Արգելակի հեղուկը հատուկ նյութ է, որը լցնում է մեքենայի արգելակային համակարգը և վճռորոշ դեր է խաղում դրա աշխատանքի մեջ։ Այն արգելակման ոտնակը սեղմելուց ուժը փոխանցում է հիդրավլիկ շարժիչի միջոցով արգելակման մեխանիզմներին, ինչի պատճառով մեքենան արգելակվում և կանգ է առնում։ Համակարգում արգելակային հեղուկի ճիշտ քանակի և որակի պահպանումը անվտանգ վարման բանալին է: Արգելակի հեղուկների նպատակը և պահանջները Արգելակի հեղուկի հիմնական նպատակն է ուժի փոխանցումը հիմնական արգելակային բալոնից դեպի անիվների արգելակման մեխանիզմները: Ավտոմեքենայի արգելակման կայունությունը նույնպես անմիջականորեն կապված է արգելակային հեղուկի որակի հետ։ Այն պետք է համապատասխանի նրանց համար նախատեսված բոլոր հիմնական պահանջներին: Բացի այդ, պետք է ուշադրություն դարձնել հեղուկի արտադրողին: Արգելակի հեղուկների հիմնական պահանջները՝ բարձր ջերմաստիճան…

EBD հապավումը նշանակում է «Electronic Brake Distribution», որը նշանակում է «էլեկտրոնային արգելակային ուժի բաշխման համակարգ»: EBD-ն աշխատում է չորս ալիք ABS-ի հետ համատեղ և հանդիսանում է նրա ծրագրային հավելումը: Այն թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ կերպով բաշխել արգելակման ուժը անիվների վրա՝ կախված մեքենայի բեռից և ապահովում է ավելի լավ կառավարելիություն և կայունություն արգելակման ժամանակ: Ինչպես է աշխատում EBD-ն և ձևավորումը Արտակարգ արգելակման ժամանակ մեքենայի ծանրության կենտրոնը տեղափոխվում է առջև՝ նվազեցնելով հետևի առանցքի բեռը: Եթե ​​այս պահին բոլոր անիվների արգելակման ուժերը նույնն են (ինչը տեղի է ունենում այն ​​մեքենաներում, որոնք չեն օգտագործում արգելակման ուժի կառավարման համակարգեր), հետևի անիվները կարող են ամբողջությամբ արգելափակվել: Սա հանգեցնում է ուղղորդման կայունության կորստի կողային ուժերի ազդեցության տակ, և ...

Ցանկացած մեքենայի կարևոր մասն է կայանման արգելակը, որը կայանած ժամանակ մեքենան ամրացնում է տեղում և թույլ չի տալիս ակամա հետ կամ առաջ գլորվել: Ժամանակակից մեքենաներն ավելի ու ավելի են համալրվում կայանման արգելակի էլեկտրամեխանիկական տիպով, որում էլեկտրոնիկան փոխարինում է սովորական «ձեռքի արգելակին»: Էլեկտրամեխանիկական կայանման արգելակ «EPB» հապավումը նշանակում է էլեկտրամեխանիկական կայանման արգելակ: Դիտարկենք EPB-ի հիմնական գործառույթները և դրա տարբերությունները դասական կայանման արգելակներից: Մենք կվերլուծենք սարքի տարրերը և դրա գործողության սկզբունքը: EPB գործառույթները EPB-ի հիմնական գործառույթները ներառում են. վթարային արգելակում ծառայողական արգելակման համակարգի խափանման դեպքում. թույլ չտալով, որ մեքենան ետ գլորվի բլրի վրա շարժվելիս: EPB սարքը Էլեկտրամեխանիկական ձեռքի արգելակը տեղադրված է մեքենայի հետևի անիվների վրա։ Կառուցվածքային առումով այն բաղկացած է հետևյալ...

Վակուումային ուժեղացուցիչը մեքենայի արգելակման համակարգի անբաժանելի տարրերից է: Դրա հիմնական նպատակն է մեծացնել ուժը, որը փոխանցվում է ոտնակից դեպի հիմնական արգելակային գլան: Դրա շնորհիվ վարելն ավելի հեշտ ու հարմարավետ է դառնում, իսկ արգելակումը արդյունավետ։ Հոդվածում մենք կվերլուծենք, թե ինչպես է աշխատում ուժեղացուցիչը, կպարզենք, թե ինչ տարրերից է այն բաղկացած, ինչպես նաև կպարզենք, թե արդյոք դա հնարավոր է անել առանց դրա: Վակուումային ուժեղացուցիչի գործառույթները Փոշեկուլի հիմնական գործառույթներն են (սարքի ընդհանուր անվանումը)՝ ավելացնելով այն ջանքերը, որոնցով վարորդը սեղմում է արգելակման ոտնակը. վթարային արգելակման ժամանակ արգելակման համակարգի առավել արդյունավետ աշխատանքի ապահովումը. Վակուումային ուժեղացուցիչը լրացուցիչ ուժ է ստեղծում առաջացող վակուումի պատճառով: Եվ հենց այս ամրացումն է մեծ արագությամբ շարժվող մեքենայի արտակարգ արգելակման դեպքում, որը թույլ է տալիս ամբողջ արգելակային համակարգին աշխատել ...

