17.03.1949 | Բորգվարդ Հանսի դեբյուտը

Borgward ապրանքանիշի հիշողությունը տասնամյակներ շարունակ խամրեց, սակայն ընկերությունը վերջերս վերադարձավ չինական կապիտալով: 

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո այն դինամիկ ավտոարտադրող էր, որի ամենահայտնի մոդելը Իզաբելլան էր: Մինչ օրվա լույսը տեսնելը, Borgward Hansa-ի դեբյուտը տեղի ունեցավ՝ առաջին ամբողջ գերմանական մեքենան, որը նախագծվել էր պատերազմից հետո:

Borgward-ը շատ ժամանակակից դիզայն էր, հատկապես՝ համեմատած իր նախապատերազմյան մրցակիցների հետ: Mercedes-ը դեռ արտադրում էր 170V, իսկ BMW-ն հետպատերազմյան առաջին ավտոմեքենայի (BMW 502) մշակման գործընթացում էր։

Hansa-ն միջին չափի մարդատար մեքենա էր (4,4 մետր երկարություն) 1,5 լիտրանոց շարժիչով (հետագայում՝ նաև 1,8 լիտր), որը կարող էր զարգացնել 125 կմ/ժ արագություն։ Այն առանձնանում էր ի թիվս այլոց, քանի որ ուներ եռահատոր, ամբողջովին մետաղյա կորպուս։

Իր արտադրության կարճ ժամանակահատվածում Borgward-ը ներկայացրել է նաև դիզելային շարժիչի տարբերակ, որը հասանելի է մարդատար և բեռնատար տարբերակներով: Hans-ն առաջարկվել է սեդան, կայանի վագոն, կաբրիոլետ և ֆուրգոն տարբերակներով: Մեքենան մնաց արտադրության մեջ մինչև 1954 թվականը և փոխարինվեց խորհրդանշական Isabella մոդելով:

Ավելացրել է ՝ 2 տարի առաջ,

լուսանկար: Մամուլի նյութեր