Ավտոմատ փոխանցման տուփ Aisin AW60-40LE
Պարունակություն
Aisin AW4-60LE կամ AF40 13-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը արտադրվել է 1995 թվականից և տեղադրվել է եվրոպական տարբեր արտադրողների բազմաթիվ մոդելների վրա: Մոտավորապես 2006 թվականին այս փոխանցումը իր տեղը զիջեց SN ինդեքսով թարմացված տարբերակին։
AW60 ընտանիքը ներառում է նաև ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ AW60‑40SN, AW60‑41SN և AW60‑42LE:
Տեխնիկական Aisin AW60-40LE
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 4 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.6 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 160 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Toyota ATF Type T-IV |
| Յուղման ծավալը | 7.2 լ |
| Նավթի փոփոխություն | 80 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 80 կմ |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ ավտոմատ փոխանցում AW 60-40LE
2002 թվականի Opel Astra-ի օրինակով 1.6 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.12 | 2.81 | 1.48 | 1.00 | 0.74 | 2.77 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին AW60-40LE տուփով
| Կաթված B (S93) | 1995 - 2000 |
| Կաթված C (X01) | 2000 - 2006 |
| Tiger A (S93) | 1995 - 2001 |
| Astra G (T98) | 1998 - 2004 |
| Բրավա | 1995 - 2001 |
| Կեցցե | 1995 - 2001 |
Aisin AW60-40LE-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Արտադրության առաջին երկու տարիները պատյանի ներսում հակասառեցման դեպքեր էին
Բայց ընդհանուր առմամբ, այս մեքենայի հուսալիությունը լավագույնն է, և նրա բոլոր խնդիրները կապված են տարիքի հետ:
Կցորդիչի մաշված արտադրանքները խցանում են էլեկտրամագնիսական ապարատները և առաջացնում ցնցումներ շահագործման ընթացքում:
Նավթի սովի պատճառով ամենաշատը տուժում է ավտոմատ փոխանցման մոլորակային մեխանիզմը