20 ամենահարմարավետ մեքենաները

Մեքենայի հարմարավետությունը հարաբերական հասկացություն է: Որոշ սպառողներ ցանկանում են ընդարձակ ինտերիեր, հարմարավետ նստատեղեր և գավաթակիրներ, իսկ մյուսները հիմնականում փնտրում են հարթ երթևեկություն և փափուկ կախոց: Գնահատման ժամանակ հնարավոր չէ հաշվի առնել բոլոր նախապատվությունները: Հետևաբար, միանգամայն հնարավոր է, որ ինչ-որ մեկը համաձայնի այս վերանայման եզրակացությունների հետ, և ինչ-որ մեկը դրանք համարի սուբյեկտիվ:

 

 

Ընտրությունը պարունակում է միայն արտադրական մեքենաներ՝ չներառելով սահմանափակ քանակությամբ արտադրված բացառիկ փոփոխությունները:

Անկասկած, թյունինգ ստուդիաները հավելյալ վճարի դիմաց պատրաստ են կատարել իրենց հաճախորդների գրեթե ցանկացած քմահաճույք։ Բայց նույնիսկ նման դեպքերում արտադրողներին անհրաժեշտ են բարձր արդյունավետության մոդելներ որպես հիմք: Ահա թե ինչ մեքենաների մասին է խոսքը։

Ամենագնացներ և խաչմերուկներ

Շուկայի նկատմամբ բուռն զգացողություն ունեցող շուկայագետները հայտնաբերել են, որ պահանջարկ կա պրեմիում դասի քրոսովերների և ամենագնացների համար, որոնք շատ դինամիկ են և ունակ են իրենց տերերին ապահովել բարձր հարմարավետություն: Իսկ եթե կա պահանջարկ, ուրեմն պետք է լինի առաջարկ։ Այսօր այս կատեգորիայի լավագույններն են.

1. Rolls-Royce Cullinan.
2. Bentley Bentayga.
3. Lamborghini Manage.
4. Maserati Levante.
5. Ռենջ Ռովեր.

Այս մեքենաներից յուրաքանչյուրը պատկանում է շքեղ ապրանքների: Նման մեքենաների արտադրողները հոգ էին տանում, որ վարորդն ու ուղեւորները կարողանան ճանապարհորդել ամենայն հարմարավետությամբ։

Rolls Royce Cullinan

Մինչեւ վերջերս ոչ ոք չէր կարող պատկերացնել, որ բրիտանական լեգենդար բրենդը կզբաղվի քրոսովերների արտադրությամբ։ Բայց շուկան իր պայմաններն է թելադրում։ Ձգտելով բավարարել պահանջարկը, Rolls-Royce-ը մշակել է մինչ օրս ամենաթանկ արտադրական քրոսովերը: Մեքենան անվանվել է աշխարհի ամենամեծ ադամանդի պատվին։ Բայց արդյո՞ք դա շքեղ մեքենա է: Գետնից 250 մմ հեռավորության և ամբողջական փոխանցման տուփի շնորհիվ այն կարող է հաղթահարել ճանապարհային լուրջ խոչընդոտները: Միայն քչերն են ցանկանում կեղտոտվել 447 եվրոյից սկսած մեքենայում։

Rolls-Royce Cullinan-ի հարմարավետությունն անսահման է: Կասեցման աշխատանքն անթերի է։ Ընդարձակ ինտերիերում, որը զարդարված է լավագույն նյութերով, կողմնակի աղմուկը գրեթե չի լսվում: Այն հագեցած է ամեն ինչով, որն անհրաժեշտ է խորաթափանց վարորդին, ներառյալ՝ ծալովի նստատեղը՝ ձկնորսության և պիկնիկների համար:

Bentley bentayga

Սա իսկական սուպերքար է՝ 220 մմ գետնից մաքրությամբ։ Լավագույն տարբերակների առավելագույն արագությունը 300 կմ/ժ-ից ավելի է, իսկ մինչև հարյուրի արագացումը տևում է մոտ չորս վայրկյան: Բայց դրա արժանիքները ոչ միայն շունչ կտրող կատարման մեջ են:

