Test drive Renault Clio Grandtour. ավելի շատ տարածք
Renault-ն արդեն առաջարկում է չորրորդ սերնդի Clio և որպես կայանի վագոն, որը կրկին կրում է Grandtour անվանումը: Երբեմն խնջույքի ժամանակ պատահում է, որ խոհանոցում քառորդ ժամ զրուցում ես, հետո տեսնում ես, որ հյուրերի մեծ մասը գնացել է, իսկ քո հանած երեք պիցցաների համար մարդ չի մնացել։ թխել. Նմանապես, վագոնների փոքր խմբաքանակները կարծես քանդվեցին։ Մինչ այդ նրանք այնտեղ էին. Polo Variant, բայց միայն մեկ սերունդ, որը ակնհայտորեն փոխարինվեց Fiat Palio Weekend-ով, ինչպես նաև Opel Corsa B Caravan-ից 1997-2001 թվականներին: 2008 թվականի Peugeot քրոսովերը փոխարինեց 207 SW-ին: Այժմ, երբ նոր Renault Clio-ն ժամանում է սրահ, այն հայտնաբերվում է միայն հորեղբոր տղաների շարքով: Skoda Fabia Combi…
Թեստ դրայվ Renault Captur
Ամեն ինչ Renault Captur-ի մասին. գներ, շարժիչներ, ուժեղ և թույլ կողմեր ֆրանսիական փոքր SUV-ի երկրորդ սերնդի La Renault Captur-ի երկրորդ սերունդ - ծնվել է 2019թ. - ֆրանսիական փոքր ամենագնաց և առջևի քարշակ, որը մշակվել է նույն հարթակում, ինչ Nissan Juke-ը: Renault Captur-ի գնման այս ուղեցույցում՝ սեգմենտի լավագույն գործարքներից մեկը, մենք ձեզ մանրամասն կներկայացնենք «մանկական» գնացուցակում առկա բոլոր տարբերակները Regi Crossovers՝ գներ, Motori, պարագաներ, կատարում, ուժեղ կողմեր, թերություններ և ավելի շատ դուք ունեք այն արտահայտված: Renault Captur-ի նկարներ Renault Captur. հիմնական հատկանիշները Renault Captur-ի երկրորդ շարքը խնամքով մշակված ամենագնաց է, որը հարմար է նրանց համար, ովքեր փնտրում են բազմակողմանի մեքենա. շատ օգտակար լոգարիթմական հետևի բազմոցը ստանդարտ է ողջ տեսականու համար: Բեռնախցիկը բավարարում է ընտանիքի կարիքներն առանց խնդիրների, իսկ հետևի ուղևորներին հասանելի են բազմաթիվ սանտիմետրեր…
Փորձարկել Fiat 500X-ը Renault Captur-ի դեմ. քաղաքային նորաձևություն
500X-ի առաջին համեմատությունը ամենաուժեղ հակառակորդներից մեկի՝ Renault Captur-ի հետ Իտալական Fiat ապրանքանիշը վերջապես թողարկել է մի մոդել, որն ունի բոլոր հիմքերը նշանակալի նորույթ համարվելու համար: Ավելին, 500X-ը հավակնում է իր արժանի տեղը գրավել հատկապես հայտնի Հին մայրցամաքի կոմպակտ քաղաքային քրոսովերների դասում: Մյուս ոչ պակաս կարևոր նորությունը, որ բերում է 500X-ն այն է, որ իր հետ Fiat-ը իրականում առաջին հաջող քայլն է արել՝ դիզայնի խորհրդանշական գծերը փոքր 500-ից բոլորովին նոր մոդել բերելու և աստիճանաբար (հավանել է BMW-ն և իրենց բրիտանական MINI ապրանքանիշը) ստեղծելու տարբեր տրանսպորտային միջոցների մի ամբողջ ընտանիք՝ ընդհանուր դիզայնի փիլիսոփայությամբ: Եվ մինչ 500X-ի արտաքին տեսքը բնորոշ իտալական տեսք ունի, մետալիկ…
Թեթև բեռնատարներ Renault-ի փորձարկում՝ առաջատարի ուղին
Նոր Trafic-ով և վերափոխված Master Concern-ով Renault-ը պաշտպանում է իր առաջատար դիրքը Եվրոպայի թեթև կոմերցիոն մեքենաների շուկայում: Իսկ առաջատարների համար հեշտ չէ... Ի՞նչ պետք է անի արտադրողը շուկայում դժվարությամբ նվաճած առաջին տեղը պահպանելու համար: Պարզապես շարունակե՛ք այսպես՝ վտանգելով բաց թողնել նոր միտումները և հետ մնալ փոփոխվող տրամադրություններից և հանրային պահանջներից: Սկսե՞լ ինչ-որ համարձակ նորամուծություն: Իսկ դա չի՞ օտարի հաճախորդներին, ովքեր ցանկանում են «նույնը ավելին»: Ակնհայտ է, որ ճիշտ ճանապարհը երկու ռազմավարությունների համադրումն է, ինչպես տեսնում ենք Renault ֆուրգոնների դեպքում: 1998 թվականից ի վեր ֆրանսիական ընկերությունը Եվրոպայում թիվ 1-ն է այս շուկայում, և 16 տարվա ղեկավարությունը ցույց է տալիս, որ սա առանձին հաջողություն չէ, այլ…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur. պարզապես տարբեր
Citroën-ը ևս մեկ անգամ քաջություն է ձեռք բերել զարմացնելու սեփական հաճախորդներին և գրավելու մրցակիցների ուշադրությունը: Մեր առջև C4 Cactus-ն է՝ ֆրանսիական ապրանքանիշի հրաշալի արտադրանք։ Պարզ, բայց օրիգինալ մեքենաներ ստեղծելու բրենդի ավանդույթը շարունակելը հավակնոտ խնդիր է: Citroën-ի փորձարկման ժամանակ բրենդի թիմը զգուշորեն սպառիչ տեղեկատվություն է թողել մամուլի համար: Նա մեզ մանրամասն տեղեկացնում է արտաքին մարմնի վահանակները կազմող նյութերի մասին, որոնք կոչվում են Airbump (իրականում դրանք պատրաստված են «օրգանական ջերմապլաստիկ պոլիուրեթանից»), բացատրում է քաշը նվազեցնելու տարբեր եղանակներ, ուշադրություն է հրավիրում փոքր 1,5 ունենալու արժեքի վրա, 2 լիտրանոց մաքրիչի ջրամբար, բայց ոչ մի խոսք չի ասվել Կակտուսի նախորդի՝ «Տգեղ բադի ձագի» կամ 2CV-ի մասին: Միայն մտածեք, թե Citroën-ի քանի մոդելներ երբեք չեն կարողացել դառնալ ...
Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC. Մեծ մեքենա
Թալիսման սեդանի ամենահզոր դիզելային տարբերակի առաջին տպավորությունները Փոփոխությունն արմատական է: Տասնամյակներ շարունակ տարբեր փորձարկումներից և եվրոպական միջին խավի ավանդական բնույթը և նրա հաճախորդների էլ ավելի պահպանողական հայացքները կոտրելու համառ փորձերից հետո, Renault-ում նրանք որոշեցին կտրուկ շրջադարձ կատարել և հրաժեշտ տալ մեծ գաղափարին: Հեչբեքը և նրա հարմարավետ, բայց ակնհայտորեն անմարսելի մեծ հետևի կափարիչը: Հիմնվելով գլխավոր դիզայներ Լորան վան դեն Աքքերի և նրա գործընկերների աշխատանքի արդյունքների վրա՝ ավանդական եռահատոր սխեմային անցումը վատ գաղափար չէ։ Գեղեցիկ համամասնություններով և մեծ անիվներով դինամիկ ուրվագիծ, հետևի կողմի օրիգինալ ձայն, որը հիշեցնում է որոշ ամերիկյան մոդելներ, և ֆրանսիական ապրանքանիշին պատկանելու հզոր հայտարարություն՝ տպավորիչ վանդակաճաղով՝ էլ ավելի տպավորիչ խորհրդանիշով:…
Test drive Renault Grand Kangoo dCi 110. իսկապես մեծ է
Երկու տարի և 100 կմ հանրաճանաչ մեծ ուղևորատար Renault Grand Kangoo-ն երկու տարի հավատարմորեն ծառայել է մեր լրատվական սրահում, օրինակ՝ որպես լուսանկարչական սարքավորումների փոխադրող, տուն փոխելու օգնական, անվադողերի փոխադրող, մանկական սայլակ և մարդատար ավտոբուս: Հաշվեկշիռը 100 կմ վազքից հետո: Երբ 2012-ին Renault-ը ներկայացրեց նոր երկարացված անիվի բազայով Grand Kangoo-ն, մեր հիշողության մեջ դեռևս մնացին ֆուրգոնի, տրանսպորտային ֆուրգոնի և մարդատար ֆուրգոնների շարքի 15-ամյա շուկայական պրեմիերայի պատկերները: Այդ ժամանակ գովազդում պատկերված էր սիրահարված ռնգեղջյուրը, որը մագլցում էր չորրորդ ֆրանսիացի մոդելի մեջքին և նրբորեն ցնցում իր զգայարանները ռնգեղջյուրի պես: Զվարճալի հեռուստատեսային հոլովակի ուղերձն էր. «Կանգուն անպարտելի է». Յոթ նստատեղի տարածք Այս կոպիտ ցուցադրումն ուժի և գենետիկական...
Test drive Renault Sandero Stepway 2015
Շատերը հավանաբար արդեն ծանոթ են երկրորդ սերնդի Renault Sandero-ին, որը հաստատվել է որպես գործնական, հուսալի և միևնույն ժամանակ բյուջետային մեքենա: Բայց այսօր մենք ձեզ համար պատրաստել ենք Sandero-ի «կիսաարտաճանապարհային» տարբերակի ակնարկ, մասնավորապես՝ 2015 թվականի Renault Sandero Stepway-ի թեստ-դրայվը: Վերանայում դուք կգտնեք բոլոր փոփոխությունները, որոնք տարբերակում են Stepway-ը սովորական Sandero-ից, տեխնիկական բնութագրերը, հնարավոր կոնֆիգուրացիաները, մեքենայի վարքագիծը ճանապարհին և շատ ավելին: Տարբերությունները Սովորական Sandero-ից Stepway Հիմնական տարբերությունը, կարելի է ասել նաև առավելություն, գետնից բարձրացված մաքրությունն է: Եթե Sandero-ն ունի 155 մմ բացթողում, հաշվի առնելով բեռը, ապա Stepway մոդելի համար այս պարամետրն արդեն 195 մմ է: Շարժիչ Բացի այդ, երկրորդ սերնդում 8 փականային շարժիչը դարձել է ...
Test drive Renault Megane GT՝ մուգ կապույտ
Ամբողջաքարշակով և 205 ձիաուժ հզորությամբ ֆրանսիացու առաջին տպավորությունները. Սպորտային ոճ՝ ընդգծված սփոյլերներով, մեծ ալյումինե եզրերով և տպավորիչ լայնակի պոչամբարներով հետևի դիֆուզորի երկու կողմերում: Առաջին հայացքից թվում է, թե Renaultsport-ի մարդիկ մեծ աշխատանք են կատարել՝ ստեղծելով կոմպակտ մոդելի առաջին սպորտային տարբերակը՝ օգտագործելով դաշինքի գերժամանակակից CMF հարթակը: Renault-Nissan. Իրականում սպորտային բաժնի միջամտությունը շատ ավելի խորն է գնում դինամիկ պատյանի տակ։ Սպորտային շասսիի հետ՝ փոփոխված ուժային ղեկով, ավելի մեծ առջևի արգելակային սկավառակներով և 4Control ակտիվ հետևի ղեկով, Renault Megane GT-ի գլխարկի տակ կա Clio Renaultsport 200-1,6-ից հայտնի ագրեգատի փոփոխություն՝ 205 լիտրանոց տուրբո: 280 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ։ և 100 Նմ՝ համակցված յոթաստիճան փոխանցման տուփի հետ…
Test drive Renault Clio. Ֆրանսիական էվոլյուցիա
Փոքրիկ բեսթսելլերի հինգերորդ սերունդը զգալիորեն մեծացած և հասուն մեքենա է: Clio-ի չորրորդ տարբերակը, որը թողարկվել է յոթ տարի առաջ, հեղափոխեց մոդելի զարգացումը. ապրանքանիշի նոր դիզայներական լեզուն, որը հետագայում շարունակեցին Mégane-ը, Talisman-ը, Kadjar-ը և այլք: Նույնքան հետաքրքիր էր տեսարանը Clio-ի ներսից. դա Renault-ի առաջին աշխատանքն էր, որը հագեցած էր մեծ R-LINK համակարգով: ուղղահայաց տեղակայված սենսորային էկրան կենտրոնական վահանակի վրա: Այն ժամանակ մեքենայի գործառույթների մեծ մասի կառավարումը սենսորային էկրանին փոխանցելը շատ նորարար էր թվում հատկապես փոքր դասի ներկայացուցչի համար։ Մյուս կողմից, տարիների ընթացքում շատերը եկել են այն եզրակացության, որ ոմանց ղեկավարությունը հաճախ…
Test drive Renault Megane TCe 115` նոր վերելք
Megane-ը Renault-Nissan-ի ևս մեկ մոդել է՝ նոր 1,3 լիտրանոց տուրբո շարժիչով Իրականում, Renault Megane-ի ներկայիս թողարկումը մեքենա է, որը հազիվ թե առանձնապես մանրամասն ներկայացման կարիք ունենա. մոդելը ամենավաճառվողներից է եվրոպական շատ երկրներում: Երեք տարի առաջ մոդելը արժանացել է 2017 թվականի «Տարվա ավտոմեքենա» հեղինակավոր մրցանակին։ Renault-Nissan դաշինքի ջանքերը՝ իր ամենակարևոր արտադրանքներից մեկը Հին մայրցամաքում վիճակում պահելու համար, տպավորիչ են. մոդելն աստիճանաբար ստացել է տարբերակների լայն տեսականի, այդ թվում՝ էլեգանտ, բայց բարձր ֆունկցիոնալ սեդաններ և կայանային վագոններ: Գերժամանակակից տուրբո ագրեգատ Այժմ Megane-ի արտադրանքի պորտֆելի վերջին ակնարկը 1,3 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչների նոր սերնդի թողարկումն է, որը հագեցած է ուղղակի ներարկման և տուրբո լիցքավորիչով: Նոր միավորի երկու մոդիֆիկացիա...
Test drive Renault Megan Renault Sport
Видео Ահա թե ինչու է այս Mégane Renault Sport-ը նույնպես զարմացնում. Քանի դեռ նրան հանգիստ, հանգիստ եք պահում, նա այդպես է վարվում։ Նրա շարժիչը չի բարձրացնում պտույտները, քանի որ այն նաև լավ է ձգում պարապ ժամանակ և 1.500-ից մինչև բռնկման միջակայքում, վարորդը ցանկացած պահի կարող է հույս դնել նրա առատաձեռն օգնության վրա: Այն կարող է նույնիսկ ավելի քիչ քաշել ավելի ցածր պտույտներով, քան նույն մեքենայի շարժիչի շատ այլ տարբերակներ: Այսպիսի հզոր շարժիչով արագության այս սահմաններում շարժվելու չկարողանալու համար (ցավոք,) ոչ մի արդարացում չկա: Mégane RS-ը մեքենա է ամեն օրվա համար: Հասկանալի է, քանի դեռ վարորդը կարգապահ է գազը սեղմելու հարցում։ Ինչպես Clio RS-ի դեպքում,…
Test drive Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot. Ո՞վ է հաղթում
Կարծիք կա, որ իրական ամենագնացներն այլևս պետք չեն, և ժամանակակից քրոսովերները դրանցից վատը չեն, որտեղ ասֆալտը վերջանում է։ Ընդհանուր առմամբ, մենք գնացինք այն փորձարկելու արտաճանապարհայինը: Պլանը պարզ էր. գնացեք նախորդ փորձարկումներից ծանոթ դաշտ տրակտորային պտույտներով, վարեք երկու Suzuki Jimny և UAZ Patriot ամենագնացները որքան հնարավոր է հեռու և փորձեք հետևել դրանց հետքերով քրոսովերի վրա: . Որպես վերջինս՝ ընտրվել է Renault Duster-ը՝ այս կատեգորիայի մեքենաներից ամենապատրաստ և մարտունակ։ Այսինքն՝ կա՛մ մենք ապացուցում ենք, որ առանց շրջանակի և կոշտ լարով լիաքարշակ մեքենան լուրջ պայմաններում ոչ մի բանի ընդունակ չէ, կա՛մ պարզվում է, որ դասական ամենագնացներն արդեն հնացել են, իսկ ուժեղ քրոսովերը բավականին ընդունակ է: .
Թեստ դրայվ Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 ձիաուժ փոքր մեքենայում. Renault-ն կատակ չէ իր նոր հպարտության՝ Clio Sport F1-Team-ի հետ, որն ունի երկու լիտրանոց արագաշարժ չորս մխոցային շարժիչ կապի տակ: Ջերմ դեղին ներկ, առջևի ուժեղ այտուցված պաշտպանիչներ և մարմնին նման սոսինձ F1 թաղանթներ. այս «փաթեթում» Renault Clio Sport F1-ը հաստատ այն մարդկանց համար չէ, ովքեր հոգ են տանում զսպվածության մասին... Ուր էլ նայեք, մեքենան ակնհայտորեն դինամիկ տեսք ունի, և ներսում սահմանամերձ ռեժիմը, նրա վարքագիծը բնութագրվում է ընկալելի, բայց ոչ վտանգավոր հակումով դեպի հետ սահելու. օդաչուին վարորդական մեծ հաճույք պատճառելով: Շարժիչը կուրախացնի սպորտային մեքենաների յուրաքանչյուր սիրահարի: Clio շարժիչը հաստատ...
Renault Kaptur CVT փորձնական շարժիչ
Ֆրանսիական քրոսովերի փոխանցման տուփը պատրաստված է «ավտոմատ» պատկերելու համար. սա էներգիա և հույզեր է հաղորդում արագացմանը: Capture-ի հետևի տեսախցիկում շարժվում է 1950-ականների ամերիկյան մեքենայի բամպերը՝ քրոմի ժանիքների գիշատիչ փայլով: . Հյուրանոցում կայանված կուպեն երկու գույներով է ներկված ժամանակի նորաձեւությամբ, ինչպես ֆրանսիական քրոսովերը։ Այս գույնը սերտորեն կապված է պրեմիում դասի հետ, սակայն Renault-ն այն առաջարկում է ոչ թանկ արտադրության մոդելի համար: Kaptur-ի վաճառքի մեկնարկից մի քանի ամիս անց ֆրանսիական արտադրողը ստեղծեց մի ամբողջ «ատելիե»՝ Atelier Renault անհատականացման ծրագիր՝ Էյֆելյան աշտարակի տեսքով մեծատառով: Բացի այդ, քրոսովերը ստացել է նոր փոխանցման տուփ՝ վարիատոր։ Տանիքի գունային տարբերակումը դառնում է ավելի մատչելի՝ բացի Renault-ից Suzuki-ն այն առաջարկում է Vitara-ի համար: Հիանալի տեսք ունի նույնիսկ մուգ շագանակագույն մարմնով, ոչ...
Renault Mégane-ի փորձարկում VW Golf-ի, Seat Leon-ի և Peugeot 308-ի դեմ
Չորրորդ սերնդի Renault Mégane-ն առաջին պայքարում կոմպակտ մրցակիցների դեմ Արդյո՞ք նոր Renault Mégane-ն արագ, խնայող և հարմարավետ է: Արդյո՞ք այն կահավորված է նրբագեղ, թե՞ պարզապես հիասթափեցնող: Մենք կպարզաբանենք այս հարցերը՝ համեմատելով մոդելը Peugeot 308 BlueHDi 150-ի, Seat Leon 2.0 TDI-ի և VW Golf 2.0 TDI-ի հետ: Նոր Renault Mégane-ը ներկայացվեց անցյալ տարի Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում, և նույնիսկ այն ժամանակ այն շատ խոստումնալից տեսք ուներ: Բայց հիմա ամեն ինչ լրջանում է։ Ի դեմս Peugeot 308-ի, Seat Leon-ի և VW Golf-ի, նորեկը բախվում է կոշտ հակառակորդների հետ, որոնց հետ նա պետք է մրցի դինամիկայի, վառելիքի սպառման և ճանապարհային վարքագծի կոշտ փորձարկումներում՝ փորձարկողների խիստ հսկողության ներքո: Քանի որ մինչ այժմ Renault-ի երեք նախորդ սերունդները…