Test drive Hyundai i30. Մեկը բոլորի համար
1,4 լիտրանոց տուրբո շարժիչով նոր մոդելի ղեկի առաջին կիլոմետրերը Hyundai I30-ի նոր թողարկումը հիանալի օրինակ է այն բանի, թե որքան հետևողական են կորեացիները մշտապես կատարելագործել իրենց մեքենաները: Առաջին տպավորությունները. Սկսենք լավ պահպանված 1.6 լիտրանոց դիզելային շարժիչից: Հաջորդը գալիս է խառնվածքով և տարբերվող ձայնով եռագլան բենզինային միավորը: Վերջապես, մենք հասնում ենք ամենահետաքրքիրին՝ 1,4 ձիաուժ հզորությամբ բոլորովին նոր 140 լիտրանոց բենզինային տուրբո շարժիչին։ 242 Նմ 1500 rpm-ում խոստանում է պատշաճ դինամիկա: Սակայն չորս մխոցանի շարժիչը մի փոքր ուշ ցույց տվեց իր հզորությունը։ Հպումը դառնում է իսկապես վստահ միայն 2200 պտ/րոպում անցնելուց հետո, երբ գործում է ժամանակակից ուղղակի ներարկման շարժիչի ողջ խառնվածքը: Մեխանիկական փոխանցման տուփը թույլ է տալիս հեշտ և ճշգրիտ տեղաշարժել, ուստի փոխանցման լծակի համեմատաբար հաճախ սեղմելը հաճելի է: Ընտրված…
Test drive Hyundai Equus
Փայտի ամենափայլուն կտորը, երևակայական VIP ուղևորը և այլ բաներ, որոնք ամենաշատն են ոգևորում Equus-ին… Իդեալական աշխարհում մենք կարող ենք 16 դոլարով գնել հեթչ, նայել ճապոնական քրոսովերներին և ընտրել Opel Astra-ի և Honda Civic-ի միջև: Այդ իրականության մեջ կային Ռուսաստանում հավաքված Volkswagen Scirocco-ն, Chevrolet Cruze-ն և Nissan Teana-ն։ Անցած տարվա ընթացքում ռուսական շուկայում ուժերի դասավորվածությունը կտրուկ փոխվել է. լավ սարքավորված բյուջետային սեդան այլևս չի կարելի գնել 019 դոլարից ցածր գնով, իսկ մեծ քրոսովերի արժեքը մոտեցել է երկու սենյականոց բնակարանի գնին: Յուժնի Բուտովոյում։ Executive սեդաններն էլ ավելի են թանկացել՝ մինչև 9 դոլար այլևս հնարավոր չէ միջին մոդիֆիկացիայով մեքենա պատվիրել։ Բայց կան բացառություններ, օրինակ՝ Hyundai Equus-ն ավելացրել է ...
Test drive Hyundai Elantra
Վեցերորդ սերնդի Hyundai Elantra-ն դուրս եկավ C դասի լավագույն ավանդույթներով՝ նախկինում անհասանելի տարբերակների ցրվածությամբ, նոր շարժիչով և արմատապես տարբերվող արտաքինով: Բայց նորույթի գլխավոր բացահայտումը ոչ թե դիզայնի, այլ գների պիտակների մեջ է:Elantra-ի պատմությունը նման է սերիալային ֆիլմի, որն ունի խայտառակ պատմություն և շատ խարիզմատիկ գլխավոր հերոս: Ռուսաստանում գոլֆի դասի ամենահայտնի սեդաններից մեկը, որը դարասկզբին կոչվում էր Lantra, փոխեց սերունդները, ստացավ նոր տարբերակներ և շարժիչներ, անամոթաբար թանկացավ և նորից թարմացվեց, բայց միշտ գնաց սեգմենտի առաջատարներին: Վեցերորդ սերնդի Hyundai Elantra-ն դուրս եկավ C դասի լավագույն ավանդույթներով՝ նախկինում անհասանելի տարբերակների ցրվածությամբ, նոր շարժիչով և արմատապես տարբերվող արտաքինով: Բայց նորույթի գլխավոր բացահայտումը ոչ թե դիզայնի, այլ…
Test drive Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Ճանապարհային փորձարկում
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Ճանապարհային փորձարկում Pagella city 6/ 10 Քաղաքից դուրս 7/ 10 մայրուղի 6/ 10 Կյանքը ինքնաթիռում 8/ 10 Գինը և ծախսերը 7/ 10 անվտանգություն 7/ 10 Ամենագնացներով լի շուկայում, որն ունի բազմաթիվ վերելքներ և անկումներ Hyundai Tucson-ն արձագանքում է լավ ընդհանուր հավասարակշռությամբ: 1.7 լիտր տուրբոդիզելային շարժիչի համակցություն: S. 141-ը և ավտոմատ երկկողմանի կցորդիչը շատ հաջողակ են: Hyundai Tucson-ի երկրորդ սերունդը՝ Kia Sportage-ի զարմիկը, ամենագնաց է, որը հարմար է բազմակողմանի և հարմարավետ մեքենա փնտրող ընտանիքների հայրերի համար: Մեր ճանապարհային փորձարկման ժամանակ մենք կարողացանք փորձարկել կորեական քրոսովերների ավելի հավասարակշռված տարբերակը՝ la 1.7 CRDi DCT Sound Edition-ի կարգավորումներում (առավել շքեղ տեսականու մեջ):…
Test drive Hyundai Santa Fe
Կորեական ավտոարտադրողների հաճախորդների հավատարմության մակարդակը ամենաբարձրներից մեկն է զանգվածային հատվածում: Իսկապես, ի՞նչը պետք է ստիպի գնորդին գնել «դատարկ» պրեմիում ապրանքանիշի քրոսովեր, եթե նույն գումարով հասանելի է ավելի մեծ և ավելի լավ սարքավորված Սանտա Ֆե... Զարմանալի է, թե ինչպես կարող է ժամանակը փոխել իրականության մեր ընկալումը: Երեք տարի առաջ ես նստած էի Hyundai Motor Studio-ի բուտիկում, որն այն ժամանակ գտնվում էր Տվերսկայայի վրա, անմիջապես հեռագրատան դիմաց, և լսում էի կորեական ապրանքանիշի ներկայացուցիչներին։ Նրանք վստահորեն ասացին, որ Santa Fe-ն պրեմիում քրոսովեր է, որը պետք է պայքարի ոչ միայն Mitsubishi Outlander-ի և Nissan X-Trail-ի, այլև Volvo XC60-ի հետ: Հետո դա ժպիտ առաջացրեց, իսկ լավագույն տարբերակների համար $26-ից ցածր գինը անակնկալ էր: Իսկ հիմա՝ երեք տարի անց...
Test drive Hyundai Tucson. Հավասարակշռված նվագարկիչ
Վերջերս մոդելը ստացել է նորացված դիզայն և նոր տեխնոլոգիաներ Hyundai Tucson Պատահական չէ, որ այն իրեն դիրքավորում է որպես կորեական ապրանքանիշի ամենահաջող մոդելներից մեկը: Իր բազմակողմանի տաղանդի շնորհիվ նա բավարարում է հաճախորդների տարբեր ճաշակները։ 2015 թվականին ներկայացված մոդելը դառնում է ավելի գրավիչ, քանի որ հիմնական նորամուծությունները ներառում են վարորդի աջակցության համակարգերի տեսականու զգալի ընդլայնում, ներառյալ բարձր հստակությամբ տեսախցիկի համակարգ՝ մեքենայի շուրջը 360 աստիճանի տեսարան ցուցադրելու համար, նախազգուշացնող օգնական՝ հայտնաբերելու համար։ վարորդի հոգնածության նշաններ, ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ՝ հեռավորության ավտոմատ կարգավորմամբ։ Մյուս հետաքրքիր նոր հնարավորությունները ներառում են բարձրորակ Krell բարձրախոսների համակարգ պատվիրելու հնարավորությունը, բջջային հեռախոսի ինդուկտիվ լիցքավորումը և մուլտիմեդիա համակարգի միացումը սմարթֆոնին Android Auto-ի և Apple Car Play-ի միջոցով: Նոր 1,6 լիտրանոց դիզելային վառելիք՝ ներկայիս 1.7…
Test drive Hyundai Creta
Ի՞նչ հնարքներ են օգտագործել կորեացիները նորույթի ձևավորման մեջ և ինչու է ավելի լավ գնել քրոսովեր թոփ տարբերակով Ըստ լեռների օրենքների։ Hyundai Creta թեստ-դրայվ «Նախկինում նրանք պարզապես գլխարկ էին նետում. ով առաջինը նետում է, նա առաջինն է անցնում», - բացատրում է Ալթայում հանդիպակաց «տասնյակի» վարորդը, ով բաց գլխարկով կանգնած է ճանապարհի մյուս կողմում և թույլ չի տալիս մեզ: անցնել։ Մեքենան սկսել է եռալ Չիկե-թաման լեռնանցքում Չուիսկի տրակտի հին հատվածը բարձրանալիս, որը երկար ժամանակ չի սպասարկվում, բայց դեռ գրավում է ինչպես զբոսաշրջիկներին, այնպես էլ տեղացիներին։ Հիմնական հոսքը անցնում է հարյուր մետր հեռավորության վրա գտնվող հիանալի ասֆալտապատ մայրուղով, և ժամանակ առ ժամանակ նրանք, ովքեր ցանկանում են դիպչել դեպի Մոնղոլիա պատմական ուղին կամ հանգստացնել ճանապարհի ոգիներին, կանչում են այստեղ նեղ հողոտ ճանապարհով:…
Փորձարկեք նոր Hyundai Palisade- ը
Hyundai-ի ամենամեծ քրոսովերը վերջապես հասել է Ռուսաստան. Այն ունի անսովոր դիզայն, ընդարձակ ինտերիեր, լավ տեխնիկա և մատչելի գներ։ Բայց արդյոք սա բավարա՞ր է անվերապահ հաջողության համար։ Ռուսական շուկայում Hyundai Palisade-ին սպասելը ոչ միայն տեւեց երկու ամբողջ տարի, այլեւ բավականին հոգնեցուցիչ ստացվեց։ Ի վերջո, քրոսովերները հետաձգվեցին ոչ թե սերտիֆիկացման դժվարությունների կամ, ասենք, Ռուսաստանի ներկայացուցչության անվճռականության պատճառով. մենք պարզապես դրանք բավարար չէինք: Ներքին շուկայում Palisade-ն անմիջապես դարձավ սուպեր հիթ. արտադրությունը պետք է ավելացվեր չորս անգամ՝ տարեկան մինչև 100 ավտոմեքենա: Այնուհետև ԱՄՆ-ում նույնքան հաջող դեբյուտ եղավ (կա իր սեփական, տեղական ժողովը), և միայն հիմա կորեական Ուլսանի գործարանը հնարավորություն գտավ մեքենաներ ուղարկել ռուս դիլերներին: Արդյո՞ք դա առաջատարն է...
Թեստ դրայվ Hyundai Solaris 2017 նոր մոդելի սարքավորումներ և գներ
Փետրվարին սկսվել են Hyundai Solaris-ի նոր թափքով վաճառքը։ Մեքենան ունի չորս մոդիֆիկացիա։ Դրանք բաժանվում են ըստ շարժիչի չափի և հզորության, փոխանցման տուփի տեսակի և վառելիքի սպառման: Հարդարման երեք մակարդակ՝ նստատեղերի տաքացմամբ, կլիմայի կոնտրոլով և այլ էլեկտրոնիկայով: Hyundai Solaris Equipment-ի սարքավորումները և գները էլեկտրոնիկա են, որոնք ընդլայնում են մեքենայի ֆունկցիոնալությունը: Նա հարմարավետություն է ստեղծում: Ակտիվ սարքավորում Active սարքավորման միջոցով մեքենան հագեցած է վարորդի և ուղևորի անվտանգության բարձիկներով: Դրանք ներկառուցված են վահանակի մեջ: Հակակողպման արգելակման համակարգը թույլ չի տալիս, որ անիվները արգելակելիս պատահական կողպվեն: Մեքենան չի սահի, քանի որ ABS-ը մեկուսացնում է անիվը արգելակման համակարգից։ Համակարգը վերահսկում է անիվի պտտման ցուցանիշները: Եթե անիվի կողպման վտանգ կա, ABS-ը հրահրում է ճնշման կտրուկ անկում: Այն նախ հետ է պահում արգելակային հեղուկը, հետո կտրուկ...
Կոմպակտ ամենագնացի համեմատություն. Մեկը բոլորի համար
VW Tiguan-ի դեմքերը Audi-ի, BMW-ի, Hyundai-ի, Kia-ի, Mazda-ի և Mercedes-ի Տարին մեկ անգամ ամբողջ աշխարհից ավտոմոբիլային և սպորտային հրատարակությունների գլխավոր խմբագիրները հավաքվում են Հռոմի մոտ գտնվող Bridgestone Եվրոպական փորձարկման կենտրոնում՝ փորձարկելու վերջին նորարարությունները: շուկա միասին: Այս անգամ ուշադրության կենտրոնում է VW Tiguan-ի վերջին սերունդը, որը կոմպակտ ամենագնաց հատվածում թագի համար պայքարում կհանդիպի Audi-ի, BMW-ի, Hyundai-ի, Kia-ի, Mazda-ի և Mercedes-ի լուրջ մրցակիցների: Ինչպես գիտեք, բոլոր ճանապարհները տանում են դեպի Հռոմ… Ամբողջ աշխարհից ավտոմոբիլային և սպորտային հրատարակությունների այս տարվա համատեղ փորձարկման պատճառն ավելի քան արդարացված էր: Ամենագնացների շուկայի հատվածը շարունակում է արագ աճել՝ ներառյալ նոր և նոր թեկնածուներ…
Թեստ դրայվ Hyundai i10. փոքր հաղթող
I10-ը կորեական ավտոարտադրողների ներուժի տպավորիչ վկայությունն է: Պատահական չէ, որ իրական նյութը սկսվում է այս թվացյալ ամպագոռգոռ խոսքերով։ Քանի որ նոր i10 Hyundai-ի դեպքում արտադրողի հավակնությունները պարզապես խոստումներ չեն, այլ իրական փաստեր: Շարժիչային և սպորտային համեմատության թեստերի անողոք գնահատման չափանիշները չափազանց ուժեղ ցուցիչ են այն բանի, թե որքան լավն է մոդելը շուկայում իր անմիջական մրցակիցների հետ: Վերջին տարիներին Hyundai-ի և Kia-ի մեքենաները, բնականաբար, ավելի ու ավելի լավ են հանդես եկել այս համեմատություններում, բայց հենց Hyundai i10-ն էր այն մոդելը, որը ոչ միայն լավ դրսևորեց, այլև հաղթեց փոքր քաղաքային մեքենաների դասի գրեթե բոլոր մրցակիցներին: Ոչ թե մեծամասնությունը, այլ բոլորը։ I10-ին հաջողվել է մի քանի միավորով գերազանցել...
Թեստ դրայվ Hyundai Ioniq vs Toyota Prius. հիբրիդային մենամարտ
Ժամանակն է մանրակրկիտ համեմատելու շուկայում առկա երկու ամենահայտնի հիբրիդները: Աշխարհը հետաքրքիր վայր է։ Hyundai-ի նոր հիբրիդային մոդելը, որին հաջողվել է ինչ-որ բան շփոթել շուկայում, իրականում ոճային և էլեգանտ մեքենա է, որը քիչ է գնահատվում արտաքինով, և այս դասի հիմնադիրը՝ Prius-ը, իր չորրորդ սերնդում, ավելի շռայլ տեսք ունի, քան երբևէ։ . Ճապոնական մոդելի աերոդինամիկորեն օպտիմիզացված կորպուսը (հոսքի գործակիցը 0,24 է) հստակ փորձում է ցույց տալ Prius-ի անհատականությունն ու արդյունավետությունը, ինչը, ըստ էության, օգնում է այն տարբերել շատ նմանատիպ հիբրիդային մոդելներից: Toyota, ինչպիսիք են Yaris-ը, Auris-ը կամ RAV4-ը: Ioniq-ը ներկայումս Hyundai-ի միակ հիբրիդային մոդելն է, սակայն այն հասանելի է երեք տեսակի էլեկտրիֆիկացված շարժիչներով՝ ստանդարտ հիբրիդային, plug-in հիբրիդային...
Թեստ դրայվ Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco. 7-տեղանոց դիզելային ամենագնացներ
Կորեացիները երկար ժամանակ էժան գնորդներ չեն գրավել, բայց ի՞նչ են անում իսպանացիները։ Հպարտ և ինքնավստահ, ինչպես շքեղ ամենագնաց հսկաները, գործնական և բազմակողմանի, ինչպես միջին դասի ֆուրգոնները. Hyundai Santa Fe-ն և Seat Tarraco-ն առաջարկում են լավագույնը երկու աշխարհներից: Մենք դրանք վաղուց ենք փորձարկում, մեկից մյուսին անցնելով, ցույց կտանք, թե ով է ավելի լավը։ Տեսարան 150. Թեև մեզ այլ կերպ էին ասում, Seat Tarraco-ն ժամանում է համեմատության փորձարկման համար 190 ձիաուժ հզորությամբ TDI շարժիչով: Ավելի հզոր տարբերակ՝ 2.2 ձիաուժ հզորությամբ։ հասանելի չէ թեստի օրը: Նույնքան սահմանափակ է Hyundai Santa Fe-ի ընտրությունը, որի միակ դիզելային տարբերակը երկակի և ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած է 200 ձիաուժ հզորությամբ XNUMX CRDi շարժիչով: Այսպիսով, մենք այլևս չենք...
Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI. վեց կետանոց թեստ - Ճանապարհային փորձարկում
Hyundai Kona 1.0 T-GDI. վեց կետանոց թեստ - Ճանապարհային փորձարկում Pagela La Hyundai Kona-ն ամենավերջին ժամանումն է մարդաշատ փոքր ամենագնացների հատվածում (ավելի ու ավելի շատ պահանջվում է հանրության կողմից), բայց ունի բոլոր անհրաժեշտ հավատարմագրերը՝ խաղալու սուրբ հրեշների հետ: այս կատեգորիան. Նոր կորեական քրոսովերներն իսկապես պարծենում են հաջող դիզայնով և հետաքրքիր բովանդակությամբ (ի տարբերություն որոշ մրցակիցների, այն հասանելի է նաև լիաքարշակով): Մենք արդեն հնարավորություն ենք ունեցել փորձարկել Hyundai Kona 1.0 T-GDI-ը (առաջարկվում է բացառապես առջևի քարշակ) հարուստ ոճային դասավորությամբ: Հետևաբար, այսօրվա ճանապարհային թեստում (համեմատած ավելի քիչ ամբողջական Xpossible տարբերակի հետ), մենք կդիտարկենք ասիական ամենագնաց գնելու 5 պատճառ և դրա մասին ավելի լավ մտածելու 3 պատճառ: Եկեք միասին պարզենք դրա ուժեղ և թերությունները...
Tets drive Hyundai-ն զարգացնում է խելացի կրուիզ-կոնտրոլ
Կորեական կոնցեռնը նոր համակարգում չի ներառում լիովին ինքնավար կառավարում Hyundai Motor Group-ը մշակել է աշխարհում առաջին խելացի նավարկության կառավարումը, որը հիմնված է մեքենայական ուսուցման վրա (SCC-ML): Սովորական կրուիզ կոնտրոլից (պարզապես արագության պահպանում) անցումը հարմարվողականի (օպտիմալ հեռավորության պահպանում արագացումով և դանդաղեցմամբ) իհարկե համարվում է առաջընթաց, բայց դա ոչ բոլորին է դուր գալիս: Ի վերջո, միացնելով հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլը, դուք կունենաք մեքենա, որն աշխատում է այնպես, ինչպես ծրագրավորված է: Սա SCC-ML-ի հիմնական տարբերությունն է. այն կառավարում է մեքենան այնպես, կարծես այն վարում է կոնկրետ վարորդը առաջարկվող հանգամանքներում: Կորեացիները լիարժեք ավտոպիլոտը վերագրում են ոչ թե նոր համակարգին, այլ վարորդի աջակցության առաջադեմ համակարգերին (ADAS), սակայն նրանք պահանջում են 2,5 մակարդակի ինքնավար կառավարում։ SCC-ML-ն օգտագործում է տարբեր սենսորներ, դիմային տեսախցիկ...
Test drive Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe
Կորեացիներն ու ֆրանսիացիները երբեմն տրամագծորեն հակառակ տեսակետներ ունեն այն մասին, թե ինչպիսին պետք է լինի մեծ ընտանեկան մեքենան։ Եվ դա հիանալի է Հետևի նստատեղին նստած աղջիկը քաշում է դռան բռնակը հենց արագընթաց ավտոբուսի առջև, և ոչինչ չի պատահում. չորրորդ սերնդի նոր Hyundai Santa Fe-ն արգելափակում է կողպեքը: Գովազդային այս պատմությունը ծանոթ է բոլորին, ովքեր հետևել են Աշխարհի գավաթին, և դրա մեջ ֆանտազիա չկա. ապագա քրոսովերը կստանա անվտանգ ելքի գործառույթ՝ զուգակցված հետևի ուղևորների ներկայության կառավարման համակարգի հետ: Ակնկալվում է, որ նոր Santa Fe-ի վաճառքը կսկսվի աշնանը, իսկ մեքենան դժվար թե էժան լինի: Ապագա քրոսովերը կառաջարկի էլ ավելի շատ ընտանեկան արժեքներ, թեև ներկայիս երրորդն այս առումով կարելի է բավականին գրավիչ անվանել։ Սարքավորումների և հարմարավետության առումով այն…