Փոքր 208-ի նոր թողարկման առաջին տպավորությունները Ֆրանսիացիները գեղագիտական ​​ազգ են, և դա ակնհայտ է նոր 208-ի կատարողականությամբ և ընդհանուր տեսքով: Իր արագ թափքի գծերով և ցերեկային լուսադիոդային լույսերով, որոնք նրան տալիս են գիշատիչ տեսք: Սակրատամ վագր, Peugeot մոդելը բոլոր հնարավորություններն ունի առանձնանալու այս դասի մնացած ներկայացուցիչներից: Այս տեսանկյունից զարմանալի չէ, որ ֆրանսիական ընկերությունը հավատարիմ է այն հայեցակարգին, որ սպառողները նախ պետք է ուշադրություն դարձնեն դիզայնին, նախքան հետաքրքրություն ցուցաբերեն շարժիչ համակարգի նկատմամբ: Ըստ PSA-ի ստրատեգների՝ այս փուլում ամբողջովին էլեկտրական պլատֆորմի մշակումը չափազանց թանկ է և չափազանց ռիսկային, քանի որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում էլեկտրաֆիկացման զարգացումը շատ դժվար է կանխատեսել, հատկապես փոքր մեքենաների դասում, որտեղ ավելի շատ…

Peugeot 5008. մոդելներ, գներ, բնութագրեր և լուսանկարներ – Գնման ուղեցույց Ամեն ինչ Peugeot 5008-ի մասին. միջին ֆրանսիական 7-տեղանոց ամենագնացի գները, շարժիչները, ուժեղ և թույլ կողմերը La Peugeot 5008-ի երկրորդ սերունդը, որը ծնվել է 2017 թվականին և ենթարկվել է վերափոխման: 2020 թվական – շատ տարբերվում է առաջին շարքից. այսօր այս անվանումը (օգտագործվում է Առյուծի տան կողմից 00-ականների և 10-ականների սկզբին մինիվենի համար) նշանակում է Media SUV 7 նստատեղով առջևի շարժիչ, որը կառուցված է նույն հարկում, ինչ որ մեքենան: Citroën Grand C4 SpaceTourer. Peugeot 5008-ի գնման այս ուղեցույցում մենք մանրամասն կվերլուծենք Transalpine Sport Utility-ի բոլոր տարբերակները գնացուցակում՝ գներ, շարժիչներ, աքսեսուարներ, կատարում, ուժեղ կողմեր, թերություններ և ավելին, ինչ դուք արտահայտում եք դա: Peugeot 5008 Peugeot 5008-ի լուսանկարները. հիմնական բնութագրերը Peugeot 5008-ի երկրորդ սերիան չի…

Վարել ֆրանսիական ապրանքանիշի նոր բազմաֆունկցիոնալ մոդելը Հեշտ չէ վաճառել երեք կլոն հավասարապես լավ մեքենաներ՝ հիմնված ընդհանուր հայեցակարգի վրա, և նույնիսկ ավելի դժվար է դասավորել ապրանքներից յուրաքանչյուրն այնպես, որ այն ունենա բավարար տեղ արևի տակ: Ահա կոնկրետ օրինակ. PSA EMP2 պլատֆորմը կրում է երեք գրեթե նույնական արտադրանք՝ Peugeot Rifter, Opel Combo և Citroen Berlingo: Մոդելները հասանելի են կարճ տարբերակով՝ հինգ նստատեղով և 4,45 մետր երկարությամբ, ինչպես նաև երկար տարբերակով՝ յոթ նստատեղով և 4,75 մետր մարմնի երկարությամբ։ PSA-ի գաղափարն է ունենալ Կոմբոն՝ որպես եռյակի էլիտար անդամ, Բեռլինգոն՝ որպես պրագմատիկ ընտրություն, և Ռիֆթերը՝ որպես արկածախնդիր: Դիզայն՝ արկածային ակնարկներով Մեքենայի առջևի հատվածը նախագծված է արդեն ծանոթ…

Բիզնես ֆուրգոնի խցիկ, տան բազմոց, ինքնաթիռի խցիկ, գրավիչ կետ, մանկական ավտոբուս, անիվների վրա գաջեթ և այլ ասոցիացիաներ, որոնք առաջացնում են անսովոր յոթ տեղանոց քրոսովեր Ֆրանսիայից: Մեր շուկայում ֆրանսիացիները Peugeot 5008 են անվանում: քրոսովեր, բայց դասավորության և հարմարության առումով այն ավելի շատ միջքաղաքային մինիվեն է: Այս ձևաչափի մեքենաները սահմանափակ պահանջարկ ունեն, բայց նրանք, ովքեր երբևէ փորձել են 5008-ը, սիրահարվել են առանց հետքի: 27 դոլար գինը խանգարում է մեքենային շուկա գրավել։ 495 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային տուրբո շարժիչով Active-ի բազային տարբերակի համար։ Նույն հզորության դիզելը բարձրացնում է նշաձողը մինչև 150 դոլար, իսկ ամենաթանկ Peugeot 29-ը, որը եղել է AvtoTachki-ի խմբագիրների ձեռքում, արդեն արժե 198 դոլար։ Ահա թե որքան է իսկապես մեծ յոթ տեղանոց մեքենան՝ փոխակերպվող ինտերիերով և մի փունջ...

Միջին դասի Peugeot-ը հրաժեշտ տվեց դիզայնի փորձերին. նոր 508-ը կրկին լուրջ սեդանի տեսք է ստացել: Եվ դա լավ է. մոդելը դեռ պետք է փոխարինվի, և նրա նախորդը՝ 407-ը և ավելի մեծ 607-ը, կվերականգնեն կորցրած դիրքերը այս խիստ վիճելի շուկայի հատվածում: Հարց 400 լևի համար. Եթե 407 և 607 մոդելները փոխարինվեն մեկ ընդհանուր իրավահաջորդով, ինչպե՞ս այն կկոչվի: Ճիշտ է, 508-ը: Այս գաղափարն իրականացվեց նաև Peugeot-ում, երբ նրանք դիտարկում էին ապագան՝ հաշվի առնելով մեծ 607-ի վատ աշխատանքը և 407-ի առաջիկա փոխարինումը: 607-ի միջին դասի եղբայրը` մեծ վանդակաճաղ և առջևից կախված, փայլուն քրոմ` սրահում...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Ճանապարհային փորձարկում Նոր 3008-ը փոխում է իր տեսքը և դառնում ամենագնաց, որը տպավորում է. սպորտային տեսք և գերազանց որակ: Pagella city 8/ 10 Քաղաքից դուրս 8/ 10 մայրուղի 8/ 10 Կյանքը ինքնաթիռում 8/ 10 Գինը և արժեքը 7/ 10 անվտանգությունը 8/ 10 Իր սպորտային տեսքով և ֆուտուրիստական ​​ինտերիերով Peugeot 3008-ը մտնում է լայն ուսի C-SUV-ի մեջ։ հատված. Ինտերիերի և հարդարման որակը անհերքելի է, և ճանապարհին 3008-ը լավ է վարում, սակայն հարմարավետությունն առաջին հերթին դիզայնը չի դարձնում այն ​​այնքան դինամիկ, որքան թվում է: Բարի գալուստ ամենագնաց. Peugeot 3008-ը խուսափում է էքսցենտրիկ մինիվենի տեսքից և…

Իսկ ներսում՝ 3008. Հիմա ամեն ինչ պարզ է և պաշտոնապես հաստատված՝ PSA կոնցեռնը, որը մի քանի տարի «անհանգստացնում» է մրցակիցներին դիզելային հիբրիդների համար անսովոր լուծումով, իրական հիբրիդներ է արտադրելու և վաճառելու։ Գործնականում դա հետևյալն է. առջևի կողմը մնում է ծանոթ այրման շարժիչի տեխնոլոգիան (գծերի միջև. երբ ուղղակիորեն հարցնում ես նրանց և նայում նրանց աչքերի մեջ, նրանք չեն հերքում բենզինային շարժիչի հնարավորությունը), և այս շարժիչը կմիանա: հետևի մասում՝ էլեկտրական շարժիչով։ Այսինքն՝ նավթի ածանցյալը կքշի առջևի անիվները, իսկ էլեկտրականությունը՝ հետևի: Տեխնոլոգիայի նման դասակարգումը համեմատաբար հեշտ է դարձնում իրական հիբրիդը: Սա նշանակում է, որ մեքենան կարող է սնուցվել միայն ներքին այրման շարժիչով, միայն էլեկտրական շարժիչով կամ երկուսն էլ:…

Քանի որ 207-ը չի կարողանում կրկնել 205-ի և 206-ի հաջողությունը, 208-ին այժմ հանձնարարված է Peugeot-ին վերադարձնել փոքր մեքենաների վաճառքի առաջատար դիրքեր: Ֆրանսիական ընկերության նոր մոդելի մանրամասն գործնական թեստը։ Քչերն ունեն պարծենալու իրական պատճառ, որ երջանկացրել են միլիոնավոր կանանց: Peugeot 205-ը այն քչերի հաջողակներից էր, ով իրագործեց այս սխրանքը, ինչպես նաև նրա իրավահաջորդը` 206-ը: Ընդհանուր առմամբ, վաճառվել է երկու «առյուծների» ավելի քան 12 միլիոն օրինակ, որոնցից առնվազն կեսը գնել են տարբեր տարիքի և սոցիալական տարբեր կարգավիճակ ունեցող կանայք։ Թվում է, թե Peugeot-ն ինչ-որ պահի գլխապտույտ է ունեցել այս տպավորիչ հաջողությունից, քանի որ 207-ը ոչ միայն 20 սանտիմետրով երկար էր և 200 կիլոգրամով ավելի ծանր, քան իր նախորդը, այլև նայեց ...

Ֆրանսիական Peugeot ապրանքանիշը վերջերս թարմացրել է իր 3008 կոմպակտ քրոսովերը:Առաջին տպավորությունները 3008 լիտրանոց դիզելային շարժիչով և մեխանիկական փոխանցման տուփով տարբերակն են: Երբ այն ներկայացվեց 3008 տարի առաջ, XNUMX-ը շուկա մտավ ուժեղ պնդումով, որ դա կայանային վագոն է, ֆուրգոն և ամենագնաց: Փաստերը ցույց տվեցին, որ մոդելն իրականում ավելի քիչ է օգտագործել թվարկված երեք կատեգորիաներից յուրաքանչյուրի առանձնահատկությունները, թեև այն չի առաջարկում դրանցից որևէ մեկի առանձնահատկությունների ամբողջ շրջանակը: Ավելի կարևոր է, որ Peugeot-ի մաքսային կոնցեպտը շատ լավ ընդունվեց եվրոպական հաճախորդների կողմից՝ մինչ օրս վաճառվել է ավելի քան կես միլիոն միավոր: XNUMX-ի նկատմամբ հետաքրքրությունը պահպանելու համար ֆրանսիական ընկերությունը իր քրոսովերը ենթարկել է որոշ «երիտասարդացնող» բուժման: Առջևի դասավորության առավել նկատելի փոփոխությունները ...

Պայծառ տեսք, կրեատիվ ինտերիեր, յոթ նստատեղ, բենզինային շարժիչ կամ դիզել, արտաճանապարհային ռեժիմներ - 5008-ը հանկարծակի դարձավ քրոսովեր սերնդափոխությունից հետո: Նոր 5008-ը, ըստ էության, ներկայիս 3008-ի ձգված տարբերակն է՝ հիմնված EMP5008 պլատֆորմի վրա: Առջևի ծայրը գրեթե նույնական է, սակայն հիմքն ավելացել է 3008 մմ-ով, իսկ մարմնի երկարությունը՝ 2 մմ-ով: Օրիգինալ տեսք ունի «արքայական չափս», բայց նրա գրավչությունը կախված է անկյունից։ Եվ նաև գնից. Active-ի նախնական տարբերակի երեսպատումն ու փետրվածքն ավելի պարզ է։ Արդյո՞ք դա քրոսովեր է, ինչպես պնդում են ֆրանսիացիները: Իսկ ինչո՞ւ, ի դեպ, պնդել։ 165-ի մեր երկրում հայտնվելու պատճառներից մեկն էլ ռուսական ...

Daihatsu Travis-ը, Fiat Panda-ն, Peugeot 1007-ը, Smart Fortwo-ն և Toyota Aygo-ն անհերքելի առավելություններ են առաջարկում քաղաքային տրանսպորտում: Ավտոմեքենաների հինգ կոնցեպտներից ո՞րն է լինելու ամենահաջողակը մեծ քաղաքների համար: Կարողանալ արագ սայթաքել առաջին հնարավոր կայանատեղի մեջ և կարողանալ այնտեղից գրեթե ակնթարթորեն դուրս գալ, կարգապահություն է, որտեղ փոքր քաղաքային մեքենաները, անկասկած, հսկայական առավելություններ ունեն ավելի հարմարավետ և բարդ, բայց շատ ավելի մեծ և անշրջելի մեքենաների նկատմամբ: էլիտար մոդելներ. Սակայն ժամանակները փոխվում են, և հաճախորդներն այսօր իրենց քաղաքային օգնականներից շատ ավելին են պահանջում, քան կոմպակտ չափերն ու մանևրելու ունակությունը: Օրինակ, գնորդները ցանկանում են անվտանգություն և հարմարավետություն իրենց երեխաների համար: Նաև ավելի շատ տարածք ձեր գնումների կամ ուղեբեռի համար: Մի փոքր ոճով և...

Ֆրանսիացիները, ինչպես և մնացածները, գիտեն, թե ինչպես կարելի է հեչբեկից էժան սեդան պատրաստել: Գլխավորն այն է, որ արտաքին տեսքը չտուժի... 1998 թվականին ֆրանսիացիները մի պարզ հնարք արեցին՝ Peugeot 206 բյուջետային հեչբեկին բեռնախցիկ էին ամրացրել, որը որոշ շուկաներում հայտնի չէր։ Անհամաչափ սեդան է ստացվել գրավիչ գնով. Մի քանի տարի անց նույն ճակատագրին արժանացավ ևս մեկ հեթչբեք, բայց արդեն C-դասը՝ Peugeot 308: Ինչ-որ պահի նրանք դադարեցրին մոդելը գնել Ռուսաստանում, և ֆրանսիացիները որոշեցին հեչբեքը վերածել սեդանի. ստեղծվեց 308-ը: 408-ի հիման վրա՝ նվազագույն դիզայնի փոփոխություններով: Մեքենան մեծ ժողովրդականություն չստացավ, և հետո եղավ ճգնաժամը, որի պատճառով 408-ը զգալիորեն բարձրացավ: Այժմ, միջին և բարձր հարդարման մակարդակներում, «ֆրանսիացին» հավասարվում է ավելի շատ ...