Մեքենայի տակ գտնվող բծերը կամ ջրափոսերը երբեք չպետք է մնան առանց հսկողության: Դա միշտ նշանակում է արտահոսք: Երբեմն դա լիովին անվնաս է կամ նույնիսկ տեխնիկական անհրաժեշտություն: Այնուամենայնիվ, արտահոսքի մեծ մասը հնարավոր տհաճ կամ նույնիսկ լուրջ հետևանքներով թերության արդյունք է: Կարդացեք այս հոդվածը այն ամենի համար, ինչ դուք պետք է իմանաք ձեր մեքենայի տակ գտնվող ջրափոսերի մասին: Հեղուկներ ձեր մեքենայում Կան մի քանի հեղուկներ, որոնք շրջանառվում են ձեր մեքենայում, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի հատուկ հատկանիշներ և հստակ սահմանված նպատակ: Նրանցից միայն մի քանիսին են թույլ տալիս փախչել։ Ամփոփելով մեքենայի բոլոր հեղուկները՝ կարող ենք տարբերակել հետևյալ ցանկը՝ - վառելիք՝ բենզին կամ դիզել - քսանյութեր՝ շարժիչի յուղ, փոխանցման տուփի յուղ, դիֆերենցիալ յուղ - արգելակային հեղուկ - հովացուցիչ նյութ - կոնդենսատ օդորակիչում - հեղուկ սառնագենտ օդի համար։ օդորակիչ - մարտկոցի թթու Քայլ 1. Մեքենայի տակ գտնվող ջրափոսերի ախտորոշում Նախ…

Որտեղի՞ց են առաջանում վառելիքի կեղտերը: Սկզբունքորեն կարելի է տարբերակել արտաքին և ներքին գործոնները։ Առաջինը ներառում է աղտոտված վառելիքով լիցքավորում, ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում կասկածելի համբավ ունեցող գազալցակայաններում: Ներքին գործոնները աղտոտիչներ են, որոնք հայտնաբերվում են վառելիքի համակարգում կոռոզիայի հետևանքով և նստվածք են ստանում վառելիքից և կուտակվում որպես նստվածք բաքի հատակին: Անկախ նրանից, թե որտեղից են նրանք գալիս, նրանք հայտնվում են վառելիքի ֆիլտրում, որը նախատեսված է նրանց կանգնեցնելու համար՝ նախքան շարժիչի մեջ մտնելը: Վառելիքի զտիչներ - տեսակներ և դիզայն Կախված մաքրվող վառելիքի տեսակից, զտիչները պետք է ունենան այլ դիզայն: Բենզինները հիշեցնում են մետաղական տարա՝ երկու վարդակով հակառակ կողմում...

Հատկապես դիզելային ագրեգատների դեպքում հեշտ է սխալվել՝ գազաբաշխիչի (ատրճանակի) ծայրը ավելի փոքր տրամագիծ ունի, ինչը հեշտացնում է դիզելային շարժիչով մեքենայի մեջ լցնող պարանոցի մուտքը։ Հետևաբար, դիզելային վառելիքի մեջ բենզին լցնելը շատ ավելի հաճախ է տեղի ունենում, քան սխալները, ընդհակառակը: Բարեբախտաբար, դա չպետք է հանգեցնի սկավառակի վնասմանը: Բենզին լցնել դիզելային վառելիքի մեջ. ի՞նչ հետևանքներ. Ինչպես ցույց է տալիս շատ օգտատերերի փորձը, ինչպես նաև անկախ փորձարկումները, տանկի սխալ վառելիքը պարտադիր չէ, որ դիզելային վառելիքի խափանման պատճառ լինի: Եթե ​​դուք ժամանակին հասկացաք ձեր սխալը և պարզապես լցրեցիք բաքը փոքր քանակությամբ սխալ վառելիքով (վառելիքի բաքի ծավալի մինչև 20%-ը), ապա դա, հավանաբար, բավարար կլինի յուղը լցնելու և շարժիչը դիտելու համար։ Հին շարժիչները պետք է լավ լինեն...

