
U0137-ը կորցրել է հաղորդակցությունը կցորդի արգելակման կառավարման մոդուլի հետ
Պարունակություն
U0137-ը կորցրել է հաղորդակցությունը կցորդի արգելակման կառավարման մոդուլի հետ
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Կորցրել է կապը տրեյլերի արգելակման կառավարման մոդուլի հետ
Ինչ է սա նշանակում.
Սա ընդհանուր կապի համակարգի ախտորոշիչ խնդրի կոդ է, որը կիրառվում է տրանսպորտային միջոցների մակնիշների և մոդելների մեծ մասի համար:
Այս ծածկագիրը նշանակում է, որ տրեյլերի արգելակման կառավարման մոդուլը (TBCM) և մեքենայի այլ կառավարման մոդուլները չեն շփվում միմյանց հետ: Հաղորդակցության համար առավել հաճախ օգտագործվող սխեման հայտնի է որպես վերահսկիչ ցանցային ավտոբուսային հաղորդակցություն կամ, ավելի պարզ, CAN ավտոբուս:
Առանց այս CAN ավտոբուսի, կառավարման մոդուլները չեն կարող հաղորդակցվել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է տեղեկատվություն չստանալ մեքենայից ՝ կախված նրանից, թե որ միացումն է ներգրավված:
TBCM-ը մուտք է ստանում տարբեր սենսորներից, որոնցից մի քանիսն ուղղակիորեն կապված են դրան, իսկ որոշները փոխանցվում են ավտոբուսային կապի համակարգով: Այս մուտքերը թույլ են տալիս մոդուլին կառավարել մեքենան, երբ դրան կցված է տրեյլերը: Երբ հիմնական արգելակները միացված են, այն կանխում է տրեյլերի վազանցը մեքենայի տարբեր անկյուններում փոխարինող արգելակման միջոցով: Այս համակարգը սովորաբար օգտագործվում է ամենագնացների և թեթև և միջին ծանրաբեռնված բեռնատարների համար, սակայն կարող է օգտագործվել, եթե արտադրողը հարմար է գտնում այլ այլընտրանքային կիրառությունների համար:
Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, կապի համակարգի տեսակից, լարերի քանակից և կապի համակարգում լարերի գույներից:
Խստություն և ախտանիշներ
Խստությունը այս դեպքում կախված է համակարգից: Քանի որ կայանման արգելակները ներկառուցված են հիմնական արգելակների/հետևի տրամաչափերի մեջ, այս համակարգի հետ միշտ պետք է զգույշ լինել: Բացի այդ, այս համակարգերը պահպանելիս կարևոր է անվտանգությունը: Այս համակարգերը ապամոնտաժելուց/ախտորոշելուց առաջ ՄԻՇՏ դիմեք ծառայության տեղեկատվությանը:
U0137 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Արգելակի կարմիր ազդանշանը միացված է
- Ներառված է սաթի հակակողպման ցուցիչ
- Կախված համակարգից՝ թարթում է ձգման կառավարման ցուցիչը
պատճառները
Սովորաբար այս ծածկագիրը տեղադրելու պատճառը հետևյալն է.
- Բացեք CAN + ավտոբուսային շղթայում
- Բաց միացում CAN ավտոբուսում - էլեկտրական միացում
- Կարճ միացում հոսանքի ցանկացած CAN ավտոբուսի միացումում
- Կարճ է գետնին ցանկացած CAN ավտոբուսային միացումում
- Ամենատարածվածը TBCM-ի հոսանքազրկումն է
- Հազվադեպ - կառավարման մոդուլը սխալ է
Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:
Եթե ձեր սկանավորման գործիքը կարող է մուտք գործել անսարքության կոդերը, և միակ կոդը, որը դուք ստանում եք այլ մոդուլներից, U0137-ն է, փորձեք մուտք գործել հոլովակի արգելակման կառավարման մոդուլ: Եթե դուք կարող եք մուտք գործել կոդեր TBCM-ից, ապա U0137 կոդը կամ ընդհատվող կամ հիշողության կոդ է: Եթե դուք չեք կարող մուտք գործել TBCM մոդուլի կոդեր, ապա այլ մոդուլների կողմից սահմանված U0137 կոդը ակտիվ է, և խնդիրն արդեն առկա է:
Ամենատարածված անսարքությունը TBCM-ի հոսանքի կամ հողի կորուստն է:
Ստուգեք այս մեքենայի բոլոր ապահովիչները, որոնք սնուցում են TBCM-ը: Ստուգեք TBCM-ի բոլոր հիմքերը: Տեղադրեք մեքենայի հողակցման կետերը և համոզվեք, որ այդ միացումները մաքուր են և ապահով: Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք դրանք, վերցրեք մի փոքր մետաղական խոզանակ և խմորի սոդայի/ջրի լուծույթ և մաքրեք յուրաքանչյուրը, և՛ միակցիչը, և՛ այն միացման վայրը:
Եթե որևէ վերանորոգում է կատարվել, մաքրեք DTC-ները հիշողությունից և տեսեք, թե արդյոք U0137 կոդը վերադառնում է, կամ կարող եք կապվել TBCM-ի հետ: Եթե կոդը չի վերադառնում կամ կապը վերականգնվում է, ապա ապահովիչները/միացումները, ամենայն հավանականությամբ, խնդիրն են:
Եթե կոդը վերադարձվի, փնտրեք CAN C ավտոբուսի միացումները ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա, հատկապես TBCM մոդուլի միակցիչը: Անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը TBCM-ի միակցիչն անջատելուց առաջ: Գտնվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց մետաղալարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալված պլաստիկ: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչների ներսում: Տեսեք, թե արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն կամ կանաչ երանգ ունեն, որը ցույց է տալիս կոռոզիան: Եթե տերմինալները պետք է մաքրվեն, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակով խոզանակ: Թողեք չորանա և քսեք էլեկտրական քսուք այնտեղ, որտեղ տերմինալները միանում են:
Նախքան միակցիչները TBCM-ին միացնելը, կատարեք այս մի քանի լարման ստուգումները: Ձեզ անհրաժեշտ է մուտք գործել թվային վոլտ-օմմետր (DVOM): Համոզվեք, որ դուք ունեք հոսանք և հիմք TBCM-ում: Մուտք գործեք էլեկտրական սխեման և որոշեք, թե որտեղ են հիմնական հոսանքի և հողային աղբյուրները մտնում TBCM: Շարունակելուց առաջ նորից միացրեք մարտկոցը, իսկ TBCM-ը դեռ անջատված է: Միացրեք ձեր վոլտմետրի կարմիր խողովակը B+ (մարտկոցի լարման) հոսանքի յուրաքանչյուր աղբյուրին, որը մտնում է TBCM մոդուլի միակցիչ, իսկ սև խողովակը ձեր վոլտմետրից դեպի լավ հիմք (եթե վստահ չեք, մարտկոցի բացասական տերմինալը միշտ աշխատում է): Դուք տեսնում եք մարտկոցի լարման ընթերցումը: Համոզվեք, որ լավ պատճառ ունեք: Վոլտմետրի կարմիր կապիչը միացրեք մարտկոցի դրական (B+) տերմինալին, իսկ սևը` յուրաքանչյուր հողային շղթայի: Եվս մեկ անգամ դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարումը ամեն անգամ, երբ այն միացնում եք: Եթե ոչ, շտկեք հոսանքի կամ հողային միացման անսարքությունը:
Այնուհետև ստուգեք կապի երկու սխեմաները: Գտեք CAN C+ (կամ HSCAN+) և CAN C- (կամ HSCAN -) սխեմաները: Վոլտմետրի սև խողովակը միացված է լավ գետնին, միացրեք կարմիր խողովակը CAN C+-ին: Բանալին միացրած և շարժիչն անջատված վիճակում պետք է տեսնեք մոտ 2.6 վոլտ՝ աննշան տատանումներով: Այնուհետև միացրեք վոլտմետրի կարմիր կապիչը CAN C- շղթային: Դուք պետք է տեսնեք մոտավորապես 2.4 վոլտ՝ չնչին տատանումներով: Այլ արտադրողները ցույց են տալիս CAN C-ը մոտ 5 Վ լարման վրա և տատանվող բանալի, երբ շարժիչն անջատված է: Ստուգեք ձեր արտադրողի բնութագրերը:
Եթե բոլոր թեստերն անցան, և հաղորդակցությունը դեռևս հնարավոր չէ, կամ դուք չկարողացաք մաքրել U0137 անսարքության կոդը, ապա միակ բանը, որ պետք է անեք, օգնություն խնդրեք վերապատրաստված ավտոմոբիլային ախտորոշիչից, քանի որ դա նշանակում է անսարք TBCM: Այս TBCM մոդուլների մեծ մասը պետք է ծրագրավորվի կամ տրամաչափվի մեքենայի վրա՝ ճիշտ տեղադրելու համար:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
Ուզու՞մ եք ավելի շատ օգնություն u0137 կոդի հետ:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC U0137- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:

