Էլեկտրական մեքենաների փորձարկումներ
Mazda MX-30 - իրական 90 և 120 կմ/ժ արագություն: Շատ վատ, բայց գերազանց սարքավորում և գին [Nyland test]
Բյորն Նայլանդը իրական Mazda MX-30 վազքը փորձարկել է ձմեռային անվադողերի վրա ձմեռային նման պայմաններում (1-3 աստիճան Ցելսիուս): Մեքենան չէր փայլում, բայց Նայլանդին դուր եկավ սարքավորումն ու մոդելի լավ գինը։ Նա եզրակացրեց, որ Mazda MX-30-ը կարող է հետաքրքիր լրացում լինել քաղաքային շրջագայության համար: Mazda MX-30 - տիրույթի փորձարկում լեհական ձմռանը նման պայմաններում: Սկսենք փոքրիկ ներածությունից, այսինքն՝ մեքենայից: Mazda MX-30-ը Crossover-ի C ամենագնաց սեգմենտում մարտկոցով կամ 35,5 կՎտժ ընդհանուր հզորությամբ: Mazda-ն ընտրել է այս ցածր արժեքը՝ մեքենայի «ածխածնի հետքը նվազեցնելու համար»: Մեքենան ունի 107 կՎտ (145 կմ) շարժիչի հզորություն և պետք է կարողանա հաղթահարել 200 WLTP միավոր։ MX-30-ի գինը ներկայումս սկսվում է…
BYD Han - առաջին տպավորությունները. Արդյո՞ք Չինաստանը բոլորից ավելի արագ է հետապնդում Tesla-ին: [տեսանյութ]
InsideEVs-ը ուշադիր նշել է, որ Wheelsboy ալիքում հայտնվել է մի տեսանյութ, որը ֆիքսում է BYD Han մեքենայի առաջին տպավորությունները։ Նա մեծ չինացի էլեկտրիկ է, որն ունի չափսեր և կատարողականություն, որը կարող է գերազանցել Tesla Model 3-ին և լինել ավելի էժան, քան այն: Չնայած գրախոսը քիչ է հղում անում Կալիֆորնիայի արտադրողի մեքենաներին, նկարները ցույց են տալիս, որ BYD հետապնդումը շատ լավ է ընթանում: BYD Han-ն ընդդեմ Tesla-ի Մինչ կսկսենք ամփոփել BYD Han-ի հետ հաղորդակցության տպավորությունները, մենք կվերլուծենք մի քանի կարևոր կետեր: Այն կարդում է՝ BYD Han-ը Tesla Model 3-ի կամ Model S-ի մրցակիցն է: BYD Han-ը սնուցվում է BYD Blade մարտկոցներով, որոնք բոլորովին նոր մարտկոց են՝ LiFePO.4 մարտկոցներով: BYD Blade-ի պրեմիերայի ժամանակ արտադրողը հայտարարեց, որ…
Tesla Model X-ը և Ford Explorer-ը քաշում են կցանքներ: Ո՞ր մեքենան է ավելի խնայող վառելիքը և որո՞նք են միջակայքերը:
All Electric Family ալիքը փորձարկել է Tesla Model X-ը և Ford Explorer ST-ը՝ տրեյլերի քարշակման հնարավորության համար: Պարզվել է, որ երկու մեքենաներն էլ մոտ երեք անգամ ավելի շատ վառելիք/էներգիա են ծախսում, քան առանց կցասայլի վարելը։ Սակայն դրանց տեսականին զգալիորեն տարբերվում է. Ford-ը կկարողանա մեկ բենզալցակայանում անցնել երկու անգամ ավելի տարածություն, քան Tesla Model X-ը: Ford Explorer-ն ընդդեմ Tesla Model X-ի Սկսենք գների համեմատությունից: Լեհական կոնֆիգուրատորում Ford Explorer ST չկա, և դրա թողարկած Ford Explorer ST Line-ն արժե 372 PLN: Համեմատությունը հետագայում խախտում է այն փաստը, որ Լեհաստանում առաջարկվող մոդելը plug-in հիբրիդ է, մինչդեռ նորմալ Ford Explorer ST-ը սովորական կենցաղային…
Ford Mustang Mach-E 98 կՎտժ, առջևի քարշակ, միջակայք՝ ԹԵՍՏ՝ 535 կմ @ 90 կմ/ժ, 357 կմ @ 120 կմ/ժ [YouTube]
Ford Mustang Mach-E փորձարկում Բյորն Նայլանդի կողմից: Նորվեգացին փորձարկել է ամենամեծ մարտկոցով և հետևի քարշակով մեքենայի հնարավորությունները, փորձը տեղի է ունեցել ամռանը, ուստի օպտիմալին մոտ պայմաններում։ Նա ցույց տվեց, որ մեքենան ունի նույն էներգիայի սպառումը, ինչ MEB պլատֆորմի մեքենաները (VW ID.4, Skoda Enyaq iV), ուստի ավելի մեծ մարտկոցի դեպքում այն ավելի առաջ կգնա: Տեխնիկական բնութագրեր Ford Mustang Mach-E XR՝ սեգմենտ՝ D/D-SUV (քրոսովեր), մարտկոց՝ 88 (98,8) կՎտժ, շարժիչ՝ հետևի (RWD, 0 + 1) հզորություն՝ 216 կՎտ (294 ձիաուժ) .), ոլորող մոմենտ. 430 Նմ, արագացում՝ 6,1 վրկ-ից մինչև 100 կմ/ժ, ընդունում՝ 610 WLTP միավոր [521 կմ իրական արտահայտությամբ համակցված ռեժիմում՝ ըստ www.elektrowoz.pl հաշվարկների], ԳԻՆը՝ սկսած…
Որքա՞ն է Tesla Model 3-ի իրական միջակայքը ավելի ցածր ջերմաստիճաններում և ավելի արագ վարելու դեպքում: Ինձ համար դա է՝ [Ընթերցող]
www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրները տրամադրում են էլեկտրական մեքենաների միջակայքերը՝ համաձայն Շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալության (EPA) ընթացակարգի, քանի որ դրանք ամենամոտն են այն ամենին, ինչ էլեկտրական տերերը ստանում են իրական վարելիս: Այնուամենայնիվ, EPA-ն թվարկում է Tesla-ի համեմատաբար բարձր միջակայքերը, իսկ Kia e-Niro-ի, Hyundai Kona Electric-ի և Porsche Taycan-ի համար «շատ ցածր»: EPA-ի արդյունքը նաև մեզ շատ բան չի ասում ցուրտ եղանակին կամ մայրուղու տիրույթի մասին, քանի որ EPA թեստերը ենթադրում են նորմալ արագությամբ վարել լավ եղանակին: Միջին իդեալից տարբեր պայմաններում անհրաժեշտ են լրացուցիչ չափումներ ինտերնետի օգտատերերից, լրագրողներից և յութուբերից, որոնց հիման վրա կարելի է հավելյալ կարծիք կազմել։ Սրանք այն արժեքներն են, որոնք մենք ստացել ենք մեր Ընթերցող պարոն Տիտուսից: Ավտոմոբիլային…
Fiat 500e / REVIEW - իրական ձմեռային վազքի և ծանրաբեռնվածության փորձարկում [տեսանյութ x2]
Youtuber Բյորն Նեյլանդը փորձարկել է Fiat 500e-ը: Նա ստուգեց, թե որքան հեռավորությունը կարող է անցնել այս գեղեցիկ քաղաքային մեքենան մեկ լիցքավորման դեպքում, և թե որքան տեղ ունի բեռնախցիկը: Համեմատելով VW e-Up-ի, Fiat 500e-ի և BMW i3-ի հետ, Fiat-ն ունի ամենափոքր բեռնախցիկը, բայց այն պետք է ավելի մեծ տիրույթ առաջարկի, քան Volkswagen-ը: Երկու մեքենաներում էլ հաղթող է ճանաչվել մեկ սեգմենտ ավելի բարձր գտնվող BMW i3-ը։ Fiat 500e-ն փոքր (սեգմենտի A = քաղաքային մեքենաներ) էլեկտրական մեքենա է, որը հիմնված է մեքենայի այրման շարժիչի տարբերակի վրա: Այն պաշտոնապես հասանելի չէ Եվրոպայում, ուստի այն կարելի է գնել միայն ԱՄՆ-ում: Եվրոպական դիլերները տեսականորեն ունեն մեքենաների ախտորոշման ծրագրակազմ, բայց մենք ավելի լուրջ վերանորոգումներ կիրականացնենք միայն չարտոնված արտադրամասերում: > Էլեկտրական…
Ավտոմայրուղի միջակայք՝ Ford Mustang Mach-E ընդդեմ VW ID.4 GTX ընդդեմ Hyundai Ioniq 5. Ամենաթույլ = Hyundai
Գերմանական Nextmove ընկերությունն անցկացրել է էներգիայի սպառման ճանապարհային թեստեր և ընտանեկան քրոսովերների շարք: Փորձը պետք է վարեր մայրուղին «փորձելով պահպանել 100/130/150 կմ/ժ» արագությամբ։ Փորձարկված երեք մոդելներից ամենավատն է եղել Hyundai Ioniq 5-ը, լավագույնը՝ Ford Mustang Mach-E-ն, իսկ մեջտեղում՝ Volkswagen ID.4 GTX-ը: Էլեկտրական մեքենաների շառավիղը ուղու վրա 150 կմ/ժ է: Փորձարկումներն անցկացվել են լավ եղանակին և բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում, հետևաբար՝ վարելու օպտիմալ պայմաններում: Տարվա այլ ժամանակներում արդյունքները կարող են մի փոքր տարբեր լինել, բայց ամառային փորձը շատ իմաստալից է. սա տարվա այն ժամանակն է, որտեղ մենք ամենաշատը և ամենաշատը ճանապարհորդում ենք: To «Փորձում եմ պահպանել 150 կմ/ժ» մեքենաները կաշխատեն. Ford ...
