10 մեքենաներ, որոնք Ֆլոյդ Մեյվեզերը գնել և հետո վաճառել է վատ լինելու պատճառով (և 10-ը նա պահել է իր համար)

Որպես մեքենաների կոլեկցիոներ՝ Ֆլոյդ Մեյվեզերը չափազանց հմայիչ է։ Նա փող ու կապեր ունի գնելու այն, ինչ ցանկանում է, և նրա իմպուլսիվությունը հանգեցրել է մի քանի հետաքրքիր և ուղղակի տարօրինակ գնումների: Նույնիսկ ավելի տարօրինակ են նրա ապշեցուցիչ մեքենա գնելու սովորությունները: Միայն ավտոդիլերը պնդում է, որ 100 տարվա ընթացքում ավելի քան 18 մեքենա է վաճառել Մեյվեզերին: Դիլերական ընկերությունը մասնագիտացած է շքեղ մեքենաների վրա, որոնք դժվար է ձեռք բերել, և Մեյվեզերը նրանց գլխավոր հաճախորդն է:

Վաճառողն ասել է, որ Մեյվեզերը հաճախ գնում է գնումներ կատարելու և զանգում է կեսգիշերին։ Երբեմն նա հստակ գիտի, թե ինչ է ուզում և խնդրում, որ այն հասցնեն իր տուն մի քանի ժամվա ընթացքում։ Նա նույնիսկ խնդրել է իր մեքենաների վաճառողին թռչել նահանգից դուրս, վերցնել մեքենան և քշել Մեյվեզերի տուն:

Մեյվեզերի օգնականը նկարագրել է հաճախակի ուղևորությունները բանկ՝ փակելուց և կանխիկով լի պայուսակները վերցնելուց անմիջապես առաջ, որոնք ուղղվում են նրա նոր մեքենաների համար վճարելուն: Դիլերական գրասենյակը նաև խոստովանել է, որ իրենք ստիպված են եղել գնել ավելի մեծ ավելացնող մեքենա՝ հատուկ Մեյվեզերի թանկարժեք և կանոնավոր գնումների համար:

Առավել հետաքրքիր է այն փաստը, որ Մեյվեզերը չի վարում իր մեքենաներից շատերը, համենայն դեպս ոչ այնպես, ինչպես նախատեսել էին արտադրողները: Սակայն նրա հավաքածուն վկայում է շքեղ մեքենաների նկատմամբ նրա կրքի, նույնիսկ մոլուցքի մասին։ Մեյվեզերը պարբերաբար թարմացնում է իր հավաքածուն։ Ահա 10 մեքենա, որը նա վերավաճառել է (և պատճառները), գումարած 10 մեքենա, որը նա փրկել է վաճառքի հանելու փոխարեն:

20 Վաճառվում է՝ Mercedes Maybach 57

Որպես Mercedes-ի և AMG-ի մեծ երկրպագու, ինձ մի փոքր ցավ է պատճառում գրել սա, բայց Maybach 57-ն իսկապես հիանալի մեքենա չէր: Մայբախի հիմնական խնդիրն այն է, որ նա ինքնության ճգնաժամի միջով է անցնում։ Առջևում բարձր արդյունավետությամբ ձեռքով պատրաստված AMG V12 է: Կախոցը կոշտ է, և մեքենան բավականին ցածր է նստում: Անիվները թեթև են։ Թղթի վրա թվում է, որ այն վարելու համար զարմանալի մեքենա կլինի: Խնդիրն այն է, որ մեքենան ավելի երկար է, քան մարդկանց մեծամասնության հյուրասենյակները, և այն նախատեսված էր հիմնականում վարորդի համար: Նման եզրակացության գալով՝ Մեյվեզերը eBay-ում վաճառել է իր շիզոֆրենիկ սեդանը 150,000 դոլարից ընդամենը հյուսիս:

19 Պահպանվել է Huayra-ի գնով

desktopbackground.org/ միջոցով

Երբ խոսքը վերաբերում է միջին շարժիչով, հետևի քարշակով հիպերքարերին, ապա Pagani Huayra-ից լավ բան չկա: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն Մեյվեզերի վաճառած որոշ մեքենաների, Huayra-ն օգտագործում է բավականին խելամիտ տեխնոլոգիական հնարքներ՝ այդ ողջ հզորությունը օգտագործելի դարձնելու համար: Էսթետիկորեն Pagani-ն իր մրցակիցներից մեկ միլիոն անգամ ավելի լավ տեսք ունի՝ ավելի շատ անկյուններով, քան ավագ դպրոցի երկրաչափության ուսուցիչը: Գործնական տեսանկյունից, պարզապես երկրագնդի վրա ոչինչ չկա, որը կարող է մեքենա վարել այնքան մեծ հաճույք, որքան Huayra-ն: Արագացումը դաժան է, իսկ կառավարումը լազերային է: AMG-ի կառուցված 7.3 լիտրանոց V12-ը գերազանցում է ցանկացած փայլուն իտալական և ունի բավականաչափ բնավորություն իր դասի մեջ լինելու համար:

18 Վաճառվում է՝ Bugatti Veyron

Bugatti Veyron-ը շատերի երազանքների մեքենաների ցանկում է, սակայն նման մեքենա ունենալու իրականությունը պարզապես ցավ է պարանոցում: Իբր դա ապացուցելու համար, սա Մեյվեզերի կողմից վաճառված երկրորդ Veyron-ն էր։ Ինչպես Koenigsegg-ը, նույնիսկ յուղը փոխելը գլխացավանք է: Ըստ երևույթին, Veyron-ը պահվում է 10,000 պտուտակներով, և դրանց մոտ կեսը պետք է արձակել յուղի ֆիլտրը հանելու համար: Սա նույնպես երկօրյա գործընթաց է։ Ինչո՞ւ։ Դե, Veyron-ն ունի 16 նավթի արտահոսքի խրոցակներ, իսկ չորս մխոցանի 16.5 լիտրանոց շարժիչի համար անհրաժեշտ է 8 լիտր ջուր:

17 Պահպանվել է Maserati Gran Turismo-ի կողմից

GranTurismo-ն գոյություն ունի երկար ժամանակ. առաջին մոդելը լքեց գործարանը 1947 թվականին և այն շարունակեց զարգացնել և ինտեգրել նոր տեխնոլոգիաները իր դիզայնի մեջ: GT-ն ստեղծվել է ոչ թե մրցուղու ամենաարագ մեքենան լինելու համար, այլ անգերազանցելի հարմարավետությամբ երկար ճանապարհներ անցնելու համար: Այն ունի բարձր պտույտով V8 շարժիչ, որն արտադրում է մոլորակի արտանետման ամենազարմանալի ձայներից մեկը: Skyhook կախոցը իրական ժամանակում ավտոմատ կերպով հարմարվում է ձեր վարելու ոճին: Սա GranTurismo-ն դարձնում է չափազանց հարմարավետ, և կարգավորումը թույլ է տալիս մեքենային արագ շարժվել:

16 Վաճառվում է Ferrari Enzo-ի կողմից

Մեյվեզերի Ferrari Enzo-ն հարուստ պատմություն ունի, և մինչ այն գնելը հիպերքարը պատկանում էր Աբու Դաբիի շեյխին: Այն ժամանակահատվածում, երբ Մեյվեզերն ուներ այն, նա մեքենան քշեց ընդամենը 194 մղոն: Դուք կարող եք մտածել, թե ինչպես կարող է որևէ մեկին չհավանել Enzo-ն, բայց Ferrari-ն ոչ միայն լցրեց մեքենան F1 տեխնոլոգիայով, ինչը բավականին դժվարացրեց վարումը, այլև ետևում խցկեց հսկայական V12-ը և տվեց 650 ձիաուժ հզորություն: Իրոք, Ferrari Enzo-ն հայտնի է քշելիս վախենալու համար: Ոչ միայն դա, այլև տանիքի տարօրինակ կորի պատճառով նրանք հնարավորինս դժվարացնում էին բարձրանալ-իջնելը։

15 Պահպանվել է Mercedes Benz S600-ի կողմից

Մեյվեզերի լայնածավալ հավաքածուի մեջ մի մեքենա, որը կարծես թե անտեղի է, 1996 թվականի Mercedes Benz S600-ն է: Մեյվեզերը խոստովանել է, որ սա միակ մեքենան է, որը նա երբեք չի վաճառի։ Mercedes-ը միշտ նախագծված է եղել դժվար վարելու համար, և չնայած Mercedes-ի չափանիշներով որոշ անորակ շինարարության որակին, մեծ V12-ը նշանակում է, որ S600-ը շատ ավելի է հարվածում, քան իր քաշը: Նստելու կատարյալ դիրքը և գեղեցիկ ձևավորված վահանակը իսկական հաճույք են դարձնում S600-ով վարելը: Ոճային առումով մեքենան կարծես թե նախագծված է կուբիստի կողմից, և նրա լայնությունն ու շրջանակը մի փոքր ծանր տեսք են տալիս: Այնուամենայնիվ, շատ բան չի պահանջվում Mercedes-ին ցնցող տեսք հաղորդելու համար, և Մեյվեզերը շատ պատճառներ ունի սիրելու իր համեստ S600-ը:

14 Վաճառվում է Rolls-Royce Phantom-ի կողմից

Տեսականորեն դժվար է Rolls Royce-ը շատ չհավանել, բայց Մեյվեզերի նման մեքենա վարելու սիրահարների համար դա ճիշտ մեքենան չէ: Phantom-ն ունի աներևակայելի երկար անիվի բազա և երկարացված կապոտ: Այն կշռում է մոտ 6,000 ֆունտ և մեծ ու ծանր մեքենա է: Սա խնդիր չէր լինի, եթե Phantom-ն ունենար շարժիչ, որն ընդունակ էր քաշել այդ ամբողջ քաշը, բայց այն սնուցվում է 6.75 լիտրանոց V12 շարժիչով, ինչը նրան տալիս է 0 կմ/ժ արագություն 60 վայրկյանում: Phantom 5.7-ի հիմնական խնդիրն այն է, որ այն իրականում առանձնանում է. փոխարենը, այն փորձում է որոշակի հավասարակշռություն պահպանել իր բոլոր տարրերի միջև, ինչը որոշակիորեն ձանձրալի է դարձնում մեքենա վարելը:

13 Փրկված՝ Lamborghini Murcielago

Ակնհայտ է, որ Ֆլոյդ Մեյվեզերը սիրում է իր իտալական սուպերքարերը, և նա ունի Lamborghini-ի լայն հավաքածու, ներառյալ այս գեղեցիկ Murcielago-ն: Այս Lamborghini-ն հայտնի է ոչ միայն իր դռներով, այլև իր միջին հզորությամբ 12 ձիաուժ հզորությամբ V580 շարժիչով: Թեև դա կարող է այնքան էլ չհնչել՝ համեմատած այսօրվա սուպերմեքենաների հետ, Lamborghini-ն օգտագործում է որոշ էլեկտրոնային հնարքներ և լիաքարշակ համակարգ՝ ֆիզիկային հակասելու համար: Արտադրության ժամանակ ինչ-որ տեղ Lamborghini-ի ինժեներները որոշել են մեքենայից զրկել այն ամենից, ինչը անհրաժեշտ չէր համարվում քաշի նվազեցման համար: Սա ներառում էր հնարավորինս շատ ինտերիերի և շասսիի փոխարինում հնարավորինս շատ ածխածնային մանրաթելերով:

12 Վաճառվում է Mercedes McLaren-ի կողմից

download-wallpapersfree.blogspot.com-ի միջոցով

2006 թվականին Mercedes-ը և McLaren-ը ձեռնամուխ եղան հավակնոտ նախագծին: Չնայած Ֆորմուլա 1-ում վատ սեզոնին, նրանք ցանկանում էին այն ամենը, ինչ սովորել էին, փաթեթավորել Mercedes-ի մեջ և վաճառել խելագարներին: Անկասկած, հետաքրքիր գաղափար էր, բայց կային մի քանի լուրջ թերություններ, որոնք մնացին չվերանորոգված։ Նախ, կան արգելակները, որոնք գուցե իդեալական էին պրոֆեսիոնալ մրցարշավորդի համար, բայց պարզվում է, որ նորմալ մարդկանց դուր չի գալիս, որ ամեն անգամ, երբ պետք է դանդաղեցնել արագությունը, հարվածում են դիմապակուն: Երկրորդ հիմնական խնդիրը փոխանցման տուփն էր, որը հաճախ խափանում էր և փոխարինման կարիք ուներ, բայց քանի որ անսարքությունները շատ տարածված էին, հաճախ երկար սպասվում էր, քանի որ դրանք ավելի արագ էին կոտրվում, քան Mercedes-ը կարող էր արտադրել:

11 Պահված՝ Bentley Mulsanne

Մեյվեզերը մի զույգ Mulsannes-ի սեփականատեր է, և չնայած նա վերը նշված Rolls-Royce Phantom-ի մրցակիցն է, նա ամեն կերպ գերազանցում է: Ի տարբերություն Phantom-ի, Mulsanne-ն աշխատում է 6.75 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչով, հզոր, գծային էներգիայի մատակարարմամբ և արտանետումների խորը, կոկորդային ձայնով: Mulsanne-ն ուղևորներին առաջարկում է երթևեկության ամենաբարձր որակ և անջատում արտաքին աշխարհից: Այնուամենայնիվ, այն ուշադրություն է հրավիրում առաջարկվող ոլորող մոմենտների խելահեղ քանակի վրա, քանի որ այն արագանում է մինչև 190 մղոն/ժ առավելագույն արագությունը: Դա լավ դաստիարակված մեքենա է, քանի դեռ չեք հարվածել գազի ոտնակին, իսկ հետո այն ունի բոլոր արագացումն ու պտտվող մոմենտը, որպեսզի հաղթի ցանկացած տաք հեթչբեքին:

10 Վաճառվում է Chevrolet Indy Beretta-ի կողմից

commons.wikimedia.org-ի միջոցով

Այն մի փոքր անտեղի է թվում, սակայն հարկ է նշել, որ սա 1994 թվականի Chevrolet Beretta-ն է՝ Ֆլոյդ Մեյվեզերի առաջին ավտոմեքենան։ Վերջերս նա խոստովանեց, որ ինքը դեռևս լավ տեղ ունի Indy Beretta-ի համար, չնայած այն ամենավատ մեքենաներից մեկն է, որը երբևէ ստեղծել է Chevrolet-ը: Beretta-ն 2 լիտրանոց 4 մխոց շարժիչով առջևի անիվի կործանում էր: Մեքենան համեմատաբար թեթև էր, բայց շարժիչը դեռ շատ թույլ էր։ Մեքենաները չեն կառուցվել երկարակեցության համար, և Beretta-ի սեփականատերերի սիրելի փոփոխությունը հսկայական ստերեո համակարգ տեղադրելն էր՝ այս մեքենաների տարբեր մեխանիկական խնդիրների ձայները խլացնելու համար:

9 Պահպանվել է LaFerrari-ի կողմից

Մեյվեզերի հավաքածուի մեքենայի համար մրցանակը, որն ամենից շատ նման է տիեզերանավին, պետք է ստանա նրա LaFerrari-ն: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 499 և հասանելի է միայն լուրջ կոլեկցիոներներին: Այսպիսով, ի՞նչն է այդքան գրավիչ դարձնում տիեզերանավը, որը չի կարող գնել LaFerrari-ով: Դե, էլեկտրական հիբրիդային 6.3 լիտրանոց V12 և 950 ձիաուժ: հիմնականում. Էլեկտրական շարժիչը արագ արձագանքում է շնչափողին, նախքան V12-ը արագացնում է մեքենան մինչև մոտ 5,000 պտույտ/րոպե: F7 1-աստիճան փոխանցման տուփն ապահովում է արագընթաց փոխանցումների փոփոխություն, մինչդեռ աերոդինամիկան կարող է առաջացնել մինչև 800 ֆունտ ստորջրյա ուժ՝ մեքենան ամուր պահելով ճանապարհի վրա ցանկացած արագությամբ:

8 Վաճառվում է՝ Mercedes S550

S550-ն ինքնին վատ մեքենա չէ, բայց պատմությունն այն մասին, թե ինչու է այն վաճառվել, այնքան զվարճալի է, որ մենք ստիպված եղանք այն ներառել այս հոդվածում: Մի օր Ֆլոյդը արթնացավ առանց տրանսպորտի և ստիպված էր թռչել Ատլանտա: Այսպիսով, նա արեց այն, ինչ չէր անի ոչ մի ողջամիտ մարդ, նա դուրս եկավ և գնեց V8 S550 միայն օդանավակայան գնալու համար: Նա կայանեց մեքենան ու նստեց ինքնաթիռ։ Մոտ երկու ամիս անց նա ընկերոջ հետ խոսում էր իր ճամփորդության մասին, իսկ հետո հանկարծ հիշեց, որ դեռ ավտոկայանատեղում ուներ Mercedes S550։ Մեյվեզերի օգնականներից մեկին ուղարկեցին վերցնելու մեքենան, որն արագ վաճառվեց։

7 Փրկված՝ Bugatti Chiron

Chiron-ը մեքենա է, որը ստեղծվել է փոխելու ֆիզիկան և յուրացնելու Veyron-ը որպես աշխարհի ամենաարագ արտադրության ավտոմեքենա: Քաշը խնայելու համար հիբրիդից ընտրվել է 8.0 լիտրանոց չորս տուրբո W16 հանածո վառելիքով աշխատող շարժիչ: Թեև Veyron-ն արտադրում էր 1183 ձիաուժ հզորություն, Chiron-ը շատ ետ է թողնում իր սեփական 1479 ձիաուժ հզորությամբ: Առավելագույն արագությամբ այն կարող է վառելիքի լրիվ բաք վարել ընդամենը 9 րոպեում: Ղեկը այնքան անշնորհք չէ, որքան Veyron-ը, շնորհիվ հատուկ նախագծված էլեկտրական ղեկային համակարգի և լիաքարշակ համակարգի, որն օգտագործում է միանգամից 7 տարբեր ալգորիթմ՝ այդ ամբողջ արագությունը կառավարելի դարձնելու համար:

6 Վաճառվում է Ferrari California-ի կողմից

Եթե ​​մեքենաների այս ցանկը հիմնված լիներ միայն արտաքին տեսքի վրա, Ferrari California-ն չէր ներառվի: Այնուամենայնիվ, որոշ բաներ, որոնք նպաստել են դրա ընդգրկմանը, վառելիքի սարսափելի խնայողությունն են և զվարճանքի անհարմար համակարգը: Համեմատած Porsche 911-ի հետ՝ Կալիֆոռնիան թանկ էր և այնքան էլ զվարճալի չէր քշելու համար: Գործարկման պահին շատ լրագրողներ այն անվանեցին որպես Ferrari-ի նվազած տարբերակ, որին անդրադարձել են հետագա մոդելները: 2008թ.-ի Կալիֆոռնիան ուներ կոշտ կափույրներ, որոնք թույլ չէին տալիս շարժվել ուղիղ գծով, սակայն հակապտտվող ձողերն ու փափուկ զսպանակները ստիպեցին այն շրջվել անկյուններում:

5 Պահպանվել է Porsche 911 Turbo Cabriolet-ի կողմից

911 կաբրիոլետը բավականին յուրօրինակ ընտրություն է։ Այն ոչ ամենավաճառվող, ոչ ամենաթանկ և ոչ լավագույն մոդելն է Porsche-ի շարքում: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ լավ է անում, վերամշակումն է: Անկյուններում այն ​​կարող է ապահովել 1.03 գ քաշքշուկ, այն արագացնում է 0-ից մինչև 60 մղոն/ժ 2.7 վայրկյանում և ունի ընդամենը 138 ֆուտ արգելակման հեռավորություն: Միանգամայն խելամիտ է հավատալ, որ 911 Turbo-ն Porsche-ի վարժանքն էր՝ տեսնելու, թե իրենց մեքենաներից մեկը որքան արագ կշրջի ոլորանները: 911 Cabriolet-ը սուպերքար է, որը մի ձեռքում շատ զվարճալի է, իսկ մյուս ձեռքում փչացնում է ձեր մազերը:

4 Վաճառվում է՝ Caparo T1

Ածխածնային մանրաթելային շասսիով և թափքով Caparo T1-ը ամենաշատը նման է Ֆորմուլա 1-ի մեքենային, որը կարելի է վարել ճանապարհին: Այն ուղղված է մեքենաների սիրահարներին, ովքեր սիրում են հանգստյան օրերն անցկացնել մրցուղում, բայց այն գործարկվելուց հետո այն ավելի շատ կոլեկցիոների մեքենա է դարձել, քանի որ այն հաճախ է փչանում: Այն ունի 1,000 ձիաուժ հզորության և քաշի հարաբերակցությունը հյուսիսում: մեկ տոննայի դիմաց, ինչին չեն կարողանում հասնել սուպերմեքենաների մեծ մասը: Ըստ երևույթին, սա միակ մեքենան էր, որն իսկապես վախեցրել է Մեյվեզերին, և ենթադրաբար դա է եղել դրա վաճառքի պատճառը։

3 Պահպանվել է Ferrari 599 GTB-ի կողմից

Մեյվեզերն այնքան է հիացած իտալական սուպերքարերով, որ մենք կարող ենք այս ցուցակը լրացնել միայն նրա Ferrari հավաքածուով: Այնուամենայնիվ, 599-ը մի փոքր առանձնահատուկ է և որոշ ժամանակ պահպանել է Ferrari-ի թեստային շրջանի ռեկորդը: Այն կարող է լրացնել փոխանցումների փոխարկումը մինչև ճարմանդը բաց թողնելը, այն ժամանակի երկու երրորդում, երբ Enzo-ն փոխում է: Այն ունի նույն V12 շարժիչը, ինչ Enzo-ն, բայց շատ ավելի թեթև է, քան գրեթե կատարյալ քաշի բաշխված ավտոմեքենան: 599-ը Ferrari Purist Ferrari-ն է՝ անհավատալի ուղիղ գծի ձգումով և ոլորաններում անվերջ բռնելով:

2 Արտադրող: Koenigsegg CCXR Trevita

Մեյվեզերի վաճառված մեքենաների կույտի առաջին մեքենան կարող է թվալ զարմանալի ընտրություն, սակայն Trevita-ի մասին շատ բաներ կան, որոնք ձեզ դուր չեն գալիս: Նախ, այս մեքենաներից արտադրվել են միայն երկուսը։ Եթե ​​կարծում եք, որ կարող եք ցատկել eBay-ով և գնել որոշ հետին շուկայական մասեր, ավելի լավ է նորից մտածեք: Մեկ այլ խնդիր այն է, որ Koenigseggs-ը հայտնի է պահպանման համար աներևակայելի թանկ լինելով: Միայն յուղի փոփոխությունն ավելի թանկ արժե, քան նոր Honda Civic-ը: Եթե ​​անվադողը պետք է փոխարինվի, դա պետք է անի Koenigsegg-ի տեխնիկը՝ անիվների վնասման վտանգի պատճառով: Մեյվեզերը ցանկանում էր վաճառել իր հազվագյուտ հիպերքարը, քանի որ այն ժամանակ պատրաստվում էր գնել 20 միլիոն դոլար արժողությամբ զբոսանավ:

1 Փրկված՝ Aston Martin One 77

hdcarwallpapers.com-ի միջոցով

Aston Martin One 77-ը գրեթե առասպելական կարգավիճակ ունեցող մեքենա է: Նրանք չափազանց հազվադեպ են, և, ըստ երևույթին, հենց դա է եղել այն հիմնական պատճառը, որ Մեյվեզերը գնել է դրանք: One 77-ն աշխատում է 7.3 լիտրանոց V12 շարժիչով, որն արտադրում է 750 ձիաուժ հզորություն, ինչը այն դարձնում է երբևէ կառուցված ամենահզոր բնական շնչառական մեքենան: Race-specific կախոցը, որը տեսանելի է հետևի պատուհանից, երբևէ օգտագործված ամենաառաջադեմ կախոցն է: Ամբողջ շնչափողով, V12-ից եկող ձայնը սրտառուչ ճիչ է, որին կնախանձեր Lamborghini-ի ցանկացած սեփականատեր: Aston Martin-ով վարելը փորձ է, որը միաժամանակ ներգրավում է ձեր բոլոր զգայարանները և մաքուր հուզմունքի վարժություն է:

Աղբյուրները՝ celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com: