Ինչ է ժամանակի գոտին
Պարունակություն
Ինչ է ժամացույցի գոտին և ինչ գործառույթ ունի դրա մեջ
Գազի բաշխման մեխանիզմը (հապավումը GRM) մեխանիզմ է, որն ապահովում է աշխատանքային հեղուկի մուտքն ու ելքը ներքին այրման շարժիչներում։ Պարզ ասած, այն վերահսկում է փականի ժամանակացույցը, պատասխանատու լինելով վառելիքի օդի խառնուրդի ժամանակին մատակարարման (ներարկման) աշխատանքային բալոնների և դրանցից արտանետվող գազերի արտանետման համար:
Ժամկետային գոտին (կրճատ ժամանակացույցը) պատասխանատու է ծնկաձև լիսեռի և լիսեռների համաժամացման համար: Սա ապահովում է շարժիչի աշխատանքային ցիկլերի ճշգրիտ համապատասխանությունը. փականները բացվում և փակվում են հենց այն պահերին, որոնք համապատասխանում են մխոցի այս կամ այն դիրքին:
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է չորս հարվածային ներքին այրման շարժիչներով, որոնց գործառնական ցիկլը ունի չորս փուլ՝ մուտք, սեղմում, ուժային հարված և արտանետում:
Շարժիչի նորմալ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է վերահսկել մխոցների շարժումը բալոնների ներսում և ճշգրիտ համաժամացնել այն ընդունման և արտանետման փականների բացման և փակման հետ: Առանց համապատասխան ժամանակացույցի, շարժիչը պարզապես չի կարող աշխատել: Այս խնդիրն իրականացվում է գազի բաշխման մեխանիզմով (GRM):
Ժամկետի նպատակն է բալոնները լցնել օդ-վառելիքի խառնուրդով և հեռացնել արտանետվող գազերը խիստ սահմանված պահերին:
Ժամկետների կառավարման տարրը լիսեռն է, որի խցիկները բացում և փակում են փականները: Որպեսզի լիսեռը կատարի իր գործառույթը, այն պետք է պտտվի: Սա հենց այն է, ինչ անում է գոտին, որը փոխանցում է ոլորող մոմենտը ծնկաձև լիսեռից: Շարժիչի յուրաքանչյուր ամբողջական ցիկլի համար լիսեռը պտտվում է մեկ անգամ, իսկ ծնկաձև լիսեռը երկու անգամ:
Բացի ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի սինխրոնիզացիայից, ժամանակի գոտին շատ դեպքերում ապահովում է նաև ջրի պոմպի աշխատանքը:
Շատ դեպքերում գոտին լրացուցիչ ծածկված է պատյանով, որպեսզի կեղտը, ավազը կամ ձյունը չհայտնվեն դրա վրա: Այնուամենայնիվ, ստուգման կամ փոխարինման համար դրան հասնելը սովորաբար դժվար չէ:
Ժամացույցի գոտին նման է լայն օղակի՝ ներսից ատամներով: Այն պատրաստված է ռետինից, որին ավելացնում են ապակեպլաստե կամ պոլիմերներ՝ մաշվածության դիմադրությունը և ջերմակայունությունը բարձրացնելու համար:
Անհաջողության պատճառները
Չնայած ժամանակակից ժամանակային գոտիների ամրությանը, դրանք, այնուամենայնիվ, ենթակա են կրման:
Շատ վարորդներ պատշաճ կերպով չեն վերահսկում իրենց վիճակը և անտեսում են արտադրողների կողմից առաջարկվող փոխարինման ընդմիջումները: Արդյունքում բնական մաշվածությունն ավարտվում է ընդմիջումով։
Լուրջ անախորժություններ կարող են առաջանալ գոտիի վրա նավթի կամ այլ հեղուկի հայտնվելուց, ինչը կհանգեցնի սայթաքման և, համապատասխանաբար, շարժիչի աշխատանքի խափանմանը: Ի վերջո, ամեն ինչ կավարտվի ժայռով. Օտար հեղուկը դժվար թե հուսալիորեն և ամբողջությամբ հեռացվի, ուստի նման իրավիճակում գոտին պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի:
Բացի այդ, խնդիրների աղբյուր կարող են լինել նաև ջրի պոմպը, գլանափաթեթները և մեխանիկական կամ հիդրավլիկ լարիչները, որոնց վիճակը նույնպես պետք է վերահսկվի:
Ժայռի հետևանքները
Երբ ժամացույցի գոտին կոտրվում է, ճարմանդային լիսեռը անմիջապես դադարում է պտտվել և դադարում է կառավարել փականները, որոնք սառչում են այն վիճակում, որում գտնվում էին ընդմիջման պահին:
Հաջորդը, մխոցները հարվածում են փականներին, դեֆորմացնելով դրանք: Մխոցներն իրենք կարող են վնասվել: Շղթայական ռեակցիան կարող է հանգեցնել լիսեռի, մխոցի գլխի և շարժիչի այլ մասերի խափանումների: Այս ամենը կհանգեցնի սարքի թանկարժեք վերանորոգմանը, իսկ որոշ դեպքերում կարող է հանգեցնել վթարի:
Բարեբախտաբար, ժամանակի գոտին ամենից հաճախ առաջանում է շարժիչը սկզբնական ցնցման պահին գործարկելիս: Եթե դա տեղի ունենա ցածր արագությամբ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կխուսափեն անուղղելի վնասներից, և գործը կսահմանափակվի փականների կամ դրանց ուղեցույցների վնասմամբ:
Այս ամենը ճիշտ է այսպես կոչված միջամտության շարժիչների համար, որոնցում մխոցներն ու փականները կիսում են ընդհանուր տարածությունը, բայց երբեք չեն բախվում նորմալ աշխատանքի ժամանակ: Այս դիզայնը մի տեսակ վճար է հզորության և արդյունավետության բարձրացման համար: Սրանք շատ բենզինի և դիզելային ագրեգատների մեծ մասն են: Եթե ձեր շարժիչն առանց միջամտության է, ապա եթե ռետինե շարժիչը կոտրվում է, բավական է փոխարինել այն և կարող եք շարունակել վարել:
Գոտու և շղթայի փոխանցման առավելություններն ու թերությունները
Բացի ռետինե գոտուց, մետաղական շղթան կարող է օգտագործվել ծնկաձև լիսեռից դեպի լիսեռ պտույտը փոխանցելու համար, որը նման է հեծանիվների շղթայի:
Շղթան շատ ավելի թանկ է, քան գոտին, բայց այն ունի շատ ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Սովորաբար արտադրողները խորհուրդ են տալիս այն փոխարինել որոշակի վազքից հետո, իսկ ոմանք պնդում են, որ շղթան ընդհանրապես փոխարինման կարիք չունի։ Ամեն ինչ կախված է մեքենայի կոնկրետ մոդելից:
Թեև շղթայի մաշվածության աստիճանը, ի տարբերություն ռետինե գոտու, դժվար է տեսողականորեն գնահատել, բայց վնասված մետաղական շարժիչը իրեն կզգա՝ թակելով, երբ շարժիչը սառը է: Իսկ շրջանի անսպասելի ընդմիջումը գործնականում բացառվում է։
Գոտու համեմատ շղթայի վրա չեն ազդում ջերմաստիճանի տատանումները և վարելու ագրեսիվ ոճը:
Թերությունները ներառում են շահագործման ընթացքում աղմուկը և պարբերաբար քսելու անհրաժեշտությունը:
Շղթայի շարժիչի մեկ այլ առանձնահատկությունը հիդրավլիկ լարիչներն են, որոնք կառավարվում են շարժիչի յուղի ճնշմամբ: Եթե ինչ-որ պատճառով նավթի ճնշումը նվազում է, շղթայի լարվածությունը կարող է կոտրվել: Չամրացված շղթայի կապերը կարող են սահել ճախարակի ատամների վրա, ինչի հետևանքով շարժիչի անկայուն աշխատանքը:
Երբ փոխել ժամանակի գոտին
Ինչպես մյուս սպառվող մասերը և նյութերը, ժամանակի շարժիչը պետք է ժամանակին փոխարինվի նորով: Այս տարրը վերանորոգման ենթակա չէ: Փոխարինման միջոցով քաշելը չափազանց ռիսկային գործ է: Տարրական խնամքը և համեմատաբար ցածր ծախսերը կօգնեն խուսափել շարժիչի կապիտալ վերանորոգումից կամ փոխարինումից, որի արժեքը համեմատելի է բուն մեքենայի արժեքի հետ:
Ժամկետային գոտին փոխարինելու առաջարկվող միջակայքը կախված է մեքենայի մոդելից և շարժիչի տեսակից: Եվրոպացի արտադրողները սովորաբար նշում են վազքը 70-100 հազար կիլոմետրի սահմաններում, թեև կան բացառություններ, ինչպես վերև, այնպես էլ ներքև: Ուկրաինական պայմաններում ավելի լավ է կենտրոնանալ 50 հազ.
Բայց հաճախ ժամանակի ռետինե շարժիչը պետք է փոխարինվի այս ժամկետներից շուտ: Այն կարող է ձգվել և ընկնել, և դրա վրա ճաքեր առաջանալ: Սա կարելի է տեսնել տեսողական ստուգմամբ: Ստուգման ժամանակ անհրաժեշտ է համոզվել, որ գոտին պատշաճ կերպով լարված է, և ատամները մաշված չեն և հուսալի կապ ունեն լիսեռների շարժակների հետ: Թույլ մի տվեք, որ յուղոտ հեղուկները շփվեն շարժիչի հետ: Նույնիսկ փոքր քանակությամբ յուղը սայթաքում է առաջացնում:
Ժամկետային գոտի գնելիս ուշադրություն դարձրեք գծանշումներին։ Շարժիչը պետք է համատեղելի լինի ձեր շարժիչի հետ, ունենա ատամների ճիշտ քանակը, քայլը և լայնությունը:
Գոտին պետք է լինի հուսալի, դիմացկուն, դիմացկուն է ձգվելուն և դիմակայել բարձր ջերմաստիճանի ազդեցությանը: Ուստի խուսափեք կասկածելի ծագման և անհայտ որակի արտադրանքներից։
Որպեսզի ավելի ուշ աշխատանքը չկատարվի, միևնույն ժամանակ արժե փոխարինել մասերը, որոնք ունեն մոտավորապես նույն ռեսուրսը՝ գլանափաթեթներ, լարիչներ, ինչպես նաև ջրի պոմպ, եթե այն շարժվում է ժամանակային գոտիով:
