Test drive Volvo S60-ն ընդդեմ Lexus IS 220d-ի ընդդեմ Jaguar X-Type-ի՝ նախ ոճը
Lexus-ը լուրջ հավակնություններ է ցուցաբերում միջին խավի ավելի լուրջ հատվածի համար, որի համար նրանք պատրաստել են գրավիչ նոր դիզայնի ոճ և իր պատմության մեջ առաջին դիզելային շարժիչը։ Արդյո՞ք IS 220d-ն արդարացնում է բարձր սպասելիքները և որքանով, սա ցույց է տալիս մանրակրկիտ համեմատություն k-ի հետ:
Lexus-ի դիզելային շարժիչը գերազանցում է շատ առումներով՝ արդյունավետության, հզորության և հատկապես ցածր արտանետումների առումով: Այնուամենայնիվ, ճշմարտությունն այն է, որ մերկ թվերը բոլորին չեն ասում. թեև նույնիսկ վաղ առավոտյան սառը մեկնարկի դեպքում այս մեքենայի չորս մխոցանի շարժիչը վայելում է չափազանց զուսպ ակուստիկա, նրա խղճուկ խառնվածքն արագորեն հանգեցնում է լուրջ հիասթափության:
Ցածր պտույտների դեպքում IS 220d-ի գլխարկի տակ բառացիորեն ոչինչ չի պատահում: Lexus-ի մեխանիկական փոխանցման տուփի վեց փոխանցումներում փոխանցման գործակիցների մեծ տարբերության պատճառով ցանկացած վերափոխում արագությունը իջնում է մինչև կրիտիկական ցածր մակարդակ: Ուստի ավելի լավ կլիներ մոռանալ քաղաքում թույլատրելի առավելագույն 50 կմ/ժ արագությամբ երրորդ արագությամբ երթևեկության մասին...
S60-ը ցուցադրում է դինամիկ և X-Type՝ հավասարակշռված խառնվածք:
Չնայած ավելի ցածր ձիաուժին և ոլորող մոմենտին, S60-ը միանշանակ առաջ է Lexus-ից առաձգականության և արագացման առումով: Գործառնական բոլոր ռեժիմների հզոր ձգողականությունը, որը ցույց է տալիս շվեդը, լրացուցիչ ընդգծվում է ականջի համար հաճելի հինգ մխոցանի շարժիչի բնորոշ մռնչյունով, որը երբեք ավելի ուժեղ չի դառնում, քան բենզինային «եղբորը» նույն քանակով: բալոններ. Ի լրումն հզորության ներդաշնակ զարգացման, Volvo-ն միավորներ է վաստակում նաև իր տպավորիչ արդյունավետությամբ՝ թեստի ժամանակ վառելիքի սպառումը կազմել է 8,4 լիտր, ինչը մեկ լիցքավորման դեպքում ապահովում է 800 կիլոմետր հեռավորություն:
Չնայած այս թեստում յագուարն ունի ամենացածր հզորությունը (155 ձիաուժ) և վառելիքի ամենաբարձր սպառումը, նրա շարժիչը լավ է աշխատում: Այն հեշտությամբ և ինքնաբերաբար արձագանքում է, երբ գազը կիրառվում է, նրա ձայնը միշտ մնում է հետին պլանում և նույնիսկ ավելի լավ արդյունքների է հասնում առաձգականության առումով, քան իր երկու հակառակորդները: Հանգիստ և հավասարակշռված խառնվածքը, որն այնքան են գնահատում արիստոկրատ բրիտանական ապրանքանիշի գիտակները, X-Type-ի ուժեղ կողմերից մեկն է:
Lexus-ը հիասթափվել է թույլ արգելակներից
Lexus-ը թույլ է տալիս իր արգելակման համակարգի արդյունավետության և հուսալիության առումով. տարբեր մակերեսների վրա արգելակման փորձարկման ժամանակ նա ցույց է տվել աղետալի 174 մետր 100 կմ/ժ արագությունից արգելակելու համար: Այս մեքենայի հարմարավետության մասին ակնարկները նույնպես այնքան էլ լավ չեն, թեև փորձարկման համար օգտագործված սարքավորումների մակարդակը The Luxury Line-ը շատ ավելի ներդաշնակ է, քան նախկինում փորձարկված Sport տարբերակը: Բայց դա չի փոխում այն փաստը, որ փոքր անկանոնությունները հաղթահարելիս նկատվում են շարունակական տատանումներ, իսկ ավելի լուրջ ցնցումների դեպքում հետևի առանցքից առաջանում են ուժեղ ուղղահայաց շարժումներ։ Արդյունքում, ավելի ճկուն, ճկուն և հարմարավետ S60-ն ավելի լավ ընտրություն է, քան IS 220d-ը:
Տուն " Հոդվածներ» Բլանկներ » Volvo S60-ն ընդդեմ Lexus IS 220d-ի ընդդեմ Jaguar X-Type-ի՝ նախ ոճը
2020-08-30
