Սառեցման համակարգը և շարժիչի շահագործումը Էներգաբլոկի հովացումը այն տարրերից մեկն է, որով մեքենան կարող է անխափան աշխատել: Հովացուցիչ նյութի անբավարար մակարդակը կամ նույնիսկ փոքր օդային փուչիկները կարող են հանգեցնել լուրջ անսարքությունների, որոնք կարող են հանգեցնել ծախսատար վերանորոգման: Այդ իսկ պատճառով դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես արագ և արդյունավետ կերպով արյունահոսել հովացման համակարգը, որպեսզի խնդիրների դեպքում հնարավոր լինի արագ վերացնել մանր անսարքությունները։ Իհարկե, որպես սկսնակ վարորդ, դուք կարող եք նույնիսկ չգիտեք, որ հովացման համակարգը ապահովում է շարժիչի ճիշտ աշխատանքը: Բայց դա դեռ ամենը չէ, քանի որ դուք ինքներդ պատասխանատու եք լինելու նաև շարժիչի պատշաճ ջերմաստիճանի պահպանման համար: Օդը հովացման համակարգում Ախտանիշներ Ձեր հովացման համակարգի մասին հոգալը միայն հովացուցիչ նյութ մատակարարելը չէ…

Մեքենայի որոշ մասեր կարող են կեղտոտվել, և ոչ միայն մեքենայի արտաքին մասը: Սառեցման համակարգի լվացումը անհրաժեշտ է, երբ բեկորներ են կուտակվում: Ինչպե՞ս դա անել արագ և արդյունավետ: Նախ և առաջ կազմեք գործողությունների ծրագիր: Դուք չպետք է անհանգստանաք, որ ձեր հովացման համակարգը ողողեք, որը կվնասի, եթե հետևեք բոլոր հրահանգներին: Ինչպե՞ս լվանալ հովացման համակարգը և ինչ կեղտեր կարող եք գտնել դրա մեջ: Սառեցման համակարգը ողողելն անհրաժեշտ է, երբ այն կեղտոտ է: Ի՞նչը կարող է պատճառ դառնալ, որ այն դադարի ճիշտ աշխատել: Պատճառները կարող են լինել. յուղ, որը մտնում է դրա մեջ վնասված կնիքի միջոցով; ժանգը, որը կարող է վկայել շարժիչի ներսում կոռոզիայի մասին. ալյումինե; նյութեր և օտար մարմիններ, որոնք այնտեղ են հայտնվել պատահաբար. Որպես կանոն, նման խնդիրը կապված է ավելի շատ ...

Մեքենան կազմված է բազմաթիվ տարրերից, որոնք անհրաժեշտ են նրա նորմալ գործելու համար: Շարժիչի հովացման համակարգը, անկասկած, դրանցից մեկն է: Ինչպե՞ս կարող եմ հոգ տանել մեքենայի սպասարկման մասին և որոշել, արդյոք այս բաղադրիչը ճիշտ չի աշխատում: Իմանալը, թե ինչի համար է շարժիչի հովացման համակարգը և ինչպես է այն աշխատում, կօգնի ձեզ դրանում, ինչը կդարձնի մեքենա վարելը շատ ավելի հաճելի և անվտանգ: Որքան շուտ ճանաչեք մեքենայի վթարի ախտանիշները, այնքան ավելի հեշտ և էժան կլինի այն վերանորոգելը: Ինչի համար է շարժիչի հովացման համակարգը: Շարժիչները շահագործման ընթացքում ջերմություն են առաջացնում: Սովորաբար դրանց ջերմաստիճանը հասնում է 150°C-ի, սակայն օպտիմալը 90-100°C-ի սահմաններում է։ Սառեցման համակարգը նախատեսված է շարժիչը այս ջերմաստիճանի միջակայքում պահելու համար: Սա ապահովում է մեքենայի ճիշտ աշխատանքը ...

Դուք կարող եք ստուգել հովացման համակարգը տարբեր ձևերով, և դրանց ընտրությունը կախված է նրանից, թե ինչու է այն սկսել ավելի վատ աշխատել: Այսպիսով, երբ արտանետումից սպիտակ ծուխ է հայտնվում, դուք պետք է փնտրեք հակասառեցման արտահոսք, երբ համակարգը օդափոխվում է, դուք պետք է ստուգեք հովացուցիչ նյութի շրջանառությունը և դրա խստությունը: Արժե նաև ստուգել հակասառեցման հնարավոր ֆիզիկական արտահոսքի վայրերը, ստուգել ռադիատորի գլխարկը և ընդարձակման բաքը, ինչպես նաև հովացուցիչ նյութի սենսորի ճիշտ աշխատանքը: Հաճախ, ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգը ստուգելուց հետո, մեքենաների սեփականատերերը այն լվացում են հատուկ կամ իմպրովիզացված միջոցներով: Որոշ դեպքերում հակասառեցման կամ անտիֆրիզը փոխարինելը օգնում է, քանի որ ժամանակի ընթացքում այդ գործընթացի հեղուկները կորցնում են իրենց հատկությունները, կամ դրանք ի սկզբանե սխալ են ընտրվել, օրինակ, մեքենայի նախորդ սեփականատիրոջ կողմից: Սառեցման համակարգում անսարքության նշաններ Կան մի շարք ...

Իրավիճակը, երբ հովացման օդափոխիչը անընդհատ աշխատում է, կարող է առաջանալ մի քանի պատճառներով՝ հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի կամ դրա լարերի խափանում, օդափոխիչի մեկնարկի ռելեի խափանում, շարժիչի շարժիչի լարերի վնասում, ICE էլեկտրոնային կառավարման «անսարքություններ»: միավոր (ECU) և մի քանի ուրիշներ: Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես պետք է ճիշտ աշխատի հովացման օդափոխիչը, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ ջերմաստիճան է ծրագրավորված կառավարման միավորում այն ​​միացնելու համար: Կամ նայեք ռադիատորի մեջ տեղադրված օդափոխիչի անջատիչի տվյալները: Սովորաբար այն գտնվում է + 87 ... + 95 ° C-ի սահմաններում: Հոդվածում մենք մանրամասնորեն կքննարկենք բոլոր հիմնական պատճառները, թե ինչու է ներքին այրման շարժիչի ռադիատորի հովացման օդափոխիչը աշխատում է ոչ միայն այն ժամանակ, երբ հովացուցիչի ջերմաստիճանը հասնում է 100 աստիճանի, այլ միշտ անջատված բոցավառմամբ: Օդափոխիչի միացման պատճառները Պայմանները…

Սովորաբար վարորդներին տրվում է ամռանը ներքին այրման շարժիչի հովացման ռադիատորի լվացման խնդիրը: Հենց շոգին է, որ ներքին այրման շարժիչն ամենից հաճախ գերտաքանում է անբավարար սառեցման պատճառով՝ հովացման ռադիատորի աղտոտվածության պատճառով։ Համակարգի կառուցվածքն այնպիսին է, որ խցանումը և ջերմության անբավարար արտանետումը տեղի են ունենում ոչ միայն արտաքին գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են կեղտը, աղբը և մնացած ամեն ինչ, որին բախվում է մեքենան մեր ճանապարհներին, այլ նաև ներքին գործոնների պատճառով՝ հակասառեցման, ժանգի քայքայման արտադրանք, սանդղակ համակարգի ներսում: Ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգը լվանալու համար կարող են օգտագործվել մի քանի մեթոդներ. Որն ընտրել կախված է աղտոտվածության աստիճանից: Հիմնական բանը համակարգը լվանալու սովորական սխալներից խուսափելն է: Մաքրում թորած ջրով Այս մեթոդը հարմար է նոր մեքենաների համար, որոնք չունեն ակնհայտ ...

Սառեցման համակարգում օդի առկայությունը հղի է ինչպես ներքին այրման շարժիչի, այնպես էլ մեքենայի այլ բաղադրիչների հետ կապված խնդիրներով: մասնավորապես, կարող է առաջանալ գերտաքացում կամ վառարանը վատ տաքանա: Հետևաբար, ցանկացած վարորդի համար օգտակար է իմանալ, թե ինչպես կարելի է օդային կողպեքը հեռացնել հովացման համակարգից: Այս ընթացակարգը բավականին չնչին է, ուստի նույնիսկ սկսնակ և անփորձ ավտոմոբիլիստը կկարողանա դա անել: Հաշվի առնելով դրանց կարևորությունը, մենք նկարագրելու ենք օդը հեռացնելու երեք եղանակ: Բայց նախ, եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես հասկանալ, որ օդային խցանումներ են տեղի ունենում, և դրանց տեսքի պատճառները: Օդափոխման ախտանիշներ Ինչպե՞ս հասկանալ, որ հովացման համակարգում օդային կողպեք է հայտնվել: Երբ այս երեւույթը տեղի է ունենում, հայտնվում են մի քանի բնորոշ ախտանիշներ. Դրանց թվում՝ Թերմոստատի շահագործման հետ կապված խնդիրներ. Ավելի կոնկրետ, եթե ներքին այրման շարժիչը գործարկելուց հետո հովացման օդափոխիչը միանում է ...

Հարցը, թե ինչպես կարելի է լվանալ ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգը, հետաքրքրում է մեքենաների սեփականատերերին, ովքեր բախվում են հովացման բաճկոնը մաքրելու խնդիրներին: Կան ինչպես ժողովրդական մաքրման միջոցներ (կիտրոնաթթու, շիճուկ, կոկա-կոլա և այլն), այնպես էլ ժամանակակից տեխնոլոգիական ձևակերպումներ։ Եկեք ավելի սերտ նայենք այդ և այլ տարբերակներին: Սառեցման համակարգը յուղից, ժանգից և նստվածքներից մաքրելու միջոցներ Որքան հաճախ է լվացվում Նախքան որոշակի միջոցների անվանական նկարագրությանը անցնելը, ես կցանկանայի հիշեցնել ձեզ, թե որքան կարևոր է կանոնավոր կերպով լվանալ մեքենայի հովացման համակարգը: Փաստն այն է, որ, կախված օգտագործվող հովացուցիչ նյութից, ռադիատորը կազմող խողովակների պատերին կուտակվում են ժանգը, նավթի նստվածքները, հակասառեցման քայքայման արտադրանքները և մասշտաբները: Այս ամենը հանգեցնում է հովացուցիչ նյութի շրջանառության և ...