Ավտոմատ փոխանցման տուփ ZF 4HP18
Պարունակություն
ZF 4HP4 18 արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը արտադրվել է 1984 թվականից մինչև մոտ 2000 թվականը բազմաթիվ փոփոխություններով՝ 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE, ինչպես նաև 4HP18EH: Այս փոխանցման տուփը տեղադրվել է առջևի և լիաքարշակ մոդելների վրա՝ մինչև 3.0 լիտր ծավալով շարժիչներով։
4HP ընտանիքը ներառում է նաև ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 և 4HP24:
Տեխնիկական բնութագրեր ZF 4HP18
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 4 |
| Քշելու համար | առջեւի/լրիվ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 3.0 լ |
| Տորիկ | մինչև 280 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | ATF Dexron III |
| Յուղման ծավալը | 7.9 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | յուրաքանչյուր 70 կմ |
| Filտիչի փոխարինում | 70 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ ավտոմատ փոխանցում 4HP-18
605 լիտրանոց շարժիչով Peugeot 1992 3.0-ի օրինակով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
Ինչ մեքենաներ էին հագեցած 4HP18 տուփով
| 100 | 1992 - 1994 |
| A6 | 1994 - 1997 |
| Թեմա | 1984 - 1994 |
| Kappa | 1994 - 1998 |
| Croma | 1985 - 1996 |
| 164 | 1987 - 1998 |
| 25 | 1988 - 1992 |
| 605 | 1989 - 1999 |
| XM | 1989 - 1998 |
| 9000 | 1984 - 1990 |
| 968 | 1992 - 1995 |
ZF 4HP18-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Յուղի կանոնավոր փոփոխության դեպքում փոխանցման ժամկետը կազմում է ավելի քան 300 կմ
Մեքենայի բոլոր խնդիրները կապված են մաշվածության հետ և հայտնվում են բարձր վազքի ժամանակ:
Ամենից հաճախ ծառայությանը կապվում է պոմպի և տուրբինի լիսեռի թփերի փոխարինման համար:
Ավտոմատ փոխանցման թույլ կողմերը ներառում են արգելակման գոտին և ալյումինե մխոց D