Մեքենան «նոր» վարորդի համար
Վարորդական վկայականը թերեւս ամենակարևոր և ամենապահանջված փաստաթուղթն է: Լիակատար երջանկության համար յուրաքանչյուր «նոր» վարորդի կարիք ունի միայն երազանքի մեքենան։ Այնուամենայնիվ, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ առաջին մեքենան օգտագործվում է վարպետների վերապատրաստման և առաջադեմ վերապատրաստման համար: Ո՞րը պետք է լինի առաջին մեքենան:
Վարորդական քննությունը կյանքում ամենասթրեսային և ամենադժվար թեստերից մեկն է։ Այնպես որ, զարմանալի չէ, որ հետո 
Այս քննությունը հանձնելուց և վարորդական իրավունք ստանալուց հետո մենք նախ նայում ենք հայտարարությունների կայքերը՝ ձեզ համար կատարյալ մեքենա գտնելու հույսով: Այնուամենայնիվ, շատ հաճախ դուք փնտրում եք մի մեքենա, որը չափազանց պահանջկոտ է սկսնակների համար: Ո՞ր մեքենաներն են լավագույնը սկսնակ վարորդի համար:
- Ինքնավար մեքենա վարելը մեծ մարտահրավեր է նվազագույն վարորդական փորձ ունեցող մարդկանց համար: Ուղևորի նստատեղում այլևս չկա քննիչ կամ հրահանգիչ, որը լրացուցիչ խորհուրդներ տա: Ընդունված որոշումների ողջ պատասխանատվությունը կրում է վարորդը: - շեշտում է Պշեմիսլավ Պեպլան motofakty.pl կայքից։ Այդ պատճառով սկսնակները պետք է օգտագործեն այնպիսի մեքենա, որը հեշտ է վարել:
Հարևան ավտոկայանատեղերը կամ առևտրի կենտրոնները իսկական խնդիր են սկսնակ վարորդների համար, ովքեր պետք է սովորեն, թե ինչպես կայանել իրենց մեքենաները շատ ավելի նեղ տեղերում, քան դասընթացների կամ քննությունների ժամանակ: - Նման իրավիճակներում շատ հեշտ է ստանալ փոքր բախումներ կամ վնասել ներկը: Ամենից հաճախ դրանք առաջանում են տրանսպորտային միջոց վարելու անփորձության կամ իրավիճակը ճշգրիտ գնահատելու անկարողության պատճառով: Ash մեկնաբանությունները.
Այդ դեպքում անգնահատելի են փոքր մեքենաների հնարավորությունները, որոնցում շրջադարձի փոքր շառավիղը թույլ է տալիս արդյունավետ և առանց խնդիրների մանևրել: - Պետք է նաև հիշել, որ մեքենան պետք է ապահովի շուրջը բավարար տեսանելիություն, ինչը կարող է օգտակար լինել անփորձ վարպետների համար: – ասում է Jendrzej Lenarczyk-ը, moto.gratka.pl-ի մարքեթինգի մենեջերը:
Քաղաքով շրջելու համար մեծ ուժ չի պահանջվում, բայց կարելի է վստահորեն ասել, որ նոր վարորդը նույնպես կշրջի քաղաքում: Փոքր հզորությունը, բավականին բավարար քաղաքում, «մայրուղու վրա» կարող է չափազանց փոքր լինել: - Այդ իսկ պատճառով, նախքան գնելը, պետք է գնահատել, թե որտեղ եք առավել հաճախ տեղափոխվելու։ Հզորությունը 80-90 ձիաուժ փոքր մեքենայում թույլ է տալիս առանց խնդիրների շրջել քաղաքում: Բացի այդ, շարժիչի փոքր չափը, առաջին հերթին, նշանակում է ավելի ցածր ապահովագրական դրույքաչափեր: Լենարչիկը վստահեցնում է.
Հաղորդման եղանակը նույնպես կարևոր է: Որպես կանոն, փորձ ունեցող երիտասարդ վարորդները ընտրում են հետևի քարշակով մեքենաներ։ Նման որոշումների վրա ամենամեծ ազդեցությունն ունի ավտոսպորտը։ Առջևում հաստատ շեղում կա, այսինքն. տպավորիչ մեքենայով զբոսանք վերահսկվող սահքով: Շատ հաճախ, հետևի անիվներով մեքենաների վարորդները մշակում են իրենց վարման տեխնիկան՝ սահեցնելով շարժիչ առանցքը: - Թեև փակ տարածքում անվտանգ է, հանրային ճանապարհին վթարի վտանգը շատ մեծ է: Արժե հետաքրքրվել հատուկ թրեյնինգներով, որպեսզի կարողանաք մարզվել փորձառու հրահանգիչների ղեկավարությամբ։ Լենարչիկը համոզում է.
Oversteer-ը շատ վտանգավոր է, այսինքն՝ ձգողականության կորուստը և մեքենայի հետևի առանցքը դուրս է գալիս շրջադարձից: Ամենից հաճախ այդ դեպքում անփորձ վարորդը չի կարողանում բավական արագ արձագանքել: - Դեռ ավելի վատ, հաճախ թարմ վարպետը ճնշում է արգելակի վրա՝ խորացնելով սահը, որը գրեթե միշտ ավարտվում է վթարով: Հետևի քարշակով մեքենաներ փնտրելիս արժե ուսումնասիրել, թե արդյոք մեքենան համալրված է ESP քարշակման կառավարման համակարգով, որը կօգնի սկսնակ վարորդներին դուրս գալ ցանկացած նման ճնշումից: Լենարչիկը շեշտում է.
Վերջին կետը սարքավորումների մակարդակն է: Վարպետի համար մեքենան խորհուրդ չի տրվում ունենալ կայանման սենսորներով, տեսախցիկներով կամ համակարգերով, որոնք փոխարինում են վարորդին կայանելիս: Առաջին հերթին վարորդը պետք է սովորի անել առանց նման հարմարության, քանի որ դա բացարձակապես անհրաժեշտ հմտություն է։ - Այս տեսակի մեքենան պետք է աշխատի առնվազն մեկ տարի, որպեսզի նոր վարպետը կարողանա սովորել վարել ցանկացած պայմաններում: – եզրափակում է moto.gratka.pl կայքի մարքեթինգի մենեջերը։
