1974 Leyland P76 Targa Florio աճուրդ
Մեքենայի սկզբնական սեփականատերը ձեռք է բերել Leyland P76 Targa Florio 1974 թվականի հոկտեմբերին:
հոկտեմբերի 10-ին Shannons Sydney Spring Classic աճուրդում: Այն 900 սահմանափակ քանակությամբ P76-ներից մեկն է, որոնք արտադրվել են 1974 թվականին՝ ի հիշատակ 76 թվականի Աշխարհի գավաթի հանրահավաքում P1974-ի համարյա ստանդարտ հաղթանակի:
Ավստրալացի Էվան Գրինի վարած V8 շարժիչով ավստրալական Rover P76-ը շատերին զարմացրեց իր արագությամբ Իտալիայի Սիցիլիայում գտնվող Targa Florio ռաունդում: Պատմությունը ցույց է տալիս, որ P76-ը ճիշտ մեքենան էր սխալ պահին:
Լեյլանդ Ավստրալիայի կողմից կառուցված՝ մրցելու ժամանակաշրջանի խոշոր Ford Falcon, Holden Kingswood և Chrysler Valiant ընտանեկան մեքենաների հետ, այն 1973 թվականին արժանացավ բաղձալի «Տարվա անիվների ավտոմեքենայի» մրցանակին, նախքան վառելիքի համաշխարհային ճգնաժամը ստիպեց այդ տեսակի մեծ մեքենաներին անօգուտ մնալ։ գնորդների հետ։
Սակայն այսօր P76-ը նույնքան 1970-ականների ոճի խորհրդանիշն է, որքան մեծ օձիքները, ծալքավոր տաբատներն ու հարթակ կոշիկները, և ճանաչում է ձեռք բերում որպես մկանային մեքենաների դարաշրջանի ավտոմոբիլային պատկերակ:
Targa Florio-ի յուրաքանչյուր մոդել հագեցած էր 4.4 լիտրանոց V8 խառնուրդի շարժիչով, ավտոմատ փոխանցման տուփով, ղեկի հզորությամբ և սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալով: Բայց միայն 100-ն է նկարվել Ասպեն Գրինում, ինչպես Շենոնի օրիգինալն է աճուրդի հանում:
Մեքենայի սկզբնական սեփականատերը եղել է BMC-Leyland-ում ավելի քան 30 տարի և գնել է իր Leyland P76 Targa Florio-ն 1974 թվականի հոկտեմբերին: Այն դեռևս գտնվում է գերազանց օրիգինալ վիճակում, մեքենան իր ողջ կյանքի ընթացքում պահել է ավտոտնակում և ենթադրվում է, որ գնելուց հետո անցել է ընդամենը 71,450 կմ:
Այն վաճառվում է բազմաթիվ օրիգինալ թղթերով, ներառյալ մանրամասն վերանորոգման և սպասարկման ձեռնարկը: Ակնկալվում է, որ P76 Targa Florio-ն կվաճառվի $8000-ից $12,000-ի սահմաններում:
