Ավտոմեքենայի մարտկոց (ACB) - այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք:
Գիտելիքը ուժ է, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր մեքենայի մարտկոցին և էլեկտրական համակարգին: Իրականում դա ձեր ճանապարհորդության սիրտն ու հոգին է: Վերջին բանը, որ դուք ցանկանում եք, դա մարտկոցի լիցքաթափվելն է: Որքան ավելի շատ իմանաք ձեր մարտկոցի և էլեկտրական համակարգի մասին, այնքան քիչ հավանական է, որ դուք խրված եք: Firestone Complete Auto Care-ում մենք այստեղ ենք՝ օգնելու ձեզ հասկանալ, թե ինչ է կատարվում ձեր մեքենայի մարտկոցի և էլեկտրական համակարգի հետ: Մարտկոցի միջին ժամկետը 3-ից 5 տարի է, բայց վարելու սովորությունները և ծայրահեղ եղանակային պայմանների ենթարկվելը կարող են կրճատել ձեր մեքենայի մարտկոցի կյանքը: Firestone Complete Auto Care-ում մենք առաջարկում ենք մարտկոցի անվճար ստուգում ամեն անգամ, երբ այցելում եք մեր խանութ: Սա արագ ախտորոշիչ թեստ է ջերմաստիճանը գնահատելու համար, երբ…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Ինչ է ընդունող կոլեկտորը մեքենայի սարքում
Ինչպե՞ս փոխել փոխանցման տուփի բարձիկը:
Որքա՞ն հաճախ է պետք ներարկիչը լվանալ:
Ո՞ր մարտկոցն ընտրել մեքենայի համար:
Մարտկոցը (AKB - վերալիցքավորվող մարտկոց) մեր մեքենաների էլեկտրական սիրտն է: Այժմ մեքենաների համակարգչայինացման հետ մեկտեղ նրա դերն ավելի էական է դառնում։ Այնուամենայնիվ, եթե հիշենք հիմնական գործառույթները, մենք կարող ենք տարբերակել դրանցից միայն երեքը. Երբ անջատված է, էլեկտրամատակարարումը մեքենայի համար անհրաժեշտ էլեկտրական սխեմաներին, օրինակ՝ բորտ համակարգիչը, զարթուցիչը, ժամացույցը, կարգավորումները (երկուսն էլ՝ վահանակը և նույնիսկ նստատեղերը, քանի որ դրանք կարգավորելի են շատ արտասահմանյան մեքենաների էլեկտրականության վրա): Շարժիչի գործարկում: Հիմնական խնդիրն այն է, որ առանց մարտկոցի դուք չեք գործարկի շարժիչը: Ծանր բեռների տակ, երբ գեներատորը չի կարողանում հաղթահարել, մարտկոցը միացված է և ազատում է դրա մեջ կուտակված էներգիան (բայց դա տեղի է ունենում չափազանց հազվադեպ), եթե գեներատորն արդեն իր վերջին շունչն է պահում: Ո՞ր մարտկոցը պետք է ընտրեմ իմ մեքենայի համար: Մարտկոց ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել...
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
«Marshal WI31» ձմեռային անվադողերի ակնարկներ
Troit շարժիչ ZAZ Forza
Սեփական ձեռքերով տարանջատիչի պատրաստում
Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչ:
Ավտոմեքենայի մարտկոցի համար լիցքավորիչ ընտրելը երբեմն գլխացավանքի է վերածվում ինչպես մարտկոցների, այնպես էլ դրանց արտադրության տեխնոլոգիաների, ինչպես նաև հենց լիցքավորիչների բազմազանության պատճառով: Ընտրության սխալը կարող է հանգեցնել մարտկոցի ժամկետի զգալի կրճատման: Հետևաբար, ամենահարմար որոշում կայացնելու համար կամ պարզապես հետաքրքրությունից դրդված, օգտակար է իմանալ, թե ինչպես է աշխատում մարտկոցի լիցքավորիչը: Մենք կդիտարկենք պարզեցված դիագրամներ՝ փորձելով վերացական լինել կոնկրետ տերմինաբանությունից: Ինչպե՞ս է աշխատում մարտկոցի լիցքավորիչը: Մարտկոցի լիցքավորիչի էությունն այն է, որ այն փոխակերպում է լարումը ստանդարտ 220 Վ AC ցանցից մեքենայի մարտկոցի պարամետրերին համապատասխան մշտական լարման: Դասական մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչը բաղկացած է երկու հիմնական տարրից՝ տրանսֆորմատորից...
Մեքենայի մարտկոցի լավագույն լիցքավորիչների TOP-ը
Մեքենայի էներգիայի աղբյուրներն են գեներատորը և մարտկոցը: Երբ շարժիչը չի աշխատում, մարտկոցը սնուցում է տարբեր էլեկտրական սարքավորումներ՝ լուսավորությունից մինչև բորտ համակարգիչ: Նորմալ աշխատանքային պայմաններում մարտկոցը պարբերաբար լիցքավորվում է փոփոխականով: Մահացած մարտկոցի դեպքում դուք չեք կարողանա գործարկել շարժիչը: Այս դեպքում լիցքավորիչը կօգնի լուծել խնդիրը։ Բացի այդ, ձմռանը խորհուրդ է տրվում ժամանակ առ ժամանակ հեռացնել մարտկոցը և սպասելուց հետո, մինչև այն տաքանա մինչև դրական ջերմաստիճան, լիցքավորեք լիցքավորիչով։ Եվ իհարկե, նոր մարտկոց գնելուց հետո այն նախ պետք է լիցքավորել լիցքավորիչով, նոր միայն տեղադրել մեքենայի մեջ։ Ակնհայտ է, որ հիշողությունը հեռու է մեքենավարի զինանոցում աննշան բանից: Կարևոր է մարտկոցի տեսակը Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասն օգտագործում է կապարի թթու…
Ինչպես միացնել մեքենայի շարժիչը ցուրտ եղանակին
Ուկրաինայում կլիման, իհարկե, սիբիրյան չէ, բայց ձմռանը մինուս 20 ... 25 ° C ջերմաստիճանը հազվադեպ չէ երկրի մեծ մասի համար: Երբեմն ջերմաչափն ավելի ցածր է ընկնում։ Նման եղանակին մեքենան շահագործելը նպաստում է նրա բոլոր համակարգերի արագ մաշվածությանը։ Ուստի ավելի լավ է չտանջել ոչ մեքենան, ոչ էլ ինքներդ ձեզ և սպասել, մինչև այն մի փոքր տաքանա։ Բայց սա միշտ չէ, որ ընդունելի է և ոչ բոլորի համար: Փորձառու ավտովարորդները նախօրոք պատրաստվում են ձմեռային մեկնարկներին: Կանխարգելումը կօգնի խուսափել խնդիրներից Սուր ցրտի դեպքում նույնիսկ մեքենայի սրահ մտնելու հենց հավանականությունը կարող է խնդիր դառնալ: Սիլիկոնային քսուքը կօգնի, որը պետք է քսել ռետինե դռան կնիքներին։ Եվ կողպեքի մեջ ցողեք ջրից վանող միջոց, օրինակ՝ WD40: Սառը ժամանակ երկար ժամանակ մի թողեք մեքենան...
Էլեկտրական ղեկ. տեսակները, թերությունները և առավելությունները
Ղեկի հզորության տարբեր օժանդակ սարքերը նվազեցնում են ղեկը պտտելու համար պահանջվող ֆիզիկական ջանքերը՝ մեքենան դարձնելով ավելի քիչ հոգնեցնող և ավելի հարմարավետ: Բացի այդ, ղեկի հզորության առկայության շնորհիվ բարելավվում է մանևրելու ունակությունը, իսկ անվադողերի ծակման դեպքում ավելի հեշտ է մեքենան պահել ճանապարհին և խուսափել վթարից։ Չնայած մարդատար տրանսպորտային միջոցները կարող են անել առանց ուժեղացուցիչների, դրանք տեղադրվում են մեր ժամանակներում արտադրված մեքենաների մեծ մասի վրա: Բայց առանց էլեկտրական ղեկի բեռնատար մեքենա վարելը կվերածվեր ծանր ֆիզիկական աշխատանքի: Էլեկտրական ղեկի տեսակները Ինչպես արդեն գրել ենք, այսօրվա մեքենաները, նույնիսկ հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ, հագեցած են այնպիսի անհրաժեշտ տարրով, ինչպիսին է ղեկը: Ագրեգատների դասակարգումը ավելի մանրամասն քննարկվում է ստորև: Դրանք բոլորն ունեն տարբեր կառուցվածք, սխեմա, նպատակ, գործողության սկզբունքներ և ...
Ծնկաձև լիսեռ - մխոցային շարժիչի հիմքը
Անշուշտ, բոլորը լսել են ծնկաձև լիսեռի մասին: Բայց, հավանաբար, ոչ ամեն ավտովարորդ է հստակ հասկանում, թե դա ինչ է և ինչի համար է այն: Իսկ ոմանք նույնիսկ իրականում չգիտեն, թե ինչ տեսք ունի այն և որտեղ է այն: Մինչդեռ սա ամենակարեւոր մասն է, առանց որի անհնար է մխոցային ներքին այրման շարժիչի (ICE) բնականոն աշխատանքը։ Հարկ է նշել, որ այս հատվածը բավականին ծանր է և թանկ, և դրա փոխարինումը շատ անհանգիստ գործ է։ Հետևաբար, ինժեներները չեն դադարում փորձել ստեղծել այլընտրանքային թեթև ներքին այրման շարժիչներ, որոնցում կարելի էր անել առանց ծնկաձև լիսեռի: Այնուամենայնիվ, գոյություն ունեցող տարբերակները, օրինակ, Ֆրոլովի շարժիչը, դեռևս չափազանց հում են, ուստի վաղ է խոսել նման միավորի իրական օգտագործման մասին: Նպատակը Ծղկաձև լիսեռը ներքին այրման շարժիչի առանցքային միավորի անբաժանելի մասն է՝ կռունկը ...
kitaec.ua խանութ-սրահում ներկայացված են շոկի կլանիչներ արտադրողները
Շոկի կլանիչները, ինչպես գիտեք, նախատեսված են կախոցում առաձգական տարրերի առկայության հետևանքով առաջացած թրթռումները հարթելու համար: Նրանք մշտապես գործում են և հաճախ ենթարկվում են հարվածային բեռների: Իրականում դրանք սպառվող իրեր են։ Փոխարինման միջակայքը կարող է մեծապես տարբերվել՝ կախված արտադրողից, աշխատանքային պայմաններից, վարելու ոճից: Նորմալ պայմաններում նրանք ծառայում են միջինը 3-4 տարի, բայց երբեմն աշխատում են 10 տարի կամ ավելի: Չինարենում սովորաբար կարող եք քշել 25 ... 30 հազար կիլոմետր: Շոկի կլանիչները պայմանականորեն բաժանվում են հարմարավետ (փափուկ)՝ ապահովելով սահուն վարում և սպորտային (կոշտ), որոնք ապահովում են կայունության բարձրացում։ Սպորտային վարելու ոճի համար հարմար են մեկ խողովակով գազի շոկի կլանիչները: Դրանք բարելավում են բարձր արագությամբ վարելու անվտանգությունը, նվազեցնում են կախոցի այլ բաղադրիչների բեռը և նպաստում վառելիքի խնայողությանը: Դրանք օգտագործելիս հարմարավետությունը զգալիորեն կտուժի:…
Ժամացույցի ժապավենի փոխարինում ZAZ Forza
ZAZ Forza մակնիշի ավտոմեքենայի գազաբաշխման մեխանիզմը վարում է ատամնավոր գոտի։ Նրա օգնությամբ ծնկաձև լիսեռից ռոտացիան փոխանցվում է լիսեռին, որը վերահսկում է շարժիչի փականների բացումն ու փակումը։ Ե՞րբ փոխել ժամանակի շարժիչը ZAZ Forza-ում Ժամացույցի գոտու անվանական կյանքը ZAZ Forza-ում 40 կիլոմետր է: Դա կարող է մի փոքր ավելի երկար աշխատել, բայց դուք չպետք է ապավինեք դրա վրա: Եթե դուք բաց եք թողնում պահը և սպասեք, որ այն կոտրվի, արդյունքը կլինի մխոցների վրա փականների հարվածը: Իսկ դա արդեն կհանգեցնի բալոն-մխոցային խմբի լուրջ վերանորոգման և հեռու էժան ծախսերից։ Ժամկետային գոտու հետ մեկտեղ արժե փոխարինել դրա լարման ճախարակը, ինչպես նաև գեներատորի շարժիչները և (ղեկային հզորությունը), քանի որ դրանց աշխատանքային կյանքը մոտավորապես նույնն է: Բացի դիստրիբյուտորից...
Ջրի պոմպի փոխարինում Geely SC
Կարիք չկա բացատրելու շարժիչի ջերմաստիճանը սահմանված աշխատանքային սահմաններում պահելու կարևորությունը: Որպեսզի հովացման համակարգը շահագործման ընթացքում արդյունավետորեն հեռացնի ջերմությունը շարժիչից, անհրաժեշտ է ապահովել դրա մեջ հակասառեցման շրջանառությունը: Համակարգի փակ միացումով հովացուցիչ նյութի (հովացուցիչ նյութի) մղումն իրականացվում է ջրի պոմպի միջոցով, որը Geely SK-ում ռոտացիա է ստանում ծնկաձև լիսեռից՝ օգտագործելով շարժիչ գոտի: Աշխատող շարժիչի հովացման բաճկոնում հովացուցիչը տաքանում է, այնուհետև տաք հեղուկը անցնում է ռադիատորի միջով և ջերմություն է հաղորդում մթնոլորտին։ Սառչելուց հետո հակասառիչը վերադառնում է շարժիչ, և ջերմափոխանակման նոր ցիկլ է տեղի ունենում: Ինչպես մյուս մեքենաների մեծ մասը, Geely SC ջրի պոմպը պետք է շատ դժվար աշխատի: Արդյունքում պոմպը մաշվում է և պետք է փոխարինվի: Ջրի պոմպի մաշվածության նշանները Մի շարք ախտանիշներ կարող են ցույց տալ…
Ինչպե՞ս լվանալ շարժիչը:
Ավտոմեքենաների սիրահարների միջև կոնսենսուս չկա շարժիչի լվացման նպատակահարմարության վերաբերյալ: Ավտոմեքենաների սեփականատերերից շատերը երբեք չեն լվանում իրենց շարժիչի խցիկները: Ավելին, նրանց կեսը պարզապես չունի բավարար ժամանակ կամ ցանկություն, իսկ մյուս կեսը դա սկզբունքորեն չի անում, ենթադրաբար, շարժիչը լվանալուց հետո ավելի հավանական է, որ նրանք ավարտին հասցնեն թանկ վերանորոգումներ: Բայց կան նաև այս ընթացակարգի կողմնակիցներ, ովքեր պարբերաբար լվանում են շարժիչը կամ երբ այն կեղտոտվում է։ Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ շարժիչի լվացում: Տեսականորեն ժամանակակից մեքենաների շարժիչի խցիկները լավ պաշտպանված են աղտոտումից: Այնուամենայնիվ, եթե մեքենան նոր չէ և օգտագործվել է ծանր պայմաններում, ներառյալ արտաճանապարհայինը, պետք է ուշադրություն դարձնել շարժիչի հատվածի մաքրմանը: Այստեղ ամենաաղտոտված տարրը ռադիատորն է՝ բմբուլ, տերևներ,…
Ինչպե՞ս լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը:
Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում մարտկոցը (մարտկոցը), անկախ տեսակից (սպասարկված կամ առանց հսկողության), լիցքավորվում է մեքենայի գեներատորից։ Գեներատորի վրա մարտկոցի լիցքը կառավարելու համար տեղադրվում է ռելե-կարգավորիչ կոչվող սարք։ Այն թույլ է տալիս մարտկոցին մատակարարել այնպիսի լարում, որն անհրաժեշտ է մարտկոցը լիցքավորելու համար և 14.1 Վ է։ Միևնույն ժամանակ, մարտկոցի լրիվ լիցքավորումը ենթադրում է 14.5 Վ լարում: Ակնհայտ է, որ գեներատորի լիցքը կարող է պահպանել մարտկոցի աշխատանքը, բայց այս լուծումն ի վիճակի չէ ապահովել մարտկոցի առավելագույն լիարժեք լիցքավորումը: մարտկոց. Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է ժամանակ առ ժամանակ մարտկոցը լիցքավորել լիցքավորիչի (լիցքավորիչի) միջոցով։ *Հնարավոր է նաև լիցքավորել մարտկոցը հատուկ մեկնարկային լիցքավորիչի միջոցով: Բայց նման լուծումները հաճախ ապահովում են միայն մեռած մարտկոցի լիցքավորում՝ առանց մեքենայի մարտկոցն ամբողջությամբ լիցքավորելու հնարավորության:…
Ինչպե՞ս ճիշտ միացնել մարտկոցը:
Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրը մեքենային տեղադրելու և միացնելու համար անհրաժեշտ չէ կապ հաստատել սպասարկման կայանի հետ. դա կարելի է անել տանը կամ ավտոտնակում: Սկզբից արժե որոշել, թե որ դեպքերում է անհրաժեշտ մարտկոցը հեռացնել և միացնել մեքենային: Հիմնականում հեռացման պատճառները հետևյալն են. Հին մարտկոցը նորով փոխարինելը; Մարտկոցի լիցքավորումը ցանցային լիցքավորիչից (անհրաժեշտ չէ այն անջատել); Աշխատանքի համար պահանջվում է անջատել բորտային ցանցը (անհրաժեշտ չէ հեռացնել այն); Մարտկոցը դժվարացնում է վերանորոգման ընթացքում մեքենայի մյուս մասերին մոտենալը: Առաջին դեպքում դուք չեք կարող անել առանց հին մարտկոցը հեռացնելու և նորը միացնելու: Բացի այդ, եթե մարտկոցը խանգարում է այլ հանգույցների հեռացմանը, ոչինչ չի կարելի անել, դուք պետք է հեռացնեք այն: Ինչպես ճիշտ հեռացնել...
Ինչպես արագ գործարկել մեքենան
Այն, ինչ ամենայն հավանականությամբ բախվում է մեքենայի յուրաքանչյուր վարորդին, դա արտաքին աղբյուրից մեքենան սկսելն է, լինի դա ձեր կամ մեկ այլ վարորդի համար: Ինչպես անվադող փոխելը, այնպես էլ մեքենան սկսելը ցատկելն ամենաօգտակար բաներից մեկն է, որ վարորդը պետք է իմանա: Այս հոդվածում Performance Muffler թիմը կօգնի ձեզ հասկանալ, թե ինչու է ձեր մեքենային անհրաժեշտ թռիչքային մեկնարկ, ինչ է անհրաժեշտ ցատկ մեկնարկի համար և ինչպես ցատկել ձեր մեքենան: Ինչու՞ է իմ մեքենային անհրաժեշտ թռիչքային մեկնարկիչ: Կարող է լինել մի քանի պատճառ, թե ինչու է անհրաժեշտ մեքենան ցատկել, բայց ամենատարածվածը թույլ կամ մարտկոցի մարտկոցն է: Ավտոմեքենայի մարտկոցի փոխարինումը հաճախ վրիպում է վարորդների ուշադրությունից, քանի որ…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Որո՞նք են արտանետման կոլեկտորները:
Արդյո՞ք պետք է հին մեքենայի արտանետումը փոխեմ:
Ձմեռային մեքենայի խնամքի խորհուրդներ
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մեռած մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու համար:
Երբեմն թվում է, թե մեր մեքենաները անընդհատ փորձում են մեզ հուսահատեցնել: Անկախ նրանից, թե դա անվադող է ծակվել, թե մեքենայի գերտաքացում, կարող է զգալ, որ մեր մեքենաների հետ ինչ-որ բան այն չէ: Վարորդների ամենամեծ վրդովմունքից մեկը մեքենայի մարտկոցի լիցքն է: Կարող եք փորձել վերագործարկել շարժիչը՝ տեսնելու, արդյոք այն աշխատում է, կամ խնդրել մեկ այլ վարորդի օգնել ձեզ գործարկել մեքենան: Բայց որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մեռած մեքենայի մարտկոցը ճիշտ լիցքավորելու համար, եթե այն չթափվի: Ցավոք, համընդհանուր պատասխան չկա։ Պարզ տարբերակն այն է, որ դա կախված է նրանից, թե որքան մեռած է մեքենայի մարտկոցը: Եթե այն ամբողջությամբ լիցքաթափվի, այն կարող է տևել մինչև տասներկու ժամ, իսկ երբեմն՝ ավելի երկար։ Բացի այդ, դա կախված է…
Մեքենան չի սկսվում՝ հնարավոր պատճառներ և լուծումներ
Մեքենան հրաժարվում է գործարկել կամ շարժիչը պարզապես կանգ է առնում վարելիս՝ սա իսկական անհանգստություն է, թեև խուճապի մատնվելու պատճառ չկա: Ավելի քան հավանական է, որ անսարքությունն առաջացել է աննշան թերությունից։ Այնուամենայնիվ, պատճառը գտնելը պահանջում է մանրակրկիտ իմացություն, թե ինչպես է աշխատում մեքենան: Կարդացեք այն մասին, թե ինչ կարող է հանգեցնել մեքենայի կանգառին այս ուղեցույցում և ինչպես կարող եք օգնել ինքներդ ձեզ նման դեպքում: Ի՞նչ է անհրաժեշտ մեքենային վարելու համար: Ներքին այրման շարժիչով մեքենային անհրաժեշտ է վեց տարր՝ այն շարժելու համար: Դրանք են՝ Վառելիք. բենզին, դիզել կամ գազաքարշ. գոտիներ, որոնք կարգավորում են շարժվող բաղադրիչները Էներգիա. Էլեկտրական բռնկման հոսանք՝ մեկնարկիչի գործարկման համար Օդ. Օդ/վառելիքի խառնուրդը պատրաստելու համար Յուղ. Շարժվող մասերը յուղելու համար Ջուր. Շարժիչը հովացնելու համար։ Եթե այս տարրերից միայն մեկը ձախողվի, ամբողջ շարժիչը կանգ է առնում: Կախված նրանից, թե որ համակարգն է վնասված, մեքենան կամ…
