հունիսի 25.06.1956, XNUMX | Վերջին Packard մեքենան դուրս է գալիս գործարանից

Packard-ը լեգենդ է ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության շքեղության ոլորտում: Իր գոյության հենց սկզբից, այսինքն՝ դարասկզբից, ընկերությունը կենտրոնացել է շքեղ մեքենաների արտադրության վրա։ Առաջին մեքենաների գները մի քանի անգամ ավելի բարձր էին, քան Oldsmobile-ի նման ապրանքանիշերը:

Չնայած 51-ականների վերջին Մեծ դեպրեսիայի հետ կապված խնդիրներին՝ Փակարդը գոյատևեց և շահույթ ստացավ՝ արտադրելով ինքնաթիռների շարժիչներ P-1954 Mustang կործանիչի համար։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ապրանքանիշը ծաղկեց մինչև 1956-ականների կեսերը: 25-ին ընկերությունը ձեռք բերեց Studebaker-ը՝ դառնալով մայրցամաքի չորրորդ խոշորագույն ավտոարտադրողը: Շուտով պարզ դարձավ, որ այս ձեռքբերումը չափազանց թանկ արժե։ Դեռևս 1956թ.-ին Փաքարդը չլսված էր: Ընկերության կողմից նախագծված վերջին մեքենան Դետրոյտի գործարանից դուրս եկավ 1958 թվականի հունիսին՝ չորսդռնանի Պատրիցիան: Packard ապրանքանիշը դեռ շուկայում էր, իսկ Packard Clipper-ը՝ Stuebaker President-ը, վաճառվում էր մինչև մեկ տարի: Վաճառքները վատ էին, քանի որ ընկերությունը փոքրացավ: Ստանձնելով Studebaker-ի կառավարումը, նա հեռացավ շքեղ կերպարից, նոր մեքենա չմշակեց և զբաղվում էր միայն նամականիշերի ճարտարագիտությամբ։ Ինչպես ցույց տվեց ժամանակը, հաճախորդները չեն կծել կեռիկը:

Ավելացրել է ՝ 3 տարի առաջ,

լուսանկար: Մամուլի նյութեր