10 բարձրահասակ սեդան, որոնք չեն վախենում կոտրված ասֆալտից
Գարնանը նույնիսկ խոշոր քաղաքներում կոտրվող ասֆալտը ստիպում է նոր մեքենա ընտրել՝ ելնելով գետնի մաքրությունից։ Սա հատկապես ճիշտ է, երբ խոսքը ոչ թե քրոսովերի, այլ սովորական մարդատար մեքենայի մասին է։ AvtoVzglyad պորտալը կազմել է «բարձր» սեդանների վարկանիշը, որոնք չեն վախենում ոչ միայն քաղաքային փոսերից, այլև հարաբերական գյուղական ճանապարհներից։
Հասկանալի է, որ արտաճանապարհային և ասֆալտի խորը փոսերով նավարկելու ամենահեշտ ձևը շրջանակային լիաքարշակ ամենագնացն է՝ ազնիվ մեխանիկական, այլ ոչ թե «էլեկտրոնային» դիֆերենցիալ կողպեքներով: Իսկ ի՞նչ կասեք քաղաքի բնակչի մասին, ում մեքենան պետք է միայն քաղաքային ասֆալտի վրայով ճանապարհորդելու և երկիր հանգիստ ճանապարհորդելու համար, բայց գարնանն ու աշնանը հենց այս ասֆալտի վրա ամենուր բացարձակապես աներևակայելի անցքեր են գոյանում։
Մինչ կոմունալ ծառայությունների աշխատակիցները դրանք լցնում են բիտումի և մանրացված քարի ժամանակավոր «բիծերով», դուք ոչ միայն կջարդեք բոլոր անիվները, այլև մեքենայի հատակը կվերածվի մեկ մեծ փորվածքի, իսկ կախովի թեւերը անընդհատ շփումից կթեքվեն պարույրի։ փոսերով. Այնուամենայնիվ, քաղաքային քաղաքացին, ում ուղեղը դեռ չի լվացվել ավտոգովազդատուների կողմից, պարտադիր չէ, որ ծախսի լրացուցիչ դժվարությամբ վաստակած գումար՝ լիաքարշակ քրոսովեր գնելու համար: Բավական է ընտրել մեքենայի թափքի սովորական տեսակը՝ սեդան, բայց մեկ նախազգուշացումով. այն պետք է ունենա գետնից համեմատաբար բարձր հեռավորություն։
Պետք է ասել, որ «բարձր» սեդանների մեծ մասը կենտրոնացած է ավտոշուկայի բյուջետային հատվածում։ Բայց նույնիսկ ավելի մեծ և թանկ մեքենաների մեջ կան գետնից պատշաճ մաքրությամբ մոդելներ: Այսպիսով, ներկայիս ավտոմոբիլային շուկայի ամենաբարձր մեքենաները, հավանաբար, եղել են «ֆրանսիական» Peugeot 408-ը և LADA Vesta-ն՝ 178 մմ գետնից գրեթե քրոսովերի բացվածքով: Հասկանալի է, որ այս միլիմետրերից մի քանիսը կարող են սնվել բեռնախցիկի պաշտպանությամբ, բայց դեռ տպավորիչ:
Citroen C4-ը փոքր-ինչ զիջում էր PSA կոնցեռնի իր գործընկերոջը: Նրա «փորի» և մակերեսի միջև կա 176 մմ օդ։ Datsun on-DO-ը բառացիորեն «շնչում է գետնից ազատության մեջ» 174 մմ նմանատիպ պարամետրով: Խիտ խմբի առաջատարներին հետևում են ամենաբյուջետային դասի մեքենաների ներկայացուցիչները։ Գետնից 170 մմ հեռավորությունը նշվում է Renault Logan, Skoda Rapid և VW Polo Sedan արտադրողների կողմից:
Բյուջետային դասի մեկ այլ ներկայացուցիչ՝ Nissan Almera-ն, ունի ընդամենը 160 մմ հեռավորություն: Սա առավել տարօրինակ է, քանի որ մեքենան կառուցված է նույն հարթակի վրա, ինչ 170 մմ Renault Logan-ը: Մեր վարկանիշը եզրափակելու համար ասենք, որ Toyota Camry-ն և Hyundai Solaris-ն ունեն ճիշտ նույն հեռավորությունը, ինչ Nissan Almera-ն (160 մմ):
