Էլեկտրական տերմինալների տարբեր ցանցերի փոխգործակցության մասին հրամանագիրը ուժի մեջ կմտնի մինչև 2015թ. Այս նախագիծը, անշուշտ, թույլ կտա էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին ավելի շատ տեղաշարժվել: Այս մեքենաների ինքնավարության բացակայության հետ կապված խնդիրը դեռ չի լուծվել։ Ներածություն փոխգործունակությանը Կառավարությունը նախատեսում է հրամանագիր հրապարակել, որը փոխգործունակություն է մտցնում էլեկտրական տերմինալների տարբեր ցանցերի միջև, որոնք գոյություն ունեն ողջ Ֆրանսիայում: Այս ուղղությամբ եվրոպական հրահանգն արդեն հրապարակվել էր 2014 թվականի վերջին եռամսյակի սկզբին։ Այնուհետև խոսքը էլեկտրական մեքենաների համար բանկային քարտերի մի տեսակ խմբավորման մշակման մասին է։ Այս փոխգործունակությունը մասնավորապես նպատակ ունի թույլ տալ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերին ճանապարհորդել ամբողջ երկրում՝ առանց բաժանորդագրվելու տարբեր օպերատորների (տեղական իշխանություններ, EDF, Bolloré և այլն): Ժիրևի համար...

Համաձայն վերջին ուսումնասիրությունների՝ հիբրիդային մեքենաներն ավելի անվտանգ են վթարի ժամանակ վարորդների և ուղևորների համար, քան նույն բենզինային տարբերակի մոդելները: Արդյո՞ք հիբրիդներն ավելի անվտանգ են: Ճանապարհային կորուստների տվյալների ինստիտուտի տվյալներով՝ հիբրիդային մեքենայի հետ բախման դեպքում վնասվածքի հավանականությունը 25%-ով ավելի քիչ է, քան նույն մեքենայի դասական տարբերակում: Թվում է, թե հիբրիդային մոդելների քաշը այս երևույթի հիմնական պատճառն է: Իրականում հիբրիդները սովորաբար կշռում են մոտ 10%-ով ավելի, քան ստանդարտ բենզինային մոդելները: Օրինակ, Accord Hybrid-ի և դասական բենզինի Accord-ի քաշի տարբերությունը կազմում է մոտ 250 կգ: Բախման դեպքում ինքնաթիռում գտնվող ուղեւորները ավելի քիչ հավանական է, որ հարվածեն: Հիբրիդային մոդելներում մարտկոցը զբաղեցնում է մեքենայի բեռնախցիկի տարածքի մեծ մասը…

Ամբողջ աշխարհից տեղեկություններ կան, որ Kii e-Niro միջակայքը 64 կՎտժ է: դանդաղ վարելիս դա ավելի լավ է, քան ցույց են տալիս EPA-ի չափումները, և ջերմային պոմպի տարբերակի դեպքում այն ​​կարող է մեկ լիցքավորմամբ անցնել ավելի քան 400 կիլոմետր: EPA ընթացակարգը ընդգրկում է գրեթե 385 կիլոմետր, առնվազն 9 տոկոսով ավելի քիչ, քան լրագրողները ճանապարհորդում են աշխարհով մեկ: Ինչպես նշվեց, EPA-ն e-Niro-ի հեռահարությունը սահմանել է 385 կիլոմետր: Մենք սա ընդունեցինք որպես իրական արժեք, քանի որ մեր փորձը ցույց է տվել, որ EPA-ն ամենաքիչ թերի ընթացակարգն է, երբ խոսքը վերաբերում է EV տիրույթներին խառը ռեժիմում: Եվրոպայում օգտագործվող WLTP ընթացակարգի համաձայն Kia e-Niro-ն կարող է ճանապարհորդել 455…

