Բեռնախցիկի նշանակում և կատարելագործում VAZ 2107՝ ձայնամեկուսացում, վերանորոգում, կողպեքի կառավարում
Պարունակություն
Ուղեբեռի հատվածը յուրաքանչյուր մեքենայի անբաժանելի մասն է, որտեղ կարող եք փոխադրել տարբեր բեռներ՝ համարժեք մեքենայի կրողունակությանը: Յոթերորդ մոդելի «Լադայի» բեռնախցիկը սկզբում չունի ոչ ձայնամեկուսացում, ոչ գրավիչ ավարտվածքներ, ոչ էլ հարմար կողպեքի կառավարում, ինչը ստիպում է այս մեքենայի տերերին մտածել այլ բնույթի բարելավումների մասին։
Բեռնախցիկ VAZ 2107 - ինչու է ձեզ անհրաժեշտ բեռնախցիկ
Գործարանային VAZ 2107 ավտոմեքենան ունի բեռնախցիկ, որը նախատեսված է անձնական կամ մարդատար բեռների տեղափոխման համար։ Քանի որ բեռնախցիկը թափքի անբաժանելի մասն է, դրա դիզայնը թույլ է տալիս դիմակայել ուղեբեռի ազդեցությանը և կլանել բեռները մեքենայի հետևի մասում բախվելու դեպքում: Բեռնախցիկի մուտքն ապահովվում է կափարիչը բացելով, որը տեղադրված է հատուկ ծխնիների վրա և ամրացվում է կողպեքով:
Ստանդարտ բեռնախցիկի չափսերը
VAZ 2107-ի բեռնախցիկը հեռու է իդեալականից, այսինքն՝ դրա մեջ ազատ տարածությունը լավագույնս չի բաշխվում, ինչը բնորոշ է նաև Ժիգուլիի դասական այլ մոդելներին: Մարմնի և դրա բաղկացուցիչ տարրերի (վառելիքի բաք, սփարներ, անիվների կամարներ և այլն) յուրօրինակ ձևավորման պատճառով ձևավորվում է որոշակի տարածություն, որը կոչվում է բեռնախցիկ, որն այնքան էլ հեշտ չէ չափել։ Ավելի լավ հասկանալու համար, թե ինչ չափեր ունի բեռնախցիկը, տրամադրվում է նկար, որում նշված են բոլոր անհրաժեշտ չափերը՝ հաշվի առնելով թափքի հետևի երկրաչափությունը։
միջքաղաքային կնիք
«Յոթի» բեռնախցիկի կափարիչը կնքված է հատուկ ռետինե տարրով, որը ամրացված է բեռնախցիկի վերին մասի ֆլանգավորման վրա։ Ժամանակի ընթացքում կնիքը դառնում է անօգտագործելի՝ կոտրվում է, պայթում, ինչի արդյունքում փոշին սկսում է ներթափանցել ոչ միայն կուպե, այլ նաև խցիկ։ Գործերի այս վիճակը ցույց է տալիս ռետինե արտադրանքը փոխարինելու անհրաժեշտությունը, և հիմնական խնդիրներից մեկը որակյալ տարրի ընտրությունն է: Այսօր լավագույնը համարվում են բեռնախցիկի կափարիչի կնիքները BRT-ից (Balakovorezinotekhnika). Հնարավոր է մաստակ տեղադրել VAZ 2110-ից, բայց դուք պետք է կարգավորեք կողպեքը, քանի որ կնիքը մի փոքր ավելի մեծ է, և կափարիչը դժվար կլինի փակել:
Կնիքի ուղղակի փոխարինումը հարցեր չի առաջացնում: Ապամոնտաժելով անօգտագործելի դարձած ապրանքը՝ նոր մասը հավասարաչափ բաշխվում է կողքի ողջ պարագծի շուրջ։ Որպեսզի անձրևի դեպքում ջուրը չմտնի բեռնախցիկ, ավելի լավ է միացումը կատարել ոչ թե առջևի, այլ հետևի մասում։ Կռումների վայրերում էլաստիկը պետք է մի փոքր սեղմվի, բայց միևնույն ժամանակ պետք է խուսափել կնճիռներից։ Միատեսակ բաշխումից հետո հերմետիկը վերջապես լցվում է մուրճով:
Բեռնախցիկի հարդարում
VAZ 2107 բեռնախցիկի ներքին տարածքը բարելավելու համար կարող եք օգտագործել տարբեր նյութեր, մանավանդ, որ ի սկզբանե ձևավորումը կատարվում էր միայն պլաստիկ տարրերի տեսքով: Ծածկույթի համար ամենատարածված նյութերը ներառում են Գորգը: Շատ դեպքերում այս նյութը օգտագործվում է ենթվուֆերների, բարձրախոսների տուփերի և ամբիոնների ավարտման համար, բայց կան վարորդներ, ովքեր օգտագործում են նյութը ներքին մասերը (բեռնախցիկ, վահանակի առանձին մասեր, դռների զարդարանք) վերափոխելու համար: Carpet-ի օգնությամբ դուք կարող եք ոչ միայն որոշակի անհատականություն հաղորդել մեքենային, այլ նաև ապահովել ձայնամեկուսացում, ինչը գործնականում բացակայում է «դասականներում»: Բացի այդ, Կարպետը հասանելի նյութերից է, որն իր բնութագրերով գործնականում չի զիջում ավելի թանկարժեք նյութերին։
Բացի բեռնախցիկից, բեռնախցիկի կափարիչը կարող է պատված լինել, քանի որ սկզբում դրա ներքին մակերեսը ոչնչով ծածկված չէ։ «Յոթի» համար հետևի դռան պատրաստի հավաքածուները չեն վաճառվում, ուստի սեփականատերերը պետք է ամեն ինչ անեն իրենց ձեռքերով: Որպես նյութ կարող եք օգտագործել նույն Գորգը։ Անհրաժեշտ է միայն նյութը կտրել ըստ ծածկույթի ներքին մակերեսի ձևի և մաշկը ամրացնել հատուկ պլաստիկ գլխարկներով կամ ինքնակպչուն պտուտակներով նախապես փորված անցքերում:
Գորգ բեռնախցիկում
VAZ 2107-ի բեռնախցիկում կարելի է տեղափոխել տարբեր տեսակի բեռներ (վառելիքի տարաներ, կաթ, աղյուսներ, գյուղատնտեսական կենդանիներ և այլն), ուստի հատակի աղտոտման հավանականությունը բավականին մեծ է: Աքսեսուարը, որը ծառայում է բեռնախցիկը տարբեր աղտոտիչների ներթափանցումից և ազդեցությունից պաշտպանելու համար, գորգ է: Արտադրանքը պետք է համապատասխանի այնպիսի պահանջներին, ինչպիսիք են ամրության բարձրացումը, պահպանման հեշտությունը, քիմիական նյութերի դիմադրությունը, ինչը կախված է տեղափոխվող նյութերից: Գորգերը պատրաստվում են «յոթի» բեռնախցիկում, որպես կանոն, պլաստիկից կամ պոլիուրեթանից։
Պլաստիկ պարագաներն առանձնանում են իրենց ցածր գնով և քիմիական հարձակման դիմադրությամբ: Նյութի բացակայություն - հաճախակի սայթաքում վարելիս: Բացի այդ, բեռնախցիկի կեղտից ամբողջական պաշտպանության երաշխիք չկա: Ամենատարածված հատակի գորգերը պոլիուրեթանային են: Դրանք էժան են, ունեն օձիքներ, որոնք կանխում են հեղուկների արտահոսքը հատակի ծածկույթի վրա, ինչպես նաև դիմացկուն են ծակելու համար: Նման արտադրանքի թերությունը խնամքի բարդությունն է, քանի որ այնքան էլ հեշտ չէ գորգը կուպեից հանելն առանց աղբը թափելու և ցրելու: Հատակի էժան պարագաների մինուսներից արժե առանձնացնել տհաճ հոտը, որը հատկապես ակնհայտ է շոգ եղանակին:
Կեղծ հատակ բեռնախցիկում
Կարգը վերականգնելու և բեռնախցիկի ծավալը ավելի ռացիոնալ օգտագործելու համար VAZ 2107-ի և այլ «դասականների» սեփականատերերը բարձր հատակ են պատրաստում: Ինչ է այս դիզայնը և ինչպես այն հավաքել: Բարձրացված հատակը տուփ է, որը նախատեսված է բեռնախցիկի չափսերին համապատասխան։ Որպես նյութ կարող է օգտագործվել հին կահույքի տախտակ, հաստ նրբատախտակ, OSB։ Արտադրության համար ձեզ հարկավոր է մի պարզ գործիք, որն ունի գրեթե բոլորը՝ ոլորահատ սղոց, հղկաթուղթ, ամրացումներ:
Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է որոշեք տուփի չափերը: «Յոթի» համար պատրաստում են հետևյալ չափսերով բլանկներ.
- բարձրություն - 11,5 սմ;
- վերին տախտակ - 84 սմ;
- ցածր - 78 սմ;
- կողային մասեր 58 սմ.
Այս պարամետրերով շրջանակը տեղադրվում է բեռնախցիկում բավականին ամուր և ոչ մի տեղ չի շարժվում: Ներքին միջնորմները և դրանց քանակը պատրաստված են ձեր կարիքներին համապատասխան: Ընդհանուր առմամբ, բարձր հատակի արտադրության ամբողջ գործընթացը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի.
- Բլանկների նշում և կտրում:
Բարձրացված հատակի արտադրության համար բլանկները կտրված են սալաքարից, OSB-ից կամ հաստ նրբատախտակից - Եզրերի մշակում.
- Տուփը մեկ կառույցի մեջ հավաքելը: Տուփին ազատ մուտք ապահովելու համար վերին կափարիչը տեղադրվում է ծխնիների վրա:Գործը հավաքելու համար օգտագործվում են փայտե պտուտակներ կամ կահույքի հաստատումներ:
- Ապրանքի հարդարում.Բարձրացված հատակը ավարտելու համար օգտագործվում է ցանկացած հարմար նյութ, բայց Գորգը ամենատարածվածն է:
Ինչ վերաբերում է բարձր հատակի հարդարմանը, ապա Կարպետը կարող է օգտագործվել. այն կառուցվածքին կտա ավարտուն տեսք և կթաքցնի մարմնի թերությունները օգտագործված նյութեր օգտագործելու դեպքում։ Ծածկույթը կտրվում է ըստ անհրաժեշտ քանակի և չափի մասերի, որից հետո այն ամրացվում է տուփի վրա շինարարական կարիչով։ Մնում է կառուցվածքը տեղադրել բեռնախցիկում և դնել այն ամենը, ինչ նախկինում պահվում էր խառնաշփոթի մեջ:
Բեռնախցիկի աղմուկի մեկուսացում
VAZ 2107-ի բեռնախցիկի ձայնամեկուսացումը թյունինգի, մեքենայի բեռնախցիկի բարելավման տարբերակներից մեկն է: Փաստն այն է, որ դասական մեքենաների վրա, հատկապես, եթե մեքենան հեռու է նոր լինելուց, միշտ հնչում են ինչ-որ ձայներ, չխկչխկոցներ և այլ կողմնակի ձայներ: Սա ցույց է տալիս մեքենան ձայնամեկուսիչ նյութերով մշակելու անհրաժեշտության մասին, իսկ ավարտը անհրաժեշտ է նաև սուբվուֆեր տեղադրելիս:
Ուղեբեռի տարածքը ձայնամեկուսիչ դարձնելու համար ձեզ հարկավոր է հեռացնել ամբողջ զարդարանքը, մաքրել կեղտից մակերեսը լուծիչներով, լվացող միջոցներով, այնուհետև յուղազերծել այն: Երբ մակերեսը պատրաստվում է, դրվում է Vibroplast-ի շերտ, որը նվազեցնում է մարմնի և մարմնի տարրերի թրթռումները: Նյութը կիրառվում է բեռնախցիկի հատակի, անիվի կամարների և այլ մակերեսների վրա: Թրթռման մեկուսացումը կիրառվում է կոճղի կափարիչի վրա, ամրացնողների միջև: Այնուհետեւ դրվում է ձայնամեկուսիչ շերտ, որն օգտագործվում է որպես հատուկ նյութեր, օրինակ՝ STP-ից, սակայն գումար խնայելու համար կարելի է օգտագործել Splen-ը։ Օդային փուչիկները հեռացնելու համար, որոնք ոչ միայն խաթարում են օգտագործվող նյութերի հատկությունները, այլև հանգեցնում են կոռոզիայի, օգտագործվում է գլանվածք:
ВАЗ 2107 բեռնախցիկի փական
ВАЗ 2107 բեռնախցիկի կողպեքը ունի պարզ դիզայն և հազվադեպ է ձախողվում, բայց երբեմն կարող է անհրաժեշտ լինել կարգավորել կամ փոխարինել մեխանիզմը:
Բեռնախցիկի կողպեքի անսարքությունները
Յոթերորդ մոդելի «Ժիգուլիում» բեռնախցիկի կողպեքի անսարքությունները սովորաբար կապված են թրթուրի անսարքությունների հետ: Այս դեպքում կողպեքը պետք է հանվի բեռնախցիկի կափարիչից և ապամոնտաժվի՝ մասը փոխարինելու համար: Ինչ վերաբերում է ճշգրտմանը, ապա այն իրականացվում է այն դեպքում, երբ բեռնախցիկի կափարիչը վատ է փակվում կամ թակում է վարելիս։
Բեռնախցիկի կողպեքի վերանորոգում
Բեռնախցիկի կողպեքով վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է պատրաստել հետևյալ ցուցակը.
- բանալին 10-ի համար;
- հավաքում;
- մատիտ;
- նոր ամրոց կամ կոճղ;
- Քսայուղ Litol.
Ինչպես հեռացնել
Բեռնախցիկի կողպեքը հանելու համար կատարեք հետևյալ ընթացակարգը.
- Մատիտով նշեք կողպեքի դիրքը կափարիչի վրա։
- 10 բանալիով արձակեք կողպեքն ամրացնող 2 ընկույզները:Բեռնախցիկի կողպեքը հանելու համար անհրաժեշտ կլինի ետ պտուտակել մեխանիզմը ամրացնող 2 ընկույզը
- Անջատեք մեխանիզմը և հանեք այն մեքենայից:
- Թրթուրները ծածկույթի ներսում հրելով՝ այն ապամոնտաժվում է։Թրթուրները կափարիչի ներս հրելով՝ հեռացրեք այն դռնից
- Հեռավոր թևի հետ միասին հեռացրեք թրթուրը:
- Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք կնիքը կողպեքից:Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք կողպեքի կնքման օղակը
Թրթուրի փոխարինում
Եթե ապամոնտաժման անհրաժեշտությունը պայմանավորված է թրթուրի փոխարինմամբ, ապա նոր մասի տեղադրումից առաջ մեխանիզմը մաքրվում և քսվում է Լիտոլով։ Այն դեպքում, երբ կողպեքն ամբողջությամբ փոխվում է, արտադրանքի նոր մասերը նույնպես քսում են:
Ինչպես դնել
Կողպեքը քսելուց հետո այն տեղադրվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Տեղադրեք կնքման տարրը բեռնախցիկի կափարիչի մեջ:
- Կողպեքի մխոցը տեղադրված է հեռակառավարման թևի մեջ:
- Թրթուրը ամրացվում է թևի հետ միասին կողպեքի մեջ:
- Տեղադրեք կողպեքը բեռնախցիկի կափարիչի վրա՝ նախկինում արված նշաններին համապատասխան։
- Երկու ընկույզով ամրացրեք և ամրացրեք մեխանիզմը։
Տեսանյութ. բեռնախցիկի կողպեքի փոխարինում VAZ 2107-ում
Ինչպես կարգավորել բեռնախցիկի կողպեքը
Եթե «յոթի» վրա բեռնախցիկի կափարիչի կողպեքը դժվարությամբ փակվում է, ապա այն պետք է կարգավորվի կողպման տարրի համեմատ: Դա անելու համար թուլացրեք ամրակները և փոխեք մեխանիզմի դիրքն այնպես, որ սողնակը հեշտությամբ մտնի մարմին, և լծակը լավ ամրացնի այն, և բեռնախցիկի կափարիչի և մարմնի միջև լինի հավասար բացվածք ամբողջ տարածքում: .
Բեռնախցիկի կափարիչի ճշգրտում
Երբեմն անհրաժեշտ է դառնում կարգավորել բեռնախցիկի կափարիչը: Պատահում է, որ հատվածը գտնվում է հետևի թևերի վերևում կամ տեղափոխվում է աջ կամ ձախ: Եթե բեռնախցիկի կափարիչը կարող է տեղափոխվել կողքեր՝ պտտեցնելով ծխնիների ընկույզները, ապա սխալ բարձրության դիրքի դեպքում իրավիճակը մի փոքր այլ է:
Կափարիչը բարձրության վրա կարգավորելու համար անհրաժեշտ կլինի այն ամբողջությամբ բացել և մի ձեռքով բռնելով կափարիչի ծայրը, մյուսով ուժ գործադրել ծխնիի հատվածում։ Նույն ընթացակարգը պետք է կրկնել մյուս կողմից:
Հիմնական բանը չափազանցելն է: Այնուհետև փակեք կափարիչը և ստուգեք դրա ամրության խստությունը: Անհրաժեշտության դեպքում ընթացակարգը կրկնվում է: Բեռնախցիկի կափարիչի բացման ուժը կարգավորելու համար լոմպը տեղափոխում է զսպանակային ոլորման ձողերի եզրերը դեպի բեռնախցիկի ծխնիների ատամներից մեկը:
Բեռնախցիկի այլընտրանքային բացում VAZ 2107-ի վրա
Կենցաղային մեքենաների շատ սեփականատերեր, ավելի թանկ տրանսպորտային միջոց ձեռք բերելու հնարավորության բացակայության պատճառով, փորձում են իրենց մեքենաներն ավելի հարմարավետ դարձնել։ VAZ 2107-ի ֆունկցիոնալությունը բարելավելու տարբերակներից մեկը բեռնախցիկի կողպեքի կառավարումն է ուղևորների խցիկից: Դա կարելի է անել ինչպես կոճակով, այնպես էլ մալուխով, ինչը վերացնում է մեխանիզմը բանալիով բացելու անհրաժեշտությունը։
Կոճակի բացում
Որպես «յոթի» սեփականատեր՝ մեքենան կոճակից բեռնախցիկ բացող սարքով սարքելը դժվար չի լինի։ Էլեկտրական շարժիչի դրական կողմերից կարելի է առանձնացնել հետևյալը.
- հարմարավետություն;
- գործնականություն;
- հետևելով նորաձևությանը.
Որոշ վարորդներ կարծում են, որ VAZ 2107-ի նման տարբերակն անօգուտ է, բայց դեռ արժե փորձել և համոզվել, որ նման սարքը օգտակար է: Եթե որոշվել է տեղադրել էլեկտրական բեռնախցիկ, ապա նախ անհրաժեշտ է պատրաստել անհրաժեշտ մանրամասները.
- չորս կոնտակտային ռելե և դրա համար հատուկ տերմինալ;
- ակտիվացնող;
- մետաղալարեր;
- կոճակ;
- միակցիչներ «մայր» և «հայր», ինչպես նաև էլեկտրական ժապավեն և ջերմային նեղացում:
Ակտիվատորը էլեկտրական շարժիչ է, որի աշխատանքը հիմնված է ետ քաշման կամ հակահարվածի վրա՝ կախված տեղադրման սխեմայից։ Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել կողպեքը և տեղադրել սկավառակի ձողը: Որպեսզի կարողանաք գործել կողպեքի լեզվով, դուք պետք է անցք փորեք մեխանիզմի կողքին և մի փոքր թեքեք ձողը: Երբ ձողը ամրացված է, կողպեքը կարող է տեղադրվել տեղում: Մեխանիզմը կարգավորելուց խուսափելու համար նախ պետք է նշեք դրա գտնվելու վայրը մարկերով կամ մատիտով: Հաջորդը, դուք պետք է ամրացնեք էլեկտրական սկավառակը, որը կպահանջի 2 պտուտակ և ափսե, որը գալիս է սարքի հետ: Ապրանքը կափարիչի վրա ամրացնելով, անցեք միացման փուլին:
Էլեկտրական աշխատանք սկսելուց առաջ հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից և ուսումնասիրեք միացման դիագրամը:
Շարժիչի միավորը սնուցվում է անմիջապես մարտկոցից կամ ապահովիչի միջոցով: Էլեկտրական տեղադրումը բաղկացած է հետևյալից.
- Մարտկոցից լարումը մատակարարվում է ռելեին՝ ըստ դիագրամի:
- Ռելեի կոնտակտ No 86 միացված է էլեկտրական կողպեքի կառավարման կոճակին։ Կոճակը տեղադրված է վահանակի վրա՝ հարմար տեղում։
- Հաղորդալարի միջոցով ռելեի No30 կոնտակտը միացված է էլեկտրական սկավառակի կանաչ հաղորդիչին, օգտագործելով միակցիչները:
- Էլեկտրական կողպեքի կապույտ լարը միացված է մեքենայի գետնին:
- Ստուգեք սարքի աշխատանքը:
Տեսանյութ՝ էլեկտրական բեռնախցիկի կողպեքի տեղադրում VAZ 2107-ի վրա
Բեռնախցիկի կողպեքի մալուխի ելքը դեպի ուղևորների խցիկ
Բեռնախցիկի կողպեքը «յոթի» վրա կարելի է բացել մալուխի միջոցով, որը երկարացվում է դեպի ուղևորների խցիկ: Այս գաղափարը կյանքի կոչելու համար ձեզ հարկավոր է.
- մալուխ 4 մ երկարությամբ և 1,2 մմ տրամագծով;
- 4 մ երկարությամբ հյուս հեծանիվների մալուխներից;
- հյուսի ծայրերը և մալուխի սեղմակները:
Բեռնախցիկի կողպեքը բացելու համար մալուխը օգտագործելու համար անհրաժեշտ է մեխանիզմում անցքեր անել մալուխը պարուրելու և այն լեզվին ամրացնելու համար։ Այնուհետև բեռնախցիկի կափարիչով մալուխ են անցկացնում կողպեքից մինչև վարորդի նստատեղ, տեղադրում մեխանիզմը բացելու համար հարմար լծակ։ Որպես լծակ, կարող եք օգտագործել VAZ 2109-ից գլխարկի բացման մեխանիզմը, որի վրա ամրացված է մալուխը: Մնում է միայն ստուգել կառուցվածքի աշխատանքը:
Լուսանկարների պատկերասրահ՝ բեռնախցիկի կողպեքին մալուխի տեղադրում և անցում
-
- Բեռնախցիկի կողպեքը մալուխով կառավարելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի հենց մալուխը, հյուսը և որոշ պարագաներ
-
- Մեխանիզմը կառավարելու համար մալուխը ամրացված է բեռնախցիկի կողպեքի լեզվին
-
- Բեռնախցիկի կողպեքից մալուխը դրված է վարորդի նստատեղին
-
- Մալուխի կառավարման լծակը տեղադրված է վարորդի նստատեղի մոտ
Տանիքի դարակ VAZ 2107
Եթե «յոթը» հաճախ օգտագործվում է տարբեր ապրանքներ տեղափոխելու համար, ապա, որպես կանոն, սովորական բեռնախցիկը բավարար չէ։ Այս դեպքում հարմար է օգտագործել տանիքի վրա տեղադրված հատուկ տանիքի դարակ: Նման կառույցի վրա կարող են ամրագրվել մեծածավալ բեռ: Նախքան ապրանք ընտրելը, դուք պետք է պարզեք այն տարրերի չափերը, որոնք կարող են տեղադրվել բեռնախցիկի վրա: Նման երկար նյութերը, ինչպիսիք են տախտակները, փայտերը, խողովակները, եթե դրանց երկարությունը մինչև 4,5 մետր է, չեն կարող նշվել կարմիր դրոշներով: Եթե բեռը գերազանցում է մեքենայի չափսերը, այսինքն՝ դուրս է գալիս առջևի և հետևի բամպերներից այն կողմ, այն պետք է նշվի հատուկ կարմիր դրոշակներով, որոնք տեղեկացնում են ճանապարհային այլ օգտվողներին մեծածավալ բեռների տեղափոխման մասին:
Որոնք են կոճղերը
VAZ 2107-ի տանիքում կարող եք տեղադրել ինչպես հին մոդելի, այնպես էլ ժամանակակից տիպի բեռնախցիկ: Ստանդարտ «Ժիգուլի» բեռնախցիկը ունի 1300 * 1050 * 215 մմ չափսեր, իսկ կրողունակությունը՝ մինչև 50 կգ։ Այս դիզայնը ամրացվում է տանիքի արտահոսքի ջրհեղեղների վրա պտուտակներով: Ընդհանուր առմամբ, տանիքի դարակաշարերը կարելի է բաժանել 3 խմբի.
- բաց;
- փակված;
- ստենդների տեսքով։
Առաջին տարբերակը ունիվերսալ է. Արտադրանքը բաղկացած է լայնակի և երկայնական ուղղորդված մետաղական ճառագայթներից՝ քառակուսի կամ կլոր պրոֆիլով։
Փակ բեռնախցիկը զգեստապահարանի բեռնախցիկ է (բոքսային): Այս դիզայնի հիմնական առավելությունը փոխադրվող բեռի պաշտպանությունն է եղանակից։
Դարակաշարերի տեսքով պատրաստված արտադրանքը օգտագործվում է հեծանիվների և այլ սարքավորումների տեղափոխման համար։ Այս դիզայնը օգտագործվում է ավելի քիչ հաճախ, բայց դրա վրա ծանրաբեռնվածությունը կարելի է հեշտությամբ և հուսալիորեն ամրացնել:
Որ արտադրողն ընտրել
Ռուսական շուկայում VAZ 2107-ի համար տանիքի դարակաշարերի շատ արտադրողներ կան: Ամենահայտնի ֆիրմաներից կան՝ Mammoth (Ռուսաստան), Golitsyno (Ռուսաստան), BelAZ (Բելառուս), Inter (Ռուսաստան): Ապրանքների գների տեսականին տատանվում է 640 ռուբլիից: մինչև 3200 ռ.
Ինչպես տեղադրել
Կառուցվածքային առումով «յոթի» տանիքն ունի փոթորկի դրենաժներ, որոնց ամրացված են բեռնախցիկի դարակները։ ВАЗ 2107-ի տանիքում ուղեբեռի տեղափոխման կառուցվածքի տեղադրումը պետք է իրականացվի առջևի և հետևի ապակիներից նույն հեռավորության վրա: Այսպիսով, մարմնի վերին մասի և հենասյուների բեռը հավասարաչափ բաշխվում է։ Դարակների ամրացումները տեղադրվում են այնպես, որ դրանք բացելիս և փակելիս խոչընդոտ չստեղծեն դռների համար։ Արտադրության վերջին տարիների յոթերորդ մոդելի «Ժիգուլիի» վրա խցիկում կան հատուկ նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, թե որտեղ են գտնվում առջևի սյուները։ Սա հեշտացնում է արտադրանքի տեղադրումը տանիքին և դրա տեղադրումը:
Նախքան դարակների ամրացումը խստացնելը, դուք պետք է համոզվեք, որ դրանք գտնվում են միմյանց զուգահեռ առանց աղավաղումների: Տեղադրման սխալի դեպքում տանիքի մակերեսը կարող է վնասվել: Դարակաշարերը տեղադրելուց հետո ամրակները սերտորեն ամրացվում են, որպեսզի ռետինե տարրերը լավ սեղմվեն տանիքի հեղեղատարներին: Կատարելով ուղեբեռի կառուցվածքի հուսալի ամրացում մարմնին, արտադրանքը համարվում է պատրաստ շահագործման: Հիմնական բանը հոգ տանել բեռի հուսալի ամրացման մասին, որը կկանխի դրա կորուստը հանկարծակի արգելակման կամ մանևրների ժամանակ:
Այսօր ավտոմեքենայի բեռնախցիկը ավելի ու ավելի հաճախ է օգտագործվում իր նպատակային նշանակության համար, իսկ դրա շահագործումն ավելի հարմարավետ դարձնելու համար պետք է հոգ տանել համապատասխան պատրաստման մասին։ VAZ 2107-ի բեռնախցիկում շատերը բարձր հատակ են պատրաստում, որտեղ տեղակայված են անհրաժեշտ իրերն ու գործիքները։ Նման աշխատանքը հեշտ է անել ձեր սեփական ձեռքերով, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է նվազագույն գործիքներ և նյութեր: Այսպիսով, հնարավոր է բարելավել բեռնախցիկի վիճակը և բարձրացնել դրա ֆունկցիոնալությունը, ինչը կապահովի մեքենայի օգտագործման հարմարավետությունը։
