Test drive Ruf ER Model A. Էլեկտրական տրանսպորտ
Porsche Alois Ruf-ի թեմայի մոդիֆիկացիաների և մեկնաբանությունների հայտնի բավարացի գիտակը արագացված տեմպերով աշխատում է գերմանական առաջին էլեկտրական սպորտային ավտոմեքենայի ստեղծման վրա, որը կոչվում է ER: Ruf-ը լավ հայտնի է ավտոմեքենաների սիրահարներին իր Supersport մոդիֆիկացիաներով, որոնք հիմնված են Porsche-ի մոդելների վրա, սակայն քչերը գիտեն, որ դրա հիմնադրի և սեփականատիրոջ հոբբին էլեկտրակայաններն են: Ալոիս Ռուֆն արդեն ունի երեք գործող հիդրոէլեկտրակայաններ, որոնք ներառված են գերմանական էլեկտրացանցերում, և այժմ նա փորձում է համատեղել բիզնեսը հաճույքի հետ։ Հոբբիի և մասնագիտության ամուսնության երեխան կոչվում է ER Model A և ունի բոլոր հնարավորությունները դառնալու Porsche 911 տեխնիկական հարթակ օգտագործող առաջին ֆունկցիոնալ էլեկտրական սպորտային մեքենան:
Test drive Porsche 911 Carrera
Լեգենդար 911 Carrera-ի պատմության նոր գլուխ է սկսվել, և նախորդ սերիայի առանցքային կերպարներից մեկը՝ բնական շնչառական շարժիչը, բացակայում է նրանից: Երկրպագուները վրդովված են, բայց ընկերությունը ելք չուներ... Լեգենդար 911 Carrera-ի պատմության մեջ նոր էջ է սկսվել, և դրանում բացակայում է նախորդ սերիայի առանցքային կերպարներից մեկը՝ բնական շնչառական շարժիչը: Երկրպագուները վրդովված են, բայց ընկերությանն այլ ելք չուներ՝ նոր մեքենան պետք է լիներ ավելի հզոր և միևնույն ժամանակ ավելի էկոլոգիապես մաքուր։ Առանց տուրբո լիցքավորման, դա հնարավոր չէ հասնել: Ամենաբնորոշ առանձնահատկությունը, որը մատնանշում է 911 Carrera-ի գերլիցքավորման տեսքը, հետևի բամպերի եզրերի երկայնքով անցքերն են, որոնց միջով դուրս է գալիս միջսառեցնող օդը: Դրանց պատճառով արտանետվող խողովակները տեղափոխվում են կենտրոն։ Ի թիվս արտաքին տեսքի այլ փոփոխությունների՝ պլանավորված «կոսմետիկա», քանի որ ...
Փորձնական դրայվ Porsche 911 R-ի ղեկին
Արդեն մի փոքր ձանձրալի է դառնում. մենք վերադարձել ենք Սիլվերսթոուն մրցարշավը Porsche Experience Center-ում: Եղանակը լավ է, ասֆալտն էլ, որ ամենակարեւորն է, այս պահին չոր է։ Եվ փոխանակ կատարելագործելու ձեր վարելու հմտությունները Cayman GT4-ի ղեկին (մենք գրել ենք այն մասին, թե ինչպես է այն վարում Auto ամսագրում), տեղի ունեցավ յուրահատուկ բան՝ վարորդական փորձ երազի եզրին: Եվ փոխանակ կատարելագործելու ձեր վարելու հմտությունները Cayman GT4-ի ղեկին (մենք գրել ենք, թե ինչպես վարել մեքենան Auto ամսագրում), տեղի ունեցավ յուրահատուկ բան՝ վարորդական փորձ երազի եզրին: Cayman GT4-ը հիանալի մեքենա է, որը կարող է վարորդին տալ անմոռանալի վարորդական փորձ, բայց երբ հնարավորություն ստեղծվեց նստել Porsche-ի ղեկին…
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman. փոքր մրցավազք
Երեք հիանալի մարզիկներ, մեկ նպատակ՝ առավելագույն զվարճանք ուղու և ճանապարհի վրա: GTS տարբերակում Porsche 718 Cayman-ի չորս մխոցային բռնցքամարտիկ շարժիչն այնքան հզոր է, որ Audi TT PC-ն և BMW M2-ն այժմ պետք է անհանգստանան իրենց կոմպակտ մեքենայի հեղինակության համար: Իսկապե՞ս։ Փիլիսոփայելու սիրողական փորձը մարդուն ստիպում է մտածել, թե արդյոք միջակությունը գիտակցության միջոցով չի տեսնում, որ ավելի լավ բան չի կարող հայտնվել: Թե՞ այն շարունակում է իր ամորֆ ներկայությունը անկատարության թանձր մշուշի մեջ։ Իսկ ի՞նչ ջհանդամ, լուրջ փորձության մեջ նման անհեթեթություններ են փնտրում։ Հավատարիմ. Այսպիսով, մենք ամրացնում ենք GPS ընդունիչը տանիքին, էկրանը սոսնձում դիմապակուն և ձախ ձեռքով շրջում ենք նոր Porsche 718 Cayman GTS-ի բռնկման բանալին: Կլոր անջատիչ կողքին...
Test drive Golf 1. ինչպես առաջին գոլֆը համարյա դարձավ Porsche
Porsche EA 266 - իրականում «կրիայի» իրավահաջորդ ստեղծելու առաջին փորձը Վաթսունականների վերջում ժամանակն էր ստեղծել լեգենդար «կրիայի» լիարժեք իրավահաջորդը: Քիչ հայտնի փաստն այն է, որ այս գաղափարի համաձայն ստեղծված առաջին նախատիպերը իրականում ստեղծվել են Porsche-ի կողմից և կրում են EA 266 անվանումը: Ավաղ, 1971 թվականին դրանք ոչնչացվեցին: Շատ ժամանակ կպահանջվի, որպեսզի VW նախագիծը գա այն եզրակացության, որ իրենց ապագա ամենավաճառվող հայեցակարգը կլինի առջևի շարժիչով, լայնակի շարժիչով, ջրով սառեցված Golf կոնցեպտը, բայց որոշ ժամանակ՝ հետևի շարժիչով: EA 266 նախագիծը գերիշխում էր: VW-ի նախատիպերն ունեն 3,60 մետր երկարություն, 1,60 մետր լայնություն և 1,40 մետր բարձրություն, իսկ մշակման ընթացքում ամբողջ մոդելային ընտանիքը, ներառյալ ութ տեղանոց ֆուրգոնը…
Որքա՞ն է սպորտային մեքենան:
Sport Auto Magazine Weight-ի կողմից երբևէ փորձարկված ամենաթեթև և ծանր սպորտային մեքենաներից տասնհինգը սպորտային մեքենայի թշնամին է: Սեղանը միշտ շրջադարձի պատճառով այն դուրս է մղում` դարձնելով այն ավելի քիչ մանևրելի: Մենք որոնեցինք սպորտային մեքենաների ամսագրի տվյալների բազան և դրանից հանեցինք ամենաթեթև և ծանր սպորտային մոդելները: Մեզ բոլորովին դուր չի գալիս զարգացման այս ուղղությունը։ Սպորտային մեքենաները գնալով լայնանում են. Եվ, ցավոք, ավելի ու ավելի դաժան: Վերցրեք, օրինակ, VW Golf GTI-ը՝ կոմպակտ սպորտային մեքենայի չափանիշը: 1976 թվականի առաջին GTI-ում 116 ձիաուժ հզորությամբ 1,6 լիտրանոց չորս մխոց շարժիչը պետք է կրեր 800 կգ-ից մի փոքր ավելի ծանրություն: 44 տարի և յոթ սերունդ հետո GTI-ն կես տոննայով ավելի ծանր է: Ոմանք կպնդեն, որ փոխարենը...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne. Հիանալի սպորտ
Բարձրակարգ ամենագնացների երեք հանրաճանաչ մոդելների համեմատություն Նոր Cayenne-ի հետ սպորտային մեքենայի պես շարժվող ամենագնաց մոդելը վերադարձել է ասպարեզ: Եվ ոչ միայն որպես սպորտային մեքենա, այլ որպես Porsche!! Այս որակը բավարա՞ր է, որ նա գերակշռի ճանաչված ամենագնացներին: BMW-ն ու Mercedes-ը. Եկեք տեսնենք: Բնականաբար, մենք մտածում էինք, թե արդյոք արդարացի է Zuffenhausen's X5-ի նոր ամենագնաց մոդելը GLE-ի դեմ հակադրել, որի իրավահաջորդները կհայտնվեն ցուցասրահներում ընդամենը մի քանի ամսից: Բայց, ինչպես գիտենք, երբ վարձակալության ժամկետը լրանում է, և ինչ-որ նոր բան պետք է մտնի ավտոտնակ, ուսումնասիրվում են ընթացիկ առաջարկները, այլ ոչ թե այն, ինչ կբերի ապագան: Սա ծնեց այս համեմատության գաղափարը, որը թելադրված էր Porsche-ի որոշմամբ՝ սկզբում Cayenne-ն առաջարկել միայն բենզինային շարժիչներով: Ինչպես գիտեք, մեծ ...
Test drive Porsche Cayenne GTS
$78 տեղափոխվում է կողային սահումով լամպի սյունի շուրջ: 153 կմ/ժ արագությամբ նրանք դադարում են ենթարկվել վարորդին, ճեղքում են հետագիծն ու շրջվում։ Արագությունը իջնում է գրեթե զրոյի, վարորդը շպրտում է գազը, արագ տեղաշարժում ղեկը և շարունակում իր խելահեղ պարը... 200 դոլար շտապում է կողային սլայդով լուսամփոփի շուրջը: 78 կմ/ժ արագությամբ նրանք դադարում են ենթարկվել վարորդին, ճեղքում են հետագիծն ու շրջվում։ Արագությունը իջնում է գրեթե զրոյի, վարորդը գցում է գազը, արագ տեղաշարժում ղեկն ու շարունակում իր խելահեղ պարը։ Արագաչափի վրա կրկին 153, թեև միլիոնավոր մարդիկ կողք են թռչում ժամում 200 կիլոմետրից ավելի արագ: Ոչ գամասեղ անվադողերը հուսահատորեն փայլեցնում են սառույցը՝ շրջելով ամբողջ 200 Նմ մոմենտը, որը արդիականացված շարժիչի նոր շարժիչն է…
100-օրյա նախատիպ
Porsche-ն ներկայացնում է հետևի նստատեղերի VR ժամանցը holoride-ով Բացահայտեք Porsche-ի տիեզերքը հետևի նստատեղից. Autobahn Expo Day-ի ընթացքում Շտուտգարտում գտնվող Wagenhallen-ում սպորտային մեքենաներ արտադրողը և holoride ստարտափները ցույց կտան, թե ինչ զվարճանքներ կառաջարկի Porsche-ն ուղևորներին ապագայում: Porsche-ի և holoride-ի համատեղ նախագծի նպատակն է ուղևորներին հնարավորություն տալ խորասուզվելու վիրտուալ ժամանցի աշխարհում։ Դրա համար մեքենային միացված է սենսորներով VR սարք, որպեսզի դրա բովանդակությունը իրական ժամանակում հարմարեցվի մեքենայի շարժմանը: Օրինակ, եթե մեքենան շարժվում է ոլորանով, ապա ուղևորը, որով գործնականում գնում է ուղևորը, նույնպես կփոխի ուղղությունը: Սա տալիս է ամբողջական ընկղմվածության զգացում, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է ծովախտի ախտանիշները։ Հետագայում, օրինակ, համակարգը կկարողանա գնահատել...
Test Drive TOP-10 մեքենայի 2020 թվականի նոր արտադրանք: Ի՞նչ ընտրել:
2019 թվականին, հատկապես դրա երկրորդ կիսամյակում, ԱՊՀ-ում գրանցվել է արտասահմանյան մեքենաների պահանջարկի աճ։ Այս ֆոնի վրա արևմտյան ավտոարտադրողները 2019 թվականի վերջին ամսում բերեցին մի շարք հետաքրքիր նոր ապրանքներ, որոնց մասին այժմ կխոսենք։ 📌Opel Grandland X Opel-ը ներկայացրել է Grandland X քրոսովերը։Այս մոդելի նվազագույն գինը $30000 է։ Մեքենան համալրված է 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով՝ 150 ձիաուժ հզորությամբ։ և 6-աստիճան ավտոմատ: Մեքենան գալիս է անմիջապես գերմանական Opel գործարանից, և սա ծանրակշիռ փաստարկ է։ Շուտով կիմանանք, թե ինչպես կդրսևորվի վաճառքը 2020 թվականին։ 📌KIA Seltos KIA-ն դեռ չի սկսել վաճառել Seltos կոմպակտ քրոսովերը, սակայն այլևս չի թաքցնում իր հարդարման մակարդակներից մեկի՝ «Lux» կոչվող գինը…
Test drive Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman. մի վախեցեք երազել
Երկու թեթև և ուժեղ միջին շարժիչով մարզիկների միջև մենամարտ 2016 թվականին Porsche-ն համարձակվեց 718 Cayman-ը զինել չորս մխոցային տուրբո շարժիչով: Renault, նա համարձակվեց վերակենդանացնել Alpine-ը: Փոքրիկ, թեթև և մանևրվող սպորտային մեքենան լիովին հակասում է նոր ժամանակի թրենդներին։ Եթե մենք պետք է հետ գնանք պատմության մեջ Renault Alpine-ի պատմության հետ, ապա այս էջերում հազիվ թե տեղ լինի որևէ այլ բանի համար: Այս կերպ մենք կփրկենք մեր նոստալգիկ ճանապարհորդությունը ժամանակի միջով և կպատմենք, թե ինչ է կատարվում այստեղ և հիմա։ Շրջվում ենք ձախ՝ լեռան արևաջր լանջին։ Եվ կարծես մեզ ամեն ինչ մատուցել են տապակի մեջ՝ ոլորապտույտ ճանապարհի ասֆալտը տաք է և չոր, և հենց այս ծածկույթն է ապահովում գերազանց ձգողականություն։ Վերջինս մեզ պետք է։ Եկեք մի քիչ թուլանանք...
Test drive Porsche Cayenne 2015. լուսանկարներ և պաշտոնական տեղեկատվություն – Նախադիտում
Porsche Cayenne. Շտուտգարտի «ծանր» անունը, և ոչ միայն իր չափսերով, եթե ոչ այն թվերով, որոնք նա ձեռք է բերել 2002 թվականից՝ իր ծննդյան տարուց: I սերունդ՝ վաճառվել է 276.000 303.000 միավոր; Երկրորդ սերունդ՝ 600 առաքում։ Շտուտգարտից եկած շքեղ սպորտային մեքենան, որն ունի մոտ 2015 մեքենաներ, որոնք տեղակայված են ամբողջ աշխարհում, տան աշխատուժն է: Porsche. Այդ իսկ պատճառով նոր ներկայացված նոր ռեսթայլինգը հավատարիմ է մնում մոդելի տեսականին՝ առանց փոփոխությունների, ձգտելով պահպանել իր առաջատար դիրքը շուկայում: Թերևս նրան կփոխարինի միայն կրտսեր քույրը՝ Մականը, որը ծնվել է ընտանիքում թիվ մեկ (վաճառքի առումով) դառնալու նպատակով։ Գոյություն ունեն երեք հիմնաքար, որոնց վրա հիմնված է նոր սերնդի Porsche Cayenne XNUMX-ը՝ բարելավված դիզայն, բարձրացված շարժիչի արդյունավետություն և ընդլայնված ...
Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S՝ սպիտակ տարր
Porsche 911 Carrera Targa 4S-ով վարելը Սիլվրետայի ձնառատ ճանապարհով, այս մրցավազքի ավարտից ավելի քան 30 տարի անց. այն կոչվում է էքստրեմալ ձմեռային սպորտաձևեր: Երբ մենք նստեցինք ձյունաճերմակ Porsche Targa-ն, միակ միտքը, որ ծագեց մեր գլխում, դժվար ճանապարհ անցնելն էր մեծ սահումով՝ դարձնելով 911-ի «պարի» հետևի ամենախենթ պարը: Սկսենք տեղից։ Մեքենան անշեղորեն վեր է թռչում հսկայական սպիտակ ամպերի մեջ, ձյունն այնքան է բարձրանում, որ ընկնում է ապակե տանիքին, և հետևի ղեկը կառավարվում է ամեն քայլափոխի, գրեթե ամբողջությամբ կառավարվում է գազի ոտնակով հմուտ գործածմամբ: Անմոռանալի փորձ Carrera-ն հեշտությամբ դիմանում է ձնառատ ճանապարհի բոլոր փորձություններին, ղեկին և կախոցին…
Test Drive Բոլոր ամենագնացները – Գնման ուղեցույց
AUDI Q5 2.0 TDI 170 ձիաուժ quattro Գները սկսած՝ 39.601 եվրո Առաջարկվող տարբերակ՝ 41.831 եվրո Սա Audi-ի շարքի ամենափոքր ամենագնացն է, սակայն արտաքին չափսերի առումով այն բավականին ծավալուն է: Դիզայնը հիշեցնում է House-ի սեդանները ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին: Ինքնաթիռում տարածքի և հարմարավետության պակաս չկա, իսկ բեռնախցիկը շատ մեծ է։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհին վարքագիծը զարմանալի է. լավ բռնում և վարելու հաճույք՝ շնորհիվ ճշգրիտ և լավ կարգավորված կախոցի, ինչպես նաև գերազանց շարժիչների: Բացի այդ, լիաքարշակության և գետնից լավ մաքրության շնորհիվ այն լավ է զգում նույնիսկ թեթև կեղտոտ ճանապարհների վրա: Այնուամենայնիվ, ասֆալտը մնում է իդեալական միջավայր: AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 փոստով Գները սկսած՝…
Тест драйв Porsche 911 Targa. լուսանկարներ, տվյալներ և գներ – Նախադիտումներ
Porsche 911 Targa. լուսանկարներ, տվյալներ և գներ – Preview Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche-ն այսօր ներկայացրել է լուսանկար, այնուհետև նվիրել և գները nuova 911 Targa. Ցուֆենհաուզենի սուպերքարի ութերորդ սերնդի տարբերակն է՝ չորս անիվի քարշակով – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (մոտ 15.000 եվրո più della Coupé): La Nuova Porsche 911 Targa-ի երկու տարբերակները հասանելի են համապատասխան տարբերակներում – 4 e 4S – մատնանշեք շարժիչը 3.0 biturbo benzina կամ sei cilindr contrapposti abbinato a un cambio…
Փորձարկեք պատմության մեջ 10 ամենաարագ գերմանական մեքենաները
Գերմանիան հսկայական ներդրում է ունեցել ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման գործում, և նրան է, որ մարդկությունը պարտական է ամենակարևոր նորամուծություններին: Mercedes-Benz-ը ստեղծեց պատմության մեջ առաջին սովորական մեքենան, իսկ Ֆերդինանդ Պորշեն մասնակցեց առաջին հիբրիդային մոդելի մշակմանը: Միայն վերջին տասնամյակում գերմանական ընկերությունները արտադրել են լավագույն մեքենաներից մի քանիսը, որոնք նոր չափանիշներ են սահմանում ոճի, շքեղության, հարմարավետության և արագության համար: Գերմանական ճարտարագիտությունը համաշխարհային ճանաչում ունի իր որակի չափանիշներով, այդ իսկ պատճառով տեղական ընկերությունների կողմից նախագծված և կառուցված որոշ մեքենաներ երկար տարիներ մեծ պահանջարկ են վայելում կոլեկցիոներների կողմից: Միևնույն ժամանակ գերմանացի արտադրողները ստեղծեցին բոլոր ժամանակների ամենաարագ սպորտային մեքենաներից մի քանիսը: 10. Audi R8 V10 Decennium Ստանդարտ Audi R8 V10-ը անհավանական սուպերքար է, սակայն սահմանափակ թողարկված Decennium…