ԿԱՐԾԻՔՆԵՐ. Nissan Leaf 2 կամ Hyundai Ioniq Electric. ի՞նչ ընտրել: [ԲԱՐՁՐ]
Fanpage EVElectricvehicles-ը փորձարկել է Hyundai Ioniq Electric-ը Nissan Leaf-ով (2018): Ցուցակի հեղինակը կընտրեր Hyundai Ioniq Electric-ը, թեև Leaf 2-ը նրան դուր էր գալիս բազմաթիվ պատճառներով։ Ահա երկու մեքենաների հիմնական առավելություններն ու թերությունները. Hyundai Ioniq Electric ընդդեմ Nissan Leaf 2 – ո՞ր մեկն ընտրել: Hyundai Ioniq Electric-ը նկարագրվում է որպես տեխնոլոգիապես ավելի առաջադեմ մեքենա, որը վարորդին տալիս է հարուստ տեղեկատվություն՝ վարելու ռեժիմը հեշտությամբ փոխելու ունակությամբ: Մեկ այլ առավելություն է էներգիայի ռեկորդային ցածր սպառումը և, մեր կարծիքով, հսկայական առավելություն մայրուղիներով և ճանապարհներով վարելիս՝ վերականգնումը ամբողջությամբ անջատելու և «չեզոք» վարելու հնարավորությունը։ > Nissan Leaf (2018), ընթերցողի ակնարկ. «Առաջին տպավորություն. Այս մեքենան հիանալի է: «Nissan Leaf 2-ն իր հերթին…
Honda e – CarPervert տպավորություններ [YouTube]
CarPervert-ը՝ Fully Charged-ի համահեղինակներից մեկը, փորձարկել է Honda e-ը՝ Honda-ի B սեգմենտի էլեկտրական մեքենան: Նրան դուր էր գալիս դրա տեսքը, դուր էր գալիս ինտերիերը, կարող էր ներել փոքրիկ բեռնախցիկը, բայց լիովին չէր հասկանում փողի արժեքը: և միջակայք. Honda e-impressions և CarPervert ակնարկ Honda e-ն նախատեսված է քաղաքային վարելու համար: CarPervert-ը հիացել է մեքենայի համամասնություններով, դիզայնով և շրջադարձով, որը, ըստ արտադրողի, 4,3 մետր է։ Անմիջապես վերապահում անենք, որ մենք լիովին չենք վստահում վերջին արժեքին. կայանատեղիներն Իսպանիայում ամենափոքրն են Եվրոպայում, և դրանց երկարությունը մոտ 4,5 մետր է: Եթե նայենք մեքենայի արտաքին անիվին, ապա կարող ենք տեսնել, որ այն կազմում է կայանատեղիի մոտ 2/3-ը և երկարության մոտ 3/4-ը…
Tesla Model S «Raven»՝ մինչև 644 կմ հեռահարություն 90 կմ/ժ արագությամբ, մինչև 473 կմ՝ 120 կմ/ժ արագությամբ: Մրցակիցներին ջարդում է փոշին […
Բյորն Նայլանդը Tesla Model S Long Range AWD Raven-ի հեռահար փորձարկում է անցկացրել: Պարզվել է, որ մեկ լիցքավորման դեպքում մեքենան կարող է անցնել մինչև 644 կիլոմետր 90 կմ/ժ արագությամբ և մինչև 473 կիլոմետր՝ 120 կմ/ժամ արագությամբ: Սա լավագույն արդյունքն է այսօր աշխարհում։ Իրական Tesla Model S «Raven» միջակայքը Ինչպես Բյորն Նայլանդը չափել է, մեքենան 19 դյույմանոց անիվների վրա. 90 կմ/ժ արագությամբ անցնում է 644 կմ՝ 14,4 կՎտժ / 100 կմ էներգիայի միջին սպառմամբ (144 Վտժ/ժ): կմ), 120 կմ/ժ արագությամբ անցնում է 473 կմ՝ 19,6 կՎտժ/100 կմ (196 Վտժ/կմ) միջին էներգիայի սպառմամբ…
Kia e-Niro - օգտագործողի փորձ և որոշ համեմատություններ Nissan Leaf-ի հետ [տեսանյութ]