Եթե ​​ձեր ստուգիչ շարժիչի լույսը վառվում է ձեր վահանակի վրա, դա կարող է նշանակել, որ դուք պետք է այցելեք պրոֆեսիոնալ: Հաճախ սենսորներն այսպես են ազդանշան տալիս ներարկման ձախողման մասին: Կարևոր է իմանալ, թե ինչպես դա կանխել և ինչ անել, երբ դա տեղի ունենա: Վառելիքի ներարկման համակարգ - ինչ է դա: Որքա՞ն արժե բենզինի ներարկիչների վերանորոգումը և փոխարինումը: Ներարկման համակարգը վառելիք է մատակարարում ներքին այրման շարժիչին և պատասխանատու է բենզինի, գազի կամ դիզելային վառելիքի տեղափոխման համար դեպի շարժիչ միավոր: Ժամանակակից մեքենաներում կան մի քանի ներարկիչներ, և դրանցից յուրաքանչյուրն արժե մինչև 200 եվրո: Հեշտ է հաշվարկել, որ ներարկիչները նորերով փոխարինելը կարող է արժենալ մի քանի հազար զլոտի։ Ամենից հաճախ վթարի են ենթարկվում դիզելային մեքենաները, որոնք հիմնականում շրջում են քաղաքով մեկ կարճ ճանապարհորդություններով: Հետո կուտակվում են...

Այս հոդվածից դուք կսովորեք, թե ինչպես է վառելիքի ճնշման կարգավորիչի անսարքությունը ազդում ձեր մեքենայի վրա: Անհաջողության ախտանիշները միշտ չէ, որ պարզ են, ուստի արժե շարունակաբար ստուգել այս փոքր, բայց կարևոր բաղադրիչի վիճակը: Վառելիքի ճնշման կարգավորիչ - ինչպես է աշխատում այս բաղադրիչը: Կարգավորողի խնդիրն է փակել և բացել վառելիքի մատակարարումը ներարկման համակարգին, և այն աշխատում է ուղղակիորեն ընդունող կոլեկտորի հետ: Ենթախումբը բաղկացած է ոլորունից, էլեկտրամագնիսով միջուկից, գնդիկավոր փականից, և այս ամենը փակված է կնքված պատյանում: Վառելիքի ճնշման սենսորի շնորհիվ սարքը հստակ գիտի, թե երբ է այն գերազանցել թույլատրելի արժեքը և բացում է ելքի փականը, որով չօգտագործված վառելիքը հետ է հոսում տանկ: Ընդունիչ կոլեկտորի և էլեկտրամատակարարման միջև ճնշումը կարգավորելը ապահովում է շարժիչի կայուն աշխատանքը, ուստի...

Վառելիքի ֆիլտրի տարրը տեղադրված է մեքենայի տարբեր մասերում: Հետևաբար, դուք միշտ չէ, որ հեշտ հասանելի եք դրան: Այնուամենայնիվ, վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը շատ դեպքերում բավականին պարզ է: Ե՞րբ է բարձրանում դժվարության մակարդակը: Որքան հին է մեքենան, այնքան ավելի դժվար է դառնում այս խնդիրը: Ինչպե՞ս փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը մեքենայի մեջ: Կարդացեք մեր ուղեցույցը: Վառելիքի զտիչ - որտե՞ղ է այն մեքենայում: Դուք պետք է իմանաք, թե որտեղ է այս տարրը, եթե պատրաստվում եք այն փոխարինել: Այստեղ է, որ սանդուղքը հարմար է, քանի որ այս տարրը սովորաբար կարող է թաքնված լինել. շարժիչի խցիկում; վառելիքի բաքում; վառելիքի գծերի երկայնքով; մեքենայի տակ։ Եթե ​​արդեն գտել եք այն, այժմ կարող եք անցնել ֆիլտրի փոխարինմանը: Որո՞նք են տարբեր փուլերը: Կարդալ ավելին! Ինչպես փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը...

Սալոնի ֆիլտր. որտեղ է այն գտնվում, ինչպես փոխարինել այն - Սալոնի օդային ֆիլտրի փոխարինման հաճախականությունը Տնակում տհաճ հոտ է գալիս, և պատուհանները մառախլում են: Սա կարելի է հեշտությամբ շտկել՝ պարզապես անհրաժեշտ է փոխել խցիկի ֆիլտրը, այնուհետև ոչ միայն մեքենան, այլ նաև ձեր մարմինը շնորհակալություն կհայտնեն ձեզ: Մեքենան ֆիլտրերի իսկական պահեստ է, և խոսքը տնտեսող վարորդի բեռնախցիկի մասին չէ։ Մեխանիկական սարքի բնականոն աշխատանքը դժվար կամ անհնար է, եթե ավտոմատ փոխանցման մեջ օդը, յուղը, վառելիքը և, վերջապես, մաքրող տարրը դարձել են անօգտագործելի: Դրանք առնվազն չեն մոռացվում ու պարբերաբար փոխվում։ Բայց կա մի զտիչ, որը հաճախ մոռացվում է: Այն զբաղված է խցիկ մտնող օդի մաքրմամբ և ոչ մի կերպ կարևոր չէ կյանքի որակի համար։ Որտե՞ղ է գտնվում խցիկի ֆիլտրը: Հաճախ այն...