մարտկոցը ձմռանը. Շատ կայքեր թույլ են տալիս անվճար ստուգել իրենց կարգավիճակը:
Ծայրահեղ ջերմաստիճանը և տրանսպորտային միջոցների մեծ տարիքը մարտկոցի վատ աշխատանքի հիմնական պատճառներն են: Լեհաստանում փողոցներում մեքենա վարելու միջին տարիքը 13 տարեկանն է։ Մինչև վերջին ցրտաշունչ օրերը նաև համաճարակ է, ինչի հետևանքով մեքենաները շատ ավելի հազվադեպ են շահագործվում։ Բացի այդ, շատերն օգտագործում են դրանք կարճ տարածությունների համար, ուստի մարտկոցը լիովին լիցքավորվելու հնարավորություն չունի, և կարող են խնդիրներ առաջանալ շարժիչի գործարկման հետ։ Այդ իսկ պատճառով մասնագետներն ընդգծում են, որ խափանումներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել մարտկոցի վիճակը մասնագիտացված արտադրամասում։ Նրանցից շատերը նման ծառայություն են մատուցում անվճար։
– Վերջերս ի հայտ են եկել մի շարք գործոններ, որոնք արագացնում են մաշվածությունը կուտակիչՍա. Արժե վերադառնալ, օրինակ, ամառ ու շոգ օգոստոս, երբ շոգը նրան շատ էր լարել։ կուտակիչy, պատճառելով նրանց ինքնաբացարկի: Սակայն այժմ՝ ձմռանը, ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, առաջանում են շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ և անսարքություններ։ կուտակիչինչ»,- Newseria Biznes-ին ասում է Clarios Poland-ի հիմնական հաշվի մենեջեր Ադամ Պոտեմպան:
Այս ամառ ջերմաստիճանը միանշանակ գերազանցում էր օպտիմալը կուտակիչմակարդակ 20°C: Երբ ձմռանը աուրան սառչում է, դրանք սկսելը դժվար է դառնում, քանի որ այն ավելի շատ էներգիա է պահանջում։ Երբեմն խնդիրը առաջանում է ցրտահարության առաջին գիշերվանից հետո: Արդյունքում, ձմեռը այն ժամանակն է, երբ անհաջողությունների թիվը կուտակիչայս և հարակից ճանապարհային օգնության միջոցառումները գնալով ավելի տարածված են դառնում:
-Դա կարելի է ասել կուտակիչՆրանք ամռանը մաշվում են, իսկ ձմռանը մահանում»,- ընդգծում է Ադամ Պոտեմպան։
ծավալուն համար կուտակիչԿարանտին է մտցվել նաև COVID-19 համաճարակի պատճառով։ Չնայած այն հանգամանքին, որ գարնանը տեղաշարժի արգելք կար և մեքենաները չէին շահագործվում, այս ամբողջ ընթացքում մեքենաների էլեկտրական ընդունիչները (օրինակ՝ մեքենաների ահազանգեր կամ առանց բանալին մուտք գործելու) լիցքաթափվեցին։ կուտակիչ. VARTA-ն գնահատում է, որ նոր մեքենաների համար պահանջվում է մինչև 150 էլեկտրական սպառող՝ էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար և էներգիայի բարձր սպառում կուտակիչանհրաժեշտ են նաև վառելիքի խնայողության տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են «stop-and-go» համակարգերը:
Տես նաեւ. Opel Ultimate. Ինչ սարքավորում:
– Շատ մարդիկ, վախենալով իրենց անվտանգության համար, լքել են հասարակական տրանսպորտը և օգտվում են սեփական տրանսպորտից կարճ տարածություններում և շատ երբեմն։ Մեքենան գործի դնելուց և մի քանի կիլոմետր վարելուց հետո կուտակիչ այն չի կարող ճիշտ լիցքավորել, ասում է Clarios Poland-ի փորձագետը:
Գերմանական ADAC ասոցիացիային VARTA-ի տրամադրած տվյալների համաձայն՝ վիճակը անբավարար է։ կուտակիչսա է մոտ 40 տոկոսի պատճառը։ բոլոր ավտովթարները. Սովորաբար դա պայմանավորված է մեքենաների մեծ տարիքով: Ավտոմեքենաների արտադրողների եվրոպական ասոցիացիայի ACEA-ի տվյալներով՝ Լեհաստանում ավտոմեքենայի միջին տարիքը 13 տարի է, և այս ցուցանիշով Լեհաստանը զբաղեցնում է 17-րդ տեղը ԵՄ-ում։
«Ավելին, շատերը հետաձգել են նորը գնելը ֆինանսական անորոշ վիճակի պատճառով։ կուտակիչև հետագայում: Սա նշանակում է, որ շատ մեքենաներ կուտակիչ այն վաղուց փոխարինվել է կամ ընդհանրապես չի փոխվել։ Ուստի զարմանալի չէ, որ ճանապարհին վթարների մեծ մասը տեղի է ունենում ոչ ադեկվատ վիճակի պատճառով կուտակիչա - Ադամ Պոտեմպան գնահատվում է: - Եթե կուտակիչ գտնվում է լավ տեխնիկական վիճակում, այնպես որ ձմռան համար անհանգստանալու կարիք չկա։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ համաճարակից առաջ, մեր հետազոտության հիման վրա մենք պարզեցինք, որ 34 տոկոսը: կուտակիչոր Եվրոպայում վատ վիճակում է.
Փորձագետն ընդգծում է, որ ճանապարհին վթարներից խուսափելու համար պետք է պարբերաբար ստուգել վիճակը կուտակիչԱ. Այնուամենայնիվ, նոր մեքենաների առաջադեմ էլեկտրոնիկայի շնորհիվ արժե դա անել մասնագիտացված արհեստանոցում, քանի որ հոսանքի անջատումները կարող են հանգեցնել, օրինակ, տվյալների կորստի և էլեկտրական ապակիների անսարքության կամ ծրագրակազմի վերստին տեղադրման անհրաժեշտության:
– Որպես թեստավորման ծրագրի մաս կուտակիչVARTA-ին, որին մենք հետևում ենք երկար տարիներ, մենք կապում ենք ծառայությունները, որոնք անվճար ստուգումներ են իրականացնում՝ որպես սովորական սպասարկման գործունեության մաս կամ հաճախորդի խնդրանքով: Նման փորձարկման ժամանակ մեխանիկը ստուգում է վիճակը կուտակիչա, լիցքավորման լարումը, մեկնարկիչի և էլեկտրական համակարգի վիճակը. Ստացված արդյունքը թույլ է տալիս ախտորոշել և գնահատել վիճակը կուտակիչև, հնարավոր է, որոշեն դրա փոխարինումը կամ հետագա օգտագործման հնարավորությունը, ասում է փորձագետը։
Անվճար ստուգում կարող է իրականացվել շուրջ 2 հազար կետերում ամբողջ Լեհաստանում։ Եթե այն պետք է փոխարինվի կուտակիչիսկ հինը, մաշվածը կարելի է անվճար թողնել արտադրամասում։
Տես նաև՝ Ford Transit-ը նոր Trail տարբերակում
