Անտիֆրիզ G13
Ավտոմեքենաների վերանորոգում

Անտիֆրիզ G13

Տրանսպորտային միջոցների լիարժեք շահագործման համար անհրաժեշտ հատուկ հեղուկներ կան։ Մասնավորապես, մեքենան հովացնելու համար օգտագործվում է g13 անտիֆրիզ։ Դրա հիմնական որակը ցածր ջերմաստիճաններին դիմակայելու ունակությունն է: Նաև բնութագրերի շարքում կարելի է առանձնացնել հակակոռոզիոն և քսայուղային գործողությունը: Իրականում, հովացուցիչները կարող են ունենալ հավելումների լայն տեսականի: Լրացուցիչ հավելումները կարևոր դեր են խաղում բաղադրությանը որոշակի հատկություններ հաղորդելու գործում:

Անտիֆրիզի բնութագրերը

Անտիֆրիզը կարող է տարբերվել գույնով, բայց այս հատկությունը ոչ մի կերպ չի ազդում նրա հատկությունների վրա: Հեղուկի արտահոսքի տեղը ավելի հեշտ ճանաչելու համար ամրացվում է մեկ կամ մի այլ ստվեր: Յուրաքանչյուր ընկերություն իր արտադրանքի համար ընտրում է որոշակի գույն: Երկու տարբեր հեղուկներ խառնելը, առաջնորդվելով այս պարամետրով, չարժե: Ավելի լավ է նայենք բաղադրիչներին։

Տարբեր սառնագենտներ կարող են կատարել նույն գործառույթները: Այնուամենայնիվ, դրա ծագումը կարող է տարբեր լինել: Հովացուցիչ նյութերի կոմպոզիցիաներում կոռոզիայի խանգարիչի դերը խաղում է.

  • ֆոսֆատներ;
  • սիլիկատներ;
  • կարբոքսիլաթթուներ.

Այս բաղադրիչների խառնուրդն առաջացնում է քիմիական ռեակցիա։ Այնուհետև տեղումներ կտեղա։ Սա հանգեցնում է նրան, որ հեղուկը կորցնում է իր բոլոր հիմնական գործառույթները: Ապագայում այն ​​օգտագործելն իմաստ չունի։

Պատահում է նաև, որ մարդ երկրորդական շուկայում մեքենա է գնել և ուզում է մեկ այլ անտիֆրիզ լցնել։ Դա անել առանց հովացման համակարգը նախապես մաքրելու, չարժե: Բացի այդ, կան այսպես կոչված հանդուրժողականություններ, որոնք թույլ են տալիս հասկանալ, թե արդյոք կարելի է օգտագործել որոշակի կոմպոզիցիա և որ դեպքում:

G13 հակասառիչը նոր սերնդի հովացուցիչ նյութեր է: Այն ունի երկու հիմնական բաղադրիչ. Է:

  • օրգանական պրոպիլեն գլիկոլ;
  • հանքային հավելումներ.

Իրենց ընդհանուր անունով նրանք արգելակողներ են: Որպես կանոն, G13 անտիֆրիզի գույները հետևյալն են.

  • նարնջագույն;
  • դեղին

Կազմը էկոլոգիապես մաքուր է, ուստի այն կարող է ավելի թանկ լինել, քան իր գործընկերները: G13-ը լիովին համապատասխանում է նմանատիպ ձևակերպումների առկա ստանդարտներին: Նրանում ավելի մեծ քանակությամբ առկա են կոռոզիայի արգելակիչները։ Այն նաև պարունակում է հատուկ բուրավետ հավելումներ, որոնք զզվանք և վանք են առաջացնում դրա օգտագործումից։ Կազմի մակերեսին տեսանելի է կոռոզիայից պաշտպանիչ թաղանթ: Այն ձևավորվում է մետաղական մասերի շնորհիվ, որոնք առկա են հովացման համակարգի ձևավորման մեջ:

Դուք կարող եք օգտագործել հովացուցիչ նյութը անորոշ ժամանակով: G13-ը թանկ է և էկոլոգիապես մաքուր: Գրեթե անհնար է հասկանալ, թե ինչպես են տարբերվում G13 և G12 անտիֆրիզները, քանի որ դրանք շատ առումներով նման են: Վերջինս պարունակում է էթիլեն գլիկոլ և ունի կարմիր գույն։ Նոսրացման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել թորած ջուր։ Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք վերցնել սովորականը, բայց նախ պետք է այն փափկացնել:

Եթե ​​երկու բաղադրիչները խառնեք 1-ից 2 հարաբերակցությամբ, ապա սառեցման կետը կլինի -18 աստիճան: Եթե ​​վերցնենք ջրի և անտիֆրիզի նույն մասերը, ապա նույն պարամետրը մոտենում է -37 աստիճանի։ Հակասառեցման այլ տեսակների հետ համակցումը թույլատրվում է, օրինակ՝ G12, G12 +: Նաև որոշ վարորդներ միավորում են արտադրանքը G12 ++ փոփոխության հետ:

Vag հեղուկ

Անտիֆրիզ G13 vag - ունիվերսալ, արդյունավետ պաշտպանություն ջերմությունից, ցրտից և ժանգի առաջացումից: Դուք կարող եք օգտագործել այս ապրանքը անկախ սեզոնից: Իդեալական է ալյումինե շարժիչների համար: Ռետինե բաղադրիչները չեն վնասվում հեղուկում առկա հավելումներից:

Երբ նոսրացվում է ճիշտ բաղադրիչներով, այս արտադրանքը կարող է ձեր մեքենան պահել -25-ից -40 աստիճան ջերմաստիճանում: Սա հիանալի պաշտպանություն է ջերմային ազդեցություններից և ցրտի բացասական հետևանքներից: Այս հեղուկը սկսում է եռալ 135 աստիճանով։ Այն էկոլոգիապես մաքուր արտադրանք է, որը ենթակա չէ կավիտացիայի և հիանալի կանխում է կրաքարի առաջացումը: Հովացուցիչ նյութը ունի մանուշակագույն երանգ:

Ինուգելի կարգախոսը

Սա խտանյութ է, որը չի կարող օգտագործվել իր մաքուր տեսքով: Այն կիրառվում է միայն նոսրացումից հետո։ Հիմնական բաղադրիչը մոնոէթիլեն գլիկոլն է։ Ավելացնել գլիցերին, օրգանական և անօրգանական հավելումներ և տաքացնել:

Հատուկ տեխնոլոգիան, որն օգտագործվում է արտադրանքի արտադրության մեջ, պաշտպանում է մեքենաների մասերը և մեծացնում դրանց ծառայության ժամկետը: Հովացուցիչ նյութը հատկապես արդյունավետ է թեփուկների առաջացման, ալյումինից և մետաղից պատրաստված առարկաների կոռոզիայի դեմ: Նա չի վախենում սառչելուց և գերտաքացումից: Նման հեղուկով ջրի պոմպը ավելի երկար կծառայի:

VW AUDI G13

Սա գեղեցիկ յասամանագույն երանգի անտիֆրիզ է, որը նոսրացվում է ջրով մեկից մեկ հարաբերակցությամբ։ Կազմը սառչում է մինուս 25 աստիճանի նշանի վրա։ Արտադրողը չի օգտագործել սիլիկատներ այս ապրանքի արտադրության մեջ: Այն ունի անսահմանափակ ծառայության ժամկետ և լավ համատեղելիություն նմանատիպ տեսակի հեղուկների հետ: Այն կարող է օգտագործվել ողջ սեզոնի ընթացքում։

Բնօրինակը տարբերելու ուղիներ

Ինչ վերաբերում է թանկարժեք ապրանքներին, ապա ակտիվանում են անբարեխիղճ արտադրողները։ Կեղծ գնելուց խուսափելու համար հարկավոր է ուշադրություն դարձնել բնօրինակ արտադրանքի բնութագրերին: Փորձառու ավտովարորդները կարող են որոշել j13 սառնագենտի որակը իր հիմնական պարամետրերով:

Այս նրբերանգը վերլուծելու համար բավական է անգամ նավակի արտաքին տեսքը։ Պատրաստված է հարթ և խիտ պլաստիկից, առանց թերությունների, բացման հետքերի, չիպսերի։ Կարերը հավասար են, կափարիչը լավ ոլորված է։ Պիտակներ առանց կնճիռների և փուչիկների:

Դուք նաև պետք է նայեք Volkswagen G13 հովացուցիչ նյութի մասին տեղեկությունները: Անընդունելի է, որ պիտակի վրա նշված տեղեկությունները պարունակում են սխալներ, իսկ առանձին տառերը ջնջվում կամ քսվում են: Այն պետք է պարունակի արտադրության ամսաթիվը, արտադրանքի համարը, կազմը, օգտագործման առաջարկությունները, ընդհանուր ընդունված ստանդարտները: Բացի այդ, արտադրողը միշտ նշում է նրանց կոնտակտային համարները և հասցեն:

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով կասկածներ կան հովացուցիչ նյութի ինքնատիպության վերաբերյալ, իմաստ ունի վաճառողից պահանջել որակի վկայագիր: Բոլոր օրիգինալ ապրանքների համար, իհարկե, տրամադրվում է:

G13-ը նոր սերնդի գործիք է, որը համեմատաբար վերջերս է հայտնվել: Այն ունի առավելությունների երկար ցուցակ, բայց վարորդներին հաճախ վանում է այս ապրանքի չափազանց բարձր գինը: Այնուամենայնիվ, այս մոդելի արժեքը բնական երևույթ է, քանի որ Lobrido անտիֆրիզը ըստ սահմանման չի կարող էժան լինել:

Добавить комментарий