Ձեր մեքենան ամեն օր վնասելու 20+ եղանակ

Բնականաբար, դուք ցանկանում եք, որ ձեր մեքենան հնարավորինս երկար աշխատի: Ձեր մեքենան պետք է ապահով կերպով ձեզ հասցնի A կետից B կետ, և այն պետք է բավականաչափ հուսալի լինի տարվա ամեն օր վարելու համար: Դուք կարող եք մտածել, որ ամեն ինչ ճիշտ եք անում՝ այդպես մնալու համար, բայց որքանո՞վ է դա ճիշտ:

Մեքենայի պատշաճ սպասարկման հիմնական բանալին իմանալն է, թե ինչ սխալ եք անում: Նայեք այս 40 եղանակներին, որոնցով կարող եք վնասել ձեր մեքենան: Նրանցից քանի՞սն եք դուք մեղավոր։

Քշել առանց վառելիքի

Հակառակ տարածված կարծիքի, գրեթե դատարկ վառելիքի բաքով վարելը վատ գաղափար է: Համաձայն ընդհանուր ավտոմոբիլային առասպելի՝ սա թույլ է տալիս վառելիքի բաքի հատակում կուտակված մասնիկները մաքրել վառելիքի ներարկիչով: Եվս մեկ անգամ, սա չէր կարող ավելի հեռու լինել ճշմարտությունից:

Վառելիքի դատարկ բաքով վարելը կարող է իրականում վնասել ձեր մեքենայի վառելիքի պոմպին, որը սառեցման և գազի պատշաճ քսման կարիք ունի: Ավելին, ենթադրյալ մասնիկները, որոնք կհեռացվեն բաքից, իրականում պահվում են վառելիքի ֆիլտրով:

Հարվածելով փոսերին

Որքան էլ ակնհայտ թվա, հնարավորության դեպքում պետք է խուսափել փոսերից: Հակառակ տարածված կարծիքի, խոշոր մեքենաները, ինչպիսիք են ամենագնացները, դեռ կարող են վնասվել փոսերի պատճառով: Փոսերի վրայով երթևեկելը, հատկապես բարձր արագությամբ, կարող է հանգեցնել ամեն ինչի՝ անվադողից փչելուց մինչև ձեր մեքենայի կասեցման համակարգի մշտական ​​վնասը:

Ավելի լավ է ընդհանրապես խուսափել փոսային ճանապարհներից: Քանի որ դա միշտ չէ, որ հնարավոր է, դուք պետք է գոնե դանդաղեցնեք, երբ տեսնում եք մեծ փոս: Ավելի դանդաղ արագությամբ փոսի միջով վարելը կնվազեցնի հնարավոր վնասը:

Մոռացեք ստուգել հեղուկները

Ե՞րբ եք վերջին անգամ ստուգել յուղի մակարդակը ձեր մեքենայի մեջ: Ավտոմոբիլային ոլորտի մասնագետներից շատերը խորհուրդ են տալիս ամեն անգամ բենզալցակայանում մեքենան լիցքավորելիս ստուգել շարժիչի յուղի մակարդակը: Ձեր մեքենան ճիշտ գործելու համար պահանջում է բազմաթիվ տարբեր հեղուկներ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփի հեղուկը կամ շարժիչի հովացուցիչը: Հեղուկի ցածր մակարդակը կարող է հազարավոր դոլարների վնաս պատճառել ձեր մեքենային:

Թեև լվացքի հեղուկի արտահոսքը ոչ այլ ինչ է, քան պարզ անհարմարություն, շարժիչի յուղ ավելացնելու մոռանալը կարող է թանկարժեք վնաս հասցնել ձեր մեքենային: Չմոռանաք ստուգել ձեր հեղուկները հաջորդ ճանապարհորդությունից առաջ:

Այգում ձեռքի արգելակ չօգտագործելը

Եթե ​​դուք պարզապես թողնեք ձեր մեքենան ավտոմատ փոխանցման տուփով ավտոկայանատեղիում կամ մեխանիկական փոխանցման տուփով հանդերձում, կարող եք վնասել մեքենայի փոխանցման տուփը: Ձեռքի արգելակ չօգտագործելը, երբ մեքենան կայանված է բլրի վրա, ավելի մեծ ճնշում է գործադրում մեքենայի փոխանցման տուփի վրա:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ մեքենաներում ձեռքի արգելակի օգտագործումը, որը նաև կոչվում է էլեկտրոնային արգելակ կամ վթարային արգելակ, չի պահանջվում հարթ մակերևույթի վրա կայանելիս: Ավելին, արգելակային ռոտորները կարող են վնասվել, եթե ձեռքի արգելակը կիրառվի, երբ արգելակները տաք են:

Ավտոմատ ռեժիմով լողափ

Ավտոմատ փոխանցման տուփը չեզոքի տեղափոխելը իջնելիս զարմանալիորեն սովորական երևույթ է վարորդների շրջանում: Համաձայն այս առասպելի՝ մեքենան չեզոք դիրքի ավտոմատ իջեցումը կբարելավի վառելիքի տնտեսումը: Սա չէր կարող ավելի հեռու լինել ճշմարտությունից:

Իրականում, վարելիս չեզոքի անցնելը նշանակում է, որ շարժիչն այլևս չի կարող օգտագործվել մեքենան դանդաղեցնելու համար: Ավելին, ժամանակակից մեքենաները իրականում ավելի քիչ վառելիք են ծախսում Drive ռեժիմում, երբ իջնում ​​են իջնելիս: Մեքենան վարելիս Drive ռեժիմին վերադարձնելը հանգեցնում է նրան, որ փոխանցման տուփի բաղադրիչները չեն համաժամեցվում վայրկյանի մի մասում՝ կրճատելով դրանց կյանքը:

բավարար չէ լվանալու համար

Որքա՞ն հաճախ եք մեքենայով գնում ավտոլվացման կետ: Որոշ վարորդներ կարող են զարմանալ՝ իմանալով, որ կեղտոտ մեքենան ավելին է, քան պարզապես տհաճ տեսարան: Ձեր մեքենան լվանալը հեռացնում է բոլոր թունավոր քիմիական նյութերը, որոնք կարող են կոռոզիայի ենթարկել ձեր մեքենայի ներքևի մասը:

Մեքենաների հաճախակի լվացումը բացարձակ պարտադիր է, հատկապես ձմռանը։ Ձմռանը շատ ճանապարհներ պատված են աղով, որը կարող է կպչել մեքենայի տակառին և ժանգոտել։ Ավտոմատ ավտոլվացման կետերի մեծ մասը հագեցած է հեղուկացիրներով մեքենայի տակի երեսպատման համար՝ այն մաքուր պահելու համար:

Սխալ տեսակի վառելիքի փոխանցում

Իհարկե, չպահանջող մեքենայում պրեմիում վառելիքի օգտագործումը միայն կվնասի ձեր դրամապանակին: Դա չի բարելավի ձեր մեքենայի աշխատանքը, բայց այն նաև չի վնասի:

Մյուս կողմից, դուք կարող եք վնասել ձեր մեքենան, եթե լիցքավորեք սովորական վառելիք, եթե շարժիչը խստորեն կարգավորված է բարձր օկտանային բենզինի համար: Իհարկե, բենզինային շարժիչով ավտոմեքենայի մեջ դիզել մղելը նույնպես դրական արդյունք չի տա։ Եթե ​​ձեր բենզինային մեքենան լցրել եք դիզելային վառելիքով, անմիջապես զանգահարեք քարշակ: Մի փորձեք գործարկել շարժիչը, քանի որ դա կարող է մշտական ​​վնաս պատճառել:

Անցում երթևեկության, երբ մեքենան հետընթաց է անում

Սրանով մեղանչում են շատ վարորդներ, հատկապես՝ անհամբեր։ Հնարավոր է, որ դուք փորձել եք արագ հեռանալ կայանատեղիից և բախվել ճանապարհին: Երկու դեպքում էլ մեքենան Drive ռեժիմի անցնելը, երբ մեքենան դեռ հետ է գլորվում, կարող է լուրջ վնաս հասցնել փոխանցման տուփին:

Ամեն անգամ, երբ մեքենան կայանատեղից անցնում է մեքենա վարելու, այն պետք է ամբողջությամբ կանգնեցվի: Հակառակ դեպքում, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել փոխել ձեր մեքենայի փոխանցման տուփը շատ ավելի շուտ, քան ակնկալում եք:

Կարծիքների անտեսում

Ավտոարտադրողները սխալվում են. Սովորաբար, ավտոարտադրողը հետ է կանչում մեքենայի կոնկրետ մոդելը, եթե այն գործարանային խնդիրներ ունի: Սա կարող է ներառել ամեն ինչ՝ արտանետումների հետ կապված խնդիրներից մինչև անվտանգության բարձիկների անսարքություն:

Գործարանից ձեր մեքենայի հետկանչն անտեսելը ապագայում գրեթե անհնար է դարձնում վաճառելը: Ավտոմեքենաների գնորդները հաճախ նայում են տրանսպորտային միջոցների հաշվետվություններին և նախքան այն գնելը իմանում են որոշակի մոդելի հետկանչման մասին: Ի վերջո, բոլորն էլ ցանկանում են անվտանգ մեքենա ունենալ։

Հաճախակի մի ստուգեք անվադողերի ճնշումը

Շատ վարորդներ կարծես թե մոռանում են, որ անվադողերի ճիշտ ճնշումը բացարձակապես կարևոր է: Ի վերջո, քիչ փչված անվադողերով վարելը կարող է հանգեցնել մի շարք խնդիրների: Վառելիքի վատ տնտեսումը, անվադողերի անհավասար մաշվածությունը կամ մեքենայի վարման մեջ հանկարծակի փոփոխությունը միայն այն խնդիրներից են, որոնք կարող են առաջանալ անվադողերի թերփքվածության պատճառով:

Անվադողերի ճնշումը ստուգելը տևում է ընդամենը մի քանի րոպե և այն կարող է իրականացվել գազալցակայանների մեծ մասում: Հիշեք, որ անվադողերը փչեք վարորդի դռան սյան վրա կամ սեփականատիրոջ ձեռնարկում նշված կպչուն ճնշման վրա:

Անտեսելով նախազգուշական լույսերը

Նախազգուշացնող լույսերը, ինչպես հուշում է անունից, նախատեսված են ձեզ զգուշացնելու ձեր մեքենայի հետ կապված հնարավոր խնդիրների մասին: Դուք չպետք է անտեսեք որևէ նախազգուշական լույս, որը վառվում է ձեր մեքենայում: Չնայած ստուգիչ շարժիչի լույսը կարող է հաճախակի վառվել հին մեքենայում, այն երբեք չպետք է անտեսվի: Շարժիչի ստուգման լույսը կարող է ազդանշան տալ ամեն ինչի մասին՝ սկսած աննշան խնդիրներից, օրինակ՝ չամրացված գազի կափարիչը մինչև չաշխատող շարժիչը:

Ավելին, այլ նախազգուշական լույսերը, օրինակ՝ արգելակային համակարգի սխալը, պետք է հնարավորինս շուտ ստուգվեն: Եթե ​​որևէ նախազգուշացման ցուցիչ վառվում է, ավելի լավ է անմիջապես հոգ տանել դրա մասին:

Անտեսելով Leaks

Թեև շարժիչի վառված հսկիչ լույսը միշտ չէ, որ կարող է առաջանալ լուրջ խնդրի պատճառով, մեքենայի տակ գտնվող գունավոր բծերը կարող են ցույց տալ դրա բաղադրիչներից մեկի լուրջ խնդիր: Եթե ​​ձեր մեքենայի տակ գունավոր հեղուկներ եք տեսնում, մտածեք մեխանիկի մոտ գնալու մասին:

Մի մոռացեք, որ արտահոսքը մեքենայի բաղադրիչների անսարքության նշան է: Դա կարող է լինել կոտրված գծի նման մի բան, բայց ավելի լավ է ստուգել այն որքան հնարավոր է շուտ: Հակառակ դեպքում, արտահոսքի անտեսումը կարող է հանգեցնել շարժիչի ավելի լուրջ խնդիրների:

Թույլ մի տվեք, որ շարժիչը տաքանա

Քշելուց առաջ շարժիչը տաքացնելը կարևոր է, հատկապես երբ դրսում ցուրտ է: Թեև այն համոզմունքը, որ մեքենան անգործության մատնելը նախքան իջնելը, ոչ այլ ինչ է, քան սովորական ավտոմոբիլային առասպել, դուք պետք է թույլ տաք, որ շարժիչը տաքանա մինչև ամբողջ շնչափողով վարելը:

Նկատի ունեցեք, որ մեքենան վարելիս այն ավելի արագ կջերմացվի, քան պարապուրդի մեջ թողնելը ճանապարհին: Քաշվելուց հետո ավելի լավ է չքշել առավելագույն արագությամբ, քանի դեռ շարժիչը չի տաքացել մինչև ստանդարտ աշխատանքային ջերմաստիճանը:

Առջևի ապակու սառեցման համար տաք ջրի օգտագործումը

Սառցե դիմապակու վրա մի բաժակ տաք ջուր լցնելը կարող է սկզբում թվալ հիանալի կյանք: Ի վերջո, այս «հնարքը» դեռ զարմանալիորեն տարածված է։ Ցանկացած վարորդ, ով գիտի գիտության մասին մեկ-երկու բան, արագ կասկածի տակ կդնի այս օգտակար թվացող լուծումը:

Սառը ապակու, օրինակ՝ դիմապակու վրա տաք ջուր լցնելը կարող է հանգեցնել այն ամբողջովին կոտրվելու: Թեև ցուրտ առավոտին դա կարող է տպավորիչ տեսարան լինել, դա հաստատ այն չէ, որ ուրախ կլինեք տեսնել: Պատուհանը քերելը, թեև ավելի երկար է տևում, անհերքելիորեն ավելի անվտանգ է:

Դրսում թողեք... շատ

Մեքենան փողոցում թողնելը միանգամայն նորմալ է, քանի դեռ չես չափն անցնում։ Բացարձակապես ավելի լավ է, եթե դուք մուտք ունեք ավտոտնակ, որտեղ ձեր մեքենան կարող է ապահով կերպով պահվել ուղևորությունների միջև: Երկար ժամանակ մեքենան դրսում թողնելը կարող է շատ խնդիրներ առաջացնել:

Դրսում մնացած մեքենան ենթարկվում է եղանակային բոլոր տեսակի դաժան պայմանների, ինչպիսիք են ձյունը կամ կարկուտը: Ավելին, ձեր մեքենայի ներկի թափանցիկ շերտը կարող է վնասվել ծառի հյութից: Էլ չենք խոսում գողության կամ վանդալիզմի հավանականության մասին:

Անտեսելով փոքր փորվածքները և քերծվածքները

Ձեր մեքենայի դռներից մեկի փոքր քերծվածքը կարող է աշխարհի վերջը չլինի, բայց այն պետք է ի վերջո հոգ տանել: Նույնը վերաբերում է փոքր փորվածքներին: Հիշեք, որ որքան երկար սպասեք, այնքան ավելի մեծ վնաս կարող է լինել:

Լքված մեքենան ավելի դժվար կլինի վաճառել. Հնարավոր գնորդները խուսափում են վնասված մեքենաներից։ Էլ չեմ խոսում մեքենա ունենալու հպարտության կորստի մասին, երբ դրա մասին հոգ չեն տանում:

Բաց թողնել անիվի հավասարեցումը

Ամեն անգամ, երբ փոխում եք անվադողերը ձեր մեքենայի վրա, անվադողերը պետք է ճիշտ դասավորված լինեն անվադողերի փոփոխությունից հետո: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք վնասել ձեր մեքենան: Անհավասարությունը կարող է հանգեցնել մի շարք խնդիրների, ինչպիսիք են անվադողերի անհավասար մաշվածությունը կամ նույնիսկ ձեր մեքենայի փոխանցման տուփի վնասումը:

Մի մոռացեք, որ փոսերի և եզրաքարերի կամ մաշված կախովի մասերի բախվելը կարող է հանգեցնել ձեր անիվների հավասարեցմանը: Խորհուրդ է տրվում հաճախակի ստուգել անիվների հավասարեցումը, քանի դեռ շատ ուշ չէ:

Բավական չէ մեքենա վարելը

Եթե ​​փոսերին հարվածելը սպանում է ձեր մեքենան, ավելի լավ չէ՞ր այն պարզապես կայանած թողնել: Դե, իրականում ոչ: Փաստորեն, անբավարար վարելը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների: Որոշ խնդիրներ, որոնք կարող են առաջանալ ձեր մեքենայի շատ երկար նստելու հետևանքով, ներառում են անվադողերի ճեղքվածքը, մարտկոցի լիցքը կամ խառնաշփոթ, անփույթ ներկը:

Եթե ​​նախատեսում եք ձեր մեքենան մի քանի ամիս պահել, ապա ավելի լավ է նախ այն պատշաճ կերպով պատրաստել պահեստավորման համար: Եթե ​​հնարավորություն ունեք, ամեն ինչ արեք, որպեսզի ձեր փրկված ավտոտնակի թագուհուն մեկ-մեկ դուրս տանեք զբոսանքի:

Վարել միայն կարճ ուղևորությունների ժամանակ

Գիտեի՞ք, որ ձեր մեքենան շատ վարելը կարող է նույնքան վատ լինել, որքան այն ամիսներով նստած թողնելը, եթե ոչ ավելի վատ: Շատ կարճ ճանապարհորդության գնալը կարող է վնասել ձեր մեքենան: Մեքենա վարելն ընդամենը մի քանի րոպեով միայն շարժիչը անջատելու համար, մինչև բաղադրիչները տաքանալու հնարավորություն ունենան, կարող է հանգեցնել վերանորոգման զգալի ծախսերի:

Ուշադրություն դարձրեք ձեր կարճ ուղևորություններին և համոզվեք, որ ձեր մեքենան բավականաչափ ժամանակ ունի իր բաղադրիչները տաքացնելու համար: Ամեն օր երկու րոպե մեքենա վարելը որոշ ժամանակ անց կարող է լուրջ վնաս հասցնել:

Սխալ տեսակի յուղ օգտագործելը

Վառելիքը միակ հեղուկը չէ, որին պետք է ուշադրություն դարձնել ավտոմեքենայի սպասարկման ժամանակ։ Շարժիչի յուղերի շատ տարբեր տեսակներ կան, և բացարձակապես կարևոր է ճիշտ յուղ լցնել ձեր մեքենայի շարժիչում: Սխալ տեսակի շարժիչի յուղով լցնելը կարող է ամբողջությամբ ոչնչացնել ձեր մեքենայի շարժիչը, ինչը հանգեցնում է ձեր տեղական արտադրամաս երկարատև և ծախսատար այցելության:

Դուք կարող եք գտնել ձեր շարժիչի համար առաջարկվող յուղի տեսակը ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում: Համոզվեք, որ ձեռք բերեք նույն տեսակը, երբ փոխեք ձեր յուղը:

Ճիշտ չի փոխում փոխանցումները

Մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաները հիանալի են: Մեքենաների շատ սիրահարներ սիրում են մեխանիկական փոխանցման տուփը, քանի որ այն հնարավորություն է տալիս ավելի շատ վերահսկել ձեր մեքենան, ինչը հանգեցնում է ավելի լավ վարելու: Մինչ որոշ վարորդներ նախընտրում են մեխանիկական փոխանցման տուփ, շատ անփորձ վարորդներ պայքարում են դրա դեմ:

Ձեռքով փոխանցման տուփի ոչ պատշաճ օգտագործումը կարող է հանգեցնել ձեր մեխանիկի կողմից վերանորոգման մեծ վճարի: Թեև պատահական խափանումը չպետք է որևէ վնաս պատճառի, շարժակների կրկնակի բացակայումը կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի խափանումների: Երբ կանգնում եք մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայում լուսացույցի մոտ, ուշադրություն դարձրեք կալանքի ոտնակին: Ձեր ոտքը ճարմանդային ոտնակին շատ երկար պահելը կարող է հանգեցնել այն արագ մաշվելու:

Մի մաքրեք մեքենայի ներսում արտահոսքերը

Հուսով եմ, որ ձեր մեքենայի ինտերիերը համեմատաբար մաքուր տեսք կունենա: Մեզանից շատերը գոնե մեկ անգամ ինչ-որ բան թափել են մեր մեքենայում, և կարևոր է անմիջապես հոգալ այդ արտահոսքի մասին:

Չմաքրված արտահոսքերը կարող են հանգեցնել շատ ավելին, քան պարզապես տհաճ տեսարան: Փաստորեն, ձեր մեքենայի մեջ թափված հեղուկները կարող են հայտնվել մալուխների վրա և վնասել մեքենայի էլեկտրոնային բաղադրիչները: Ավելին, որոշ գազավորված հեղուկներ, օրինակ՝ կոկա, կարող են ժանգ առաջացնել ձեր մեքենայի սրահում: Հոգ տանել այս արտահոսքի մասին որքան հնարավոր է շուտ:

Յուղի անկանոն փոփոխություն

Յուղի կանոնավոր փոփոխությունը մեքենայի սպասարկման կարևոր մասն է: Բարեբախտաբար, ժամանակակից մեքենաների շարժիչները կարող են շատ ավելի երկար աշխատել առանց յուղի փոփոխության: Այնուամենայնիվ, դեռ խորհուրդ է տրվում հաճախակի փոխել յուղը, որպեսզի շարժիչը աշխատի առավելագույն արդյունավետության վրա:

Շատ ժամանակակից մեքենաներ հագեցված են մոռացկոտ վարորդների սպասարկման նախազգուշական լույսով: Հենց վառվում է, յուղը փոխելու ժամանակն է։ Եթե ​​ձեր մեքենան չունի սպասարկման հիշեցում, մտածեք յուրաքանչյուր յուղի փոփոխության ժամանակ գրանցել վազքը, որպեսզի բաց չթողնեք հաջորդը:

Անտեսելով սպասարկման ժամանակացույցը

Հավատացեք, թե ոչ, ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը լի է օգտակար տեղեկություններով: Ամենակարևոր մասերից մեկը սպասարկման ժամանակացույցն է, որը չափազանց օգտակար է ձեր հաջորդ սպասարկման այցը պլանավորելու հարցում: Այս կերպ մեխանիկները կարող են հայտնաբերել ձեր մեքենայի հետ կապված խնդիրները վաղ փուլում և փոխարինել ձեր մեքենայի մաշված մասերը:

Այսօր վաճառվող նոր մեքենաների մեծ մասը գալիս է մի քանի տարվա կանոնավոր սպասարկումով, որը ներառված է մեքենայի գնի մեջ: Նույնիսկ եթե ձեր անվճար սպասարկման ժամկետն ավարտվել է, անպայման արժե հետևել ձեր մեքենայի սպասարկման ժամանակացույցին:

Մոռացեք փոխել ցնցող կլանիչները

Մաշված ամորտիզատորներով վարելը ոչ միայն շատ անհարմար է, այլև աներևակայելի վտանգավոր: Մաշված շոկի կլանիչները կարող են կտրուկ նվազեցնել ձեր մեքենայի կառավարումը, ինչի հետևանքով ձեր մեքենան կողքից կողքի ցնցումների կամ նույնիսկ կորցնելու մեքենայի կառավարումը:

Դուք պետք է խնդրեք ստուգել ցնցող կլանիչները ձեր տեղական արտադրամասում, երբ փոխեք ձեր մեքենայի անվադողերը: Նկատի ունեցեք, որ փոսին կամ եզրաքարին բախվելը կարող է վնասել նաև հարվածային կլանիչը:

Փորձառու մեխանիկի կողմից սպասարկման բացակայություն

Ոչ ոք չի ցանկանում շատ գումար ծախսել, երբ դա անհրաժեշտ չէ: Ավելի հաճախ, քան ոչ, մեքենաների սեփականատերերը գնում են ստվերային արտադրամասեր՝ հուսալով, որ վերանորոգումը կկատարվի ծախսերի չնչին չափով: Թեև սա կարող է աշխատել ավելի հին և պարզ մեքենաների հետ, շատ ավելի դժվար է դա անել ժամանակակից մեքենաների հետ:

Ոչ հմուտ մեխանիկը կարող է ավելի շատ վնաս հասցնել, քան օգուտ: Ժամանակակից մեքենաները լցված են բարձր տեխնոլոգիական համակարգերով, ուստի ամենաանվտանգ է դրանք տեղափոխել լիազորված դիլեր՝ սպասարկման համար: Վերանորոգման հաշիվը կարող է ավելի բարձր լինել, բայց կարող եք վստահ լինել, որ աշխատանքը կկատարվի բարձր մակարդակով:

Գերբեռնվածություն

Դուք կարող եք գտնել ձեր մեքենայի առավելագույն բեռնվածքի հզորությունը, որը նշված է ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկում: Սա անտեսելը և մեքենան գերբեռնելը կարող են բացասաբար ազդել ձեր մեքենայի շահագործման և աշխատանքի վրա: Ավելին, մեքենայի անընդհատ ծանրաբեռնումը կարող է հանգեցնել բազմաթիվ տարբեր խնդիրների:

Լրացուցիչ քաշը լրացուցիչ ճնշում է գործադրում ձեր մեքենայի շարժիչի, փոխանցման տուփի, անվադողերի և կախոցների բաղադրիչների վրա՝ կրճատելով դրանց կյանքի տևողությունը: Դուք կարող եք պարզել, որ արգելակները նույնպես չեն աշխատի: Ընդհանուր առմամբ, շատ ավելի անվտանգ է ձեր բեռը երկու չվերթով տանելը, քան առավելագույն թողունակությունը գերազանցելը:

Ջրի օգտագործումը հովացուցիչ նյութի փոխարեն

Երբ որոշ վարորդների հովացուցիչ նյութը սպառվում է իրենց ռադիատորում, նրանք դրա փոխարեն լցնում են ծորակ կամ շշալցված ջրով: Թեև սկզբում սա կարող է թվալ հիանալի հնարք՝ ձեզ որոշակի գումար խնայելու համար, այն պետք է ճիշտ արվի, որպեսզի արդյունավետ լինի:

Ճիշտ է, կարելի է սովորական ջուրը խառնել հովացուցիչ նյութի հետ, բայց ռադիատորը երբեք չպետք է մենակ ջուր ունենա: Ավելին, ձեր մեքենայի շարժիչը կարող է շատ տաքանալ (հատկապես ամռանը)՝ գերազանցելով ջրի եռման կետը, ինչը վատագույն դեպքում կարող է հանգեցնել բալոնի բլոկի ճեղքի։

Սխալ փոփոխություններ

Մեքենայի փոփոխությունները հիանալի են: Կան բազմաթիվ հետմարկետային թյուներներ, որոնք առաջարկում են կոսմետիկ թարմացումների զինանոց գրեթե ցանկացած մեքենայի համար: Թեև որոշ անհատական ​​փոփոխություններ կարող են բարելավել ձեր մեքենայի ոճը, մյուսները կարող են գերազանցել և ազդել մեքենայի արժեքի վրա:

Որոշ փոփոխություններ կարող են վնասել ոչ միայն մեքենայի արժեքը կամ հանդիսատեսի աչքերը: Օրինակ, կախոցին չափից շատ բացասական կամեր ավելացնելը կարող է հանգեցնել անվադողերի արագ մաշման:

