Ավտոմատ փոխանցման տուփ Mazda SJ6A-EL
Պարունակություն
Mazda SJ6A-EL 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը արտադրվում է Ճապոնիայում 2005 թվականից և տեղադրվում է հայտնի MX-5 կաբրիոլետների և դրանց բոլոր տեսակների վրա, ինչպիսիք են Miata-ն և Roadster-ը: Փաստորեն, այս փոխանցումը հայտնի Aisin TB61SN գնդացիրների տեսակներից մեկն է:
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
Տեխնիկական 6-ավտոմատ փոխանցման տուփ Mazda SJ6A-EL
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 6 |
| Քշելու համար | թիկունքում |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 2.0 լ |
| Տորիկ | մինչև 350 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Toyota ATF WS |
| Յուղման ծավալը | 7.4 լիտր |
| Մասնակի փոխարինում | 3.0 լիտր |
| Ծառայություն | 60 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 400 000 կմ |
SJ6A-EL ավտոմատ փոխանցման տուփի զանգվածը ըստ կատալոգի 85 կգ է
Փոխանցման գործակիցներ ավտոմատ փոխանցում SJ6A-EL
5 թվականի Mazda MX-2010-ի օրինակով 2.0 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Որ մոդելները հագեցած են SJ6A-EL տուփով
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - մինչ օրս |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
SJ6AEL ավտոմատ փոխանցման թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Սա ուժեղ մեքենա է, որը նախատեսված է շատ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար, քան Mazda-ի շարժիչներում:
Այնուամենայնիվ, սպորտային մոդելների սեփականատերերը հաճախ հակված են չափազանց ագրեսիվ վարելու:
Հետևաբար, տուփի յուղը արագ աղտոտվում է GTF ճարմանդների մաշվածության արտադրանքներով:
Իսկ կեղտոտ քսուքը կնվազեցնի էլեկտրամագնիսների կյանքը մի քանի անգամ, ուստի ավելի հաճախ թարմացրեք այն:
Եթե դուք մեքենա եք վարում խիստ մաշված GTF ճարմանդով, այն կջարդի նավթի պոմպի երեսպատումը