Ավտոմեքենայի մարտկոց (ACB) - այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք:
Գիտելիքը ուժ է, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր մեքենայի մարտկոցին և էլեկտրական համակարգին: Իրականում դա ձեր ճանապարհորդության սիրտն ու հոգին է: Վերջին բանը, որ դուք ցանկանում եք, դա մարտկոցի լիցքաթափվելն է: Որքան ավելի շատ իմանաք ձեր մարտկոցի և էլեկտրական համակարգի մասին, այնքան քիչ հավանական է, որ դուք խրված եք: Firestone Complete Auto Care-ում մենք այստեղ ենք՝ օգնելու ձեզ հասկանալ, թե ինչ է կատարվում ձեր մեքենայի մարտկոցի և էլեկտրական համակարգի հետ: Մարտկոցի միջին ժամկետը 3-ից 5 տարի է, բայց վարելու սովորությունները և ծայրահեղ եղանակային պայմանների ենթարկվելը կարող են կրճատել ձեր մեքենայի մարտկոցի կյանքը: Firestone Complete Auto Care-ում մենք առաջարկում ենք մարտկոցի անվճար ստուգում ամեն անգամ, երբ այցելում եք մեր խանութ: Սա արագ ախտորոշիչ թեստ է ջերմաստիճանը գնահատելու համար, երբ…
Որքա՞ն հաճախ են փոխվում կայծային մոմերը:
Մոմը շարժիչի բալոններում օդի և վառելիքի խառնուրդի բռնկման մի մասն է: Այն առաջացնում է էլեկտրական կայծային արտանետում, որը սկսում է վառելիքի այրման գործընթացը։ Կան բազմաթիվ չափերի մոմեր, որոնք համապատասխանում են մեքենայի դիզայնին: Նրանք տարբերվում են թելի երկարությամբ և տրամագծով, կարծրացման քանակով, կայծային բացվածքի չափով, նյութով և էլեկտրոդների քանակով: Ժամանակակից շարժիչներում օգտագործվում են երկու տեսակի կայծային մոմեր՝ սովորական (պղինձ կամ նիկել) և առաջադեմ (պլատին կամ իրիդիում): Ո՞րն է կայծային մոմերի գործառույթը: Շարժիչի բնականոն աշխատանքը կախված է կայծային մոմերից: Դրանք նախատեսված են ապահովելու համար՝ շարժիչի անխափան գործարկում; միավորի կայուն շահագործում; շարժիչի բարձր արտադրողականություն; վառելիքի օպտիմալ սպառում. Ավելին, բոլոր մոմերը, անկախ շարժիչի դիզայնով նախատեսված թվից, պետք է լինեն նույնը, և նույնիսկ ավելի լավը.
Ո՞ր մարտկոցն ընտրել մեքենայի համար:
Մարտկոցը (AKB - վերալիցքավորվող մարտկոց) մեր մեքենաների էլեկտրական սիրտն է: Այժմ մեքենաների համակարգչայինացման հետ մեկտեղ նրա դերն ավելի էական է դառնում։ Այնուամենայնիվ, եթե հիշենք հիմնական գործառույթները, մենք կարող ենք տարբերակել դրանցից միայն երեքը. Երբ անջատված է, էլեկտրամատակարարումը մեքենայի համար անհրաժեշտ էլեկտրական սխեմաներին, օրինակ՝ բորտ համակարգիչը, զարթուցիչը, ժամացույցը, կարգավորումները (երկուսն էլ՝ վահանակը և նույնիսկ նստատեղերը, քանի որ դրանք կարգավորելի են շատ արտասահմանյան մեքենաների էլեկտրականության վրա): Շարժիչի գործարկում: Հիմնական խնդիրն այն է, որ առանց մարտկոցի դուք չեք գործարկի շարժիչը: Ծանր բեռների տակ, երբ գեներատորը չի կարողանում հաղթահարել, մարտկոցը միացված է և ազատում է դրա մեջ կուտակված էներգիան (բայց դա տեղի է ունենում չափազանց հազվադեպ), եթե գեներատորն արդեն իր վերջին շունչն է պահում: Ո՞ր մարտկոցը պետք է ընտրեմ իմ մեքենայի համար: Մարտկոց ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել...
Ինչպե՞ս ընտրել մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչ:
Ավտոմեքենայի մարտկոցի համար լիցքավորիչ ընտրելը երբեմն գլխացավանքի է վերածվում ինչպես մարտկոցների, այնպես էլ դրանց արտադրության տեխնոլոգիաների, ինչպես նաև հենց լիցքավորիչների բազմազանության պատճառով: Ընտրության սխալը կարող է հանգեցնել մարտկոցի ժամկետի զգալի կրճատման: Հետևաբար, ամենահարմար որոշում կայացնելու համար կամ պարզապես հետաքրքրությունից դրդված, օգտակար է իմանալ, թե ինչպես է աշխատում մարտկոցի լիցքավորիչը: Մենք կդիտարկենք պարզեցված դիագրամներ՝ փորձելով վերացական լինել կոնկրետ տերմինաբանությունից: Ինչպե՞ս է աշխատում մարտկոցի լիցքավորիչը: Մարտկոցի լիցքավորիչի էությունն այն է, որ այն փոխակերպում է լարումը ստանդարտ 220 Վ AC ցանցից մեքենայի մարտկոցի պարամետրերին համապատասխան մշտական լարման: Դասական մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչը բաղկացած է երկու հիմնական տարրից՝ տրանսֆորմատորից...
Մեքենայի մարտկոցի լավագույն լիցքավորիչների TOP-ը
Մեքենայի էներգիայի աղբյուրներն են գեներատորը և մարտկոցը: Երբ շարժիչը չի աշխատում, մարտկոցը սնուցում է տարբեր էլեկտրական սարքավորումներ՝ լուսավորությունից մինչև բորտ համակարգիչ: Նորմալ աշխատանքային պայմաններում մարտկոցը պարբերաբար լիցքավորվում է փոփոխականով: Մահացած մարտկոցի դեպքում դուք չեք կարողանա գործարկել շարժիչը: Այս դեպքում լիցքավորիչը կօգնի լուծել խնդիրը։ Բացի այդ, ձմռանը խորհուրդ է տրվում ժամանակ առ ժամանակ հեռացնել մարտկոցը և սպասելուց հետո, մինչև այն տաքանա մինչև դրական ջերմաստիճան, լիցքավորեք լիցքավորիչով։ Եվ իհարկե, նոր մարտկոց գնելուց հետո այն նախ պետք է լիցքավորել լիցքավորիչով, նոր միայն տեղադրել մեքենայի մեջ։ Ակնհայտ է, որ հիշողությունը հեռու է մեքենավարի զինանոցում աննշան բանից: Կարևոր է մարտկոցի տեսակը Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասն օգտագործում է կապարի թթու…
Ինչպե՞ս լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը:
Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում մարտկոցը (մարտկոցը), անկախ տեսակից (սպասարկված կամ առանց հսկողության), լիցքավորվում է մեքենայի գեներատորից։ Գեներատորի վրա մարտկոցի լիցքը կառավարելու համար տեղադրվում է ռելե-կարգավորիչ կոչվող սարք։ Այն թույլ է տալիս մարտկոցին մատակարարել այնպիսի լարում, որն անհրաժեշտ է մարտկոցը լիցքավորելու համար և 14.1 Վ է։ Միևնույն ժամանակ, մարտկոցի լրիվ լիցքավորումը ենթադրում է 14.5 Վ լարում: Ակնհայտ է, որ գեներատորի լիցքը կարող է պահպանել մարտկոցի աշխատանքը, բայց այս լուծումն ի վիճակի չէ ապահովել մարտկոցի առավելագույն լիարժեք լիցքավորումը: մարտկոց. Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է ժամանակ առ ժամանակ մարտկոցը լիցքավորել լիցքավորիչի (լիցքավորիչի) միջոցով։ *Հնարավոր է նաև լիցքավորել մարտկոցը հատուկ մեկնարկային լիցքավորիչի միջոցով: Բայց նման լուծումները հաճախ ապահովում են միայն մեռած մարտկոցի լիցքավորում՝ առանց մեքենայի մարտկոցն ամբողջությամբ լիցքավորելու հնարավորության:…
Տրանսպորտային միջոցների սպասարկում. փոխեք կայծային մոմերը և օդի զտիչը, փոխեք յուղը և ուշադրություն դարձրեք նախազգուշացնող նշաններին
Էժան մեքենա գնելը կարող է թանկ լինել, եթե չես հարգում հին գանձը: Ընդհակառակը, ցածր բյուջեով մեքենայի տրամադրումը անհրաժեշտ ավտոսերվիսով կբերի ձեզ երախտագիտություն: Կարդացեք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք օգտագործված մեքենա գնելու մասին այս հոդվածում: 500 ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ ավտոմեքենայի արկած 500 ֆունտ արժողությամբ մեքենան ինքնին դասակարգ է. մինչդեռ մյուս մեքենաներն արժեն տասնյակ հազարավոր ֆունտ ստերլինգ, ցածր բյուջե ունեցող երկրպագուները շրջում են անիվի մի շարք ծածկոցների գնով: Երբ այս չափազանց էժան մեքենաները նախապես փորձարկվեն, դրանք հաճախ կարելի է տարիներ շարունակ հարմարեցնել մի քանի պարզ քայլերով: Մեքենաների սպասարկում. միջոցառումներ նոր մեկնարկային կետի համար Մեքենաները էժան առաջարկելու պատճառ կա. դրանք այլևս չեն սիրում: Երբեմն…
Ավտոմոբիլային start-stop համակարգ. ինչպե՞ս է դա ազդում վառելիքի սպառման վրա և կարո՞ղ է այն անջատվել:
Նախկինում, երբ մեքենան անսպասելիորեն կանգ էր առնում պարապուրդի մեջ, դա, հավանաբար, քայլային շարժիչի հետ կապված խնդրի նախորդն էր: Այժմ լուսացույցի մոտ շարժիչի հանկարծակի կանգը ոչ ոքի չի ցնցում, քանի որ դրա համար պատասխանատու է start-stop համակարգը: Թեև այն հիմնականում նախատեսված է վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար, այն նախատեսված չի եղել միայն այդ նպատակով: Ձեզ անհրաժեշտ է նման համակարգ ձեր մեքենայում: Ինչպե՞ս է այն աշխատում և կարո՞ղ է այն անջատվել: Ավելին իմանալու համար: Start-stop – համակարգ, որն ազդում է CO2 արտանետումների վրա Համակարգը, որն անջատում է շարժիչը, երբ այն կանգ է առնում, ստեղծվել է շրջակա միջավայրի համար: Արտադրողները նկատել են, որ մեքենաներում վառելիքը վատնվում է հատկապես քաղաքային խցանումների և լուսացույցների փոփոխման ժամանակ: Միևնույն ժամանակ մթնոլորտ են արտանետվում բազմաթիվ վնասակար գազեր։…
Բոցավառման կծիկ - անսարքություն: Որո՞նք են վնասված կծիկի ախտանիշները և հնարավո՞ր է այն փոխարինել միայն նոր տարրով: Ստուգեք, թե ինչպես կարելի է ախտորոշել ձախողումը:
Ինչի համար է պատասխանատու բոցավառման կծիկը մեքենայի մեջ: Բոցավառման կծիկը բենզինային մեքենայի շարժիչի բոցավառման համակարգի կարևոր, եթե ոչ ամենակարևոր բաղադրիչն է: Այն պատասխանատու է էլեկտրական լիցք ստեղծելու, ցածր լարման հոսանքը 25-30 հզ. լարման հոսանքի վերածելու համար։ վոլտ գրամն արտադրում է էլեկտրականություն մարտկոցից և ապահովում է կայծը, որն անհրաժեշտ է այրման գործընթացը սկսելու համար: Սա շատ կարևոր տարր է, այնպես որ դուք պետք է անպայման հոգ տանեք բոցավառման կծիկի ծառայության ժամկետի մասին, և անհրաժեշտության դեպքում մի հետաձգեք այն փոխարինելը: Բոցավառման կծիկ - դիզայն Բոցավառման կծիկը աշխատում է էլեկտրամագնիսականության սկզբունքով: Նրանցից յուրաքանչյուրն իրականում ունի երկու կծիկ, այսինքն, մետաղալարերի պտույտներ, որոնք կոչվում են առաջնային և երկրորդային ոլորուններ: Առաջինն այն է, որ առաջնայինը բաղկացած է ավելի մեծ հաստության մետաղալարից և, միևնույն ժամանակ, ավելի փոքր...
Սխալներ - ինչ է դա և ե՞րբ է առաջանում շարժիչի շահագործման հետ կապված այս խնդիրը:
Շարժիչի սխալ աշխատանքը սովորական խնդիր է այն մարդկանց համար, ովքեր ունեն ներքին այրման շարժիչներ՝ և՛ բենզին, և՛ դիզել: Բոցավառման համակարգի հետ կապված խնդիրները պահանջում են մասնագիտացված ախտորոշում լիազորված սպասարկման կենտրոնում, հատկապես, երբ մեքենան սովորականի պես չի աշխատում: Երբ բալոններում վառելիք-օդ խառնուրդի այրումը տեղի չի ունենում, կարող է պարզվել, որ տեղի է ունեցել անսարքություն: Չի կարելի թերագնահատել հիմնական ախտանշաններն ու ցուցանիշները, որոնք վկայում են խնդրի մասին։ Հակառակ դեպքում դուք կառաջացնեք շարժիչի ամբողջական խափանում, որը շատ թանկ կարժենա։ Սխալ կրակ - ինչ է դա: Երկար ժամանակ կայանելուց հետո հաճախակի՞ եք խնդիրներ ունենում մեքենան միացնելիս: Կամ գուցե շարժիչը վարելիս տհաճ ձայներ է արձակում և դադարում է աշխատել մի քանի բալոններից մեկի վրա: Ընդհանուր...
Ինչպե՞ս միացնել լիցքավորիչը մարտկոցին: Մարտկոցի լիցքավորման արագ ուղեցույց
Կարելի է վստահորեն ասել, որ մեքենաների օգտագործողների ամենադժվար գործողություններից մեկը լիցքավորիչը միացնելն է մարտկոցը լիցքավորելու համար: Երբ դուք միացնում եք բոցավառումը, բայց չեք կարողանում միացնել շարժիչը, և ձեր մեքենայի լուսարձակները զգալիորեն մարում են, ձեր մեքենայի մարտկոցը, հավանաբար, շատ ցածր է: Նման իրավիճակների պատճառները կարող են շատ լինել: Երբ պետք է հնարավորինս շուտ գործարկել թույլ մարտկոցով մեքենան, անպայման օգնություն կանչեք և միացրեք լիցքավորիչի սեղմակները մարտկոցին: Հետևյալ գրառման մեջ դուք կգտնեք արագ ուղեցույց, թե ինչպես միացնել լիցքավորիչը մարտկոցին: Ինչպե՞ս միացնել լիցքավորիչը մարտկոցին: Քայլ առ քայլ Նկատե՞լ եք, որ ձեր մեքենայի մարտկոցը սպառվում է, և դուք դժվարանում եք գործարկել ձեր մեքենան: Ապա ձեզ անհրաժեշտ է…
Որքա՞ն էլեկտրաէներգիա է անհրաժեշտ էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու համար: Ներկայացնում ենք հաշվարկները
Ինչպե՞ս լիցքավորել էլեկտրական մեքենան տանը: Այս հարցի պատասխանը պարզ է. Էլեկտրական մեքենան կարող եք լիցքավորել ցանկացած կենցաղային վարդակից, որը միացված է 230 Վ լարման ցանցին, որը տարածված է ոչ միայն մեր երկրում: Միայն այս արտահայտությունը ցրում է էլեկտրաշարժունակության հետ կապված ամենաաղմկոտ առասպելներից մեկը: Խոսքը այն պնդման մասին է, որ էլեկտրամոբիլները լիցքավորելու տեղ չունեն։ Դուք կարող եք դրանք լիցքավորել գրեթե ցանկացած վայրում: Իհարկե, սովորական էլեկտրական տեղակայման մեջ կան օգտագործման առումով բավականին նշանակալի սահմանափակումներ, որոնք հիմնականում կապված են այն առավելագույն հզորության հետ, որը էլեկտրական մեքենան կարող է վերցնել սովորական կենցաղային վարդակներից: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ հսկայական տարբերություն կա «դա չի կարելի անել» և «երկար ժամանակ կպահանջվի» միջև։ Բացի այդ, մարդիկ, ովքեր հետաքրքրված են էլեկտրական մեքենայով, ունեն ընտրանքների իսկապես լայն շրջանակ…
Ինչպե՞ս ընտրել դիզելային մեքենայի մարտկոց:
Դիզելային մարտկոցը մի փոքր այլ կերպ է աշխատում, քան բենզինային շարժիչը: Եթե մենք ունենք դիզելային մեքենա, հատկապես առաջին անգամ, արժե պարզել, թե որ մարտկոցն է ավելի լավ ընտրել: Ժամանակակից մեքենաներում էլեկտրոնային սարքերի քանակի ավելացումն ազդում է մարտկոցի արագ սպառման վրա։ Ներքին այրման շարժիչներով մեքենաներում էներգիայի աղբյուրի դերը վերցնում է մեքենայի մարտկոցը: Ո՞րն ընտրել բենզինային շարժիչով մոդելի համար, իսկ ո՞րը դիզելայինի համար: Ինչ ապրանքանիշի մարտկոց պետք է գնեմ: Սա շատ կարևոր է, հատկապես, եթե դուք ունեք ծավալուն աուդիո համակարգ: Ի՞նչ դեր է խաղում մարտկոցը: Բացառությամբ էլեկտրական մեքենաների, շուկայում առկա մնացած մոդելներն ունեն մարտկոց: Այն սնուցում է մեքենայի բոցավառման համակարգը և արտադրում է էներգիա, որն անհրաժեշտ է շիկացման մոմերը տաքացնելու համար, ավելի ուշ այս գործառույթը ստանձնում է ուղղիչը: Մարտկոց…
Բոցավառման ապարատ - դիզայն և ընդհանուր անսարքություններ
Որպես վարորդ, դուք պետք է իմանաք, որ որոշ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են կայծային մոմերը, պետք է պարբերաբար փոխարինվեն: Այնուամենայնիվ, նրանք ավելի մեծ համակարգի մաս են կազմում: Դրա մասերից մեկը բռնկման ապարատն է: Նրա շնորհիվ է, որ շարժիչը կարող է սկսել աշխատել և մեքենան շարժել։ Հետևաբար, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես ստուգել բռնկման ապարատը, եթե դրա հետ վատ բան սկսվի: Մենք հոդվածում նկարագրում ենք, թե ինչպես է աշխատում այս տարրը և, իհարկե, նշում ենք ամենատարածված անսարքությունները և դրանց պատճառները: Կարդացեք և իմացեք ավելին մեքենայի այն մասի մասին, որը թույլ է տալիս գործարկել: Բոցավառման սարք - ինչպիսի՞ն է այն ներսից: Բոցավառման սարքը իրականում մի քանի տարբեր տարրերից բաղկացած միասնական համակարգ է, որոնք երաշխավորում են դրա արդյունավետ աշխատանքը: Այնուամենայնիվ, նրա դիզայնը կարող է...
Մեքենայի մարտկոցը չի լիցքավորվում
Եթե 5-7 տարուց ավելի մարտկոցը չի լիցքավորվում, ապա հարցի պատասխանն է՝ «ինչո՞ւ»: ամենայն հավանականությամբ գտնվում է մակերեսի վրա: Ի վերջո, ցանկացած մարտկոց ունի իր ծառայության ժամկետը և ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր հիմնական կատարողական բնութագրերը: Բայց ինչ անել, եթե մարտկոցը ծառայի ոչ ավելի, քան 2 կամ 3 տարի, կամ նույնիսկ ավելի քիչ: Այդ դեպքում որտե՞ղ պետք է փնտրենք պատճառներ, թե ինչու մարտկոցը չի ցանկանում լիցքավորվել: Ընդ որում, այս իրավիճակն առաջանում է ոչ միայն մեքենայում գեներատորից վերալիցքավորելիս, այլ նույնիսկ այն դեպքում, երբ այն լիցքավորվում է լիցքավորիչով։ Պատասխանները պետք է փնտրել՝ կախված իրավիճակից՝ կատարելով մի շարք ստուգումներ, որին հաջորդում են խնդրի վերացմանն ուղղված ընթացակարգերը: Ամենից հաճախ կարելի է ակնկալել 5 հիմնական պատճառ, որոնք դրսևորվում են ութ տարբեր իրավիճակներում. Իրավիճակ Ինչ անել...
Որքա՞ն է տևում էլեկտրոնային բռնկման սենսորը:
Ձեր մեքենան շարժվելու համար կախված է էլեկտրաէներգիայից, և այս էլեկտրաէներգիան կարող է հետագծվել կայծային մոմերից, որոնք վառելիքը բռնկելու համար կայծ են ստեղծում: Դա մի ամբողջ գործընթաց է, որտեղ յուրաքանչյուր քայլ կախված է հաջորդի աշխատանքից... Ձեր մեքենան շարժվելու համար կախված է էլեկտրաէներգիայից, և այդ էլեկտրաէներգիան կարող է հետագծվել մինչև կայծային մոմերը, որոնք վառելիքը բռնկելու համար կայծ են ստեղծում: Դա մի ամբողջ գործընթաց է, որտեղ յուրաքանչյուր քայլ կախված է մյուսի գերազանց աշխատանքից։ Եթե նույնիսկ մի մասը անսարք է կամ վնասված է, ամբողջ համակարգը տուժում է: Այն կայծը, որը բռնկվում է, գիտի, թե որ կայծային մոմին է այն պատկանում դիստրիբյուտորի էլեկտրոնային բռնկման սենսորի շնորհիվ: Այնուհետև այս տվյալները օգտագործվում են շարժիչի կառավարման մոդուլի կողմից՝ որոշելու, թե բոցավառման պարույրներից որն է էլեկտրական իմպուլս ուղարկել: Թեև սահմանված ժամանակ չկա, սակայն…