Նորվեգիայի բնակիչ պարոն Ռաֆալը վերանայել է էլեկտրական Kia Niro-ն՝ համեմատելով այն առաջին և երկրորդ սերնդի Nissan Leaf-ի հետ։ Տեսանյութը չի մտնում մեքենայի տեխնիկական մանրամասների մեջ, այլ տպավորություններ է թողնում e-Niro-ի մասին, երբ օգտագործվում է ձմեռային դժվարին պայմաններում: Հիշեք, թե ինչ ենք մենք նայում. սա Kia e-Niro-ն է, C-SUV քրոսովեր, որը չափսերով նման է Nissan Leaf-ին կամ Toyota RAV4-ին, 64 կՎտժ մարտկոցով (օգտագործելի հզորությամբ) և իրական տիրույթում մոտ 380-390: կմ (455 կմ WLTP): Լեհաստանում մեքենայի գինը, ամենայն հավանականությամբ, կկազմի մոտ 175 PLN [գնահատում www.elektrowoz.pl]: Առաջին նկարում երևացող տեղեկատվությունը շատ տպավորիչ է։ Չնայած ձյունին և ցածր ջերմաստիճանին (-9, ավելի ուշ՝ -11 աստիճան Ցելսիուս), մեքենան ցույց է տալիս էներգիայի սպառումը…
Xpeng G3 - Bjorna Nyland Review [Տեսանյութ]
Բյորն Նայլանդը փորձարկեց Xpeng G3-ը, չինական էլեկտրական քրոսովերը, որը նորվեգական շուկայում պետք է հայտնվի այս տարվա վերջին: Նա արդեն երեք օր է ալիքով տեսանյութեր է հրապարակում մեքենայի մասին։ Արժե դրանք բոլորը տեսնել, եկեք կենտրոնանանք միջակայքի թեստի վրա: Xpeng G3, Տեխնիկական՝ սեգմենտ՝ C-SUV, մարտկոց՝ 65,5 կՎտժ (կենցաղային տարբերակ՝ 47-48 կՎտժ), ընդունում՝ 520 միավոր Չինական NEDC, 470 WLTP?, Մոտ 400 կիլոմետր իրական արտահայտությամբ։ հզորությունը՝ 145 կՎտ (197 ձիաուժ), գինը՝ 130 հազար ռուբլու համարժեք։ Չինաստանում, Լեհաստանում համարժեքը մոտավորապես 160-200 հազար PLN է, մրցակցությունը՝ Kia e-Niro (ավելի փոքր, սահմանային B-/C-SUV), Nissan Leaf (ներքև, C հատված), Volkswagen ID.3 (C հատված) , Volvo XC40 լիցքավորում (ավելի մեծ, շատ ավելի թանկ): Xpeng G3 –…
BMW i3 94 Ah REx – ո՞ր միջակայքը: Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալությունը ասում է, որ լիցքավորելու և լիցքավորելու համար անհրաժեշտ է 290 կիլոմետր, բայց… [ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ]
Որքա՞ն է BMW i3 REx-ի (94 Ah) միջակայքն առանց վերալիցքավորման: Որքա՞ն ժամանակ կաշխատի մեքենան մարտկոցից, և որքան՝ ներքին այրման էներգիայի լրացուցիչ գեներատորի շնորհիվ։ Մենք փնտրեցինք, և ահա թե ինչ գտանք՝ նաև մեքենայի ամերիկյան և եվրոպական տարբերակների տարբերությունների մասին։ EPA-ի տվյալներով՝ BMW i3 REx (2017) դիզելային-էլեկտրական ռեժիմում ունի գրեթե 290 կիլոմետր հեռահարություն, որից 156 կիլոմետրը միայն մարտկոցով է: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ ԱՄՆ-ում վառելիքի բաքի տարողությունը կրճատվել է մոտ 1,89 լիտրով (9,1-ից մինչև 7,2 լիտր / 1,9 գալոն), ինչը նույնպես նվազեցնում է մեքենայի ընդհանուր հեռահարությունը 25-30 կիլոմետրով: Սահմանափակումը զուտ էլեկտրոնային է, բայց ԱՄՆ-ում մեքենան կհամոզվի, որ մենք…
Seat Mii Electric – ակնարկ Autokult-ի և Car Magazine-ի կողմից
Autokult-ի լրագրողը փոքր թեստ է անցկացրել Seat Mia Electric-ի՝ VW e-Up (2020) և Skoda CitigoE iV-ի երկվորյակ եղբոր համար: Նրա տպավորություննե՞րը։ Ավելի ցածր արագության դեպքում մեքենան արագորեն առաջ է շտապում, ավելի բարձր արագության դեպքում՝ խցիկում ավելի դանդաղ և ավելի բարձր: Բայց ընդհանուր առմամբ այն հանգիստ է, հարմարավետ ու խնայող։ Նախքան վերանայման/փորձարկմանը հասնելը, հակիրճ հիշեցում, որ Seat Mii Electric Specification՝ հատված՝ A (քաղաքային մեքենա), մարտկոցի հզորություն՝ 32,3 կՎտժ (օգտագործելի; ընդհանուր 36,8 կՎտժ) ընդունելություն՝ 260 կմ WLTP կամ ~220 կմ իրական միջակայք, հզորություն՝ 61 կՎտ (83 ձիաուժ), պտտող մոմենտ՝ 210 Նմ։ Autokult կայքի ակնարկը (ԱՅՍՏԵՂ) մեքենայի մասին տպավորությունների երկար ցուցակ է: Մենք սկսել ենք տեղեկություններ փնտրելով իրական…
Նոր Mercedes EQS 450+-ն առաջատարն է մարտկոցների շարքում: Գերմանիա. լավագույն էլեկտրական մեքենան աշխարհում!
Գերմանական Auto Motor und Sport ընկերությունն աշխարհում առաջինն էր, որ փորձարկեց Mercedes EQS 450+-ը, էլեկտրիկը, որը շուտով կվերցնի Tesla Model S-ը՝ առաջատարի թագը՝ հասանելի մարտկոցի հզորությամբ և, հնարավոր է, մեկ լիցքավորման տիրույթով: Շաբաթաթերթի ներկայացուցիչը հիացած էր մեքենայով։ Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport ակնարկ Գերմանական շաբաթաթերթը բավական մանրամասն նկարագրում է այն: տեխնիկական տվյալներ Mercedes EQS 450+. Հիշեցնում է, որ մեքենան ունի 107,8 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցներ, որ մարտկոցը ջերմություն է սիրում, սա ցույց է տալիս, որ մուլտիմեդիա համակարգը լիցքավորիչների միջով լավ է սահմանում երթուղին (թեև դանդաղ): Այլ կարևոր տարբերակներ. Երկարությունը՝ 5,2 մետր, անիվային բազան՝ 3,2 մետր, քաշը՝ 2,5 տոննա, հզորությունը՝ 245 կՎտ (333 ...
Volkswagen ID.3 1st Max - առաջին տպավորությունները. Մեկ ժամ քշել եմ, կան արտոնություններ, բայց ընդհանուր առմամբ ես հիասթափված եմ...
Հավանաբար հիշում եք մեր ընթերցողին, ով վաճառեց BMW 330e-ն, քանի որ այնքան հիասթափված էր այս ապրանքանիշից, որ որոշեց ապագայում գնել Tesla Model 3: Երեկ նա հնարավորություն ունեցավ վարել Volkswagen ID.3 և, իր կարծիքով, մեքենան թերզարգացած է. Նա շատ հիասթափված է փողի վատ արժեքից։ Մեր ընթերցողի նամակն ավարտվեց Volkswagen ID.3-ի համեմատությունը Tesla Model 3-ի հետ դադարեցնելու խնդրանքով, որպեսզի ձեզ մոլորության մեջ չգցեն: Ուժեղ. Չնայած ID.3-ն այս դիրքորոշումն է ընդունում, մենք ընդունում ենք, որ մենք կարող ենք մարքեթինգի զոհ լինել: Նմանատիպ համեմատությունները, որոնք օգտագործվում են որպես անցողիկ, կարող են պահպանվել: Մենք նաև պարբերաբար լսում ենք այն մասին, որ Skoda-ն ձգտում և նույնիսկ գերազանցում է Volkswagen-ի մակարդակը, բայց իրականում ավտոսրահը ...