Ավտոմատ Chrysler 42LE
Պարունակություն
Chrysler 4LE կամ A42 606-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը հավաքվել է 1992-ից 2003 թվականներին և տեղադրվել է LH պլատֆորմի առջևի քարշակ մոդելների վրա՝ երկայնական շարժիչով: Մեր շուկայում այս մեքենան հայտնի է որպես Chrysler 300M ավտոմատ փոխանցման տուփ և նմանատիպ Dodge Intrepid:
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE и 62TE.
Տեխնիկական բնութագրեր Chrysler 42LE
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 4 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 3.5 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 340 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Յուղման ծավալը | 9.0 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | 60 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 60 կմ |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցների ավտոմատ փոխանցում Chrysler 42LE
300 թվականի Chrysler 2000M-ի օրինակով 3.5 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Ինչ մեքենաներ էին համալրված Chrysler 42LE տուփով
| Կոնկորդ 1 | 1992 - 1997 |
| Կոնկորդ 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| Նյու Յորք 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| Անվախ 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Տեսողություն 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Շառավիղ 1 | 1997 - 2002 |
Ավտոմատ փոխանցման 42LE-ի թերությունները, խափանումները և խնդիրները
Մինչև 1999 թվականը էլեկտրամագնիսների բլոկը քիչ էր ծառայում ավտոմատ փոխանցման տուփում, բայց հետո այն արդիականացվեց
Թարմացված փոխանցման տուփում էլեկտրամագնիսները սովորաբար խնամում են 150 - 200 հազար կմ
Յուրաքանչյուր 150 կմ-ի ընթացքում դուք պետք է փոխեք GTF կալանքը, հակառակ դեպքում այն կջարդի նավթի պոմպի ծածկը
Ըստ մեքենայի էլեկտրականության, ընտրիչի դիրքի և արագության սենսորը հաճախ ձախողվում է
Տուփը չի հանդուրժում երկար սայթաքումը, սա արագորեն քանդվում է planetarka-ն