Թույլ մի տվեք, որ շարժիչը սառչի

Սա առաջին հերթին վերաբերում է տուրբո լիցքավորվող մեքենաներին: Երկար մեքենա վարելուց հետո չափազանց կարևոր է ցածր արագությամբ վարել առնվազն մի քանի րոպե առաջ կայանելուց և շարժիչն անջատելուց առաջ: Այսպիսով, տուրբո լիցքավորվող շարժիչը հնարավորություն ունի ճիշտ հովանալու։

Կարևոր է նշել, որ քիչ հավանական է, որ ձեր տուրբո լիցքավորմամբ մեքենայի շարժիչը հասնի այդքան բարձր ջերմաստիճանի ձեր ամենօրյա ճանապարհորդության ընթացքում: Եթե ​​դուք արագ արշավորդ եք կամ, հավանաբար, պլանավորում եք վազքուղի դուրս գալ, համոզվեք, որ թողեք շարժիչը սառչի նախքան այն անջատելը:

Մոռացեք մոմի մասին

Շատ մեքենաների սեփականատերեր կարծես թե մոռանում են իրենց մեքենաները էպիլյացիայի մասին: Ոմանց համար սա կարող է թվալ որպես ավելորդ միջոց կամ տեղական ավտոլվացման կետի հնարք՝ ավելի շատ գումար աշխատելու համար: Իրականում, տարին մի քանի անգամ ձեր մեքենայի էպիլյացիա անելը կարող է հսկայական ազդեցություն ունենալ ձեր մեքենայի գույնի վրա:

Մոմ շերտը գործում է որպես վահան, որը պաշտպանում է ձեր մեքենայի մաքուր վերարկուն և ներկը: Մոմը կլանում է կեղտի և այլ անցանկալի նյութերի մեծ մասը, այլ ոչ թե ներկը:

Արագ արգելակում և արագացում

Վարորդական հրահանգիչները միշտ նշում են, որ երիտասարդ վարորդները պետք է զերծ մնան ուժեղ արգելակումից կամ արագացումից։ Արագ արգելակման թերությունները դուրս են գալիս ուղևորների անհանգստությունից:

Դաժան արագացումը մեծ ճնշում է գործադրում ձեր մեքենայի փոխանցման տուփի վրա և կարող է հանգեցնել փոխանցման հետ կապված խնդիրների: Մյուս կողմից, արագ արգելակումը կարող է արագ մաշել ձեր մեքենայի արգելակման բարձիկները: Վատագույն դեպքում, ձեր հետևի վարորդը կարող է նույնիսկ սխալ ժամանակ արգելակել և իրականում բախվել ձեր մեքենայի հետևի մասում:

Անտեսելով ճաքած դիմապակին

Եթե ​​ձեր մեքենայի դիմապակու վրա ինչ-որ տեղ փոքրիկ չիպ եք նկատում, ապա միանշանակ ավելի լավ է հնարավորինս շուտ հոգ տանել դրա մասին: Հակառակ դեպքում, փոքր չիպը կարող է վերածվել ավելի մեծի և ի վերջո վերածվել մեծ ճաքի: Օրինակ, ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխությունները կարող են առաջացնել դիմապակու ճաքի լայնացում:

Այն, ինչ շատ վարորդներ չգիտեն, այն է, որ դիմապակու փոքր չիպերը կարող են վերանորոգվել առանց փոխարինող գնելու: Այնուամենայնիվ, երբ ձեր առջեւի ապակին ճաք է, դուք պետք է փոխարինեք այն:

Անտեսելով անսովոր հնչյունները

Ձեր մեքենայից եկող տարօրինակ ձայներ լսելը հաճախ ձեր մեքենայի հետ կապված խնդրի նշան է: Եթե ​​դուք բավական արագ եք գործում և չեք անտեսում հնչյունները, սա կարող է լինել աննշան և էժան լուծում: Այնուամենայնիվ, եթե աղմուկները անտեսվեն, դրանք ժամանակի ընթացքում կարող են լուրջ խնդիրներ դառնալ:

Դրա հիանալի օրինակը կլինի ճռռոցը, երբ դուք սեղմում եք արգելակները: Սա, հավանաբար, կարող է վկայել արգելակային բարձիկների մաշվածության մասին, որոնք կարելի է արագ և հեշտությամբ ամրացնել: Եթե ​​դրա փոխարեն որոշեք անտեսել այն, մաշված արգելակային բարձիկները կարող են վնասել արգելակային սկավառակները, որոնց փոխարինումը կարող է շատ ավելի թանկ արժենալ:

Սխալ վարել արագաչափերի միջով

Կա որոշակի մոտեցում արագաչափի ճիշտ անցման նկատմամբ։ Դուք կարող եք զարմանալ, երբ իմանաք, որ խոսքը միայն դանդաղ տեմպերով անցնելու մասին չէ:

Բնականաբար, եթե շատ արագ անցնեք արագաչափի վրայով, կարող եք վնասել մեքենայի կախոցը կամ քերծել բամպերները: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք այս վնասը պատճառել նույնիսկ դանդաղ շարժվելիս: Արագաչափերի բանալին նրանց դանդաղ արագությամբ մոտենալն է: Ուժեղ արգելակումը բախվելուց անմիջապես առաջ կհանգեցնի ձեր մեքենայի առջևի ընկնելուն, ինչը կարող է վնասել ձեր առջևի բամպերը:

Անվադողերի մաշվածության ստուգում չկա

Անվադողերի ստուգումը չի ավարտվում անվադողերի ճնշման ստուգմամբ: Անվադողերի մաշվածությունը ստուգելը նույնքան կարևոր է, որքան ճիշտ ճնշումը: Ճիշտ այնպես, ինչպես քիչ փչված անվադողերը, մաշված անվադողերը մեծապես ազդում են ձեր մեքենայի վարման և անվտանգության վրա:

Ձեր անվադողերի տեսողական ստուգումը կարող է կատարվել ցանկացած ժամանակ, ցանկացած վայրում: Դիտեք անվադողերի անհավասար մաշվածության համար, սա կարող է սխալ դասավորության կամ կասեցման հետ կապված խնդիրների նշան լինել: Համոզվեք, որ ստուգեք անվադողերի մաշվածությունը, քանի դեռ շատ ուշ չէ, հակառակ դեպքում կարող եք թանկարժեք վերանորոգման ծախսեր ունենալ:

Սխալ անվադողերի տեղադրում

Թեև մոռանալով ստուգել անվադողերի ճնշումը և անվադողերի մաշվածությունը, կարևոր է ձեր մեքենան սպասարկելիս, բացարձակապես կարևոր է համոզվել, որ ձեր մեքենան ունի ճիշտ անվադողեր: Անվադողերի սխալ տեսակը կարող է կտրուկ ազդել ձեր մեքենայի վարման և անվտանգության վրա, նույնիսկ եթե դրանք առաջին հայացքից լավ տեսք ունեն:

Կրկնակի ստուգեք, թե անվադողերի որ չափն ու տեսակն է առաջարկվում ձեր մեքենայի մակնիշի և մոդելի համար՝ նախքան դրանք ձեր մեքենայի անիվների վրա տեղադրելը: Օրինակ, ձեր մեքենայի համար չափազանց մեծ անվադողեր գնելը կարող է առաջացնել անիվների շփում և վնասել ձեր մեքենան:

Երաշխիքի չեղարկում

Սա վերաբերում է միայն այն մեքենաների սեփականատերերին, որոնք դեռ երաշխիքի տակ են: Լավ երաշխիքը կարող է ծածկել ամեն ինչ՝ կանոնավոր սպասարկումից մինչև վերանորոգում, որն այլապես թանկ կարժենա: Վերջին բանը, որ դուք ցանկանում եք, պատահաբար չեղարկել ձեր մեքենայի երաշխիքը:

Եթե ​​ձեր մեքենան տանեք մրցուղի, երաշխիքը, ամենայն հավանականությամբ, կչեղարկվի: Մեքենայի ցանկացած փոփոխության ավելացումն անվավեր է դարձնում նաև դիլերի երաշխիքը: Հիշեք, որ դիլերները կարող են սկանավորել շարժիչի պատմությունը՝ գտնելու լրացուցիչ հզորություն կամ նույնիսկ էլեկտրոնային փոփոխություններ, ինչպիսիք են ECU թյունինգը:

մեքենայի արտահոսք

Երբևէ փորձե՞լ եք շարունակել լիցքավորել մեքենան այն բանից հետո, երբ վառելիքի պոմպը դադարեցրել է վառելիքը բաք մղել: Շատ մեքենաների սեփականատերեր մեղանչում են դրանով և անգիտակցաբար վնասում իրենց մեքենան:

Բենզինի բաքը լիցքավորելը ավելի շատ վնաս է պատճառում, քան պարզապես դրամապանակին հարվածելը: Իդեալում, վառելիքի բաքում պետք է լինի որոշակի քանակությամբ գոլորշի: Եթե ​​բաքը լցված է, ավելցուկային վառելիքը կարող է մտնել մեքենայի գոլորշի հավաքման համակարգ: Այնուհետև գոլորշին փոխարինվում է վառելիքով, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անարդյունավետ աշխատանքին: Այն կարող է նաև վնասել գոլորշիների հավաքման համակարգը: