Փորձարկիչ Ford Kuga. Ինչ վերաբերում է աշխարհին
Ford Kuga facelift-ն այժմ գալիս է շքեղ և սպորտային տարբերակներով Առաջին հայացքից, միջին դասի Ford Kuga-ի թեստային դրայվը, սովորական առջևի փոփոխությունների և նման արդիականացման համար բնորոշ բամպերների հետ միասին, տպավորվում է բարդ ոճով հատուկ թողարկման առկայությամբ: նշանավորվել է երբեմնի հայտնի կառապան-շինարար Վինյալեի տարբերանշանով: Հորիզոնական լողակների փոխարեն նուրբ ցանցով ռադիատորի վանդակաճաղը, հատուկ բամպերներն ու շեմերը, իսկ ներսում՝ շքեղ ղեկը և կաշվե երեսպատումը այս տարբերակը նշում են որպես սարքավորումների ամենաբարձր մակարդակը և միևնույն ժամանակ Ford-ի աճող պահանջների և հավակնությունների մասին հայտարարություն: դիրքավորվելով որպես «գլոբալ ամենագնաց»: Հետևելով իրենց մոդելները միավորելու ռազմավարությանը, կոնցեռնի աշխատակիցները 2012 թվականին թողարկեցին Kuga II և Escape III հիմնական մոդելները, որոնք, չնայած…
Test drive Ford Capri 2.3 S և Opel Manta 2.0 L. Աշխատանքային կարգ
70-ականների երկու ժողովրդական մեքենաներ, աշխատանքային օրվա միօրինակության դեմ հաջողակ մարտիկներ Նրանք երիտասարդ սերնդի հերոսներն էին։ Նրանք ապրելակերպի շունչ բերեցին արվարձանների մռայլ առօրյային և իրենց անվադողերը պտտեցին դիսկոտեկների առջև՝ ստանալով աղջիկների հայացքները: Ինչպիսի՞ն կլիներ կյանքը առանց Կապրիի և Մանտայի: Կապրի ընդդեմ Մանտա. Հավերժական մենամարտ. Յոթանասունականների մեքենաների ամսագրերի պատմած անվերջ հեքիաթ: Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B: Այս ամենը բաժանվում է կատեգորիաների՝ կախված հզորությունից: Այնուամենայնիվ, երբեմն Կապրին իզուր էր սպասում մրցակցին մի կատաղի առավոտ հանդիպման համար նախատեսված վայրի համար: Manta շարքում հավասար մրցակիցներ չկային 2,6 լիտրանոց Capri I-ի համար, առավել եւս երեք լիտրանոց Capri II-ի համար: Նա պետք է գա նրանց ընդառաջ...
Ով տեղափոխեց փոխակրիչը
Արտադրական գծերը կրկին աշխատում են, և սա առիթ է հիշելու իրենց ստեղծողին 7 թվականի հոկտեմբերի 1913-ին Highland Park ավտոմոբիլային գործարանի սրահներից մեկում։ Ford-ը գործարկում է աշխարհում առաջին ավտոմեքենաների արտադրության գիծը: Այս նյութը հարգանքի տուրք է մատուցում Հենրի Ֆորդի կողմից ստեղծված նորարարական արտադրական գործընթացներին, ով հեղափոխություն է արել ավտոմեքենաների արտադրության մեջ: Ավտոմեքենաների արտադրության կազմակերպումն այսօր շատ բարդ գործընթաց է։ Գործարանում ավտոմեքենա հավաքելը կազմում է ընդհանուր արտադրական գործընթացի 15%-ը: Մնացած 85 տոկոսը ներառում է ավելի քան տասը հազար մասերից յուրաքանչյուրի արտադրությունը և դրանց նախնական հավաքումը մոտավորապես 100 ամենակարևոր արտադրական միավորներում, որոնք այնուհետև ուղարկվում են արտադրական գիծ: Վերջինս իրականացնում են հսկայական թվով մատակարարներ (օրինակ՝ 40 VW-ում), որոնք կատարում են...
Փորձնական շարժիչ Ford Focus RS
Ինչպես հիմնական Focus-ը, RS-ն ունի նաև ավտոմեքենայի համաշխարհային պիտակ: Սա նշանակում է, որ 42 համաշխարհային շուկաներից որևէ մեկում, որտեղ սկզբնական շրջանում կվաճառվի Focus RS-ը, գնորդը կստանա ճիշտ նույն մեքենան: Այն արտադրվում է աշխարհի համար Ford's գերմանական Սաարլուի գործարանում: Բայց ոչ բոլոր բաղադրիչները, քանի որ շարժիչները գալիս են Իսպանիայի Վալենսիայից: Շարժիչի հիմնական դիզայնը նույնն է, ինչ Ford Mustang-ը, նոր երկվորյակ տուրբո, «նուրբ» թյունինգը և կառավարումը տալիս են լրացուցիչ 36 «ձիաուժ», ինչը նշանակում է, որ 2,3 լիտրանոց EcoBoost-ն առաջարկում է մոտ 350 «ձիաուժ»: որը ներկայումս ամենաշատն է ցանկացած ՌՍ-ում: Սակայն Վալենսիայում կարեւոր է ոչ միայն հզորությունը, այլեւ RS շարժիչի ձայնը։ Հետևաբար, հետ…
Աերոդինամիկայի ձեռնարկ
Մեքենայի օդի դիմադրության վրա ազդող ամենակարևոր գործոնները Օդի ցածր դիմադրությունն օգնում է նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Սակայն այս առումով զարգացման հսկայական հնարավորություններ կան։ Եթե, իհարկե, աերոդինամիկայի մասնագետները համաձայն չեն դիզայներների կարծիքի հետ։ «Աերոդինամիկա նրանց համար, ովքեր մոտոցիկլետներ կառուցել չգիտեն»։ Այս խոսքերը վաթսունականներին արտասանել է Էնցո Ֆերարին և հստակ ցույց է տալիս ժամանակի շատ դիզայներների վերաբերմունքը մեքենայի այս տեխնոլոգիական կողմին: Սակայն միայն տասը տարի անց տեղի ունեցավ առաջին նավթային ճգնաժամը, որն արմատապես փոխեց նրանց ողջ արժեհամակարգը։ Այն ժամանակները, երբ մեքենայի շարժման ընթացքում դիմադրության բոլոր ուժերը և հատկապես նրանք, որոնք առաջանում են օդային շերտերով անցնելիս, հաղթահարվում են լայնածավալ տեխնիկական լուծումներով, ինչպիսիք են շարժիչների տեղաշարժի և հզորության բարձրացումը, ...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur. պարզապես տարբեր
Citroën-ը հերթական անգամ համարձակություն ունեցավ զարմացնել սեփական հաճախորդներին և գրավել մրցակիցների ուշադրությունը։ Մեր առջև C4 Cactus-ն է՝ ֆրանսիական ապրանքանիշի հրաշալի արտադրանք: Պարզ, բայց օրիգինալ մեքենաներ ստեղծելու բրենդի ավանդույթը շարունակելը հավակնոտ խնդիր է: Citroën-ի փորձարկման ժամանակ բրենդի թիմը զգուշորեն համապարփակ տեղեկատվություն է թողել մամուլի համար: Նա մեզ մանրամասն տեղեկացնում է այն նյութերի մասին, որոնցից պատրաստված են արտաքին մարմնի պանելները, որոնք կոչվում են Airbump (դրանք իրականում պատրաստված են «օրգանական ջերմապլաստիկ պոլիուրեթանից»), բացատրում է քաշը նվազեցնելու տարբեր մեթոդները, ուշադրություն է հրավիրում փոքր 1,5 ունենալու արժեքի վրա։ , 2 լիտրանոց դիմապակու մաքրիչի ջրամբար, բայց ոչ մի խոսք չի ասվում Կակտուսի նախորդի՝ «Տգեղ բադի ձագի» կամ 2CV-ի մասին։ Միայն մտածեք, թե Citroën-ի քանի մոդելներ երբեք չեն կարողացել դառնալ...
Test drive Ford Explorer- ը
Թարմացված քրոսովերի թոփ մոդիֆիկացիայի գլխավոր առավելությունը նրա անհավանական ձայնն է։ Եթե սովորական տարբերակում, անկախ նրանից, թե ինչպես եք պտտվում շարժիչը, խցիկում լռություն է, ապա սա հնչում է շատ մաքուր, ամերիկյան մկանային մեքենաների նորացված Ford Explorer-ի ոճով: Ամենագնաց ամենամատչելի տարբերակի համար, որը շատ չի փոխվել, խնդրում են 4 դոլար։ ավելին, քան վերականգնվելուց առաջ: Այնուամենայնիվ, մենք երկու անգամ բախտավոր էինք Explorer-ի հետ: Նախ Չեչնիայի լեռնային ճանապարհները հիմնովին մաքրվեցին, որպեսզի, ի տարբերություն առաջին խմբի, ինքնաթիռը բաց չթողնենք և հինգ ժամ չմնանք առանց բջջային կապի։ Երկրորդ, ինձ հետ մեքենայում է եղել նախնական ռեստիլինգային Explorer-ի սեփականատերը. նրա օգնությամբ ավելի հեշտ էր տեսնել ամենագնացի աննշան փոփոխությունները: Արտաքինից դուք կարող եք տարբերակել թարմացված քրոսովերը...
Test drive Ford Focus-ն ընդդեմ VW Golf-ի. այն պետք է հաջողվի հիմա
Համեմատության առաջին թեստում նոր Focus 1.5 EcoBoost-ը մրցում է Golf 1.5 TSI-ի հետ: Ford-ի տարիներին Focus-ը և VW Golf-ը մեկ անգամ չէ, որ մրցակիցներ էին, բայց Քյոլնի մեքենաները հազվադեպ էին առաջին տեղը գրավում: Չորրորդ սերունդը հիմա կշրջվի՞։ Լավագույն բանը, որ մենք արել ենք մինչ այժմ, Ford-ի աշխատակիցների հայտարարությունն է նոր Focus-ի շուկայական ներկայացման ժամանակ: Սա բավականին վստահ խնդրանք է, և որ առնվազն Kuga-ի կամ Mondeo Vignale-ի սեփականատերերը հավանաբար կդիտեն որոշակի վարանումով: Մյուսների համար մենք հավանաբար մտածում ենք, թե որքան լավն է չորրորդ սերնդի Focus-ն իրականում: Ford-ը որպես առաջին փորձնական մեքենա ուղարկեց 1.5 EcoBoost 150 ձիաուժ հզորությամբ: ST-Line սպորտային տարբերակում, որը կմրցի կոմպակտ VW ստանդարտի հետ...
2019 Ford Focus փորձնական շարժիչ
Հայտնի ամերիկյան մեքենայի չորրորդ սերունդը շատ բարելավումներ է ստացել նախորդ սերիայի համեմատ: Նոր Ford Focus-ում ամեն ինչ փոխվել է՝ արտաքին տեսք, ուժային համակարգեր, անվտանգության և հարմարավետության համակարգեր: Եվ մեր վերանայման մեջ մենք մանրամասն կքննարկենք բոլոր թարմացումները: Ավտոմեքենաների դիզայն Նոր Ford Focus-ը երրորդ սերնդի համեմատ փոխվել է անճանաչելիորեն: Կափարիչը մի փոքր երկարացվել է, իսկ A-սյուները հետ են շարժվել 94 միլիմետր: Մարմինը ստացել է սպորտային ուրվագիծ։ Մեքենան դարձել է ավելի ցածր, ավելի երկար և լայն, քան իր նախորդը: Հետևի մասում տանիքն ավարտվում է սփոյլերով։ Անիվի կամարների հետևի թեւերը մի փոքր ավելի լայն են դարձել։ Դրա շնորհիվ արգելակային լույսի օպտիկան ձեռք է բերել ժամանակակից դիզայն։ Իսկ լուսադիոդային լուսավորությունը նկատելի է նույնիսկ արևոտ եղանակին։ Առջևի օպտիկան ստացել է լույսեր: Տեսողականորեն նրանք լուսարձակը բաժանում են երկու մասի։…
Test drive Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Ինչպե՞ս չշփոթվել կոնֆիգուրացիաներում, որ շարժիչն ընտրել, ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել գնելիս և որ մոդելն է ավելի հարմարավետ Ավտոարտադրողները հակված են քրոսովերներին ինչ-որ բարդ անուն տալ և միշտ սկսել K տառով: Դուք նույնիսկ չեք կարող որևէ բան բացատրել: , ինչպես Ford Kuga-ի դեպքում, կամ վերցրեք մի բառ էսկիմոյի լեզվից, ինչպես արեցին Skoda Kodiaq-ի հետ: Եվ, ամենակարևորը, գուշակեք չափսերով։ Ford-ը, որը զարմացնում էր հենց առաջին Kuga-ի անիվային բազայի չափը, հաջորդ սերնդում ստիպված էր երկարացնել թափքը: Skoda-ն անմիջապես ստեղծեց մարժանով մեքենա։ Մեքենաների երեսպատման մարմինները ընդհանուր բան ունեն. Հետաքրքիր է, որ Kuga-ն ներկայացվել է դեռ 2012 թվականին, և դրա դիզայնը դեռևս արդիական է։ Վերջերս ռեստայլինգից հետո այն ավելի խիստ տեսք ունի, ստացել է քրոմապատ վանդակաճաղ՝ հզոր…
Test drive Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza. Երեք քաղաքի հերոսներ
Քաղաքային մեքենաների կատեգորիայի երեք լրացումներից որն է առավել գրավիչ Նույնիսկ նախքան մենք իմանանք, թե ինչպես կավարտվի նոր Ford Fiesta-ի առաջին մրցակցությունը իր որոշ հիմնական մրցակիցների դեմ, մի բան հաստատ է. ակնկալիքները մեծ են մոդելի համար: Եվ ճիշտ է, քանի որ յոթերորդ սերնդի մոդելը, վաճառվել է ավելի քան 8,5 միլիոն միավորով, շուկայում է արդեն տասը տարի և շարունակում է մնալ իր կատեգորիայի առաջատարների թվում մինչև իր տպավորիչ կարիերայի ավարտը, ոչ միայն այն առումով: վաճառքի ծավալները, բայց նաև արտաքինից զուտ օբյեկտիվ որակների առումով։ Fiesta-ի ութերորդ սերունդը մայիսի 16-ից գտնվում է Քյոլնի մերձակայքում գտնվող գործարանի հավաքման գծերում: Այս համեմատության մեջ այն ներկայացված է վառ կարմիր գույնով ներկված ավտոմեքենայով՝ հայտնի եռագլան…
Test Drive Ford Fiesta. Գնման ուղեցույց - Գնման ուղեցույց
Տարիներ են անցնում, բայց Ford Fiesta-ի վեցերորդ սերունդը, որը ծնվել է 2008 թվականին և վերափոխվել է 2013 թվականին, մնում է շուկայում ամենափոքրներից մեկը: Ապառիկ. Հաճելի դիզայն և գերազանց արժեք փողի համար: Այս ամսվա Գնումների ուղեցույցում մենք ձեզ մանրամասն կցուցադրենք ցանկի բոլոր տարբերակները՝ գներ, Motori, աքսեսուարներ, կատարողականություն, ուժեղ կողմեր, թերություններ և ավելին, ինչ դուք արտահայտում եք դա: Ford Fiesta. գնումների ուղեցույց La Ford Fiesta-ն սեքսուալ դիզայնով Piccola է, որը հասանելի է թափքի երկու ոճով՝ երեք դուռ և հինգ դուռ: Խորհուրդ ենք տալիս խաղադրույք կատարել վերջինիս վրա, որն ավելի բազմակողմանի է և ոչ շատ ավելի թանկ (իրականում հավելավճարը կազմում է ընդամենը 750 եվրո): Չնայած փոքր արտաքին չափսերին (երկարությունը…
Test drive Ford Fiesta
Ինչ պետք է անեք Fiesta-ի հետ գնելուց անմիջապես հետո, որքան արժե Sony-ի կոնսոլը և ինչպես չշփոթվել պետական աշխատողի տարբերակներում... Պլանը հետևյալն է՝ ձեր հաշվից հանեք 6 դոլար, գնացեք սրահ. և գնել նոր Ford Fiesta: Այնուհետև դուք կանգ եք առնում մոտակա խանութի մոտ լավ անվադողերի համար, նույնիսկ ավելի լավ՝ 903 դյույմանոց անիվներով: Այո, կան մարդիկ, ովքեր երեք տարի բոլոր սեզոնային անվադողերով մեծ ամենագնացներ են վարում և բավականին գոհ են։ Բայց կաուչուկը, որը բուռն նորույթը վերածում է շատ աղմկոտ պետական աշխատողի, որը ձգտում է դուրս գալ Կազանի մերձակայքում ցանկացած շրջադարձի վրա, միակ գործոնն է, որը կարող է նորույթը քարշ տալ դեպի շուկայի հատակը։ Ֆիեստայի մնացած մասը շատ լավն է: Վերցրեք գոնե արտաքին տեսքը: Նոր - Aston Martin (համեմատություններից ...
Test drive Ford Transit Custom
Թեթև առևտրային մեքենաների խորշում GAZ-ը վաղուց առաջատարն է, իսկ արտասահմանյան մեքենաները շուկայի միայն փոքր մասնաբաժին ունեն: Ford Transit Custom-ը վերազինվել է և պնդում է, որ գոնե մի կողմ է մղում իր մրցակիցներին Հազվագյուտ դեպք. երկու տարբեր նոր ապրանքներ միանգամից բերվել են Ֆրանկֆուրտի մոտ գտնվող մի վայր՝ փորձարկման համար: Կտրեք ինձ. այստեղ կա Aston Martin DB11-ների մի ամբողջ շարք: Բայց դրանք գերմանացի լրագրողների համար են։ «Ջեյմս Բոնդը լավն է, բայց ես դարձա վարորդ», - ես քայլում եմ դեպի նորացված Ford Transit Custom ֆուրգոնները: Ես մխիթարվում եմ նրանով, որ մոդիֆիկացված երեսների մեջ նույնպես աստոնական բան կա։ Ford Transit Custom-ը նշանավոր խաղացող է Եվրոպայի թեթև կոմերցիոն մեքենաների սեգմենտում, որտեղ այն ճանաչվել է 2013 թվականի լավագույն մեքենա: Մենք անցկացրինք դրա SKD հավաքումը, ապա հանեցինք այն շուկայից: Բայց մեկ տարի...
Test Drive Ford Mondeo
Ժողովուրդ, մեր աշխարհը շատ ավելի փոքր է, քան դուք կարծում եք։ Նրանք միանգամից միայն մեկ մեքենա են հատկացրել: Թե՞ այս մեքենան այնքան բազմակողմանի է, որ կարող է բավարարել ողջ աշխարհը, ո՞վ գիտի: Կոսմոպոլիտիզմը, ինչպես էլ նայենք դրան, հրաշալի հատկանիշ է։ Եվ բոլորովին նոր Ford Mondeo-ն դա արել է իր ողջ ուժով: Ներբեռնեք թեստը PDF. Ford Ford Mondeo Տեսեք ավելի մանրամասն թեստ PDF ձևաչափով:
Փորձարկման հետհաշվարկ. Ford EcoBoost շարժիչներ
Ներկայացնում ենք 2,3 EcoBoost Ford Mustang-ը և 1,0 EcoBoost շարժիչները Այն բանից հետո, երբ Ford Mustang-ը դարձավ ամենավաճառվող սպորտային մեքենան, իսկ փոքր 1.0 EcoBoost շարժիչը հինգերորդ անգամ իր դասում արժանացավ Տարվա շարժիչի կոչմանը, մենք որոշեցինք ձեզ ավելին պատմել ուժային համակարգի մասին: առաջին և փոքր եռագլան գլուխգործոց. Ford Mustang 2,3 EcoBoost չորս մխոցային շարժիչը բարձր տեխնոլոգիական միավոր է, որը անհանգստանալու պատճառ չունի նման խորհրդանշական մեքենա վարելու համար: Բայց այս ամենին այն հասնում է այլ EcoBoost մեքենաների արդեն իսկ ապացուցված լուծումների շնորհիվ, ներառյալ փոքր գլուխգործոց EcoBoost 1,0-ը: Այն փաստը, որ նոր Mustang-ում բազային չորս մխոցանի շարժիչի ներդրումը դեռ տարօրինակ է թվում, նշանակում է, որ մենք իսկապես ապրում ենք արագ և արմատական փոփոխությունների հետաքրքիր ժամանակներում: Այնուամենայնիվ, նրանք...