5 նշան, որ ձեր մեքենան անհապաղ ուշադրության կարիք ունի

Ընդունված չէ մտածել այդ մասին, սակայն պետք է պատրաստ լինել մեքենայի հետ կապված խնդիրների։ Տրանսպորտային միջոցները նախագծված և կառուցված են մարդկանց կողմից և նույնքան կատարյալ կամ անկատար են, որքան դրանք կառուցող մարդիկ: Սա նշանակում է, որ վաղ թե ուշ դուք...

Ընդունված չէ մտածել այդ մասին, սակայն պետք է պատրաստ լինել մեքենայի հետ կապված խնդիրների։ Տրանսպորտային միջոցները նախագծված և կառուցված են մարդկանց կողմից և նույնքան կատարյալ կամ անկատար են, որքան դրանք կառուցող մարդիկ: Իսկ դա նշանակում է, որ վաղ թե ուշ դուք ստիպված կլինեք վերանորոգել ձեր մեքենան։

Տրանսպորտային միջոցների որոշ խնդիրներ ավելի քիչ հրատապ են: Սրանք այնպիսի մանրուքներ են, ինչպիսիք են այրված լույսը, կոտրված դռան կողպեքը կամ մեքենայի մեջ նյարդայնացնող դղրդյունը: Այլ խնդիրներն ավելի հրատապ են, և դրանց ախտանիշները մտահոգիչ են: Երբ դրանք տեղի ունենան, դուք գիտեք, որ ձեր մեքենան անհապաղ ուշադրության կարիք ունի:

1. Արտանետվող ծուխը «Կարող է թվալ, որ դա մեծ խնդիր չէ, բայց խողովակի ծուխը ցույց է տալիս, որ շատ ավելի մեծ խնդիր է սպասվում: Սպիտակ ծուխը սովորաբար ցույց է տալիս, որ շարժիչի հովացուցիչ նյութը կամ հակասառիչը մտնում է այրման պալատ և այրվում: Սև ծուխը վկայում է չափազանց մեծ քանակությամբ վառելիքի անարդյունավետ այրման մասին: Կապտավուն երանգով ծուխը զգուշացնում է, որ շարժիչի յուղը այրվում է: Նրանցից ոչ մեկը լավը չէ:
   
   
   • Սպիտակ ծուխ - Եթե ձեր արտանետումներից սպիտակ ծուխ է գալիս, ձեր հովացման համակարգը ուշադրության կարիք ունի: Սա կարող է լինել հակասառեցման արտահոսք այրման պալատի մեջ՝ բալոնի գլխի միջադիրի կամ բալոնի բլոկի ճեղքի պատճառով:
     
     
   • Սև ծուխ — Արտանետվող խողովակի սև ծուխը նույնպես խնդիր չէ։ Նույնիսկ եթե վերանորոգումը փոքր է, ախտանիշը կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել: Եթե ​​շարժիչը ծանրաբեռնված է վառելիքով, լինի դա վատ ներարկիչ, ժամանակի խնդիր կամ շարժիչի կառավարման համակարգի խնդիր, դա կարող է լուրջ վնաս հասցնել կատալիտիկ փոխարկիչին, թթվածնի սենսորներին կամ արտանետումների հետ կապված այլ բաղադրիչներին:
     
     
   • Կապույտ ծուխ - Եթե արտանետվող խողովակից կապույտ ծուխ է դուրս գալիս, ապա բալոնում յուղ է այրվում: Սա կարող է պայմանավորված լինել այնպիսի աննշան բանով, ինչպիսին է PCV փականի խցանվածությունը կամ շարժիչի ներքին մաշվածության պատճառով: Սա չի կարելի անլուրջ վերաբերվել, և եթե անհապաղ չլուծվի, դա կարող է հանգեցնել աշխատանքի հետագա խնդիրների և նույնիսկ շարժիչի խափանման:

Անկախ նրանից, թե ինչ գույնի է ձեր արտանետվող ծուխը, հոգ տանեք դրա մասին որքան հնարավոր է շուտ, որպեսզի շուտով խուսափեք ավելի բարձր վերանորոգման հաշիվներից:

1. Շարժիչի կոպիտ աշխատանք -Երբ ի հայտ են գալիս որոշ ախտանիշներ, հաճախ նախընտրում ես անտեսել դրանք՝ անտեսելով, որ կարող է խնդիր լինել։ Կոպիտ վազքը տարածված խնդիրներից է, որը անտեսվում է: Որքան էլ կուզենայիք, որ այն ինքնուրույն անհետանա, գործառնական կոպիտ պայմանները, ամենայն հավանականությամբ, չեն անհետանա: Իրականում սովորաբար հակառակն է լինում։

Կոպիտ վազքը, որը նաև հայտնի է որպես շարժիչի անսարքություն, գրեթե միշտ վատանում է և արագանում: Դա կարող է առաջանալ ճեղքված կայծային մոմերի, վատ վառելիքի կամ մի շարք այլ պատճառներով: Կարճ ժամանակում խնդիրը լուծելու ամենակարևոր պատճառն այն է, որ այն կարող է ձեզ մատնված վիճակում թողնել: Եթե ​​խափանումը արագ է զարգանում, ձեր մեքենան կարող է կանգ առնել և չվերագործարկվել՝ թողնելով ձեզ արգելափակված: Խնդրեք որակավորված տեխնիկին ստուգել ձեր մեքենան հենց դա տեղի ունենա:

1. Ղեկը դժվար է կառավարել «Երեք բաները, որոնց վրա դուք ապավինում եք մեքենա վարելիս, դա արագացնելու, ղեկի և կանգ առնելու ձեր կարողությունն է: Ղեկը նույնքան կարևոր է, եթե ոչ ավելին, քան ձեր արագացումը: Եթե ​​դուք չեք կարող վարել ձեր մեքենան, իրականում կարևոր չէ, թե որքան արագ կարող եք գնալ:

Եթե ​​ձեր ղեկը դողում է, դժվար է պտտվում, զգում է, որ չափազանց թուլանում է, կամ պտտվելիս տատանվում կամ թակում է, այն անհապաղ ուշադրության կարիք ունի: Ղեկային համակարգը օգտագործում է մեխանիկական, հիդրավլիկ և էլեկտրական տեխնոլոգիաների համադրություն, և կարևոր է, որ բոլոր համակարգերն աշխատեն այնպես, ինչպես նախատեսված է: Նույնիսկ մեկ փոքր անսարքությունը կարող է վտանգել ձեր անվտանգությունը:

1. Արգելակները լավ չեն զգում Երբևէ մեքենա վարե՞լ եք առանց արգելակման ուժեղացուցիչի: Դժվար է պատկերացնել մի ժամանակ, երբ մեքենաները հագեցած չէին արգելակման ուժեղացուցիչով, բայց նախկինում այդպես էր: Բարեբախտաբար, քանի որ տեխնոլոգիան զարգանում է, ներկառուցված արգելակման համակարգերն օգնում են, ինչպես արգելակման ուժեղացուցիչը: Նրանք աշխատում են հիդրավլիկ հզորությամբ կամ շարժիչից վակուումով և արգելակների վրա աշխատելը շատ ավելի անվտանգ և հեշտ է դարձնում:

Արգելակների հետ կապված մի շարք խնդիրներ կարող են առաջանալ, այդ թվում՝ հեղուկի արտահոսք, բաղադրիչի խզում կամ արգելակման զարկերակ: Ամենակարևորը հիշելն այն է, որ եթե ձեր արգելակները կարծես թե ճիշտ չեն աշխատում, դուք պետք է ստուգեք դրանք: Որպես ձեր մեքենայի անվտանգության ամենակարևոր համակարգերից մեկը, արգելակները երբեք չպետք է դիպչել պատահականությանը:

1. Սխալների ցուցիչը միացված է - Մարդկանց մեծամասնությունը սխալմամբ կարծում է, որ դա նշանակում է Check Engine լույսը: Մինչ շարժիչի ցուցիչը միացված է, անսարքության ցուցիչը ներառում է նաև հակակողպման արգելակման համակարգի ցուցիչը, կայանման արգելակման ցուցիչը, ձգողականության կառավարման նախազգուշացումը, շարժիչի ջերմաստիճանի ցուցիչը, շարժիչի յուղի ճնշման ցուցիչը և ցանկացած այլ նախազգուշական ցուցիչ, որը լուսավորվում է չափիչի վրա: կլաստեր.

Այս բոլոր համակարգերն ունեն նպատակ. Check Engine լույսը կամ այլ անսարքության ցուցիչը ձեզ ասում է, որ ինչ-որ բան այն չէ, և այս նախազգուշացումը պետք է ուշադրություն դարձնել: Ազդանշանային լույսերի անտեսումը կարող է և հաճախ հանգեցնում է ճանապարհի հետ կապված խնդիրների և սովորաբար ոչ շատ հեռու ապագայում: Երբ անսարքության ցուցիչի լույսը վառվում է, դիմեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկին՝ հնարավորինս շուտ ախտորոշելու և վերանորոգելու համար: