Ավտոմոբիլային ապրանքանիշերը պայքարում են 2020 թվականին

26.4 թվականին Ավստրալիայում Alfa Romeo-ի վաճառքը տարեկան կտրվածքով նվազել է 2020%-ով՝ մարտի վերջին վաճառված ընդամենը 187 ավտոմեքենայով:

Եթե ​​2020 թվականը մեզ ինչ-որ բան է սովորեցրել, պատրաստվեք անկանխատեսելիին։

Զուտ ավտոմոբիլային տեսանկյունից, այս տարի ցնցող նորությունն այն է, որ Հոլդենը կավարտվի: Սա ապացույցն է այն բանի, որ ոչ մի ապրանքանիշ, անկախ նրանից, թե որքան ամուր է նրա հեղինակությունն ու հեղինակությունը նախկինում, երաշխավորված չէ գոյատևելու համար:

2019-ի վերջին Infiniti-ն, չնայած Nissan-ի աջակցությանը, որոշեց դուրս գալ ավստրալական շուկայից, և բոլորովին վերջերս Honda-ն հայտարարեց իր բիզնեսի վերակազմավորման մասին՝ վաճառքների կտրուկ անկման պատճառով:

Այժմ արդեն մեկ քառորդ տարեկան է, և ամբողջ շուկայում վաճառքները նվազել են 13 տոկոսից մի փոքր ավելի, բայց, ցավոք սրտի, շատերի համար վատագույնը դեռ առջևում է, քանի որ շուկան պատրաստվում է կորոնավիրուսի ազդեցությանը:

Բազմաթիվ ապրանքանիշներ 2020 թվականին գրանցել են վաճառքի երկնիշ անկում, բայց թեև որոշ ապրանքանիշեր բավականաչափ մեծ են հարվածից փրկվելու և շարունակելու համար (օրինակ, Mitsubishi-ն և Renault-ը տարեկան անկում են գրանցել 34.3%-ով և 42.8%-ով): մյուսները կարող են այդքան էլ բախտավոր չլինել: Ցածր տարեկան վաճառքով ապրանքանիշի վաճառքի զգալի անկումը կարող է այս փոքր ապրանքանիշերին թողնել խաչմերուկում 2021 թվականին և դրանից հետո: Այսպիսով, մենք կանդրադառնանք հինգ ապրանքանիշերին, որոնք 2020 թվականին կարող են ավելի ուժեղ հարված ստանալ, քան շատերը:

Կարևոր է նշել, որ այս պատմությունը նախատեսված չէ այս ապրանքանիշերի առաջարկած մեքենաների որակի մեկնաբանություն կամ քննադատություն ներկայացնելու համար, դա պարզապես վաճառքի հետագծի վերլուծություն է, որի վրա նրանք գտնվում են:

Բոլոր թվերը վերցված են ավտոմոբիլային արդյունաբերության դաշնային պալատի մարտի VFACTS-ի տվյալներից:

ալպիական

Ընդհանուր վաճառքները 2019 թվականին՝ 35

Ընդհանուր վաճառքները 2020 թվականի մարտի վերջի դրությամբ կազմում են 1՝ մինչև օրս 85.7%-ով պակաս։

Այս տեմպերով Renault-ի ֆրանսիական սպորտային մեքենաները 2020 թվականին կարող են վաճառել իրենց հիանալի կուպեի ընդամենը չորս օրինակ: Վաճառքի անկումը արտասովոր չէ սպորտային մեքենայի համար, նույնիսկ այնպիսի լավը, ինչպիսին A110-ն է, նույնիսկ հայտնի Ford Mustang-ը: իսկ Mazda MX-5-ն իր կյանքի ցիկլի ընթացքում անխուսափելի անկում է ապրում:

Բայց Alpine-ը շատ կոնկրետ արտադրանք է նիշային ենթաբրենդից, որը հավանաբար հասել է նրանց մեծամասնությանը, ովքեր իսկապես գնահատում են A110-ի գրավչությունը, ուստի վաճառքները, ամենայն հավանականությամբ, առայժմ քիչ կլինեն: Բարեբախտաբար, որպես Renault-ի սպորտային մեքենա և ենթաբրենդ, Alpine-ը կարիք չունի հազարավոր դոլարներ ներդնել դիլերային բաժնետոմսերում և փոխարենը կարող է գործել միայն պատվերի հիման վրա՝ իրեն կենդանի պահելու համար, պայմանով, որ կարողանա ավելի շատ գնորդներ գտնել:

Alfa Romeo

Ընդհանուր վաճառքները 2019 թվականին՝ 891

Ընդհանուր վաճառքները 2020 թվականի մարտի վերջի դրությամբ կազմում են 187՝ նախորդ տարվա համեմատ նվազելով 26.4%-ով։

Կարելի է վստահորեն ասել, որ իտալական ապրանքանիշի վերագործարկումն ըստ պլանի չընթացավ: Ինչքան էլ տպավորիչ էին Giulia սեդանն ու Stelvio ամենագնացը (և նրանք արժանացան քննադատների մեծ գնահատականին), դրանք զգալի թվով գնորդների մոտ չէին արձագանքում:

Alfa Romeo-ն 85 թվականի առաջին երեք ամիսներին վաճառել է ընդամենը 2020 Stelvio միավոր, ինչը շատ ավելի քիչ է, քան մրցակից Mercedes-Benz GLC-ն (1178 վաճառք) և BMW X3-ը (997 վաճառք) 2020 թվականի նույն ժամանակահատվածում։

Giulia-ն ավելի վատ վիճակում է, տարեսկզբից ընդամենը 65 վաճառքով, ինչը նշանակում է, որ այն զիջում է դադարեցված Infiniti Q50-ին և զգալիորեն զիջում է իր ապագա մրցակիցներին՝ Mercedes C-Class-ին, BMW 3-Series-ին և Audi A4-ին: Այնուամենայնիվ, պաշտպանության առումով նա ավելի լավ է աշխատում, քան Genesis G70-ը և Volvo S60-ը:

Ներկայիս վաճառքի մակարդակով Alfa Romeo-ն մտադիր է 650 թվականին Ավստրալիայում վաճառել շուրջ 2020 ավտոմեքենա: Անցյալ տարվա վերջին հարցեր ծագեցին նաև Fiat Chrysler Automobiles-ի՝ ապրանքանիշի զարգացման ֆինանսավորումը կրճատելու և նոր Tonale-ի վրա կենտրոնանալու ենթադրյալ որոշման վերաբերյալ: Ամենագնաց, Alfisti-ն բոլոր հիմքերն ունի զգուշանալու, եթե ոչ անհանգստանալու:

Citroen

Ընդհանուր վաճառքները 2019 թվականին՝ 400

Ընդհանուր վաճառքները 2020 թվականի մարտի վերջի դրությամբ կազմում են 60՝ նախորդ տարվա համեմատ նվազելով 31%-ով։

Ֆրանսիական ապրանքանիշը միշտ եղել է շքեղ փոքրիկ ձուկ Ավստրալիայի ավտոշուկայի մեծ լճակում: Թեև նա մի քանի տարի շարունակ դանդաղ ու հաստատուն տեմպերով է ընթանում, մեծ հարված ստանալու համար մեծ տեղ չունի: Եվ դա այն է, ինչ տեղի ունեցավ արդեն 2020 թվականին, վաճառքի 30 տոկոս անկում, ընդամենը 60 մեքենա տարվա առաջին երեք ամիսներին:

Սա Citroen-ին դնում է այս տարի 240-ից 270 նոր ավտոմեքենաների վաճառքի հետագիծ: Նույնիսկ որպես նիշային խաղացող, նման թվերը դժվարացնում են արդարացնել իր տեղը ավստրալական շուկայում: Իրականում Citroen-ն ավելի քիչ մեքենաներ է վաճառել, քան Ferrari-ն 2020 թվականին:

Դրական կողմն այն է, որ C5 Aircross-ի հայտնվելը նրան հնարավորություն է տալիս մուտք գործել միջին չափի ամենագնացների հանրաճանաչ շուկա և խթանում է վաճառքը: Հույսի մեկ այլ շողն այն է, որ Peugeot-ի քույր ապրանքանիշը իսկապես վայելում է տարվա լավ սկիզբը, որի վաճառքներն իրականում աճել են 16 տոկոսով՝ շնորհիվ նոր Expert կոմերցիոն ֆուրգոնի և 2008 թվականի ժամկետանց գործարքների:

Fiat / Abarth

Ընդհանուր վաճառքները 2019 թվականին՝ 928

Ընդհանուր վաճառքները 2020 թվականի մարտի վերջի դրությամբ կազմում են 177՝ նախորդ տարվա համեմատ նվազելով 45.4%-ով։

Քանի որ ներկայիս 500 քաղաքային մեքենան մոտենում է իր կյանքի ավարտին և նոր էլեկտրական տարբերակը, որը դեռ պետք է հաստատվի Ավստրալիայում, Fiat-ի ապագան հարցեր է առաջացնում:

Բայց կարճաժամկետ հեռանկարում ապրանքանիշը շատ դժվար է սկսում 2020 թվականին, վաճառքները նվազել են ավելի քան 45 տոկոսով, ինչը թույլ է տալիս նրան այս տարի վաճառել (որոշ հեգնանքով) մոտ 500 մեքենա: Թեև վաճառքի թվերում կա որոշակի սիմետրիա, որը համապատասխանում է մեքենայի անվանը, դա լավ բան չի հուշում լեգենդար իտալական ապրանքանիշի համար:

500-ում Fiat 122-ը և արագ հեթչների Abarth շարքը գտել են ընդամենը 2020 նոր տերեր, մինչդեռ 500X քրոսովերը (25 վաճառք) և Abarth 124 Spider (30 վաճառք) նույնպես նպաստել են ապրանքանիշի շահույթին:

Թեև Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Ավստրալիան որևէ պաշտոնական մեկնաբանություն չի արել 500-ի ապագայի վերաբերյալ, այն կարող է սպասել հաջորդ սերնդի բենզինային շարժիչով հնարավոր տարբերակի գլոբալ հայտարարությանը, նախքան հրապարակայնորեն կհայտարարի իր ապագան:

jaguar

Ընդհանուր վաճառքները 2019 թվականին՝ 2274

Ընդհանուր վաճառքները 2020 թվականի մարտի վերջի դրությամբ կազմում են 442՝ նախորդ տարվա համեմատ նվազելով 38.3%-ով։

Այս հոդվածում թվարկված ապրանքանիշերից ամենաուժեղ դիրքն ունի ցատկոտող կատուն։ 2200-ին ավելի քան 2019 վաճառքով, այն աշխատում է ամենաբարձր բազայից, բայց դեռևս ծանր հարված է հասցնում տարվա առաջին մի քանի ամիսներին:

Մինչև մարտի վերջ վաճառքները նվազել են գրեթե 40 տոկոսով, բրիտանական ապրանքանիշը ցանկանում է տարեկան վաճառել 1400-ից պակաս ավտոմեքենա, ինչը չօգնեց XJ-ի և նրա հնացած XF սեդանի աստիճանական դադարեցմանը: Նորացված, կրճատված F-Type գծի ներդրումը կարող է թափ ապահովել, բայց այն դեռևս առանձնահատուկ արտադրանք է:

Նույնիսկ քույր ապրանքանիշը՝ Land Rover-ը, անձեռնմխելի չէ խնդիրներից՝ չնայած ամենագնացների գրավիչ շարքին, որի վաճառքը 20 թվականին նվազել է ավելի քան 2020 տոկոսով:

Երկարաժամկետ հեռանկարում Jaguar Land Rover-ի (JLR) բիզնեսի ընդհանուր առողջությունը մեծ անհանգստություն է առաջացնում, քանի որ համաշխարհային օպերացիան կորցնում է փողը և կրճատում աշխատատեղերը, քանի որ այն փորձում է ապահովել իր ապագան 2.5 միլիարդ ֆունտ ստերլինգ խնայողություններով: Թեև ոչինչ չպետք է ընկալվի որպես կանխորոշված, բրիտանական ընկերությունը միշտ գտել է գոյատևելու ուղիներ նույնիսկ դժվարին ժամանակներում: