Տրանսպորտային միջոցների հետ աշխատելը ամենակարևոր գործոններից մեկն է, որից կախված է ճանապարհային անվտանգությունը: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է փոխանցման տուփով, որը պտտող մոմենտ է փոխանցում մեկ զույգ անիվներին (առջևի կամ հետևի անիվի շարժիչ): Սակայն որոշ ուժային ագրեգատների բարձր հզորությունը ստիպում է ավտոարտադրողներին արտադրել լիաքարշակ մոդիֆիկացիաներ: Եթե ​​արտադրողական շարժիչից ոլորող մոմենտ փոխանցեք մեկ առանցքի, շարժիչ անիվները անխուսափելիորեն կսահեն: Ավտոմեքենան ճանապարհին կայունացնելու և սպորտային վարման ոճով ավելի հուսալի և անվտանգ դարձնելու համար անհրաժեշտ է ապահովել ոլորող մոմենտների բաշխումը բոլոր անիվների վրա: Սա բարելավում է տրանսպորտային միջոցների կայունությունը և կառավարելիությունը անկայուն ճանապարհային մակերեսների վրա, ինչպիսիք են սառույցը, ցեխը կամ ավազը: Եթե ​​դուք ճիշտ բաշխեք ջանքերը յուրաքանչյուր անիվի վրա, մեքենան նույնիսկ չի վախենում ...

Անցյալ դարի մեքենաների համեմատ ժամանակակից մեքենան դարձել է ավելի արագ, նրա շարժիչն ավելի խնայող է, բայց ոչ կատարողականի հաշվին, իսկ հարմարավետության համակարգը թույլ է տալիս վայելել մեքենա վարելը, նույնիսկ եթե այն բյուջեի ներկայացուցիչ է: դաս. Միաժամանակ կատարելագործվել են ակտիվ և պասիվ անվտանգության համակարգերը և բաղկացած են մեծ թվով տարրերից։ Բայց մեքենայի անվտանգությունը կախված է ոչ միայն արգելակների որակից կամ բարձիկների քանակից (կարդացեք այստեղ, թե ինչպես են դրանք աշխատում): Ճանապարհներին քանի՞ վթար է տեղի ունեցել այն պատճառով, որ վարորդը կորցրել է մեքենայի կառավարումը անկայուն մակերևույթի կամ կտրուկ շրջադարձի ժամանակ մեծ արագությամբ վարելիս։ Նման իրավիճակներում տրանսպորտը կայունացնելու համար օգտագործվում են տարբեր համակարգեր: Օրինակ, երբ մեքենա է մտնում...