Ինչպես միացնել մեքենայի շարժիչը ցուրտ եղանակին
Ուկրաինայում կլիման, իհարկե, սիբիրյան չէ, բայց ձմռանը մինուս 20 ... 25 ° C ջերմաստիճանը հազվադեպ չէ երկրի մեծ մասի համար: Երբեմն ջերմաչափն ավելի ցածր է ընկնում։ Նման եղանակին մեքենան շահագործելը նպաստում է նրա բոլոր համակարգերի արագ մաշվածությանը։ Ուստի ավելի լավ է չտանջել ոչ մեքենան, ոչ էլ ինքներդ ձեզ և սպասել, մինչև այն մի փոքր տաքանա։ Բայց սա միշտ չէ, որ ընդունելի է և ոչ բոլորի համար: Փորձառու ավտովարորդները նախօրոք պատրաստվում են ձմեռային մեկնարկներին: Կանխարգելումը կօգնի խուսափել խնդիրներից Սուր ցրտի դեպքում նույնիսկ մեքենայի սրահ մտնելու հենց հավանականությունը կարող է խնդիր դառնալ: Սիլիկոնային քսուքը կօգնի, որը պետք է քսել ռետինե դռան կնիքներին։ Եվ կողպեքի մեջ ցողեք ջրից վանող միջոց, օրինակ՝ WD40: Սառը ժամանակ երկար ժամանակ մի թողեք մեքենան...
Շարժիչի հավելումներ՝ նպատակը, տեսակները
Հավելումը այն նյութն է, որն ավելացվում է վառելանյութերին կամ քսանյութերին՝ դրանց հատուկ բնութագրերը բարելավելու նպատակով: Հավելումները կարող են լինել գործարանային և անհատական: Առաջինները յուղին ավելացնում են հենց արտադրողները, իսկ երկրորդ տեսակի հավելումները խանութից կարելի է գնել ինքներդ։ Դրանք օգտագործվում են վարորդների և սպասարկման կենտրոնների կողմից որոշ կոնկրետ խնդիրներ լուծելու համար՝ հաշվի առնելով շարժիչի իրական վիճակը։ Որոշ հավելումներ օգտագործվում են վառելիքի այրումը բարելավելու համար, մյուսները՝ մեքենայի ավելացած ծուխը վերացնելու համար, իսկ մյուսները՝ մետաղների կոռոզիան կամ քսանյութերի օքսիդացումը կանխելու համար: Ինչ-որ մեկը ցանկանում է նվազեցնել վառելիքի սպառումը կամ ավելացնել նավթի կյանքը, ինչ-որ մեկին պետք է մաքրել շարժիչը ածխածնի նստվածքներից և մուրից կամ վերացնել նավթի արտահոսքերը ... Ժամանակակից ավտոմոբիլային հավելումների օգնությամբ գրեթե ցանկացած խնդիր կարելի է լուծել:
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
«Sailun» ձմեռային անվադողերի ակնարկներ - TOP 6 լավագույն գամասեղներով և ոչ գամասեղներով մոդելների վարկանիշը
Ինստագրամի մեքենաների կպչուն պիտակներ. տեսակները, ինչպես ընտրել և մեքենայի լավագույն տասը
Yokohama W Drive V 902 անվադողերի ակնարկներ - անվադողերի բնութագրերի, առավելությունների և թերությունների ակնարկ
Ինչպե՞ս լվանալ շարժիչը:
Ավտոմեքենաների սիրահարների միջև կոնսենսուս չկա շարժիչի լվացման նպատակահարմարության վերաբերյալ: Ավտոմեքենաների սեփականատերերից շատերը երբեք չեն լվանում իրենց շարժիչի խցիկները: Ավելին, նրանց կեսը պարզապես չունի բավարար ժամանակ կամ ցանկություն, իսկ մյուս կեսը դա սկզբունքորեն չի անում, ենթադրաբար, շարժիչը լվանալուց հետո ավելի հավանական է, որ նրանք ավարտին հասցնեն թանկ վերանորոգումներ: Բայց կան նաև այս ընթացակարգի կողմնակիցներ, ովքեր պարբերաբար լվանում են շարժիչը կամ երբ այն կեղտոտվում է։ Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ շարժիչի լվացում: Տեսականորեն ժամանակակից մեքենաների շարժիչի խցիկները լավ պաշտպանված են աղտոտումից: Այնուամենայնիվ, եթե մեքենան նոր չէ և օգտագործվել է ծանր պայմաններում, ներառյալ արտաճանապարհայինը, պետք է ուշադրություն դարձնել շարժիչի հատվածի մաքրմանը: Այստեղ ամենաաղտոտված տարրը ռադիատորն է՝ բմբուլ, տերևներ,…
Ավտոմեքենայի շարժիչի վնաս - Պահպանեք ձեր շարժիչը առողջ և ամուր:
Ավտոմեքենայի շարժիչը վնասելը թանկ բիզնես է։ Շարժիչը բարդ կառուցվածք է, որը բաղկացած է հարյուրավոր մասերից, որոնք պետք է ճշգրտորեն կարգավորվեն: Ժամանակակից շարժիչները աշխատում են հարյուր հազարավոր կիլոմետրեր: Դրա նախապայմանը շարժիչի զգույշ և կանոնավոր սպասարկումն է: Կարդացեք այստեղ, թե ինչ պետք է անեք, որպեսզի ձեր շարժիչը ապահով աշխատի: Ինչ է անհրաժեշտ շարժիչը: Իր աշխատանքի համար շարժիչին անհրաժեշտ է վեց տարր՝ - վառելիք - էլեկտրական բոցավառում - օդ - հովացում - քսում - կառավարում (սինքրոնացում) Եթե առաջին երեքից մեկը խափանում է, ապա, որպես կանոն, շարժիչը նույնպես խափանում է: Այս սխալները հաճախ հեշտ է ուղղել: Եթե սառեցումը, քսումը կամ կառավարումը ազդեն, կարող է վնասվել: Ճիշտ յուղված, անվտանգ շարժիչ շարժիչը յուղվում է շրջանառվող յուղով: Քսայուղը մղվում է ամբողջ շարժիչով շարժիչի պոմպի միջոցով, ինչի արդյունքում բոլոր շարժվող բաղադրիչները տեղավորվում են նվազագույն շփումով: Մետաղական…
Անվտանգ ներքին այրման շարժիչ երեխաների համար - ուղեցույց պատասխանատու ծնողի համար
Մարդկանց համար, ովքեր ունեն տարածք, որտեղ դուք կարող եք վարել փոքր երկանիվ մեքենաներ, երեխաների համար ներքին այրման մեքենան հետաքրքիր ընտրություն է: Ինչո՞ւ։ Մի կողմից, նման խաղալիքը ամբողջական այրման մեքենա է: Մյուս կողմից, այն օգտագործվում է ոչ միայն ժամանցի, այլեւ կրթության համար։ Եվ այս ամենը ծնողի զգոն աչքով։ Ինչ մանկական հեծանիվներ կարելի է գնել: Մոտոցիկլ երեխաների համար. ինչ մեքենայի մասին է խոսքը: Եկեք պարզ լինենք, մենք չենք խոսում մեծ, հզոր շարժիչներով երկանիվների մասին: Փոքր երեխաները, ովքեր դեռ հնարավորություն չունեն ստանալ AM վարորդական իրավունք, կարող են մոպեդ վարել մինչև 50 սմ քաշով հանրային ճանապարհից: Հետաքրքիր է, որ երեխաները...
Minarelli AM6 շարժիչ - այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք
Ավելի քան 15 տարի Minarelli-ի AM6 շարժիչը տեղադրվել է այնպիսի ապրանքանիշերի մոտոցիկլետներում, ինչպիսիք են Honda, Yamaha, Beta, Sherco և Fantic: Այն, անշուշտ, ավտոմոբիլային պատմության մեջ ամենաշատ օգտագործվող 50cc բլոկներից մեկն է, որն ունի առնվազն մեկ տասնյակ տարբերակներ: Ներկայացնում ենք AM6-ի մասին ամենակարեւոր տեղեկությունը. Հիմնական տեղեկություններ AM6-ի մասին AM6 շարժիչի արտադրողը իտալական Minarelli ընկերությունն է՝ Fantic Motor խմբի մաս: Ընկերության ավանդույթը չափազանց երկար է. առաջին բաղադրիչների արտադրությունը սկսվել է 1951 թվականին Բոլոնիայում: Սկզբում դրանք մոտոցիկլետներ էին, իսկ հետագա տարիներին միայն երկհարվածային ագրեգատներ: Արժե բացատրել, թե ինչ է նշանակում AM6 հապավումը.
250 4T կամ 2T շարժիչ. ո՞ր 250cc շարժիչն ընտրել մոտոցիկլետի համար:
Կարևոր հարց է այնպիսի ագրեգատի ընտրության համատեքստում, ինչպիսին է 250 4T կամ 2T շարժիչը, թե ինչ պայմաններում և ինչ ոճով է ապագա օգտագործողը պատրաստվում մոտոցիկլետ վարել։ Արդյո՞ք այն վարելու է լավ երեսապատված ճանապարհներով, թե՞ ավելի պահանջկոտ ճանապարհներով, օրինակ՝ մայրուղու կամ անտառի վրա: Ներկայացնում ենք ամենակարևոր տեղեկատվությունը, որը կօգնի ձեզ ճիշտ որոշում կայացնել։ Որքա՞ն ձիաուժ ունի սովորաբար 250cc շարժիչը: Ուղղակի կապը հզորության և տիպի 250 միավորի միջև: Ոչ սմ³. Դա պայմանավորված է նրանով, որ հզորության չափումը կախված է բազմաթիվ գործոններից: Այնուամենայնիվ, կարելի է ասել, որ շատ դեպքերում այն գտնվում է 15-ից 16 ձիաուժի սահմաններում։ Engine 250 4T - հիմնական տեղեկատվություն Շարժիչներ 250...
MRF 140 շարժիչ - այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք
Սարքը տեղադրված է հայտնի փոսային հեծանիվների վրա: MRF 140 շարժիչը սնուցում է փոքր երկանիվ մեքենաները, որոնց նստատեղի բարձրությունը 60-ից 85 սանտիմետր է: Սա նրանց ավելի մեծ ուժ է տալիս, հատկապես մեքենայի չափսերի համեմատ: Փոսային հեծանիվներն իրենք սովորաբար ունեն 49,9 սմ³-ից մինչև նույնիսկ 190 սմ³ միավորներ: MRF 140 շարժիչի տեխնիկական տվյալներ MRF 140 շարժիչը հասանելի է մի քանի տարբերակներով, իսկ լեհ արտադրողի առաջարկը մշտապես թարմացվում է: Առավել հաճախ օգտագործվող տարբերակը 12-13 ձիաուժ է: Արտադրողը արդարացրեց նաև հաճախորդների սպասելիքները և գործարանային թյունինգից հետո ներկայացրեց տարբերակ՝ ավելի ուժեղ՝ 140 RC: Այս մոդելը լավ ակնարկներ ունի: Pit bike MRF 140 SM Supermoto MRF 140 շարժիչը, որն օգտագործվում է համանուն հեծանիվների մոդելում, ներկայացվել է 2016 թվականին…
Շարժիչ 125 2T - ինչ արժե իմանալ:
125 2T շարժիչը մշակվել է դեռևս 2-րդ դարում։ Բեկումն այն էր, որ վառելիքի ընդունումը, սեղմումը և բռնկումը, ինչպես նաև այրման պալատի մաքրումը տեղի ունեցավ ծնկաձև լիսեռի մեկ պտույտի ժամանակ: Բացի շահագործման հեշտությունից, 125T միավորի հիմնական առավելությունը նրա բարձր հզորությունն է և ցածր քաշը: Ահա թե ինչու շատ մարդիկ ընտրում են 2 125T շարժիչը: 125 նշումը վերաբերում է հզորությանը: Էլ ի՞նչ արժե իմանալ։ Ինչպե՞ս է աշխատում 2 2T շարժիչը: 2T բլոկը ունի փոխադարձ մխոց: Գործողության ընթացքում այն առաջացնում է մեխանիկական էներգիա վառելիքի այրման միջոցով: Այս դեպքում մեկ ամբողջական ցիկլը տանում է ծնկաձև լիսեռի պտույտ: XNUMXT շարժիչը կարող է լինել կամ բենզին, կամ դիզել (դիզել): «Փայլը» տերմին է, որը խոսակցականորեն օգտագործվում է…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Ինչպե՞ս ճիշտ տեղավորել մոտոցիկլետի սաղավարտը:
Ե՞րբ փոխել մոտոցիկլետի սաղավարտը:
Ի՞նչ զարդեր նվիրել հեծանվորդներին:
Շարժիչ 139FMB 4T - ինչո՞վ է դա տարբեր:
139FMB շարժիչը զարգացնում է հզորությունը 8,5-ից մինչև 13 ձիաուժ: Միավորի ուժը, իհարկե, ամրությունն է: Կանոնավոր սպասարկումը և ողջամիտ օգտագործումը կարող են ապահովել, որ սարքը կայուն կաշխատի առնվազն 60 ժամ: կմ. Ցածր գործառնական ծախսերի հետ միասին՝ վառելիքի սպառումը և մասերի գինը, 139FMB շարժիչը, անկասկած, շուկայում ամենագրավիչ արտադրանքներից մեկն է: 139FMB շարժիչի տեխնիկական բնութագրեր 139FMB շարժիչը ներքին այրման խցիկի շարժիչ է: Վերևի լիսեռը վերին լիսեռն է, որտեղ այս տարրը օգտագործվում է փականները գործարկելու համար և գտնվում է շարժիչի գլխում: Այն կարող է շարժվել փոխանցման անիվով, ճկուն ժամանակային գոտիով կամ շղթայով: SOHC համակարգը օգտագործվում է նախագծելու համար…
50 cc շարժիչ ընդդեմ 125 cc շարժիչի. ո՞ր մեկն ընտրել:
50cc շարժիչ սմ և 125 սմ ծավալով միավոր։ սմ ապահովում են տարբեր առավելագույն արագություններ, բայց վառելիքի սպառման նույն մակարդակը՝ 3 կմ-ի համար 4-ից 100 լիտր: Որոշեցինք նրանց մասին ավելի մանրամասն գրել։ Տեսեք, թե ուրիշ ինչ արժե իմանալ նրանց մասին: CC նշանակում - ի՞նչ է դա իրականում նշանակում: CC նշանն օգտագործվում է շարժիչ միավորներ նշանակելու համար: Ի՞նչ է սա իրականում նշանակում: Հապավումը վերաբերում է չափման միավորներին, մասնավորապես՝ խորանարդ սանտիմետրերին։ Այն չափում է շարժիչի կարողությունը՝ այրելու օդը և վառելիքը՝ էներգիա արտադրելու համար: Ինչն է բնութագրում 50cc շարժիչը: Սկավառակը փոքր է, բայց ապահովում է օպտիմալ կատարում և դինամիկա: Շարժիչները, որոնք առանձնանում են վարելու մեծագույն կուլտուրայով, համարվում են 4T տարբերակները՝ դրանց...
D50B0 շարժիչ Derbi SM 50-ում - մեքենայի և հեծանիվների մասին տեղեկություններ
Derbi Senda SM 50 մոտոցիկլետները հաճախ ընտրվում են իրենց օրիգինալ դիզայնի և տեղադրված շարժիչի շնորհիվ: D50B0 շարժիչը հատկապես լավ ակնարկներ է ստանում: Հարկ է նշել, որ բացի սրանից Derbi-ն տեղադրել է նաև EBS/EBE և D50B1 SM50 մոդելում, իսկ Aprilia SX50 մոդելը D0B50 սխեմայով կառուցված միավոր է։ Իմացեք ավելին մեքենայի և շարժիչի մասին մեր հոդվածում: D50B0 շարժիչ Senda SM 50-ի համար - տեխնիկական տվյալներ D50B0 ագրեգատը երկհարկանի միագլան շարժիչ է, որն աշխատում է 95 օկտանային բենզինի վրա: D50B0 շարժիչն ունի նաև յուղման համակարգ՝ յուղի պոմպով և հեղուկ հովացման համակարգ՝ պոմպով, ռադիատորով և թերմոստատով:…
300 cc շարժիչ սմ - մոտոցիկլետների, միջքաղաքային մոտոցիկլետների և ATV-ների համար:
Միջին արագությունը, որը կարող է զարգացնել 300 սմ185 շարժիչը, կազմում է մոտ 600 կմ/ժ։ Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ այս շարժիչներում արագացումը կարող է որոշ չափով ավելի դանդաղ լինել, քան 400, 250 կամ 4 սմ300 մոդելների դեպքում: Ներկայացնում ենք այս ագրեգատով մոտոցիկլետների շարժիչի և հետաքրքիր մոդելների մասին ամենակարևոր տեղեկատվությունը։ Երկհարված կամ չորս հարված - ի՞նչ ընտրել: Որպես կանոն, երկհարված ագրեգատներն ավելի մեծ հզորություն ունեն՝ համեմատած XNUMXT տարբերակի հետ։ Այդ իսկ պատճառով նրանք ապահովում են վարման ավելի լավ դինամիկա, ինչպես նաև ավելի բարձր առավելագույն արագություն: Մյուս կողմից, չորս հարվածային տարբերակը ավելի քիչ վառելիք է ծախսում և ավելի էկոլոգիապես մաքուր է: Հարկ է նշել նաև, որ վարման դինամիկայի, հզորության և առավելագույն արագության տարբերությունն այնքան էլ նկատելի չէ նոր չորս հարվածների դեպքում։ Շարժիչ XNUMX…
Շարժիչ 019 - իմացեք ավելին միավորի և մոպեդի մասին, որի վրա այն տեղադրվել է:
Romet 50 T-1-ը և 50TS1-ն արտադրվել են Բիդգոշչի գործարանում 1975-1982 թվականներին: Իր հերթին, 019 շարժիչը մշակվել է Zakłady Metalowe Dezamet-ի ինժեներների կողմից Nowa Dęba-ից: Ներկայացնում ենք շարժիչի և մոպեդի մասին ամենակարևոր տեղեկությունը. Romet 019 շարժիչի տեխնիկական տվյալները Սկզբում արժե ծանոթանալ շարժիչի միավորի տեխնիկական բնութագրին: Դա երկհարված, միագլան, օդային հովացմամբ, հետլվացվող շարժիչ էր՝ 38 մմ փոսով և 44 մմ հարվածով: Ճշգրիտ ծավալը կազմել է 49,8 սմ. սմ, իսկ սեղմման գործակիցը 8. Էներգաբլոկի առավելագույն հզորությունը 2,5 ձիաուժ է։ 5200 rpm-ում: իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 0,35 կգմ։ Մխոցը պատրաստված է ալյումինից և հագեցած է չուգունի հիմքով, և…
Ապացուցված 125 cc միավորներն են 157Fmi շարժիչը, Svartpilen 125-ը և Suzuki GN125-ը: Իմացեք ավելին նրանց մասին:
Այս ագրեգատները կարող են օգտագործվել սկուտերների, կարթերի, մոտոցիկլետների, մոպեդների կամ ATV-ներում: 157 Fmi շարժիչը, ինչպես և մյուս շարժիչները, ունի պարզ դիզայն, ինչը հեշտացնում է դրա սպասարկումը, և դրանց ամենօրյա շահագործումը չի պահանջում ծախսեր ճանապարհների վրա ճանապարհորդելը. Ներկայացնում ենք այս ստորաբաժանումների մասին ամենակարեւոր տեղեկությունները. 157Fmi շարժիչ - Տեխնիկական տվյալներ Model 157Fmi, մեկ մխոց, չորս հարված, օդով սառեցված շարժիչ: լայնորեն օգտագործվում է, այսինքն. կեղտոտ հեծանիվների, եռանիվ սկուտերների, ATV-ների և կարթերի վրա: Սարքը համալրված է նաև չորս արագությամբ պտտվող փոխանցումատուփով: Յուրաքանչյուր բալոնի տրամագիծը...
Շարժիչ 023 - ե՞րբ է արտադրվել այս շարժիչը: Ո՞ր Romet մեքենաներում կարելի է գտնել Dezamet 023 շարժիչը:
023 Dezamet շարժիչի սերիական արտադրությունը սկսվել է 1978 թվականին։ Այն ժամանակ օգտագործվող ագրեգատները ամենից հաճախ տեղադրվել են Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet և Romet 2375 մոպեդների վրա: Փոքր հզորությունը նվազագույնի է հասցրել վառելիքի սպառումը: 023 շարժիչը Dezamet 022-ի իրավահաջորդն է, որը հասանելի էր երկաստիճան տարբերակով և ձեռքով ղեկի կառավարմամբ: Ո՞րն էր նոր բլոկի առանձնահատկությունը: Ստուգեք այն հիմա: Շարժիչ 023 - ինչ արժե իմանալ դրա մասին: Դուք կարող եք շատ բան սովորել երկհարված բենզինային շարժիչների մասին: Երկաստիճան ղեկը կառավարվող փոխանցումատուփը պատկանում էր 022 մոդելներին։
