90 մմ ինքնագնաց հրացան M36 «Slugger»
Պարունակություն
90 մմ ինքնագնաց հրացան M36 «Slugger»M36, Slugger կամ Jackson
Հրացանի նման բնութագրերը թույլ են տվել ինքնագնաց ստորաբաժանմանը հաջողությամբ պայքարել թշնամու գրեթե բոլոր տանկերի դեմ: Պտուտահաստոցում տեղադրված տեսարժան վայրերը հնարավորություն են տվել կրակել ինչպես ուղիղ, այնպես էլ փակ դիրքերից։ Օդային հարձակումից պաշտպանվելու համար ինստալացիան զինված է եղել 12,7 մմ տրամաչափի զենիթային գնդացիրով։ Վերևից բաց պտտվող աշտարակում զենքի տեղադրումը բնորոշ էր նաև ամերիկյան այլ ինքնագնաց հրացաններին։ Ենթադրվում էր, որ այս կերպ տեսանելիությունը բարելավվում է, մարտական խցիկի գազային աղտոտվածության դեմ պայքարի խնդիրը վերացվում է և ինքնագնաց ստորաբաժանման քաշը նվազում է։ Այս փաստարկները հանգեցրին խորհրդային ՍՈՒ-76 կայանքից զրահապատ տանիքի հեռացմանը։ Պատերազմի ընթացքում արտադրվել է մոտ 1300 M36 ինքնագնաց հրացաններ, որոնք օգտագործվել են հիմնականում առանձին տանկային կործանիչ գումարտակներում և այլ հակատանկային ստորաբաժանումներում։
1942 թվականի հոկտեմբերին նրանք որոշեցին հետաքննել 90 մմ հակաօդային հրացանը հակատանկային ատրճանակի վերածելու հնարավորությունը՝ բարձր դնչկալի արագությամբ՝ ամերիկյան տանկերի և ինքնագնաց հրացանների վրա տեղադրելու համար։ 1943 թվականի սկզբին այս ատրճանակը փորձնականորեն տեղադրվեց M10 ինքնագնաց հրացանի աշտարակում, բայց պարզվեց, որ այն չափազանց երկար և ծանր է գոյություն ունեցող աշտարակի համար։ 1943 թվականի մարտին սկսվեց M90 շասսիի վրա տեղադրելու համար 10 մմ ատրճանակի նոր աշտարակի մշակումը: Փոփոխված մեքենան, որը փորձարկվել է Աբերդինի փորձադաշտում, շատ հաջողակ է եղել, և զինվորականները հրաման են տվել 500 մեքենաների համար, որոնք նշանակվել են T71 ինքնագնաց հրացան:
1944 թվականի հունիսին այն շահագործման է հանձնվել M36 ինքնագնաց հրացան անվանմամբ և օգտագործվել Հյուսիս-Արևմտյան Եվրոպայում 1944 թվականի վերջին: M36-ն ապացուցվել է, որ ամենահաջող մեքենան է, որը կարող է երկար ժամանակ կռվել գերմանական Tiger և Panther տանկերի դեմ: հեռավորությունները. Որոշ հակատանկային գումարտակներ, օգտագործելով M36-ը, մեծ հաջողությունների հասան փոքր կորուստներով: M36 ինքնագնաց հրետանային սարքը փոխարինելու համար M10-ի մատակարարումը մեծացնելու առաջնահերթ ծրագիրը հանգեցրեց դրանց արդիականացմանը:
M36. Նախնական արտադրության մոդելը M10A1 շասսիի վրա, որն իր հերթին պատրաստվել է M4A3 միջին տանկի շասսիի հիման վրա։ 1944 թվականի ապրիլ-հուլիս ամիսներին Grand Blanc Arsenal-ը կառուցել է 300 մեքենա՝ տեղադրելով աշտարակներ և M10 ատրճանակներ M1A36-ի վրա: Ամերիկյան Լոկոմոտիվ ընկերությունը 1944 թվականի հոկտեմբեր-դեկտեմբերին արտադրել է 413 ինքնագնաց հրացաններ՝ դրանք վերափոխելով սերիական M10A1-ից, իսկ Massey-Harris-ը արտադրել է 500 մեքենա 1944 թվականի հունիս-դեկտեմբեր ամիսներին: 85-ը կառուցվել է Montreal Locomotive Works-ի կողմից 1945 թվականի մայիս-հունիս ամիսներին:
M36V1. 90 մմ հակատանկային ատրճանակով տանկի (տանկային կործանիչ) պահանջին համապատասխան, մեքենա է կառուցվել՝ օգտագործելով M4A3 միջին տանկի կորպուսը, որը հագեցած է M36 տիպի աշտարակով, որը բաց է վերևից։ Grand Blanc Arsenal-ը 187 թվականի հոկտեմբեր-դեկտեմբերին արտադրել է 1944 ավտոմեքենա։ M36V2. Հետագա զարգացում, օգտագործելով M10 կորպուսը M10A1-ի փոխարեն: Կային որոշ բարելավումներ, ներառյալ զրահապատ երեսկալը բաց վերևում գտնվող աշտարակի համար որոշ մեքենաների վրա: 237 թվականի ապրիլ-մայիսին Ամերիկյան լոկոմոտիվ ընկերությունում M10-ից փոխարկված 1945 մեքենա։ 76 մմ ինքնագնաց ատրճանակ T72. Միջանկյալ կառույց, որում փորձել են հավասարակշռել M10 աշտարակը:
Performance բնութագրերը
Աղբյուրները
|
Գործարանի սերիական արտադրությունը սկսվել է 1943 թվականին։ Այն ստեղծվել է M10A1 տանկի շասսիի վրա M4A3 ինքնագնաց հրացանի արդիականացման արդյունքում։ Արդիականացումը հիմնականում բաղկացած էր 90 մմ M3 ատրճանակի տեղադրումից ձուլված բաց վերևի աշտարակում՝ շրջանաձև պտույտով: M10A1 և M18 կայանքներից ավելի հզոր, 90 տրամաչափի տակառի երկարությամբ 50 մմ ատրճանակն ուներ րոպեում 5-6 կրակոց, նրա զրահապատ արկի սկզբնական արագությունը 810 մ/վ էր, և ենթակալիբրը՝ 1250 մ/վ։
