Proton Preve 2014 Overview
Test Drive

Proton Preve 2014 Overview

Մալայզիական Proton արտադրողը ցանկանում է, որ մենք արտասանենք իր նոր կոմպակտ սեդանի անունը՝ Preve, հանգավորելով սրճարանի հետ՝ «նոր մեքենային եվրոպական հոտ հաղորդելու համար»: Անկախ նրանից, թե դա տեղի կունենա, թե ոչ, այն հավանաբար ուշադրություն կգրավի հիմնականում իր արժեքային առաջարկի համար:

ԳԻՆԸ ԵՎ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ

Proton Preve-ն առաջարկում է գերազանց արժեք փողի համար, քանի որ դրա գինը կազմում է 15,990 ԱՄՆ դոլար հնգաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի համար և 17,990 ԱՄՆ դոլար վեցաստիճան CVT-ի համար: Այս գները 3000 դոլարով ցածր են այս տարվա սկզբին հայտարարված մեկնարկային գներից։ Պրոտոնը մեզ ասում է, որ գները կպահպանվեն մինչև 2013-րդ տարվա վերջ: Մինչ այդ, դուք կարող եք ձեռք բերել Proton Preve-ը Toyota Yaris-ի կամ Mazda-ի գնով, մինչդեռ այն գրեթե գծային գնդակ է ավելի մեծ Corolla-ի կամ Mazda-ի հետ:

Այս մատչելի մեքենայի պրեմիում առանձնահատկությունները ներառում են լուսադիոդային լուսարձակներ և ցերեկային լույսեր: Նստատեղերը ծածկված են պլյուշ գործվածքով և բոլորն ունեն բարձրությամբ կարգավորվող գլխաշորեր, մինչդեռ առջևի ակտիվ գլխաշորերն ապահովում են լրացուցիչ անվտանգություն: Գործիքների վահանակի վերին մասը պատրաստված է փափուկ հպվող, չարտացոլող նյութից: Թեքությամբ կարգավորվող բազմաֆունկցիոնալ ղեկը պարունակում է աուդիո համակարգի, Bluetooth-ի և բջջային հեռախոսի կառավարիչներ:

ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Համապարփակ գործիքային վահանակն ունի ինչպես անալոգային, այնպես էլ թվային չափիչներ: Բորտ համակարգիչը ցույց է տալիս երեք ուղևորությունների ընթացքում երկու կետերի միջև անցած հեռավորությունը և ճանապարհորդության ժամանակը: Տեղեկություն կա մինչև դատարկ մոտավոր հեռավորության, ակնթարթային վառելիքի սպառման, սպառված վառելիքի ընդհանուր և վերջին վերակայումից հետո անցած ճանապարհի մասին: Նոր մեքենայի սպորտային բնույթին համապատասխան՝ Preve-ի գործիքների վահանակը լուսավորված է կարմիրով:

Կենտրոնական վահանակում տեղադրված է AM/FM ռադիոյով, CD/MP3 նվագարկիչով, USB և օժանդակ պորտերով աուդիո համակարգ, որը հիմքում ունի iPod և Bluetooth պորտեր, ինչպես նաև 12 վոլտ լարման վարդակից՝ թաքնված սահող կափարիչի տակ։

ՇԱՐԺԻՉ / ՀԱՂՈՐԴԱԿ

Proton-ի ներքին Campro շարժիչը 1.6 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչ է, որն արտադրում է մինչև 80 կՎտ հզորություն 5750 պտ/րոպում և 150 Նմ 4000 պտույտ/րոպե արագությամբ: Երկու նոր փոխանցման տուփեր՝ հինգ արագությամբ մեխանիկական կամ CVT ավտոմատը՝ վարորդի կողմից ընտրվող վեց գործակիցներով, ուժ են փոխանցում Preve-ի առջևի անիվներին:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Proton Preve-ն ստացել է հինգ աստղ վթարի փորձարկումներում: Անվտանգության համապարփակ փաթեթը ներառում է վեց անվտանգության բարձիկներ, ներառյալ ամբողջ երկարությամբ վարագույրները: Բախման մեղմացման առանձնահատկությունները ներառում են կայունության էլեկտրոնային հսկողություն, ձգողական հսկողություն, ABS արգելակներ, ակտիվ առջևի գլխի զսպիչներ, հակադարձ սենսորներ և արագության նկատմամբ զգայուն դռների կողպում և բացում:

Քշել

Preve-ի վարումը և կառավարումը միջինից ավելի լավն են իր դասի համար, ինչը կարելի է ակնկալել բրիտանական մրցարշավային մեքենաներ արտադրող Lotus արտադրող մեքենայից, որը ժամանակին պատկանում էր Proton-ին: Բայց Preve-ը կենտրոնացած է անվտանգության և հարմարավետության վրա և հեռու է սպորտային մոդելից:

Շարժիչը գտնվում է մեռած կողմում՝ հաշվի առնելով նրա համեստ առավելագույն հզորությունը՝ 80 կիլովատ, և պետք է շարունակել աշխատել՝ փոխանցման տուփի ճիշտ օգտագործմամբ՝ ընդունելի արդյունավետություն ստանալու համար: Սալոնի վատ մեկուսացումը թույլ է տալիս շարժիչի կոշտ աղմուկը, որը անհրաժեշտ չարիք է բարձր պտույտների ժամանակ, որպեսզի առավելագույն օգուտ քաղեք մեծ հզորություն չունեցող շարժիչից: Փոխանցման փոխանցումը մի փոքր ռետինե է, բայց երբ թույլատրվում է տեղաշարժվել իր տեմպերով, դա այնքան էլ վատ չէ:

Ձեռքով տարբերակը, որը մենք փորձարկեցինք ամբողջ շաբաթվա ընթացքում, գազի վազքը հասնում էր հինգից յոթ լիտր հարյուր կիլոմետրի վրա մայրուղու վրա և թեթև երթևեկության ժամանակ: Քաղաքում սպառումը հասել է ինը-տասնմեկ լիտրի՝ շարժիչի քրտնաջան աշխատանքի պատճառով։ Դա լավ չափի մեքենա է, և Preve-ն ունի ոտքերի, գլխի և ուսերի մեծ տեղ չորս չափահաս ուղևորի համար: Այն կարող է տեղափոխել մինչև հինգ մարդ, քանի դեռ հետևի հատվածները շատ լայն չեն: Մայրիկը, հայրիկը և երեք դեռահասները հեշտությամբ տեղավորվում են:

Բեռնախցիկը արդեն լավ չափս ունի, իսկ հետևի նստատեղն ունի 60-40 ծալովի հնարավորություն, ինչը թույլ է տալիս ավելի երկար իրեր տեղափոխել: Կեռիկները տեղակայված են Preve-ում և իդեալական են հագուստի, պայուսակների և փաթեթների համար: Կտրուկ ուրվագիծը լայն դիրքով և 10 դյույմանոց 16-թև ալյումինե անիվներով լավ տեսք ունի, թեև այն իրականում առանձնանում է Ավստրալիայի այս չափազանց մրցակցային շուկայի խելագար ամբոխից:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ

Proton's Preve-ից դուք ստանում եք շատ մեքենաներ շատ համեստ գնով, քանի որ այն մրցում է հաջորդ չափսի մեքենաների հետ, ներառյալ ծանր քաշային մեքենաները, ինչպիսիք են Toyota Corolla-ն և Mazda3-ը: Այն չունի այդ մեքենաների ոճը, շարժիչի արդյունավետությունը կամ վարման դինամիկան, բայց նկատի ունեցեք ծայրահեղ ցածր գինը: Նկատի ունեցեք նաև, որ զեղչված գինը գործում է միայն մինչև 2013թ.

Добавить комментарий