Ավտոմոմ. ո՞ր ավտոմոմ ընտրել և ինչպե՞ս քսել:

Մեքենան լվացվեց, փոշիացվեց, թարմացվեց և բուրավետ էր, և եթե այն լրացուցիչ պաշտպանվեր կեղտի հետագա կուտակումից և մարմնին փայլ տա՞ր: Ներկերի էպիլյացիան ցածր սպասարկման գործընթաց է մեքենայի նորմալ խնամքի համար և կարող է մարմնին այնպիսի տեսք տալ, կարծես հենց նոր է դուրս եկել ցուցասրահից: Մենք խորհուրդ ենք տալիս, թե որ մեքենայի մոմը ընտրել և ինչպես էպիլյացիա անել ձեր մեքենան:

Մեքենայի փայլեցում մոմով. ի՞նչ արդյունքներ կան: 

Եթե ​​նախկինում երբեք չեք լսել մեքենայի թափքի էպիլյացիայի մասին, կարող եք տերմինը կապել դրա վրա յուղոտ թաղանթ թողնելու հետ: Իրականում մոմը լաքի վրա տեսանելի ծածկույթ չի թողնում, սակայն այն տեսանելիորեն փայլում է և պաշտպանում այն։ Ինչից առաջ:

• Նոր կեղտի և կոռոզիայի կուտակման դեմ. սա, իհարկե, չի նշանակում, որ ներկի վրա այլևս բիծ չի առաջանա: Այնուամենայնիվ, մեքենայի էպիլյացիայի արդյունքում դրա վրա անտեսանելի հիդրոֆոբ ծածկույթ է ստեղծվում, որը վանում է փոշին, ավազը և ջուրը և այդպիսով նվազեցնում է դրանց ձգումը: Այսպիսով, այն պաշտպանում է այն, ի թիվս այլ բաների, ձմռանը ճանապարհներին ցողված աղի կործանարար ազդեցությունից։
• Նախքան ներկի չիպսերը - շարժման ընթացքում խճաքարերով կամ ավազի մասնիկներով հարվածների արդյունքում: Կրկին պետք է ընդգծել, որ դա նվազեցնում է դրանց բացասական ազդեցությունը և հարյուր տոկոսով չի վերացնում այն։ Եթե ​​ճյուղը ընկնում է լաքի վրա, ապա նույնիսկ մոմապատ ճյուղը կարող է պոկվել: Էպիլյացիայից հետո պաշտպանիչ շերտի շնորհիվ լաքը պարզապես ամրանում է։
• Fade Resistant - Այս շերտը նաև պաշտպանում է ներկը գունաթափումից՝ արևի ուղիղ ճառագայթների ազդեցության պատճառով: Օգտագործման շնորհիվ նվազում է ռիսկը, որ մարմինը գունաթափվի, իսկ գեղեցիկ գույնը կկորցնի իր ինտենսիվությունը։

Մեքենան մոմով փայլեցնելը` ծառայության՞ն, թե՞ տանը: 

Դիտելով մեքենաների դետալավորման մեջ մասնագիտացած կայքերի առաջարկները՝ դժվար չէ գտնել պաշտպանիչ մոմ քսելու ծառայություն: Դրա արժեքը սովորաբար կազմում է լրացուցիչ 100-300 PLN՝ կախված մոմի դասից և մեքենայի չափսից: Եվ եթե նայեք բուն մոմի գնին, օրինակ, AvtoTachkiu-ի առաջարկին, ապա պարզվում է, որ այս ապրանքի արժեքը մեկ տասնյակից մինչև մի քանի տասնյակ զլոտի է: Ամենաթանկը կարելի է գտնել 170 zł-ով (Fusso Coat): Նույնիսկ ամենաթանկ մոմ ընտրելիս, այն ինքներդ քսելը պարզապես ավելի շահավետ է. Ի վերջո, այս դեղերը բավարար են մի քանի տասնյակ դիմումների համար:

Իսկ որտեղի՞ց է գալիս մոմերի այդքան մեծ ընտրությունը: Հեշտ է տեսնել, որ տարբերություններ կան ոչ միայն արտադրողների միջև: Դուք կարող եք նաև գտնել առնվազն մի քանի տարբեր ապրանքներ նույն ապրանքանիշի ներքո: Նրանց բազմազանությունը պայմանավորված է նրանով, որ դրանք նախատեսված են մեքենայի տարբեր կարիքների և պայմանների համար։ Մենք կքննարկենք մեքենաների մոմերի տարբեր տեսակները մեկ առ մեկ՝ ձեր ընտրությունը հեշտացնելու համար:

Ո՞ր մեքենայի մոմ ընտրել: 

Այս դեղերի ամենատարածված բաժանումը վերաբերում է դրանց բաղադրությանը. դրանք կարող են լինել բնական կամ սինթետիկ: Որքանո՞վ են դրանք տարբեր:

Բնական մոմեր 

Բնական բաղադրիչներից ստացված: Ամենադժվար բուսական մոմը կարնաուբայի մոմն է: Այն ստացվում է Բրազիլիայում աճող սամիթի արմավենու տերեւներից։ Բնական մոմերը տևում են 4-ից 9 շաբաթ: Դրանք բնութագրվում են շատ լավ հիդրոֆոբ հատկություններով, մասնավորապես վերը նշված կարծրության շնորհիվ։ Դրանք շուկայում առկա են մշտական ​​կամ լակի տեսքով: Առաջինը կարող է դժվար լինել կիրառել իր կարծրության պատճառով, բայց դա շատ արդյունավետ է: Ավելին, շուկայում կան ապրանքներ, որոնք գովազդում են փափկված մոմի բանաձևը՝ այն հեշտացնելու համար կոշտ մոմով մեքենայի լաք.

