
U0107 Կորցրած հաղորդակցությունը շնչափողի շարժիչի կառավարման (TAC) մոդուլի հետ
Պարունակություն
U0107 Կորցրած հաղորդակցությունը շնչափողի շարժիչի կառավարման (TAC) մոդուլի հետ
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Կորցրած հաղորդակցությունը շնչափողի շարժիչի կառավարման (TAC) մոդուլի հետ
Ինչ է սա նշանակում.
Սա ընդհանուր հաղորդակցման DTC է, որը կիրառվում է մեքենաների մակնիշների և մոդելների մեծ մասի համար, ներառյալ, բայց չսահմանափակված՝ Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC և VW: Այս ծածկագիրը նշանակում է, որ շնչափող սարքի կառավարման մոդուլը (TAC) և մեքենայի այլ կառավարման մոդուլները չեն շփվում միմյանց հետ:
Հաղորդակցության համար առավել հաճախ օգտագործվող սխեմաները հայտնի են որպես Controller Area Bus կապ կամ պարզապես CAN ավտոբուս: Առանց այս CAN ավտոբուսի, կառավարման մոդուլները չեն կարող հաղորդակցվել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է տեղեկատվություն չստանալ մեքենայից ՝ կախված նրանից, թե որ միացումն է ներգրավված:
TACM-ը հայտնի է նաև որպես Էլեկտրոնային շնչափողի կառավարման (ETC) մոդուլ: Այս մոդուլները վերահսկում են շարժիչի արագությունը՝ հիմնվելով ուժային համակարգի կառավարման մոդուլից (PCM) ստացված տեղեկատվության վրա: TAC/ETC համակարգի հիմնական բաղադրիչը շնչափողի մարմինն է, որը գտնվում է մուտքի կոլեկտորի և օդային զտիչի միջև: Այն սովորաբար կունենա մեկ կամ մի քանի TAC/ETC շարժիչներ՝ շնչափողը ներսից շարժելու համար և մեկ կամ մի քանի շնչափողի դիրքի սենսորներ (TPS), որպեսզի PCM-ն միշտ իմանա, թե որտեղ է գտնվում շնչափողը: Եթե տեղեկություն չստացվի, շարժիչը կաշխատի միայն պարապուրդի մեջ, սովորաբար մոտ 1000 պտ/րոպե:
Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, կապի համակարգի տեսակից, լարերի քանակից և կապի համակարգում լարերի գույներից:
ախտանշանները
U0107 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Անսարքության ցուցիչի լույսը (MIL) միացված է
- Էլեկտրոնային շնչափողի կառավարման ցուցիչը միացված է կամ թարթում է
- Շնչափողի արձագանք չկա. շարժիչը միայն պարապ կլինի
պատճառները
Սովորաբար այս ծածկագիրը տեղադրելու պատճառը հետևյալն է.
- Բացեք CAN + ավտոբուսային շղթայում
- Բաց միացում CAN ավտոբուսում - էլեկտրական միացում
- Կարճ միացում հոսանքի ցանկացած CAN ավտոբուսի միացումում
- Կարճ է գետնին ցանկացած CAN ավտոբուսային միացումում
- Հազվադեպ - կառավարման մոդուլը սխալ է
Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:
Նախ, փնտրեք այլ DTC- ներ: Եթե դրանցից որևէ մեկը կապված է ավտոբուսային հաղորդակցության կամ մարտկոցի / բռնկման հետ, նախ ախտորոշեք դրանք: Հայտնի է, որ սխալ ախտորոշումը տեղի է ունենում, եթե դուք ախտորոշում եք U0107 ծածկագիրը, նախքան որևէ հիմնական ծածկագրի մանրակրկիտ ախտորոշումը և մերժումը:
Եթե ձեր սկանավորման գործիքը կարող է մուտք գործել անսարքության կոդեր, և միակ կոդը, որը դուք ստանում եք այլ մոդուլներից, U0107-ն է, փորձեք կապվել TAC մոդուլի հետ: Եթե դուք կարող եք մուտք գործել կոդեր TAC մոդուլից, ապա U0107 կոդը կամ ընդհատվող կոդ է, կամ հիշողության կոդ: Եթե հնարավոր չէ կապվել GPCM-ի հետ, ապա U0107 կոդը, որը սահմանել են այլ մոդուլներ, ակտիվ է, և խնդիրն արդեն կա:
Ամենատարածված սխալը հոսանքի կամ հողի կորուստն է:
Ստուգեք այս մեքենայի բոլոր ապահովիչները, որոնք սնուցում են TAC մոդուլը: Ստուգեք TAC մոդուլի բոլոր հիմքերը: Տեղադրեք մեքենայի հողակցման կետերը և համոզվեք, որ այդ միացումները մաքուր են և ապահով: Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք դրանք, վերցրեք մի փոքր մետաղական խոզանակ և խմորի սոդայի/ջրի լուծույթ և մաքրեք յուրաքանչյուրը, և՛ միակցիչը, և՛ այն միացման վայրը:
Եթե որևէ վերանորոգում է կատարվել, մաքրեք DTC-ները բոլոր մոդուլներից, որոնք հիշողության մեջ տեղադրում են կոդը և տեսեք, թե արդյոք U0107 կոդը վերադառնում է, կամ կարող եք կապվել TAC մոդուլի հետ: Եթե կոդը չի վերադառնում կամ կապը TAC մոդուլի հետ վերականգնվում է, ապա խնդիրն ամենայն հավանականությամբ ապահովիչների/միացումների հետ է կապված:
Եթե կոդը վերադարձվի, փնտրեք CAN ավտոբուսի միացումները ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա, հատկապես TAC մոդուլի միակցիչը: Նախքան TAC մոդուլի միակցիչն անջատելը, անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը: Գտնվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալված պլաստիկ: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչների ներսում: Տեսեք, թե արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն կամ կանաչ երանգ ունեն, որը ցույց է տալիս կոռոզիայից: Եթե տերմինալները պետք է մաքրվեն, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստիկ խոզանակ: Թողեք չորանա և քսեք դիէլեկտրական սիլիկոնե քսուք այնտեղ, որտեղ տերմինալները միանում են:
Նախքան միակցիչները TAC մոդուլին միացնելը, կատարեք այս մի քանի լարման ստուգումները: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի մուտք գործել թվային վոլտ-օմ հաշվիչ (DVOM): Համոզվեք, որ դուք ունեք հզորություն և հիմք TAC մոդուլի վրա: Մուտք գործեք էլեկտրական սխեման և որոշեք, թե որտեղ են հիմնական էներգիան և հողային սնուցումները մտնում TAC մոդուլ: Նախքան TAC մոդուլը դեռ անջատված վիճակում շարունակելը, նորից միացրեք մարտկոցը: Միացրեք ձեր վոլտմետրի կարմիր խողովակը յուրաքանչյուր B+ սնուցման աղբյուրին (մարտկոցի լարումը), որը մտնում է TAC մոդուլի միակցիչ, իսկ ձեր վոլտմետրի սև խողովակը լավ գետնին (եթե վստահ չեք, մարտկոցի բացասական տերմինալը միշտ աշխատում է): Դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարման արժեքը: Համոզվեք, որ լավ պատճառ ունեք: Վոլտմետրի կարմիր կապիչը միացրեք մարտկոցի դրականին (B+), իսկ սևը՝ յուրաքանչյուր ցամաքային շղթային: Եվս մեկ անգամ, դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարումը ամեն անգամ, երբ միանում եք: Եթե ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողի միացումը:
Այնուհետև ստուգեք կապի երկու սխեմաները: Տեղադրեք CAN C+ (կամ HSCAN+) և CAN C- (կամ HSCAN -) սխեմաները: Վոլտմետրի սև խողովակը միացված է լավ գետնին, միացրեք կարմիր խողովակը CAN C+-ին: Բանալին միացրած և շարժիչն անջատված վիճակում պետք է տեսնեք մոտ 2.6 վոլտ՝ աննշան տատանումներով: Այնուհետև միացրեք վոլտմետրի կարմիր կապիչը CAN C- շղթային: Դուք պետք է տեսնեք մոտավորապես 2.4 վոլտ՝ չնչին տատանումներով:
Եթե ձեր մեքենայի արտադրողը չի օգտագործում CAN ավտոբուս PCM-ի և TAC-ի միջև կապի համար, դուք պետք է որոշեք համապատասխան լարումները այս հաղորդակցման սխեմայի համար:
Եթե բոլոր թեստերն անցնեն, և հաղորդակցությունը դեռևս հնարավոր չէ, կամ դուք չեք կարողանում մաքրել U0107 անսարքության կոդը, միակ բանը, որ կարող եք անել, օգնություն փնտրել վերապատրաստված ավտոմոբիլային ախտորոշիչից, քանի որ դա ցույց կտա անսարք TAC մոդուլը: Որոշ TAC մոդուլներ պետք է ծրագրավորվեն կամ տրամաչափվեն մեքենայի համար, որպեսզի ճիշտ տեղադրվեն: Յուրաքանչյուրն ունի իր վերապատրաստման ծրագիրը, որը պետք է ավարտվի մեքենայի մեջ տեղադրվելուց հետո:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- U0107-ը '04 silverado-ումԲարեւ Ձեզ! Ես ունեմ անսարքության կոդ, որը կարող եմ օգնել: Իմ ընկերն ունի '04 Chevy Silverado vortec 6.0wd 2/3ton 4L ավտոմատ փոխանցման տուփով: Այս կոդը վերջին մի քանի օրվա ընթացքում հայտնվել է 4 անգամ։ Ամեն անգամ, երբ դա տեղի է ունենում, այն ջնջում է կոդը, բայց շուտով այն նորից հայտնվում է: Ինչպես տեսաք ս…
- Կոդ U0107 2004 silverado 4.8L-ի վրաԻմ միակ Chevy Silverado տնակում U0107 ծածկագիրը ցրվում է, ինչի հետևանքով բեռնատարը շարժիչի ցածր հզորության մասին հաղորդագրություն է ստանում: Այս կոդի հետ մեկտեղ ունեմ ևս 3-ը՝ P1125 P1516 P2108: Մինչ այժմ ես փոխարինել և փորձել եմ tac մոդուլը, համակարգիչը, շնչափողի մարմինը, շնչափողի միակցիչը, գազի ոտնակի սենսորը և լարերը: Ոչ…
Ուզու՞մ եք ավելի շատ օգնություն u0107 կոդի հետ:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC U0107- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:

