Test drive BMW 330d xDrive Gran Turismo. Մարաթոնի վազորդ
Առաջին հանդիպում BMW-ի նորացված Gran Turismo Trio-ի հետ Եթե դուք նրանցից եք, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել, ապա չեք կարող չգնահատել այն բացառիկ հաճույքը, որ տալիս են այս մեքենաները ճանապարհին, լինի դա կարճ, միջին, երկար կամ նույնիսկ ծայրահեղ երկար: ճամփորդություններ. Չնայած այն հանգամանքին, որ այն շատերին դուր չի գալիս իր կամակոր դիզայնի համար, «հնգյակը» Gran Turismo-ն, անկասկած, մոլորակի ամենահարմարավետ մեքենաներից մեկն է և այս առումով շատ մոտ է բավարացիների 7-րդ սերիայի: Մյուս կողմից, նրա կրտսեր զարմիկը, ի դեմս Gran Turismo եռյակի, արժանացել է ապրանքանիշի շատ երկրպագուների հավանությանը դրա ներդրումից ի վեր, քանի որ մարմնի գիծը շատ ավելի մոտ է նրան, ինչին մենք սովոր ենք, ինչը կարող է…
Test drive Maserati GT BMW 650i-ի դեմ՝ կրակ և սառույց
Գերմանական պերֆեկցիոնիզմի իտալական թեժ կիրքը. երբ խոսքը վերաբերում է Maserati Gran Turismo-ն և BMW 650i Coupe-ին համեմատելուն, նման արտահայտությունը շատ ավելին է նշանակում, քան պարզապես կլիշե: Երկու մեքենաներից որն է ավելի լավը, քան GT կատեգորիայի սպորտային-էլեգանտ կուպեն: Իսկ այս երկու մոդելները ընդհանրապես համեմատելի են? Quattroporte սպորտային սեդանի մի փոքր ավելի կարճ պլատֆորմի առկայությունը և Gran Sport և Gran Turismo անունների իմաստի տարբերությունը բավականաչափ խոսում են այն մասին, որ նոր Maserati մոդելը չի հանդիսանում իտալական ավելի փոքր և շատ ավելի էքստրեմալ սպորտային մեքենայի իրավահաջորդը: շարք, բայց լրիվ չափի ու շքեղ: վաթսունականների ոճի GT կուպե: Փաստորեն, սա հենց BMW-ի վեցերորդ սերիայի տարածքն է, որն, ըստ էության, հինգերորդ սերիայի ածանցյալ է ավելին ...
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Test drive Lexus GX
Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Փաստացի
Renault Trafic 2.5 dCi (105 կՎտ) Quickshift
Թեստ դրայվ BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI. մեծ մենամարտ
BMW հինգերորդ սերիայի նոր սերունդը թողարկվեց շատ շուտով և անմիջապես հայտ ներկայացրեց իր շուկայի սեգմենտում առաջատար լինելու համար: Հնգյակը կկարողանա՞ հաղթել Mercedes E-Class-ին: Փորձենք պատասխանել այս դարավոր հարցին՝ համեմատելով հզոր վեց մխոցանի 535i և E 350 CGI մոդելները։ Այս թեստի երկու հակառակորդների շուկայական հատվածը ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենաբարձր մակարդակի մի մասն է: Ճիշտ է, BMW-ի և Mercedes-ի հիերարխիայում XNUMX-րդ սերիան և S-դասը ավելի բարձր են, սակայն XNUMX-րդ սերիան և E-դասը նույնպես այսօրվա չորս անիվների էլիտայի անբաժանելի մասն են կազմում: Այս արտադրատեսակները, հատկապես իրենց ամենահզոր վեց գլան տարբերակներով, հավերժական դասական են բարձրագույն ղեկավարության համար և հանդիսանում են լրջության, հաջողության և հեղինակության ճանաչված խորհրդանիշ: Չնայած նրան, որ…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Test drive Volvo XC90
Թեստային դրայվ Jeep Renegade և Hyundai Kona. Ինչպես ցանկանում եք
Ssangyong Tivoli-ի փորձարկում՝ թարմ շունչ
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman. փոքր մրցավազք
Երեք հիանալի մարզիկներ, մեկ նպատակ՝ առավելագույն զվարճանք ուղու և ճանապարհի վրա: GTS տարբերակում Porsche 718 Cayman-ի չորս մխոցային բռնցքամարտիկ շարժիչն այնքան հզոր է, որ Audi TT PC-ն և BMW M2-ն այժմ պետք է անհանգստանան իրենց կոմպակտ մեքենայի հեղինակության համար: Իսկապե՞ս։ Փիլիսոփայելու սիրողական փորձը մարդուն ստիպում է մտածել, թե արդյոք միջակությունը գիտակցության միջոցով չի տեսնում, որ ավելի լավ բան չի կարող հայտնվել: Թե՞ այն շարունակում է իր ամորֆ ներկայությունը անկատարության թանձր մշուշի մեջ։ Իսկ ի՞նչ ջհանդամ, լուրջ փորձության մեջ նման անհեթեթություններ են փնտրում։ Հավատարիմ. Այսպիսով, մենք ամրացնում ենք GPS ընդունիչը տանիքին, էկրանը սոսնձում դիմապակուն և ձախ ձեռքով շրջում ենք նոր Porsche 718 Cayman GTS-ի բռնկման բանալին: Կլոր անջատիչ կողքին...
Թեստ դրայվի ժամանակն էր՝ BMW 2002 թ
Մի քանի տարի առաջ ամեն ինչ ավելի լավ էր՝ մեքենաները դարձան ավելի թեթև և հաճելի։ Եվ, իհարկե, այս խունացած հիշողության մոդելներն ավելի խնայող էին: Արդյոք այս ամենը ճշմարիտ է, և որտեղ է իրականում առաջընթացը, պարզ կլինի երեք ապրանքանիշերի տարբեր սերունդների ներկայացուցիչների համեմատությունը: Շարքի առաջին մասում ams.bg-ն ձեզ կներկայացնի BMW 2002 tii-ի և 118i-ի համեմատությունը: Երբ նստում եք 2002 թվականի BMW-ի ղեկին, ձեր աչքերը սկսում են մի փոքր շփոթված պար ամբողջ մեքենայի շուրջ: Դատարկ տարածության փոխարեն առջևի կամ հետևի ապակու միջով տեսարանը հանդիպում է ցախի լողակներին կամ բեռնախցիկի կափարիչին: Առանց շրջանակի կողային պատուհաններ, տանիքի բարակ սյուներ, թեթև, կոշտ պատկեր: Դրա համեմատ՝ 118i մոդելը,…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Թեստ ՝ odakoda Citigo 1.0 55 կՎտ 3v Elegance
Փորձնական սկավառակ Skoda Octavia a7 2016 նոր մոդել
Lancia Delta HF Integral
Bridgestone- ը EICMA 2017-ին
Հինգ նոր պրեմիում Battlax անվադողեր և նորարարություն բոլոր հեծանվորդների համար Bridgestone-ը՝ անվադողերի և ռետինների աշխարհի ամենամեծ արտադրողը, վերադառնում է 75-րդ EICMA միջազգային մոտոցիկլետների ցուցահանդեսին Միլանում նոյեմբերի 7-ից 12-ը՝ իր վերջին նորույթների տպավորիչ ներկայացմամբ: Բրիջսթոունի տաղավարը անպայման կգրավի բոլոր տեսակի մոտոցիկլավարներին՝ Battlax անվադողերի հինգից ոչ պակաս նոր մոդելներով ցուցադրված զբոսաշրջային, արկածային, սկուտերների և մրցարշավների հատվածներում: Այս նոր արտադրանքը ստեղծվել է անմիջապես որպես Bridgestone-ի շարունակական զարգացման ծրագրի մի մաս, որի նպատակն է ապահովել, որ մոտոցիկլավարները միշտ ունենան նորագույն տեխնոլոգիաներ: Մոտոցիկլավարների կարիքներն ու ակնկալիքները լիովին հասկանալու համար այս զարգացման ծրագիրը հարստացված է՝ ամբողջությամբ կենտրոնացած լինելով վերջնական օգտատերերի վրա՝ մանրածախ առևտրի ալիքների, հատուկ առցանց հարթակների, սոցիալական մեդիայի միջոցով…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Test drive Porsche Panamera
Test drive Geely Tugella
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Plus
Test drive BMW X5 2019
Ո՞րն է պատմության մեջ ամենահայտնի քրոսովերը: Իհարկե, սա BMW X5-ն է: Եվրոպական և ԱՄՆ շուկաներում նրա ֆենոմենալ հաջողությունը մեծապես որոշեց պրեմիում դասի ամենագնացների ամբողջ սեգմենտի ճակատագիրը: Ուղևորության հարմարավետության առումով նոր X-ն ուղղակի ցնցող է: Արագացումը տեղի է ունենում այնպես, կարծես դուք խաղում եք հին լավ NeedForSpeed -ը լուռ և ակնթարթորեն, և արագությունը վերակառուցվում է այնպես, կարծես դա արված է վերևից անտեսանելի ձեռքով: X5-ի գինը լիովին համապատասխանում է պրեմիում սեգմենտին, բայց արդյո՞ք մեքենան իսկապես արժե այս գումարը և ի՞նչ նոր «չիպեր» են ներդրել ստեղծողները: Այս վերանայման մեջ կգտնեք բոլոր հարցերի պատասխանները: 📌Ինչպիսի՞ն է այն։ Մինչև նախորդ սերնդի BMW X5-ը (F15, 2013-2018) թողարկվեց, մեքենայի շատ երկրպագուներ հարցեր ունեին:…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Test drive VW Polo vs Skoda Rapid
Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline
SUZUKI V-STROM 1050 XT. MODամանակակից ռետրո (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Որքա՞ն է սպորտային մեքենան:
Sport Auto Magazine Weight-ի կողմից երբևէ փորձարկված ամենաթեթև և ծանր սպորտային մեքենաներից տասնհինգը սպորտային մեքենայի թշնամին է: Սեղանը միշտ շրջադարձի պատճառով այն դուրս է մղում` դարձնելով այն ավելի քիչ մանևրելի: Մենք որոնեցինք սպորտային մեքենաների ամսագրի տվյալների բազան և դրանից հանեցինք ամենաթեթև և ծանր սպորտային մոդելները: Մեզ բոլորովին դուր չի գալիս զարգացման այս ուղղությունը։ Սպորտային մեքենաները գնալով լայնանում են. Եվ, ցավոք, ավելի ու ավելի դաժան: Վերցրեք, օրինակ, VW Golf GTI-ը՝ կոմպակտ սպորտային մեքենայի չափանիշը: 1976 թվականի առաջին GTI-ում 116 ձիաուժ հզորությամբ 1,6 լիտրանոց չորս մխոց շարժիչը պետք է կրեր 800 կգ-ից մի փոքր ավելի ծանրություն: 44 տարի և յոթ սերունդ հետո GTI-ն կես տոննայով ավելի ծանր է: Ոմանք կպնդեն, որ փոխարենը...
BMW երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչների թեստային դրայվ
BMW-ի գծային վեց մխոցանի, երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչը հասանելի է 258-ից մինչև 381 ձիաուժ հզորությամբ: Alpina-ն այս համադրությանը ավելացնում է 350 ձիաուժ հզորության սեփական մեկնաբանությունը: Պետք է ներդնեմ հզոր արարածների մեջ, թե՞ պրագմատիկ լինեմ ավելի շահավետ բազային տարբերակ ընտրելու հարցում: Երեք լիտրանոց տուրբոդիզել չորս տարբեր հզորության մակարդակներով - առաջին հայացքից ամեն ինչ շատ պարզ է թվում: Սա, հավանաբար, զուտ էլեկտրոնային տեղադրում է, և տարբերությունները միայն միկրոպրոցեսորային կառավարման ոլորտում են: Իսկապես ոչ։ Դա այդպես չէ, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ խոսքը տուրբո լիցքավորման համակարգերի ոլորտում տարբեր տեխնոլոգիական լուծումների մասին է։ Եվ իհարկե, ոչ միայն դրանցում։ Այս դեպքում բնականաբար մի շարք հարցեր են ծագում՝ չէ՞ որ 530d-ը լավագույն ընտրությունն է։ Կամ 535d-ը լավագույն համադրությունը չէ…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
2022 Hyundai Tucson Review՝ դիզել
Test drive Toyota RAV4. իրավահաջորդը
Ավստրալիայում առկա լավագույն ծովափնյա թրթուրները
Թեստ դրայվ BMW X5 xDrive 25d-ն ընդդեմ Mercedes ML 250 Bluetec-ի՝ դիզելային արքայազների մենամարտ
Ավելի մեծ BMW X5 և Mercedes ML ամենագնացի մոդելները հասանելի են նաև չորս մխոցային դիզելային վառարանների գլխարկի տակ: Ինչպե՞ս են փոքր հեծանիվները վարվում ծանր մեքենաների հետ: Որքանո՞վ են դրանք տնտեսական: Սա հասկանալու միայն մեկ ճանապարհ կա. Անհամբեր սպասում ենք համեմատության թեստին: Եթե երկու քիչ հավանական պատճառ կա, որ մարդիկ գնում են վառելիքի խնայող շարժիչներով մեծ ամենագնացներ, ապա դա համարձակ միջքաղաքային արշավի և հատկապես վառելիքի խնայողությամբ ճանապարհորդության ցանկությունն է: Փաստորեն, վառելիքի սպառման և պահպանման ծախսերի կրճատման խնդիրը երկու տոննայից ավելի կատեգորիայում և 50 եվրոյից բարձր գնային միջակայքում բխում է ժամանակի ոգուց, այլ ոչ թե խնդիրը լուծելու փորձից: Իրականում որոշ զսպվածություն չէր խանգարի, բայց արդյո՞ք դա իմաստ ունի: ՄԵՋ…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Արդյո՞ք Hyundai Nexo-ն իսկապես ամենօրյա մեքենա է:
60 Volvo S2020 վերանայում. տառերի պատկեր
Ram 1500 2018 ակնարկ
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne. Հիանալի սպորտ
Բարձրակարգ ամենագնացների երեք հանրաճանաչ մոդելների համեմատություն Նոր Cayenne-ի հետ սպորտային մեքենայի պես շարժվող ամենագնաց մոդելը վերադարձել է ասպարեզ: Եվ ոչ միայն որպես սպորտային մեքենա, այլ որպես Porsche!! Այս որակը բավարա՞ր է, որ նա գերակշռի ճանաչված ամենագնացներին: BMW-ն ու Mercedes-ը. Եկեք տեսնենք: Բնականաբար, մենք մտածում էինք, թե արդյոք արդարացի է Zuffenhausen's X5-ի նոր ամենագնաց մոդելը GLE-ի դեմ հակադրել, որի իրավահաջորդները կհայտնվեն ցուցասրահներում ընդամենը մի քանի ամսից: Բայց, ինչպես գիտենք, երբ վարձակալության ժամկետը լրանում է, և ինչ-որ նոր բան պետք է մտնի ավտոտնակ, ուսումնասիրվում են ընթացիկ առաջարկները, այլ ոչ թե այն, ինչ կբերի ապագան: Սա ծնեց այս համեմատության գաղափարը, որը թելադրված էր Porsche-ի որոշմամբ՝ սկզբում Cayenne-ն առաջարկել միայն բենզինային շարժիչներով: Ինչպես գիտեք, մեծ ...
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Թեստ դրայվ Toyota Yaris Cross. լուսանկարներ և տվյալներ – Նախադիտում
Maserati Quattroporte 2016 ակնարկ
Skoda Fabia 1.6 16V սպորտ
Test drive BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Երկրպագուները դժգոհում են, որ BMW-ի նոր եռյակը հեռու է ավանդականից, իսկ Mercedes C դասի գնորդները նույն մտքերի մասին են։ Ոչ ոք չի վիճում միայն այն փաստի հետ, որ երկու մոդելներն էլ ավելի ու ավելի կատարյալ են դառնում G20 ինդեքսով BMW-ի վերջին «եռյակի» մասին վեճերում բազմաթիվ օրինակներ կոտրվել են։ Ասում են, որ այն դարձել է չափազանց մեծ, ծանր ու արդեն թվային՝ ի տարբերություն անցյալի դասական «երեք ռուբլու» թղթադրամի, որը ստեղծված էր իսկական դրայվի համար։ Mercedes-Benz C-Class-ի նկատմամբ այլ տեսակի պնդումներ կային. ասում են, որ յուրաքանչյուր սերնդի հետ մեքենան ավելի ու ավելի է հեռանում իրական հարմարավետ սեդաններից: Միգուցե դա է պատճառը, որ չորրորդ սերնդի մոդելը W205 ինդեքսով սկզբում առաջարկում էր գրեթե կես տասնյակ շասսիի տարբերակներ՝ յուրաքանչյուր ճաշակի համար, ներառյալ օդային հենարանները: Մեքենան դեբյուտ է արել 2014 թվականին, իսկ այժմ շուկայում ...
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Opel Astra և Insignia OPC 2013 վերանայում
Test drive Lada արտաճանապարհային
2008 Lotus Elise S ակնարկ
BMW 8 Series 2020 Gran Coupe- ի փորձնական շարժիչ
Բավարական ավտոարտադրողը շարունակում է ուրախացնել իր երկրպագուներին՝ թողարկելով յուրաքանչյուր մոդելի վերափոխված տարբերակները: Իսկ ութերորդ սերիայի կուպեն բացառություն չէ։ Նորաոճ մեքենա՝ ներկայացուցչական արտաքինով և սպորտային հատկանիշներով։ Սա առանցքային գաղափար է, որը ապրանքանիշը շարունակում է «մշակել» իր մեքենաներում: Ի՞նչ նորություն կա հիմնական և լյուքս դասավորության մակարդակներում: Ներկայացնում ենք նոր սերնդի G2020-ի թարմ թեստ-դրայվը, որը սիրում են բազմաթիվ ավտովարորդներ։ Ավտոմատ դիզայն Տեսողականորեն 5082 թվականի մոդելն ավելացել է երկդռնանի թափքի ոճից հրաժարվելու պատճառով: Չորս առանց շրջանակի դռներով կուպեն ավելի գործնական է, քան իր նախորդը։ Փոխվել են նաև մեքենայի չափսերը։ Երկարություն, մմ: 2137 Լայնություն, մմ: 1407 Բարձրություն, մմ: 3023 Անիվի բազա, մմ: 1925 Քաշ, կգ. 635 Բեռնատարողություն, կգ. 1627 Հետքի լայնությունը, մմ: Առջևի 1671, հետևի 440 Բեռնախցիկի ծավալը, լ. XNUMX Մաքրություն, մմ…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Գազան. Դոնալդ Թրամփի ամրոցը անիվների վրա
Test drive BMW X7 vs Range Rover
Նրանց միջև՝ արտադրական վեց տարի, այսինքն՝ ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության չափանիշներով մի ամբողջ դարաշրջան։ Բայց դա չի խանգարում Range Rover-ին գրեթե հավասար պայմաններում մրցել նոր BMW X7-ի հետ. Խոստովանեք, որ դուք նույնպես, երբ առաջին անգամ տեսաք BMW X7-ը, զարմացաք Mercedes GLS-ի հետ զարմանալի նմանությունից: ԱՄՆ-ի մեր թղթակից Ալեքսեյ Դմիտրիևն առաջինն է փորձարկել BMW-ի պատմության մեջ ամենամեծ քրոսովերը և դիզայներներից պարզել, թե ինչպես է պատահել, որ բավարացիները սկսել են ընդօրինակել իրենց հավերժական մրցակիցներին։ Բոլորին հուզող հարցի պատասխանը կարող եք գտնել այստեղ։ Ես ծանոթացա BMW X7-ի հետ արդեն մոսկովյան իրականության մեջ՝ անմիջապես ընկղմելով այն Լենինգրադկայի բորդո խցանման մեջ, այնուհետև մանրակրկիտ թաթախելով այն ցեխի մեջ Դոմոդեդովոյի շրջանում: Չասեմ, որ այդ «X-յոթերորդը» եղել է ...
Test drive BMW և ջրածին. մաս առաջին
Գալիք փոթորկի մռնչյունը դեռ արձագանքում էր երկնքում, երբ հսկայական ինքնաթիռը մոտենում էր իր վայրէջքի վայրին Նյու Ջերսիի մոտ: 6 թվականի մայիսի 1937-ին Հինդենբուրգ օդանավը կատարեց սեզոնի իր առաջին թռիչքը՝ տեղափոխելով 97 ուղևոր։ Մի քանի օրից ջրածնով լցված հսկայական օդապարիկը պետք է վերադառնա Մայնի Ֆրանկֆուրտ: Թռիչքի բոլոր տեղերը վաղուց վերապահված էին ամերիկացի քաղաքացիների կողմից, ովքեր ցանկանում էին ականատես լինել բրիտանական թագավոր Ջորջ VI-ի թագադրմանը, բայց ճակատագիրը որոշեց, որ այդ ուղևորները երբեք չեն նստի ինքնաթիռի հսկա: Դիրանավի վայրէջքի նախապատրաստական աշխատանքների ավարտից անմիջապես հետո նրա հրամանատար Ռոզենդալը նկատեց բոցերը նրա կորպուսի վրա, և մի քանի վայրկյան անց հսկայական գնդակը վերածվեց չարագուշակ թռչող գերանի՝ թողնելով միայն ողորմելի մետաղականները գետնին…
Թեստ դրայվ պատմության ամենագեղեցիկ BMW-ն
Ո՞րն է ամենագեղեցիկ BMW-ն երբևէ: Հեշտ չէ պատասխանել, քանի որ մեքենաների արտադրությունից անցած 92 տարիների ընթացքում բավարացիները բազմաթիվ գլուխգործոցներ են ունեցել։ Եթե մեզ հարցնեք, մենք կմատնանշենք 507-ականների էլեգանտ 50-ը՝ Էլվիս Փրեսլիի սիրելի մեքենան։ Բայց կան նաև շատ գիտակներ, ովքեր մատնանշում են պատմության ամենագեղեցիկ BMW-ն, շատ ավելի ժամանակակից բանը՝ Z8 ռոդսթերը, որը ստեղծվել է նոր հազարամյակի արշալույսին: Էսթետիկ վեճերի պատճառ չկա, քանի որ Z8-ը (կոդ E52) ստեղծվել է որպես հարգանքի տուրք լեգենդար BMW 507-ին: Նախագիծը մշակվել է ընկերության այն ժամանակվա գլխավոր դիզայներ Քրիս Բենգելի ղեկավարությամբ, իսկ ինտերիերը պարզվել է. լինել Սքոթ Լամպերտի լավագույն աշխատանքը, իսկ տպավորիչ արտաքինը ստեղծվել է դանիացի Հենրիկ Ֆիսքերի կողմից՝ Aston Martin DB9-ի ստեղծող…
Ձեզ նույնպես կարող է դուր գալ
Test drive Kia Cerato
2021 Honda CR-V Review՝ VTi L7 Shot
Test drive VW Multivan, Mercedes V 300d և Opel Zafira՝ երկար սպասարկում