Բնական մոմերը նկարագրելիս չի կարելի չնշել դրանց սովորաբար շատ հաճելի հոտը. դետալ, որը կգնահատի յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար:

Սինթետիկ մոմեր 

Արհեստական ​​ճանապարհով ստացված, բաղկացած են հիմնականում սինթետիկ պոլիմերներից։ Սա մեծապես հեշտացնում է դեղամիջոցի կիրառումը և տալիս է հիդրոֆոբ շերտի բարձր դիմադրություն՝ մինչև 12 ամիս: Հետևաբար, դրանք ավելի հեշտ են օգտագործել և ավելի դիմացկուն, քան բնական մոմերը, բայց դա հանգեցնում է ավելի բարձր գնի:

Դրանք շուկայում առկա են երեք ձևով՝ լակի (հեղուկ), պինդ մածուկ և կաթ։ Նրանք տարբերվում են նպատակներով և կիրառման եղանակով, ուստի մենք նրանցից յուրաքանչյուրին կնվիրենք մի քանի առաջարկներ առանձին:

Սինթետիկ մոմերի դասակարգումն ըստ ձևի. 

Սփրեյ մոմ (հեղուկ) 

Այս տեսակի մոմը կարելի է անվանել էքսպրես պատրաստուկ։ Այն արագ կիրառվում է, արագ տարածվում է և ոչ մի խնդիր չի առաջացնում։ Բավական է ցողել մեքենայի թափքը և մոմը քսել հատուկ միկրոֆիբրե կտորով, ներկը փայլեցնելու համար; դրա կառուցվածքը ապահովում է, որ էպիլյացիայի ժամանակ ներկի վրա քերծվածքներ չհայտնվեն:

Շատ պարզ և արդյունավետ հավելվածի շնորհիվ այս լուծումը հարմար է այն մարդկանց համար, ովքեր շատ ժամանակ չունեն մեքենայի խնամքի համար կամ ովքեր վստահ չեն իրենց ձեռքի հմտություններին: Դուք չունեք անհանգստանալու գծերի կամ մոմի անհրապույր մնացորդի մասին. կիրառելուց հետո տեսանելի հետքեր չեն մնում: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ այն նախատեսված է ցածր վնասվածության լաքերի համար; այն լավ կլինի փոքր քերծվածքների դեպքում, բայց ավելի խորը տեսանելի կլինի:

մոմ մածուկ 

Քանի որ նախորդը ամենահեշտն էր կիրառել, այս ընտրությունը պահանջում է շատ ժամանակ և ջանք: Իր բարձր խտության պատճառով այն դժվար է կիրառել, բայց միևնույն ժամանակ այն կազմում է կոշտ և, հետևաբար, լավ ծածկույթ կեղտից և փոքր վնասներից: Այստեղ արժե կրկնել, որ բնական արտադրանքն ավելի կոշտ է, քան սինթետիկները, ուստի հավելվածն ավելի դժվար է օգտագործել։

Շուկայում կարող եք գտնել և՛ կոշտ մոմեր, որոնք նախատեսված են քերծված կամ փայլատ լաքերի համար (հղկող մասնիկներով. նման պատրաստուկներն ամենից հաճախ հանդիպում են քայքայման մի քանի աստիճանի, որպեսզի կարողանաք գտնել ձեր լաքի համար հարմար ապրանքը), և ավելի նոր կամ ավելի լավ: խնամված (առանց մասնիկների):

Սա, անկասկած, լուծումն է այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են մոմով մեղրամոմ անել ամբողջ օր կամ կես օր։ Նախապատրաստումը կարելի է քսել հատուկ մոմ սպունգով կամ էլեկտրական փայլեցնող մեքենայով (որը զգալիորեն արագացնում է աշխատանքը) 600-800 պտ/րոպե արագությամբ։

կաթի մոմ 

Ընտրություն A և B տարբերակների միջև: Այն կիրառելը մի փոքր ավելի դժվար է, քան հեղուկ արտադրանքները, բայց ավելի հեշտ և արագ, քան պինդ արտադրանքները: Մոմը կիրառվում է փայլեցնող մեքենայի վրա 600-800 rpm արագությամբ կամ ձեռքով մոմի սպունգի վրա; ինչպես պինդ դեպքում, այնուամենայնիվ, կիրառումը ավելի թեթև է պակաս խիտ հետևողականության պատճառով: Այն նաև ապահովում է քերծվածքների ավելի քիչ տեսանելիություն, քան լակի մոմը:

Այսպիսով, դուք պետք է ինքնուրույն որոշում կայացնեք, թե որ մեքենայի մոմը ընտրել՝ հիմնվելով վերը նշված տեղեկատվության վրա: Մտածեք, թե որքան ժամանակ ունեք էպիլյացիայի ժամանակ, որքան փորձ ունեք էպիլյացիայի հետ, և ուշադիր նայեք ձեր մեքենայի ներկին՝ տեսնելու, թե որքան վատ է այն քերծվել կամ խամրած: Անկախ նրանից, թե որն եք ընտրում, համոզվեք, որ մեքենան մանրակրկիտ լվացեք ջրով և համապատասխան արտադրանքով, նախքան մոմը քսելը: Նույնիսկ ավազի ամենափոքր հատիկը կարող է քերծել այն, եթե այն գտնվում է փայլեցնող մեքենայի կամ սպունգի տակ:

Ավտոարդյունաբերության ավելի շատ տեքստեր կարելի է գտնել AvtoTachki Passions-ում Ուսուցումներ բաժնում:

: