Անվտանգություն. Ձեռքի ճիշտ դիրքը ղեկի վրա
Ձեռքի ճիշտ դիրքը ղեկի վրա էական նշանակություն ունի վարելու անվտանգության համար, քանի որ այն թույլ է տալիս վարորդին կառավարել ղեկը և կախոցը:
Միայն ղեկի վրա ճիշտ բռնելով ապահովում է անվտանգ մանևրումը: Renault-ի անվտանգ վարման դպրոցի մարզիչները զգուշացնում են վատ սովորություններից.
«Ղեկի միջոցով մեքենան ուղղակիորեն զգում է, թե ինչ է կատարվում մեքենայի առջևի առանցքի հետ», - ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին: «Ղեկի վրա ձեռքի սխալ տեղադրումը կարող է հանգեցնել մեքենայի կառավարման կորստի և ճանապարհի վրա վտանգավոր իրավիճակների», - ավելացնում է նա:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Պարտադիր մեքենայի կպչուն պիտակներ. Նոր գաղափար նախարարության համար
Այս բաղադրատոմսը օրինական աղբ է
Վարորդները գումար խնայելու հեշտ միջոց են գտել
Clամացույցի դեմք
Ղեկը թվատախտակի հետ համեմատելիս ձեր ձեռքերը պետք է լինեն XNUMX և XNUMX ժամերին: Այնուամենայնիվ, բութ մատները չպետք է շրջապատեն ղեկը, քանի որ դրանք կարող են վնասվել, երբ բարձիկը բացվի: Ղեկի վրա ձեռքերի այս դիրքի շնորհիվ մեքենան ավելի կայուն է և օպտիմալացնում է անվտանգության բարձիկի աշխատանքը հարվածի դեպքում։ Եթե վարորդի ձեռքերը պատշաճ կերպով տեղադրված չեն ղեկի վերին մասում, գլուխը կհարվածի ձեռքերին, նախքան այն կհայտնվի անվտանգության բարձիկի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասվածքի:
Ընդհանուր սխալներ
Շատ վարորդներ սովորություն ունեն ղեկը մի ձեռքով բռնել։ Մեկ այլ տարածված պրակտիկա է ձախ ձեռքը պահել ժամը տասներկուսին, իսկ աջը՝ երեքին: Սխալ է նաև բաց ձեռքով ղեկ վարելը, մյուս սխալը ղեկը ներսից բռնելն է։
Կարդացեք նաև՝ Lexus LC 500h-ի փորձարկում
