Ուղևորների սրահում հարմարավետ ջերմաստիճանի պահպանման խնդիրը ծագել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության արշալույսին: Շոգը պահպանելու համար ավտովարորդներն օգտագործում էին փայտի և ածխի կոմպակտ վառարաններ, գազի լամպեր։ Ջեռուցման համար օգտագործվել են անգամ արտանետվող գազերը։ Բայց քանի որ տեխնոլոգիան առաջադիմել է, սկսել են ի հայտ գալ ավելի հարմար և անվտանգ համակարգեր, որոնք կարող են հարմարավետ կլիմա ապահովել ճանապարհորդության ընթացքում: Այսօր այդ գործառույթը կատարում է մեքենայի օդափոխման, ջեռուցման և օդորակման համակարգը՝ HVAC: Ջերմաստիճանի բաշխումը ուղևորների սրահում Շոգ օրերին մեքենայի թափքը շատ տաքանում է արևի տակ: Դրա պատճառով օդի ջերմաստիճանը տնակում զգալիորեն բարձրանում է: Եթե ​​դրսում ջերմաստիճանը հասնում է 30 աստիճանի, ապա մեքենայի ներսում ցուցանիշները կարող են բարձրանալ մինչև 50 աստիճան։ Միևնույն ժամանակ, օդային զանգվածների ամենաթեժ շերտերը գտնվում են ...

Մեքենայի օդորակումը բավականին բարդ և թանկ համակարգ է։ Այն ապահովում է օդային հովացում սրահում, ուստի դրա խափանումը, հատկապես ամռանը, մեծ անհարմարություններ է առաջացնում վարորդների համար։ Օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչը օդորակման կոմպրեսորն է: Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք դրա սարքը և շահագործման սկզբունքը: Ինչպես է օդորակիչը աշխատում մեքենայում Դժվար է պատկերացնել կոմպրեսորը ամբողջ համակարգից մեկուսացված, ուստի նախ համառոտ կքննարկենք օդորակման համակարգի շահագործման սկզբունքը: Ավտոմեքենայի օդորակիչի սարքը չի տարբերվում սառնարանային ագրեգատների կամ կենցաղային օդորակիչների սարքից։ Սա փակ համակարգ է՝ գծերով, որոնցում գտնվում է սառնագենտը: Այն շրջանառվում է համակարգով՝ կլանելով և ազատելով ջերմությունը: Կոմպրեսորը կատարում է հիմնական աշխատանքը. այն պատասխանատու է համակարգով սառնագենտի շրջանառության համար և այն բաժանում է բարձր և ցածր ճնշման սխեմաների: Խիստ տաքացվող...

Ցուրտ ձմռանը սովորական մեքենայի վառարանը կարող է բավարար չլինել: Այս դեպքում օգնության է գալիս ներքին լրացուցիչ ջեռուցիչը: Սա հատկապես վերաբերում է հյուսիսային շրջանների բնակիչներին, որտեղ ձմռանը օդի ջերմաստիճանը նվազում է մինչև -30°C կամ ավելի ցածր: Այժմ շուկայում կան տաքացուցիչների և «վարսահարդարիչների» բազմաթիվ մոդելներ, որոնք տարբերվում են գնով և արդյունավետությամբ։ Ջեռուցիչների տեսակները Հավելյալ ջեռուցիչը օգնում է արագ տաքացնել մեքենայի սրահը հարմարավետ ջերմաստիճանի, տաքացնել շարժիչը կամ տաքացնել դիմապակին սառնամանիքից: Սա ավելի քիչ վառելիք և ժամանակ է խնայում, քանի որ տաք օդը անմիջապես մտնում է մեքենա: Ըստ իրենց սարքի և աշխատանքի սկզբունքի՝ կարելի է առանձնացնել չորս տեսակի ջեռուցիչներ. Օդ Այս կատեգորիայի առաջին ներկայացուցիչները սովորական «մազերի չորանոցներն» են։ Ջեռուցվող օդը ուղևորների խցիկ է մատակարարվում օդափոխիչների միջոցով: Ներսում…