Էլեկտրական մեքենաների ամերիկացի մասնագետը ներկայացրել է նոր արագ լիցքավորիչ, որը նախատեսված է նախ Model S-ի համար, որը կարող է մոտ երեսուն րոպեում անցնել 240 կմ: 240 կմ ինքնավարություն 30 րոպեում։ Ամերիկյան Tesla Motors ընկերությունն իր Model S-ի համար հենց նոր արևային էներգիայով լիցքավորիչ է մշակել: Այն կարող է մոտ երեսուն րոպեում արտադրել 440 վոլտ և 100 կՎտ հզորություն, այս գերլիցքավորիչը, ինչպիսին Իլոն Մունսկն է, կարող է անցնել 240 կմ: Եթե ​​տեխնոլոգիան ներկայումս ապահովում է 100 կՎտ հզորություն այս վերալիցքավորման ժամանակի համար, Tesla-ն մտադիր է շուտով այդ հզորությունը հասցնել 120 կՎտ-ի: Համակարգը, որն ի սկզբանե մշակվել էր Model S-ի և դրա 85 կՎտժ հզորությամբ միավորի համար, անշուշտ կտարածվի մինչև…

Հետաքրքիր հարց ծագեց Nissan LEAF Polska խմբում/ֆորումում Nissan Leaf-ի էներգիայի սպառման վերաբերյալ սովորական վարման ժամանակ: Նորմալ վարման ժամանակ արձագանքը տատանվում էր 12-ից 14 կվտ/ժամ (կՎտ/ժ) 100 կմ-ի վրա ամռանը և 16-ից 23 կՎտժ էներգիա ձմռանը: Բովանդակություն Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 1-ին սերնդի տերևում Շատ հզորություն, քիչ գումար Խմբի ռեկորդը կազմում է 10,8 կՎտժ 100 կիլոմետր 70 կմ-ից պակաս: Մեկ այլ վարորդ, որն ամեն ինչ արել է, իջեցրել է իր արագությունը մինչև 11,6 կՎտժ/100 կմ (8,6 կմ/կՎտժ՝ Nissan Leaf-ի արդյունքն է): Բայց եթե հրաժարվենք ռեկորդից, ապա նորմալ հանգիստ վարելու համար ստորին սահմանը ամռանը 12,2 կՎտժ է 100 կմ-ի համար, իսկ 14,3 ...

Էլեկտրական մեքենան վնասակար արտանետումներ չունի, բայց դուք գիտե՞ք, որ այն կարող է լինել նաև սպորտային և արագ: Ապացույցներ նկարներում, տեսանյութերում և վիճակագրության մեջ: Ահա 10 թվականի ամենաարագ թոփ 2009-ը. 1. Shelby Supercars Aero EV՝ 0-100 կմ/ժ 2.5 վայրկյանում Հագեցված է երկու AESP շարժիչներով, որոնք զարգացնում են 1000 ձիաուժ, 0-100 կմ/ժ 2.5 վայրկյանում և 335 առավելագույն արագություն։ կմ/ժ Կայք՝ www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009-ը նույնիսկ արագացրել է մինչև 435 կմ/ժ (լուսանկարը՝ ստորև). Կոդանունը՝ «Սպիտակ զոմբի»։ Առավելագույն արագությունը՝ 2 կմ/ժ, հագեցած է երկու շարժիչով՝ 1972 լիթիում-իոն…

Այսօր քաղաքի համար էկոնոմ մեքենա փնտրող գնորդները, հավանաբար, ունեն միայն մեկ ճիշտ ընտրություն. իրականում այն ​​պետք է լինի հիբրիդ: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ընտրեք՝ դա կլինի «ավանդական» դասավորությամբ մեքենա, թե մի փոքր ավելի առաջադեմ (և ավելի թանկ) plug-in տարբերակ (այսինքն, որը կարող է լիցքավորվել պատի վարդակից): Բոլորովին վերջերս «հիբրիդ» բառը մեծ կասկածներ չէր հարուցում։ Մոտավորապես հայտնի էր, որ դա ճապոնական մեքենա էր (գրազ ենք գալիս, որ առաջին համակցությունը Toyota-ն է, երկրորդը՝ Prius-ը), որը հագեցած է համեմատաբար պարզ բենզինային շարժիչով, անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփով, ոչ շատ հզոր էլեկտրական շարժիչով և համեմատաբար փոքր մարտկոցով։ . Նման հավաքածուն կարող էր չապահովել ռեկորդային էլեկտրական միջակայք (որովհետև այն չէր կարող ապահովել, բայց հետո ոչ ոք չէր մտածում մեծ ...