Ձմեռային վարելու անվտանգություն
Եղանակային անբարենպաստ պայմաններում վարելը մեքենայի տեխնիկական վիճակի ստուգում է: Չփոխարինված լամպը, կեղտոտ լուսարձակներն ու առջեւի ապակիները կամ մաշված քայլքը կարող են հանգեցնել բախման մեծ ռիսկի: Renault ավտոդպրոցի մարզիչները խորհուրդ են տալիս, թե ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել մեքենան գալիք աշուն-ձմեռ պայմաններին նախապատրաստելիս։
- Ազատորեն պատրաստեք ձեր մեքենան գալիք դժվար ժամանակներին 
Մթնոլորտային պայմաններ. Մինչև ցուրտ ջերմաստիճանը սկսվելը և ճանապարհները ծածկվել են ցեխով ու ձյունով, խորհուրդ ենք տալիս ապահովել լավ տեսանելիություն, ձգում և արդյունավետ արգելակում: Սրանք այն հիմնական տարրերն են, որոնք ազդում են վարման անվտանգության վրա: Նրանց անտեսումը վտանգ է ներկայացնում ինչպես մեզ, այնպես էլ ճանապարհային այլ օգտվողների համար»,- զգուշացնում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին:
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Ավտոմեքենայի պատրաստում աշնանային սեզոնի համար
Ինչպես փայլել արդյունավետ և համաձայն կանոնակարգերի
Համոզվեք, որ լավ տեսանելիություն ունեք
Շնորհիվ այն բանի, որ տեսանելիությունը զգալիորեն նվազում է աշնանը և ձմռանը, և հաճախակի անձրևներ և ձյուներ են լինում, հիմնական բաներից մեկը, որը պետք է հոգ տանել, դիմապակու պատշաճ վիճակն է, այսինքն՝ սեզոնային կարգավորվող լվացքի հեղուկը և դիմապակու արդյունավետ մաքրիչները: . Եթե ձեր ապակու մաքրիչները քսում են կեղտը, լավ չեն հավաքում ջուրը, չեն թողնում շերտեր կամ ճռռում, սա նշան է, որ ձեր առջեւի ապակու մաքրիչի սայրը հավանաբար մաշված է և պետք է փոխարինվի:
– Ցավոք, նույնիսկ ամենաթափանցիկ պատուհանները լավ տեսանելիություն չեն ապահովի, եթե մենք հոգ տանենք լուսավորության մասին: Անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել բոլոր լամպերի սպասարկման պիտանելիությունը և փոխարինել այրված լամպերը: 
մինչ այժմ. Աշուն-ձմեռային ժամանակահատվածում խորհուրդ ենք տալիս ստուգել մառախուղի լույսերը, որոնք այս պահին կարող են շատ օգտակար լինել, և որոնց մասին որոշ վարորդներ մոռանում են դրանց համեմատաբար հազվադեպ օգտագործման պատճառով, ասում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները։ Նաև մի մոռացեք պարբերաբար մաքրել բոլոր լուսարձակները, հատկապես երբ ճանապարհին ցեխ է կամ ձյուն:
Հարմար անվադողեր
Եթե ջերմաստիճանը 7°C-ից ցածր է, ապա ամառային անվադողերը պետք է փոխարինել ձմեռայիններով։ Փոխարինելիս ուշադրություն դարձրեք քայլքի վիճակին և ճնշմանը: Ճանապարհների պայմանները տարվա այս եղանակին ավելի հավանական է սահելու պատճառ, ուստի լավ քարշը կարևոր է: Թեև լեհական ստանդարտները նշում են, որ քայլքի խորությունը պետք է լինի առնվազն 1,6 մմ, որքան մեծ է այն, այնքան ավելի է բարձրանում անվտանգության մակարդակը: Հետեւաբար, ձմռանը լավ է, եթե այն առնվազն 3 մմ է:
Շոկի կլանիչներ և արգելակման համակարգ
Թաց մակերեսների վրա արգելակման հեռավորությունը զգալիորեն ավելի երկար է, ուստի պետք է զգույշ լինել, որպեսզի այն ավելի չերկարացվի, եթե հարվածային կլանիչները մաշված են կամ արգելակային համակարգը լիովին չի գործում: – Եթե վերջին տեխզննումից շատ ժամանակ է անցել, ապա աշնանը արժե մտածել արհեստանոց այցելելու մասին, որի ընթացքում մեխանիկը կստուգի, թե արդյոք, օրինակ, արգելակման ուժի էական տարբերություն կա անիվների միջև: նույն առանցքը կամ փոխեք արգելակային հեղուկը, ասում են յուրաքանչյուր Renault-ի դպրոցի հրահանգիչները:
Ամենից առաջ ուշադիր վարորդ
Պետք է հիշել, որ մարդիկ որոշիչ ազդեցություն ունեն վարելու անվտանգության վրա։ 2010թ.-ին Լեհաստանում տեղի ունեցած 38 ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից ավելի քան 832 դեպքերում մեղավոր է վարորդը: Ծանր պայմաններում, որոնք անկասկած հաճախ են գերիշխում Լեհաստանի ճանապարհներին աշնանն ու ձմռանը, վարորդը պարտավոր է առանձնահատուկ հոգատարություն ցուցաբերել։ Նվազեցրե՛ք ձեր արագությունը, ավելացրե՛ք տրանսպորտային միջոցների միջև հեռավորությունը և հիշե՛ք, որ մյուս վարորդները կարող են պատշաճ կերպով պատրաստված չլինեն դժվար պայմաններում վարելու համար՝ ստեղծելով լրացուցիչ ռիսկ:
Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները պահանջում են վարորդից վարել այնպիսի արագությամբ, որն ապահովում է տրանսպորտային միջոցի կառավարումը` հաշվի առնելով այն պայմանները, որոնցում տեղի է ունենում շարժումը (19-րդ հոդվածի 1-ին մաս):
