Test drive BMW 330d xDrive Gran Turismo. Մարաթոնի վազորդ
Առաջին հանդիպումը նորացված BMW Gran Turismo Three-ի հետ Եթե դուք նրանցից եք, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել, պարզապես չեք կարող չգնահատել այն բացառիկ հաճույքը, որ տալիս են այս մեքենաները ճանապարհին. լինի դա կարճ, միջին, երկար կամ նույնիսկ ծայրահեղ երկար ճանապարհորդություններ: . Չնայած նրան, որ շատերը չեն սիրում իր կամակոր դիզայնի համար, 7 Gran Turismo-ն, անկասկած, մոլորակի ամենահարմարավետ մեքենաներից մեկն է և այս առումով շատ մոտ է բավարացիների XNUMX-րդ սերիային: Մյուս կողմից, նրա կրտսեր զարմիկը՝ ի դեմս «եռյակի», Gran Turismo, արժանացել է ապրանքանիշի երկրպագուների մեծամասնության հավանությանը այն պահից, երբ շուկայում հայտնվել է, քանի որ մարմնի գիծը շատ ավելի մոտ է նրան, ինչին մենք սովոր ենք, որը կարող է...
Test drive Maserati GT BMW 650i-ի դեմ՝ կրակ և սառույց
Իտալական բուռն կիրք գերմանական պերֆեկցիոնիզմի նկատմամբ. երբ խոսքը վերաբերում է Maserati Gran Turismo-ն և BMW 650i Coupe-ին համեմատելուն, այս արտահայտությունը շատ ավելին է նշանակում, քան պարզապես կլիշե: Երկուսից ո՞րն է ավելի լավ սպորտային-էլեգանտ կուպեն GT կատեգորիայում: Իսկ այս երկու մոդելները ընդհանրապես համեմատելի են? Quattroporte սպորտային սեդանի մի փոքր կրճատված պլատֆորմի առկայությունը և Gran Sport և Gran Turismo անունների տարբերությունը շատ խոսուն խոսում են այն մասին, որ նոր Maserati մոդելը իտալական ավելի փոքր և շատ ավելի էքստրեմալ սպորտային մեքենայի ժառանգորդը չէ: շարք, բայց լրիվ չափի ու շքեղ: Վաթսունականների ոճի GT կուպե: Իրականում սա հենց BMW-ի վեցերորդ սերիայի տարածքն է, որն, ըստ էության, հինգերորդ սերիայի ածանցյալ է ավելի...
Թեստ դրայվ BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI. մեծ մենամարտ
BMW հինգերորդ սերիայի նոր սերունդը թողարկվեց շատ շուտով և անմիջապես հայտ ներկայացրեց իր շուկայի սեգմենտում առաջատար լինելու համար: Հնգյակը կկարողանա՞ հաղթել Mercedes E-Class-ին: Փորձենք պատասխանել այս դարավոր հարցին՝ համեմատելով հզոր վեց մխոցանի 535i և E 350 CGI մոդելները։ Այս թեստի երկու հակառակորդների շուկայական հատվածը ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենաբարձր մակարդակի մի մասն է: Ճիշտ է, BMW-ի և Mercedes-ի հիերարխիայում XNUMX-րդ սերիան և S-դասը ավելի բարձր են, սակայն XNUMX-րդ սերիան և E-դասը նույնպես այսօրվա չորս անիվների էլիտայի անբաժանելի մասն են կազմում: Այս արտադրատեսակները, հատկապես իրենց ամենահզոր վեց գլան տարբերակներով, հավերժական դասական են բարձրագույն ղեկավարության համար և հանդիսանում են լրջության, հաջողության և հեղինակության ճանաչված խորհրդանիշ: Չնայած նրան, որ…
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman. փոքր մրցավազք
Երեք հիանալի մարզիկներ, մեկ նպատակ՝ առավելագույն զվարճանք ուղու և ճանապարհի վրա: GTS ձևով Porsche 718 Cayman-ի չորս մխոցային բռնցքամարտիկ շարժիչն այնքան հզոր է, որ Audi TT RS-ը և BMW M2-ն այժմ ստիպված են անհանգստանալ իրենց կոմպակտ մեքենայի հավատարմագրերի համար: Սա իրոք ճի՞շտ է: Փիլիսոփայելու սիրողական փորձը մարդուն ստիպում է մտածել, թե արդյոք միջակությունը գիտակցության միջոցով տեսնում է, որ ավելի լավ բան չի կարող գալ: Թե՞ նա շարունակում է իր ամորֆ ներկայությունը անկատարության թանձր մշուշի մեջ։ Իսկ ինչո՞ւ են ջհանդամը լուրջ փորձության մեջ նման անհեթեթություն փնտրում։ Հավատարիմ. Այսպիսով, մենք ամրացնում ենք GPS ընդունիչը տանիքին, էկրանը սոսնձում դիմապակուն և ձախ ձեռքով շրջում ենք նոր Porsche 718 Cayman GTS-ի բռնկման բանալին: Կլոր անջատիչը մոտ է...
Թեստ դրայվի ժամանակն էր՝ BMW 2002 թ.
Մի քանի տարի առաջ ամեն ինչ ավելի լավ էր՝ մեքենաները դարձան ավելի թեթև և հաճելի մեքենա վարելը: Եվ, իհարկե, այս խունացած հիշողության մոդելներն ավելի խնայող էին: Արդյոք այս ամենը ճշմարիտ է, և իրականում առաջընթացը որտեղ է, կպարզվի երեք ապրանքանիշերի տարբեր սերունդների ներկայացուցիչների համեմատությամբ: Շարքի առաջին մասում ams.bg-ն ձեզ կներկայացնի BMW 2002 tii-ի և 118i-ի համեմատությունը: Երբ նստում եք 2002 թվականի BMW-ի ղեկին, ձեր աչքերը սկսում են մի փոքր շփոթված պար, երբ նրանք սկանավորում են ամբողջ մեքենան: Դատարկ տարածության փոխարեն առջևի կամ հետևի ապակիների տեսարանը հանդիպում է թևերի կամ բեռնախցիկի կափարիչի կողերին: Առանց շրջանակի կողային պատուհաններ, տանիքի բարակ սյուներ, թեթև, կոշտ պատկեր: Համեմատության համար՝ 118i մոդելը,...
Դուք կարող եք նաեւ սիրում
Test drive Subaru Outback
Fiat Abarth 500 2012 Overview
Lexus NX Hybrid 300h F-Sport — Ճանապարհային փորձարկում
Bridgestone- ը EICMA 2017-ին
Հինգ նոր պրեմիում Battlax անվադողեր և նորարարություններ բոլոր հեծանվորդների համար Bridgestone-ը՝ անվադողերի և ռետինների աշխարհի ամենամեծ արտադրողը, վերադառնում է 75-րդ EICMA միջազգային մոտոցիկլետների ցուցահանդեսին Միլանում նոյեմբերի 7-ից 12-ը՝ իր վերջին նորույթների տպավորիչ ներկայացմամբ: Bridgestone-ի ստենդը անպայման կգրավի բոլոր տեսակի մոտոցիկլավարներին՝ Battlax-ի անվադողերի հինգից ոչ պակաս նոր մոդելներով, որոնք ցուցադրվում են Touring, Adventure, Scooter և Racing հատվածներում: Այս նոր արտադրանքը ստեղծվել է անմիջապես որպես Bridgestone-ի շարունակական զարգացման ծրագրի մի մաս, որի նպատակն է ապահովել, որ մոտոցիկլավարները միշտ ունենան նորագույն տեխնոլոգիաներ: Մոտոցիկլավարների կարիքներն ու ակնկալիքները լիովին հասկանալու համար այս զարգացման ծրագիրը հարստացված է՝ ամբողջությամբ կենտրոնացած լինելով վերջնական օգտատերերի վրա՝ մանրածախ առևտրի ալիքների, հատուկ առցանց հարթակների, սոցիալական մեդիայի միջոցով...
Դուք կարող եք նաեւ սիրում
Թեման ՝ Fiat 500X City Look 1.6 Multijet 16V Lounge
Fiat 500 2015 վերանայում
Chrysler 300c 2015 վերանայում
Test drive BMW X5 2019
Ո՞րն է պատմության մեջ ամենահայտնի քրոսովերը: Իհարկե, սա BMW X5-ն է: Եվրոպական և ԱՄՆ շուկաներում նրա ֆենոմենալ հաջողությունը մեծապես որոշեց պրեմիում դասի ամենագնացների ամբողջ սեգմենտի ճակատագիրը: Ուղևորության հարմարավետության առումով նոր X-ն ուղղակի ցնցող է: Արագացումը տեղի է ունենում այնպես, կարծես դուք խաղում եք հին լավ NeedForSpeed -ը լուռ և ակնթարթորեն, և արագությունը վերակառուցվում է այնպես, կարծես դա արված է վերևից անտեսանելի ձեռքով: X5-ի գինը լիովին համապատասխանում է պրեմիում սեգմենտին, բայց արդյո՞ք մեքենան իսկապես արժե այս գումարը և ի՞նչ նոր «չիպեր» են ներդրել ստեղծողները: Այս վերանայման մեջ կգտնեք բոլոր հարցերի պատասխանները: 📌Ինչպիսի՞ն է այն։ Մինչև նախորդ սերնդի BMW X5-ը (F15, 2013-2018) թողարկվեց, մեքենայի շատ երկրպագուներ հարցեր ունեին:…
Որքա՞ն է սպորտային մեքենան:
Sport Auto ամսագրի Weight-ի փորձարկումներից ամենաթեթև և ծանր սպորտային մոդելներից տասնհինգը սպորտային մեքենայի թշնամին է: Սեղանը միշտ այն դուրս է մղում պտտվելիս՝ դարձնելով այն ավելի քիչ մանևրելի: Մենք փնտրեցինք սպորտային մեքենաների ամսագրի տվյալների բազան և դուրս բերեցինք ամենաթեթև և ծանր սպորտային մեքենաները: Մեզ բոլորովին դուր չի գալիս զարգացման այս ուղղությունը։ Սպորտային մեքենաները գնալով լայնանում են. Եվ, ցավոք սրտի, ամեն ինչ ավելի է դաժանանում։ Վերցրեք, օրինակ, VW Golf GTI-ը՝ կոմպակտ սպորտային մեքենայի չափանիշը: 1976 թվականի առաջին GTI-ում 116 ձիաուժ հզորությամբ 1,6 լիտրանոց չորս մխոց շարժիչը պետք է 800 կգ-ից մի փոքր ավելի ծանրաբեռներ: 44 տարի և յոթ սերունդ անց GTI-ը կես տոննայով ավելի ծանր է: Ոմանք կպնդեն, որ ի պատասխան...
Դուք կարող եք նաեւ սիրում
Proton Gen.2 2005 ակնարկ
V8 տարբերակներից լավագույնը
Վանդակաճաղերի փորձարկում ՝ Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
BMW երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչների թեստային դրայվ
BMW-ի ներկառուցված վեց մխոցանի երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչը հասանելի է 258-ից մինչև 381 ձիաուժ հզորությամբ: Alpina-ն այս համադրությանը ավելացնում է իր սեփական մեկնաբանությունը 350 ձիաուժ հզորությամբ: Պետք է ներդրումներ կատարել հզոր գազանների մեջ, թե՞ լինել պրագմատիկ և ընտրել ավելի շահավետ բազային տարբերակ: Երեք լիտրանոց տուրբոդիզել չորս տարբեր հզորության մակարդակներով. առաջին հայացքից ամեն ինչ շատ պարզ է թվում: Սա, հավանաբար, զուտ էլեկտրոնային տեղադրում է, և տարբերությունները միայն միկրոպրոցեսորային կառավարման ոլորտում են: Իսկապես ոչ։ Սա ճիշտ չէ, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ խոսքը տուրբո լիցքավորման համակարգերի ոլորտում տարբեր տեխնոլոգիական լուծումների մասին է։ Եվ իհարկե, ոչ միայն դրանցում։ Այս դեպքում, բնականաբար, առաջանում են մի շարք հարցեր՝ արդյո՞ք 530d-ն օպտիմալ ընտրությունն է։ Կամ 535d-ը լավագույն համադրությունը չէ...
Թեստ դրայվ BMW X5 xDrive 25d-ն ընդդեմ Mercedes ML 250 Bluetec-ի՝ դիզելային արքայազների մենամարտ
Ավելի մեծ BMW X5 և Mercedes ML ամենագնացի մոդելները հասանելի են նաև չորս մխոցային դիզելային վառարանների գլխարկի տակ: Ինչպե՞ս են փոքր հեծանիվները վարվում ծանր մեքենաների հետ: Որքանո՞վ են դրանք տնտեսական: Սա հասկանալու միայն մեկ ճանապարհ կա. Անհամբեր սպասում ենք համեմատության թեստին: Եթե երկու քիչ հավանական պատճառ կա, որ մարդիկ գնում են վառելիքի խնայող շարժիչներով մեծ ամենագնացներ, ապա դա համարձակ միջքաղաքային արշավի և հատկապես վառելիքի խնայողությամբ ճանապարհորդության ցանկությունն է: Փաստորեն, վառելիքի սպառման և պահպանման ծախսերի կրճատման խնդիրը երկու տոննայից ավելի կատեգորիայում և 50 եվրոյից բարձր գնային միջակայքում բխում է ժամանակի ոգուց, այլ ոչ թե խնդիրը լուծելու փորձից: Իրականում որոշ զսպվածություն չէր խանգարի, բայց արդյո՞ք դա իմաստ ունի: ՄԵՋ…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne. Հիանալի սպորտ
Բարձրակարգ ամենագնացների երեք հանրաճանաչ մոդելների համեմատությունը Նոր Cayenne-ի հետ տեսարան է վերադառնում ամենագնաց մոդելը, որը վարում է սպորտային մեքենայի նման: Եվ ոչ միայն սպորտային մեքենայի նման, այլ Porsche-ի պես: Արդյո՞ք այս որակը բավարա՞ր է, որ այն գերակշռի կայացած ամենագնացներին: BMW-ն ու Mercedes-ը. Եկեք տեսնենք։ Բնականաբար, մեզ հետաքրքրում էր, թե արդյոք արդարացի է Ցուֆենհաուզենի նոր ամենագնաց մոդելը X5-ի և GLE-ի դեմ հակադրել, որոնց իրավահաջորդները կհայտնվեն ցուցասրահներում ընդամենը մի քանի ամսից: Բայց ինչպես գիտենք, երբ վարձակալության ժամկետը լրանում է, և ավտոտնակում նոր բան է հայտնվելու, ուսումնասիրվում են ներկա առաջարկները, այլ ոչ թե այն, թե ինչ է բերելու ապագան: Դա ծնեց այս համեմատության գաղափարը, որը թելադրված էր Porsche-ի որոշմամբ՝ ի սկզբանե Cayenne-ն առաջարկել միայն բենզինային շարժիչներով: Ինչպես գիտեք, մեծ...
Test drive BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Երկրպագուները դժգոհում են, որ BMW-ի նոր եռյակը հեռու է ավանդականից, իսկ Mercedes C դասի գնորդները նույն մտքերի մասին են։ Ոչ ոք չի վիճում միայն այն փաստի հետ, որ երկու մոդելներն էլ ավելի ու ավելի կատարյալ են դառնում G20 ինդեքսով BMW-ի վերջին «եռյակի» մասին վեճերում բազմաթիվ օրինակներ կոտրվել են։ Ասում են, որ այն դարձել է չափազանց մեծ, ծանր ու արդեն թվային՝ ի տարբերություն անցյալի դասական «երեք ռուբլու» թղթադրամի, որը ստեղծված էր իսկական դրայվի համար։ Mercedes-Benz C-Class-ի նկատմամբ այլ տեսակի պնդումներ կային. ասում են, որ յուրաքանչյուր սերնդի հետ մեքենան ավելի ու ավելի է հեռանում իրական հարմարավետ սեդաններից: Միգուցե դա է պատճառը, որ չորրորդ սերնդի մոդելը W205 ինդեքսով սկզբում առաջարկում էր գրեթե կես տասնյակ շասսիի տարբերակներ՝ յուրաքանչյուր ճաշակի համար, ներառյալ օդային հենարանները: Մեքենան դեբյուտ է արել 2014 թվականին, իսկ այժմ շուկայում ...
BMW 8 Series 2020 Gran Coupe- ի փորձնական շարժիչ
Բավարական ավտոարտադրողը շարունակում է ուրախացնել իր երկրպագուներին՝ թողարկելով յուրաքանչյուր մոդելի վերափոխված տարբերակները: Իսկ ութերորդ սերիայի կուպեն բացառություն չէ։ Նորաոճ մեքենա՝ ներկայացուցչական արտաքինով և սպորտային հատկանիշներով։ Սա առանցքային գաղափար է, որը ապրանքանիշը շարունակում է «մշակել» իր մեքենաներում: Ի՞նչ նորություն կա հիմնական և լյուքս դասավորության մակարդակներում: Ներկայացնում ենք նոր սերնդի G2020-ի թարմ թեստ-դրայվը, որը սիրում են բազմաթիվ ավտովարորդներ։ Ավտոմատ դիզայն Տեսողականորեն 5082 թվականի մոդելն ավելացել է երկդռնանի թափքի ոճից հրաժարվելու պատճառով: Չորս առանց շրջանակի դռներով կուպեն ավելի գործնական է, քան իր նախորդը։ Փոխվել են նաև մեքենայի չափսերը։ Երկարություն, մմ: 2137 Լայնություն, մմ: 1407 Բարձրություն, մմ: 3023 Անիվի բազա, մմ: 1925 Քաշ, կգ. 635 Բեռնատարողություն, կգ. 1627 Հետքի լայնությունը, մմ: Առջևի 1671, հետևի 440 Բեռնախցիկի ծավալը, լ. XNUMX Մաքրություն, մմ…
Դուք կարող եք նաեւ սիրում
Գազան. Դոնալդ Թրամփի ամրոցը անիվների վրա
Test drive BMW X7 vs Range Rover
Նրանց միջև՝ արտադրական վեց տարի, այսինքն՝ ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության չափանիշներով մի ամբողջ դարաշրջան։ Բայց դա չի խանգարում Range Rover-ին գրեթե հավասար պայմաններում մրցել նոր BMW X7-ի հետ. Խոստովանեք, որ դուք նույնպես, երբ առաջին անգամ տեսաք BMW X7-ը, զարմացաք Mercedes GLS-ի հետ զարմանալի նմանությունից: ԱՄՆ-ի մեր թղթակից Ալեքսեյ Դմիտրիևն առաջինն է փորձարկել BMW-ի պատմության մեջ ամենամեծ քրոսովերը և դիզայներներից պարզել, թե ինչպես է պատահել, որ բավարացիները սկսել են ընդօրինակել իրենց հավերժական մրցակիցներին։ Բոլորին հուզող հարցի պատասխանը կարող եք գտնել այստեղ։ Ես ծանոթացա BMW X7-ի հետ արդեն մոսկովյան իրականության մեջ՝ անմիջապես ընկղմելով այն Լենինգրադկայի բորդո խցանման մեջ, այնուհետև մանրակրկիտ թաթախելով այն ցեխի մեջ Դոմոդեդովոյի շրջանում: Չասեմ, որ այդ «X-յոթերորդը» եղել է ...
Դուք կարող եք նաեւ սիրում
HSV GTS 2013 Review
Toyota RAV4 D4D
Կարճ փորձարկում. Seat Leon Cupra 2.0 TSI (206 կՎտ)
Test drive BMW և ջրածին. մաս առաջին
Գալիք փոթորկի մռնչյունը դեռ արձագանքում էր երկնքում, երբ հսկայական ինքնաթիռը մոտենում էր իր վայրէջքի վայրին Նյու Ջերսիի մոտ: 6 թվականի մայիսի 1937-ին Հինդենբուրգ օդանավը կատարեց սեզոնի իր առաջին թռիչքը՝ տեղափոխելով 97 ուղևոր։ Մի քանի օրից ջրածնով լցված հսկայական օդապարիկը պետք է վերադառնա Մայնի Ֆրանկֆուրտ: Թռիչքի բոլոր տեղերը վաղուց վերապահված էին ամերիկացի քաղաքացիների կողմից, ովքեր ցանկանում էին ականատես լինել բրիտանական թագավոր Ջորջ VI-ի թագադրմանը, բայց ճակատագիրը որոշեց, որ այդ ուղևորները երբեք չեն նստի ինքնաթիռի հսկա: Դիրանավի վայրէջքի նախապատրաստական աշխատանքների ավարտից անմիջապես հետո նրա հրամանատար Ռոզենդալը նկատեց բոցերը նրա կորպուսի վրա, և մի քանի վայրկյան անց հսկայական գնդակը վերածվեց չարագուշակ թռչող գերանի՝ թողնելով միայն ողորմելի մետաղականները գետնին…
Թեստ դրայվ պատմության ամենագեղեցիկ BMW-ն
Ո՞րն է պատմության ամենագեղեցիկ BMW-ն: Հեշտ չէ պատասխանել, քանի որ մեքենաների արտադրության 92 տարիների ընթացքում բավարացիները բազմաթիվ գլուխգործոցներ են արտադրել։ Եթե մեզ հարցնեք, մենք կմատնանշենք 507-ականների էլեգանտ 50-ը՝ Էլվիս Փրեսլիի սիրելի մեքենան: Բայց կան նաև շատ գիտակներ, ովքեր մատնանշում են պատմության ամենագեղեցիկ BMW-ն, շատ ավելի ժամանակակից բանը՝ Z8 ռոդսթերը, որը ստեղծվել է նոր հազարամյակի արշալույսին: Էսթետիկորեն վիճելու պատճառ չկա, քանի որ Z8-ը (կոդ E52) ստեղծվել է որպես հարգանքի տուրք լեգենդար BMW 507-ին: Նախագիծը մշակվել է ընկերության այն ժամանակվա գլխավոր դիզայներ Քրիս Բենգելի ղեկավարությամբ, և ինտերիերը պարզվել է լավագույնը: Սքոթ Լամպերթի հեղինակն է, իսկ արտաքին տեսքը՝ դանիացի Հենրիկ Ֆիսքերը՝ Aston Martin DB9-ի ստեղծող...
Դուք կարող եք նաեւ սիրում
Թեման ՝ Jeep Compass 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited
Ով տեղափոխեց փոխակրիչը
Foton Tunland Dual-Cab Review 2012 թ