Կայանային արգելակ (aka handbrake, կամ առօրյա կյանքում «ձեռքի արգելակ») մեքենայի արգելակման կառավարման անբաժանելի մասն է: Ի տարբերություն հիմնական արգելակային համակարգի, որն օգտագործվում է վարորդի կողմից վարելիս, կայանման արգելակման համակարգը հիմնականում ծառայում է մեքենան թեք մակերեսների վրա պահելու համար, ինչպես նաև կարող է օգտագործվել որպես վթարային արգելակման համակարգ հիմնական խափանման դեպքում: Հոդվածից մենք տեղեկանում ենք սարքի և ձեռքի արգելակի շահագործման սկզբունքի մասին: Ձեռքի արգելակի գործառույթները և նպատակը Կայանային արգելակի (կամ ձեռքի արգելակի) հիմնական նպատակը երկար կայանման ժամանակ մեքենան տեղում պահելն է: Այն օգտագործվում է նաև վթարային կամ արտակարգ արգելակման ժամանակ հիմնական արգելակման համակարգի խափանումների դեպքում։ Վերջին դեպքում ձեռքի արգելակն օգտագործվում է որպես ...

Ձգման կառավարման համակարգը մեքենայի մեխանիզմների և էլեկտրոնային բաղադրիչների մի շարք է, որոնք նախատեսված են շարժիչ անիվների սայթաքումը կանխելու համար: TCS համակարգը (Traction Control System, Traction Control system) քարշման կառավարման համակարգի ֆիրմային անվանումն է, որը տեղադրված է Honda մեքենաների վրա: Նմանատիպ համակարգեր տեղադրված են այլ մակնիշի մեքենաների վրա, սակայն դրանք ունեն տարբեր ֆիրմային անվանումներ՝ TRC քարշի կառավարման համակարգ (Toyota), ASR քարշի կառավարման համակարգ (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC համակարգ (Range Rover) և այլն։ Ակտիվացված TCS-ն թույլ չի տալիս մեքենայի շարժիչ անիվները պտտվել մեկնելիս, արագ արագացնելը, ոլորաններում շրջվելը, ճանապարհի վատ պայմանները և գծի արագ փոփոխությունը: Հաշվի առեք TCS- ի շահագործման սկզբունքը, դրա բաղադրիչները և ընդհանուր դիզայնը, ինչպես նաև դրա շահագործման դրական և բացասական կողմերը: Ինչպես է աշխատում TCS Ընդհանուր Ինչպես է աշխատում ձգման կառավարման համակարգը…

ESC-ն էլեկտրահիդրավլիկ ակտիվ անվտանգության համակարգ է, որի հիմնական նպատակն է կանխել մեքենայի սահելը, այսինքն՝ կտրուկ մանևրելու ընթացքում կանխել շարժման տվյալ հետագծից շեղումը։ ESC-ն այլ անուն ունի՝ «դինամիկ կայունացման համակարգ»։ ESC հապավումը նշանակում է Electronic Stability Control - էլեկտրոնային կայունության վերահսկում (ECU): Կայունացման համակարգը համապարփակ համակարգ է, որը ներառում է ABS և TCS-ի հնարավորությունները: Հաշվի առեք համակարգի գործունեության սկզբունքը, դրա հիմնական բաղադրիչները, ինչպես նաև գործունեության դրական և բացասական կողմերը: Համակարգի աշխատանքի սկզբունքը Եկեք վերլուծենք ESC-ի աշխատանքի սկզբունքը՝ օգտագործելով Bosch-ի ESP (Electronic Stability Program) համակարգի օրինակը, որը տեղադրված է մեքենաների վրա 1995 թվականից։ ESP-ի համար ամենակարևորը ճիշտ նույնականացնելն է...

Հիդրավլիկ սկավառակային արգելակները շփման տեսակի արգելակներից են: Դրանց պտտվող մասը ներկայացված է արգելակման սկավառակով, իսկ ֆիքսված մասը՝ արգելակման բարձիկներով տրամաչափով։ Չնայած թմբուկի տիպի արգելակների բավականին տարածված օգտագործմանը, սկավառակի արգելակները դեռևս ձեռք են բերել ամենամեծ ժողովրդականությունը: Մենք կհասկանանք սկավառակի արգելակի սարքը, ինչպես նաև կպարզենք երկու արգելակային մեխանիզմների միջև եղած տարբերությունները: Սկավառակի արգելակների սարքը Սկավառակի արգելակի դիզայնը հետևյալն է. տրամաչափ (փակագծեր); աշխատանքային արգելակային գլան; արգելակային բարձիկներ; արգելակային սկավառակ: Կալիպերը, որը թուջե կամ ալյումինե պատյան է (փակաչի տեսքով), ամրացված է ղեկի ղեկին։ Կալիպերի դիզայնը թույլ է տալիս նրան շարժվել ուղեցույցների երկայնքով արգելակային սկավառակի համեմատ հորիզոնական հարթությունում (լողացող տրամաչափով մեխանիզմի դեպքում): Մխոցները տեղակայված են տրամաչափի մարմնում, որոնք արգելակելիս սեղմում են արգելակ ...