Aprilia Shiver 900, թեստ - Ճանապարհային թեստ

Պարունակություն

Aprilia Shiver 900 թեստ - Ճանապարհային փորձարկում
Aprilia Shiver 900 ինչպես է այն պատրաստված
Aprilia Shiver 900, ինչպե՞ս ես։
- հագուստ

Aprilia Shiver 900 թեստ - Ճանապարհային փորձարկում

Հետ միասին Դորսոդուրո – ահա մեր ճանապարհային փորձարկումը – մեկնարկում է նաև Aprilia-ն նոր Shiver 900Ինչի համար է 2017 ավելի շատ ներսից է թարմացվում, քան դրսից :c շարժիչ ավելի մեծ տեղաշարժով և Եվրո 4-ի հավանությամբ և ավելի հզորությամբ, էսթետիկայով, որը ստանում է աննշան փոփոխություններ՝ ընդգծելու համար իր սպորտային բնույթը, և էլեկտրոնային փաթեթ, որը զարգանում է քարշի կառավարման և Ride by Wire թեթևի գալուստով: Այն արժե 8.590 евро և այն կիսում է գրեթե ողջ տեխնիկական բազան իր քրոջ՝ Supermotard-ի հետ: Ես փորձեցի այն փնտրող Մադոննա դի Կամպիլիոյի փողոցներում առավելություններն ու թերությունները.

Aprilia Shiver 900 ինչպես է այն պատրաստված

Երկու 900-ականների միջև Shiver-ն ունի ամենաշատ նոր թողարկումները: գեղագիտական ցուցադրում. Այն ունի նոր կողային օդի ընդունիչներ, նոր արտանետվող խողովակներ և վերափոխված վերին կառուցվածքներ (կողային վահանակներ, պոչ և հետևի թեւ): Կախված ընտրված գույնի ավարտից շրջանակով, ամորտիզատորի զսպանակ և սկավառակներ։ Շրջանակը նույնն է, ինչ երբևէ, նեղ պողպատե խողովակի վանդակաճաղով, որը զուգորդվում է ալյումինե կողային թիթեղներով: Հետևի մոնո (կարգավորվում է երկարացման և նախաբեռնման համար, 130 մմ ճանապարհորդությամբ) առանձնանում է կողային դիրքում և հաղորդակցվում է ալյումինե ճոճանակի հետ:

Առջևում նոր դեբյուտ Kayaba շրջված պատառաքաղը 41 մմ հենարաններով (120 մմ ճանապարհորդություն) 450 գրամ ավելի թեթև, հիդրավլիկ և նախապես կարգավորելի; Սկզբում կար 43 մմ Showa պատառաքաղը: Այս շարժիչը 90cc V-twin շարժիչի էվոլյուցիան է: սմ, 750°, մեծացված մինչև 900 սմ 95,2 CV 8.750 պտույտ/րոպե և 90 Նմ ոլորող մոմենտ 6.500 պտ/րոպում (92 ձիաուժ և 82 Նմ հին 750 սմ11-ի դիմաց); Այս արդյունքը ոչ միայն մխոցային հարվածի XNUMX մմ-ով ավելացման, այլ նաև շարժիչի ներսում բոլոր բաղադրիչների բարելավման ուղղությամբ կատարված նուրբ աշխատանքի արդյունքն է:

Electronics-ը նոր կառավարման միավոր է ստանում Marelli 7SM ով ղեկավարում է նոր արագացուցիչը Քշեք մետաղալարով 550 գ ավելի թեթև (երեք ձիավարման ռեժիմներով՝ զբոսաշրջություն, սպորտ և անձրև), նոր կարգավորվող և անջատվող քաշման կառավարում և ABS: Առջևում այն գնահատված է 4 մխոցանի ճառագայթային տրամաչափերի և մի զույգի համար կրիչներ 320 մմ պողպատե լողակներ, թեթև, երաշխավորում են կանգառի սահմանափակ տարածք և գերազանց մոդուլյարություն: 240 մմ հետևի սկավառակը շարժվում է մեկ մխոցային տրամաչափով: Նոր հարմարանքը լրացնում է պատկերը Գունավոր TFT և երեք պառակտված շողերով նոր շրջանակներ, ավելի քան 2 կգ-ով ավելի թեթև:

Aprilia Shiver 900, ինչպե՞ս ես։

Դա մեկն է մերկ մաքուր, այնպիսին, ինչպիսին կարող ես զվարճանալ ոլորաններով լի ճանապարհներով վարելով, կամ կիլոմետրեր անցնել երկու պայուսակներով և մեկ ուղևորով, կամ պարզապես գնալ աշխատանքի ամեն օր: Այնտեղ Ցնցում նա չփոխեց իր հոգին, նա միայն փոքր, բայց նշանակալից քայլեր կատարեց դեպի ապագա: Չի փոխվել Վարորդական դիրքըորը մնում է հարմարավետ՝ հարձակվել սպորտային բնավորությամբ մոտոցիկլետի պես, բայց չհոգնել: Իրանը միայն թեթև է բեռնված առաջ, ղեկը ճիշտ է, և ցցերի միջև հեռավորությունը չի ստիպում ձեզ մնալ շատ թեքված ոտքերով:

La Սելլա այն փափուկ է, մինչդեռ շրջադարձի շառավիղը փոքր է։ Շարժման ժամանակ դուք լավ շարժունություն եք զգում, իսկ ցածր արագության դեպքում կարող եք գնահատել նոր ավելի թեթեւ կալանքը: Փափուկ և ճշգրիտ փոփոխություն: IN շարժիչ այն այժմ մի փոքր ավելի հզոր է, քան նախկինում, բայց ունի ավելի հարթ և հարթ առաքում: Այն ունի չափազանց հաճելի ցածր մակարդակի ձգում և ավարտվում է 9.000 պտ/րոպում սահմանված սահմանափակիչից անմիջապես առաջ: Անցյալի համեմատ այն նաև ավելի առաձգական է՝ նույնիսկ ցածր արագությամբ ավելի հեշտ է վերադառնալ վեցերորդ տեղ։

Համեմատած Դորսոդուրո փոխանցման գործակիցներն ավելի երկար են, և առավելագույն արագությունը, որը կարելի է ձեռք բերել, նույնպես ավելի բարձր է: Կախոցը բավականին հարմարավետ է և հիանալի «մարսում» է նույնիսկ սպորտային շրջագայությունը: Shiver 900-ի կորերի միջև ընկած է կայուն և ճշգրիտ, նույնիսկ եթե այն ավելի քիչ ռեակտիվ է, քան իր քույր Supermotard-ը, հատկապես փոխելով ուղղությունը: Սա ապահովում է անվտանգության բարձր զգացում: Արգելակումը գերազանց է, ճիշտ ժամանակին ագրեսիվ: Մի խոսքով, սա հեծանիվ է, որը գիտի ինչպես զվարճացնել, և փորձառու հեծանվորդը կարող է առավելագույն օգուտ քաղել հեծանիվից, բայց միևնույն ժամանակ կարող է բավարարել նեոֆիտի (նույնիսկ սկսնակ հեծանվորդի) կարիքները՝ գետնից նստատեղի իջեցված բարձրության և շնորհիվ: հեշտությունը, որով նա թույլ է տալիս իրեն վերահսկել.