Արտաքինից Bentley Bentayga-ն գեղեցիկ է, և, այնուամենայնիվ, մենք ցանկանում ենք որքան հնարավոր է շուտ մտնել դրա սրահ: Ինտերիերի դիզայնը էսթետիկորեն հաճելի է, իսկ ներսի էրգոնոմիկան կատարելագործվել է: Բնական կաշվով պատված նստատեղերի ճշգրտումների քանակը պարզապես գլորվում է: Հիմնական և կամընտիր քրոսովեր սարքավորումների ցանկը մեկից ավելի էջ է զբաղեցնում:

Հարմարավետության մակարդակը գնահատելիս մտքում են գալիս ասոցիացիաներ աշխատանքի և ժամանցի համար նախատեսված հարմարավետ գրասենյակի հետ: Այնուամենայնիվ, այս գրասենյակը կարողանում է արդյունավետ տեղաշարժվել տիեզերքում, քանի որ նրա կապոտի տակ կա շարժիչ, որի հզորությունը, կախված տարբերակից, տատանվում է 435-ից 635 ձիաուժ։

Lamborghini Urus

Երբ նստում ես այս պիկապի ղեկին, հաճելի է գիտակցել, որ իտալական ընկերությունը, որը հայտնի է իր սպորտային մեքենաներով, շատ բան գիտի ոչ միայն դինամիկայի կամ ճշգրիտ վարման, այլև հարմարավետության մասին: Urus-ի ինտերիերին բացակայում է Aston Martin DBX-ի ցուցադրական սպորտայինությունը, ինչպես նաև Audi Q8-ի կայսերական մոնումենտալությունը: Ինտերիերը հարմարավետ է, բայց սա ոչ թե շքեղ բազմոցի, այլ լավ ձևավորված գրասենյակային աթոռի հարմարավետությունն է։

Strada ռեժիմում մեքենան շարժվում է անաղմուկ և սահուն՝ ստիպելով մոռանալ, որ դուք չափազանց արագ քրոսովերի ղեկին եք, որը կարող է 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 3,6 վայրկյանում։ Անկախ օդային կախոցը նրբորեն կլանում է ճանապարհի անկանոնությունները և թույլ է տալիս կարգավորել ոչ միայն պարամետրերի կոշտությունը, այլև գետնից մաքրությունը 158-ից 248 մմ միջակայքում: Արդյունքում Lamborghini Urus-ն իրեն հարմարավետ է զգում գյուղական ճանապարհներին և չի խանգարում մայրուղիներում արագընթաց կտրուկ շրջադարձերի ժամանակ:

Maserati Levante

Նույնը չի կարելի ասել Porsche Cayenne-ի երկրպագուների համար, սակայն երկու քրոսովերի մոդելների ուղիղ համեմատությունը, հատկապես չնչին առավելությամբ, իտալացու օգտին է: Levante-ն մի փոքր ավելի դինամիկ է, մի փոքր ավելի էլեգանտ և մի փոքր ավելի հարմարավետ: Իհարկե, գետնից 187 մմ հեռավորությունը սահմանափակում է մեքենայի օգտագործումը վատ ճանապարհների վրա: Սակայն քաղաքի փողոցներում և մայրուղիներում էլեգանտ ամենագնացն իրեն շատ հարմարավետ է զգում՝ առավելագույն հարմարավետություն ապահովելով վարորդին և ուղևորներին:

Չնայած հետևի տանիքի խիստ թեքությանը, նստատեղերի երկրորդ շարքում ավելի քան բավարար տեղ կա: Կախոցը, որն իր կառուցվածքում ունի օդաճնշական տարրեր, կարող է փոխել կարգավորումները վարորդի ցանկությամբ՝ դառնալով կամ սպորտային առաձգական կամ փափուկ և որոշ չափով հանգիստ: Ութ արագությամբ ավտոմատը հարթ է, բայց նուրբ, ինչը թույլ է տալիս մեքենային վճռականորեն արագանալ մայրուղու վրա և նրբորեն անցնել ճանապարհը խցանումների միջով:

Range Rover

Եթե ​​դուք նոսրացնեք անգլիական ավանդական պահպանողականությունը նորագույն տեխնոլոգիաներով, դուք կստանաք լեգենդար ամենագնացի հինգերորդ սերունդը: Այո, չնայած բարձր գնին և տպավորիչ կատարողականությանը, Range Rover-ը քրոսովեր չէ, այլ լիարժեք ամենագնաց: Գերազանց լիաքարշակ համակարգը և գետնից 219-ից 295 մմ հեռավորությունը ակնհայտորեն խոսում են իրենց մասին:

Խոսել այն մասին, որ բրիտանական դասականը բավականին քմահաճ է, միանգամայն արդարացված է։ Այնուամենայնիվ, շատ բան կարելի է ներել հարմարավետության բացառիկ մակարդակի և ոճական անբասիրության համար: Իրականում, երբ ձեզ անհրաժեշտ է ֆունկցիոնալ մեքենա, որը կարող է առավելագույն հարմարավետությամբ ձեզ հասցնել Սիբիրյան տայգա կամ Ամազոնի ջունգլիներ, դժվար է հաղթել Range Rover-ին:

Միջին դասի մեքենաներ

Եթե ​​չեք կարող ձեզ թույլ տալ պրեմիում սեդան կամ քրոսովեր, ապա ստիպված կլինեք բավարարվել միջին դասի մեքենայով: Այս կատեգորիայում կգտնեք նաև հարմարավետության լավ մակարդակ ունեցող մոդելներ.

1. Subaru Legacy 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz C-Class.
4. Mazda 6:
5. Toyota Camry XV70.

Շատ խիստ մի դատեք, եթե այս ցանկում չեք գտնում ձեր սիրելի ապրանքանիշը: Դա ուղղակի նշանակում է, որ քո կարծիքը չի համընկնում մեծամասնության կարծիքի հետ։

Subaru Legacy 7 թ

Ի զարմանս շատերի՝ այս մոդելը դարձել է սեգմենտի առաջատարը։ Կարող եք ասել, որ Subaru Legacy-ի արտաքին տեսքը ձանձրալի է, իսկ ինտերիերը պահպանողական է, բայց դա չի փոխում հիմնականը. սա իսկապես հարմարավետ մեքենա է: Այո, այն չունի բացառիկություն, բայց սրահում շատ տեղ կա, և կան բավականաչափ ճշգրտումներ՝ մեքենան հարմարեցնելու ցանկացած երանգ ունեցող մարդկանց։

Առջևի և հետևի անկախ կախոցը փոխհատուցում է ճանապարհի բախումները, իսկ հարմարավետ նստատեղերը թույլ են տալիս հանգստանալ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Բայց չնայած հարմարավետ ընտանեկան մեքենայի ակնհայտ նշաններին, ոչ մի վայրկյան մի մոռացեք, որ սուբարու եք վարում: Իրականում, երբ դու դուրս ես գալիս քաղաքի փողոցների լաբիրինթոսից ասֆալտապատ կամ մանրախիճ օձերի վրա, Legacy-ն իրեն պահում է իսկական ռալլի մեքենայի պես:

Audi A6

A6-ի վերջին սերունդը մարմնավորում է հարմարավետությունն այն մարդկանց տեսանկյունից, ովքեր չեն պատկերացնում կյանքը առանց ժամանակակից էլեկտրոնային գաջեթների: Նորագույն տեխնոլոգիաների սիրահարները, անշուշտ, կգնահատեն թվային գործիքների վահանակը և առաջադեմ մուլտիմեդիա համակարգը: Օժանդակ սարքավորումների առատությունը, այնուամենայնիվ, թաքցնում է տեխնիկապես գերազանց բովանդակություն և մանրակրկիտ մտածված էրգոնոմիկա:

Հարյուրավոր անհատական ​​կարգավորումները թույլ են տալիս կարգավորել մեքենան ըստ ձեր կարիքների: Բայց այս ամենը երաժշտության մեջ լրացուցիչ դասավորության պես է: Հզոր շարժիչները, արդյունավետ փոխանցման տուփը, ընդարձակ սրահը և հարմարավետ կախոցը այս տեխնիկական նվագախմբի մենակատարներն են:

Mercedes-Benz C-Class- ը

Մտնելով այս մեքենան՝ մարդկանց մեծամասնությունը չի մտածում այն ​​մասին, որ գեղեցիկ արտաքինի հետևում թաքնված են նոր տեխնոլոգիաներ և դիզայներական լուծումներ։ Ընդհանուր առմամբ, սովորական սպառողն անհանգստանալու կարիք չունի, եթե մեքենան լավ տեսք ունի, լավ է վարում և տիրոջը ապահովում է հարմարավետության բարձր մակարդակ։

Նույնիսկ հիմնական կոնֆիգուրացիայի դեպքում Mercedes-Benz C-Class-ը համարվում է շատ հարմարավետ և հարմարավետ մեքենա: Բոլոր հսկիչները տեղադրված են, և նստատեղերը հարմարվում են բարձրահասակ և ցածրահասակ մարդկանց անատոմիային: Նույնիսկ ամենահամեստ տարբերակում մոդելը տպավորում է հարդարման որակը, շարժիչի, փոխանցման տուփի և կախոցի ներդաշնակ դասավորությունը:

Mazda 6

6 թվականին թողարկված Mazda 2012-ն արդեն երրորդ ռեսթայլինգն է ապրում։ Սա այն դեպքն է, երբ ստացված թարմացումները ոչ միայն պահպանեցին վաճառքի դինամիկան, այլեւ մեքենան հասցրին նոր մակարդակի։ Կարդինալ փոփոխություններ չեն եղել. SkyActive-G շարքի շարժիչները շարունակում են մնալ հուսալի և արդյունավետ, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփն աշխատում է ճշգրտությամբ: Սակայն Mazda 6-ի ներսում փոխվել է՝ դառնալով ավելի հուսալի և հարմարավետ: Բարելավված:

• Նստատեղի էրգոնոմիկա.
• Ձայնամեկուսացում.
• Կախովի սահունություն:

Հարմարավետության առումով այս մոդելն առաջ է անցել ճապոնացի և հարավկորեացի շատ մրցակիցներից:

Toyota Camry XV70

Ազատվելով իր նախորդի թերություններից, որն արտադրվել է գործարանային XV50 անվանումով, վերջին սերնդի Toyota Camry-ն դարձել է շատ ավելի հարմարավետ։ Ոչ, այս դեպքում խոսքը ներքին տարածության ավելացման կամ լրացուցիչ կիլոգրամ ձայնամեկուսացման մասին չէ։ Փոխվել է ավտոարտադրողի պահվածքը ճանապարհին:

Այժմ միջին դասի ընդարձակ սեդանը ավելի լավ է արձագանքում ղեկին՝ սեղմելով գազի և արգելակման ոտնակները: Այն դարձել է ավելի պարզ ու կանխատեսելի։ Toyota Camry XV70-ի վարորդն այժմ իրեն վստահ է զգում ոչ միայն ավտոմայրուղիների ուղիղ հատվածներում, այլև մեծ թվով շրջադարձերով լեռնային ճանապարհների օձերի երկայնքով վարելիս:

Պրեմիում մեքենաներ

Այս մոդելները ներկայացնում են համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության մի տեսակ էլիտա։ Այո, արագությամբ նրանք չեն կարող մրցել էքստրեմալ սուպերքարերի հետ։ Այնուամենայնիվ, այս մեքենաների ստեղծման համար օգտագործվում են լավագույն և առաջադեմ նյութերն ու տեխնոլոգիաները: Ամենահարմարավետ պրեմիում մեքենաների հնգյակը ներառում է.

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Bentley Flying Spur.
3. Mercedes-Maybach S-class.
4. Audi S8.
5. Esisննդոց G90.

Այս մեքենաները հարմարավետության էությունն են:

Rolls-Royce Phantom VIII

Բուքինգհեմյան պալատի շքեղ ինֆիլադից մինչև Rolls-Royce Phantom-ի ոճային ինտերիեր՝ ընդամենը մեկ քայլ հեռավորության վրա: Անիվների վրա պալատի հետ ասոցիացիան անխուսափելի է։ Արտադրողները պնդում են, որ սա աշխարհի ամենահանգիստ մեքենան է։ Ցանկալի արդյունքների հասնելու համար նրանք նույնիսկ ստիպված են եղել օգտագործել այս մոդելի համար Continental-ի կողմից մշակված հատուկ անվադողեր։

Մինչև 100 կմ/ժ արագության դեպքում Rolls-Royce Phantom VIII-ը սահուն սահում է ճանապարհի երկայնքով՝ կախարդական գորգի պես՝ հարմարվող օդային կախոցի շնորհիվ: Բայց նույնիսկ այն դեպքում, երբ Magic Carpet Ride-ն անջատված է, մեքենայի կառավարումը, հարմարավետության առումով, անթերի է:

Bentley Flying Spur- ը

Այս պրեմիում դասի սեդանի ստեղծողները մեծ ջանքեր են գործադրել՝ մեքենայի ուղևորներին զերծ պահելու այն սենսացիաներից, որոնք անխուսափելիորեն գալիս են տիեզերքով ճանապարհորդելու հետ: Երբ Bentley Flying Spur-ի դռները փակվում են, դուք լսում եք պտույտի ձայնը, երբ ոտնակոխ եք դնում գազի ոտնակին, և նույնիսկ չորս վայրկյանից պակաս 100-XNUMX մղոն/ժ արագությունը այնքան էլ ծայրահեղ չի թվում:

Միակ բանը, որ կարելի է քննադատել, կասեցման աշխատանքն է։ Օդային տարրերը միշտ չէ, որ ամբողջությամբ հարթեցնում են ուղու վրա հանդիպող բախումները: Մյուս կողմից, նրանք վստահորեն պահում են մոտ երեք տոննա համախառն քաշով սեդան արագ ոլորաններում՝ թույլ չտալով, որ W12 շարժիչի հզորությունը դուրս գա։

Mercedes-Maybach S-class

Տեխնիկապես նույնական է ստանդարտ Mercedes-Benz S-Class-ին, Maybach նախածանցով տարբերակը տարբերվում է դոնոր մոդելից ոչ միայն դիզայնի տարրերի շտկումով: Փոփոխությունների հիմնական նպատակը հարմարավետության բարձրացումն էր:

Հետևի նստատեղերը հագեցած են գոտիական ջեռուցման համակարգերով։ Նրանց թեքության անկյունը կարգավորելի է 19-ից 43,4 աստիճան: Չեն մոռացվել նաև թրթռումներով ակտիվացված ոտնաթաթերը։ Ընտրովի Digital Light լուսարձակները սլաքներով և տեղեկատվական խորհրդանիշներով գործնական ուղեցույց են տալիս ճանապարհին:

Audi S8- ը

Տեսականորեն, պրեմիում սեդանի սպորտային տարբերակը պետք է պակաս հարմարավետ լինի, քան զուտ գործադիր Audi A8-ը: Սակայն փորձագետների և սովորական օգտատերերի ակնարկներն ասում են, որ դա այդպես չէ: Նրանք, ովքեր հնարավորություն են ունեցել համեմատելու այս երկու մակերեսորեն նման փոփոխությունները, պնդում են, որ S8-ը, ինտերիերի և աքսեսուարների որակի նույն մակարդակով, սահունությամբ գերազանցում է քույր մոդելին։

Մեծ սեդանն ունի հզորության բարձր մակարդակ։ Կապոտի տակ ունի 4,0 լիտրանոց V8 շարժիչ։ 571 ձիաուժ հզորությամբ։ այն կարող է 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 3,8 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակվում է մինչև 250 կմ/ժ: Իհարկե, մեքենան հագեցած է լիաքարշակ համակարգով։

Ծննդոց G90

Հարավկորեական ընկերությունները արագ առաջընթաց են գրանցում։ Նրանց արտադրանքի լավագույն օրինակները շնչում են եվրոպական և ճապոնական մրցակիցների թիկունքին: Անկասկած, Genesis G90-ը ֆավորիտների ցանկում է։

Այո, այս ապրանքանիշը դեռևս չունի նույն ձևավորված իմիջը, ինչ ավելի քան մեկ դար առաջ հայտնված ապրանքանիշերը։ Բայց գնորդները, որոնց համար ավելի կարևոր է անբասիր տոհմը և լավ հարմարավետությունը մատչելի գնով, բավականին հաճախ իրենց ընտրությունը կատարում են հօգուտ հարավկորեական մոդելի: Նրանց համար, ովքեր դեռ չեն խնայել բավականաչափ գումար Rolls-Royce Phantom կամ Bentley Flying Spur գնելու համար, Genesis G90-ն արժանի տարբերակ է:

Միկրոավտոբուսներ

Հաճախ օգտագործվող որպես ֆուրգոններ և տրանսպորտային միջոցներ երկար ճանապարհորդությունների համար, ժամանակակից մինիվեններն ի վիճակի են շատ բարձր մակարդակի հարմարավետություն ապահովել ուղևորների և վարորդի համար: Այս կատեգորիայի լավագույնները սովորաբար համարվում են.

1. Toyota Alphard-ը տեղադրելու համար։
2. Հոնդա Ոդիսական:
3. Hyundai.
4. Chrysler Pacifica.
5. Chevy Express.

Սա չի նշանակում, որ այս մոդելները բացարձակապես զուրկ են թերություններից: Այնուամենայնիվ, դրանց վրա արժե մեծ ուշադրություն դարձնել:

Toyota Alphard- ը

Շատերը ճապոնական հանրահայտ ապրանքանիշի մոդելը համարում են հարմարավետ մինիվենի չափանիշ։ Տասը մարդ կարող էր հարմարավետ տեղավորվել ընդարձակ մարմնում։ Սակայն դիզայներները, հոգալով ճանապարհորդների հարմարավետության մասին, որոշել են սահմանափակվել վարորդի համար նախատեսված մեկ նստատեղով, իսկ ուղևորների համար՝ վեց նստատեղով՝ նրանց տրամադրելով տարբեր կարգավորումներ։

Toyota Alphard-ի մեջ մտնելիս թվում է, թե բիզնես դասի ինքնաթիռում եք: Այս զգացողությունն էլ ավելի է ուժեղանում, երբ 300 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը արագացնում է մեքենան՝ թույլ տալով նրան Autobahn-ում հասնել 200 կմ/ժ առավելագույն արագության: Կախոցը` անկախ առջևի և հետևի, ապահովում է բացառիկ սահուն վարում և ճշգրիտ կառավարում:

Տես նաև. Ո՞ր միկրոավտոբուսն է ավելի լավ գնել ընտանիքի և ճանապարհորդության համար. 20 լավագույն մոդելներ

Honda Odyssey

Honda-ի ինժեներները մի տեսակ պերֆեկցիոնիստներ են: Ձգտելով իրենց ստեղծած սարքավորումները հնարավորինս որակյալ դարձնել, նրանք աչքից չեն վրիպում նույնիսկ աննշան թվացող մանրամասները: Այս մոտեցումը գերազանց արդյունքներ է տալիս։ Honda Odyssey-ը միայն հաստատում է այս կանոնը։

Այո, այս մոդելը համալրված չէ այնպիսի հզոր շարժիչներով, ինչպիսին Toyota-ի իր մրցակիցն է, և նրա դինամիկ բնութագրերն ավելի համեստ են։ Այնուամենայնիվ, մինիվենն իր տիրոջն ապահովում է հարմարավետության բարձր մակարդակով, ինչը թույլ է տալիս վերանայվել ճանապարհների շրջադարձերից և պատուհաններից դուրս լողացող աշխարհի անկատարությունից:

Hyundai h1

Թեև Hyundai H1-ը շատ ավելի քիչ տեղ ունի սեդանի ինտերիերը փոխակերպելու համար, քան Volkswagen Caravelle-ը կամ Transporter-ը, հարմարավետության մակարդակները համեմատելիս հարավկորեական մինիվենն առաջին տեղում է: Այն կատարյալ չէ, բայց չափազանց գործնական կամ շքեղ չէ:

Հրաշքների մի սպասեք. Այս չափի և քաշի մեքենան նախատեսված չէ արագ շրջադարձերի համար: Սակայն մայրուղու ուղիղ հատվածներում հետևի անիվի մեքենան իրեն զարմանալիորեն կայուն և կանխատեսելի է պահում: Հարմարավետ կախոցը դիզայնով պարզ է, բայց ունի լավ հզորություն՝ ապահովելով փափուկ երթևեկություն նույնիսկ ոչ շատ հարթ ճանապարհների վրա:

Քրիսլեր Խաղաղօվկիանոս

Ամերիկյան մինիվենն իր տիրոջն առաջարկում է ոչ այնքան բիզնես դասի հարմարավետություն, որքան ընտանեկան ընդարձակ մեքենայի հարմարավետություն: Այս մոդելը նախատեսված է ավանդական ամերիկյան արժեքներով բազմազավակ ընտանիքների համար: Օգտակար մանրուքները պահելու համար շատ խցիկներ կան։ Ներկառուցված փոշեկուլ կա նույնիսկ ներքին արագ մաքրման համար:

Ընթացիկ միտումներին համապատասխան՝ Chrysler Pacifica-ն հագեցած է վիդեո մոնիտորներով և մեծ թվով միակցիչներով, որոնք անհրաժեշտ են էլեկտրոնային գաջեթները միացնելու համար: Մեքենայի զինանոցը ներառում է անկախ կախոց, վեցաստիճան ավտոմատ և երեք ուժային համակարգ, որոնցից ամենահզորը՝ 4,0 լիտր ծավալով, զարգացնում է 255 ձիաուժ՝ թույլ տալով արագացնել մինչև 190 կմ/ժ արագություն։

Chevy Express

 

Այս մոդելը հայտնվել է դեռևս 2002 թվականին և կարող է մրցակցել ժամանակակից մրցակիցներից ցանկացածի հետ կախոցի փափկությամբ և ճանապարհի ամրությամբ: Բայց ամեն ինչի համար պետք է վճարել։ Chevrolet Express-ի լավագույն ընկերը ուղիղ ճանապարհներն են: Մեծ թվով պտույտներով ճանապարհներին մեքենան նկատելի պտտվելով անհանգստացնում է վարորդին և ուղեւորներին։ Սա մասամբ փոխհատուցվում է խցիկի ընդարձակությամբ և մեծ, գրասենյակային բազմոցների հարմարավետությամբ: Մեր ցուցակը թերի կլիներ առանց այս մինիվենի:

Ամփոփում

Ինչպես նշվեց հենց սկզբում, հարմարավետությունը հարաբերական հասկացություն է։ Ինչ-որ մեկը ավելի կարևոր է, քան սահունությունը, ինչ-որ մեկին անհրաժեշտ են տաքացվող և օդափոխվող նստատեղեր: Այս վերանայման մեջ մենք հավաքել ենք մոդելներ, որոնք կարող են բավարարել կյանքի վերաբերյալ տարբեր հայացքներ ունեցող գնորդների պահանջները: Դուք որոշում եք, թե որ տարբերակն եք նախընտրում։