Առանց օդի անվադողեր՝ 2024 թվականին. առավելություններ ձեր մեքենայի համար
Պարունակություն
Այս առանց օդի անվադողերն օգտագործում են ճկուն պլաստիկ թիակներ՝ տարբեր ճանապարհների մակերևույթների հետ համատեղելիության և շարժման դինամիկայի համար:
Տեխնոլոգիան առաջ է անցել թռիչքներով և սահմաններով: Մենք ունենք հեռախոսներ, որոնք կարող են դիմակայել ջրի մեջ ընկղմվելուն, ժամացույցներ, որոնք կարելի է քարշ տալ պանրի քերիչով, և էկրաններ, որոնք կարող են ծալվել առանց կոտրվելու, բայց երբ խոսքը գնում է մեքենայի անվադողերի մասին, պարզ մեխը կարող է ձեզ թողնել կողքի վրա: Այնուամենայնիվ, սա կարող է անցյալում լինել:
Անօդային անվադողեր՝ լուծում
Michelin-ն անվադողեր արտադրող մի քանի արտադրողներից մեկն է, որը մշակում է անօդաչու անվադողեր, բայց դրանք նույնքան անհավանական էին թվում, որքան GM-ի ինքնակառավարվող մեքենաների սկզբնական տեսլականը: Այնուամենայնիվ, երկու ընկերություններն այժմ նախատեսում են մինչև 2024 թվականը շուկա դուրս բերել անօդաչու անվադողեր:
Առաջին բանը, որ դուք նկատում եք Michelin Uptis-ի կամ Unique Puncture-proof Tire System անվադողերի մասին, այն է, որ դուք կարող եք տեսնել դրանց միջով: Ապակեպլաստե ամրացված պլաստմասսա շեղբերն ամրացնում են քայլքը, ոչ թե օդային ճնշումը:
Որո՞նք են հիմնական առավելությունները:
Այդտեղից շահույթը կտրուկ նվազում է. եղունգները դառնում են աննշան անհանգստություն, և կողային պատերի կտրվածքները, որոնք սովորաբար անվադողերը չեն վերանորոգում, այլևս այլընտրանք չեն: Անվադողերի ճնշումը ստուգելու կարիք չի լինի, և մենք հրաժեշտ կտանք պահեստային անվադողերին, ժեկերին և ինֆլյացիայի հավաքածուներին, որոնք վարորդների մեծամասնությունը մինչ օրս առեղծվածային իրեր է համարում: Տարեկան հազարավոր վթարների պատճառ հանդիսացող արտանետումները անհնարին կլինեն:
Էկոլոգիապես մաքուր նպատակներով տեխնոլոգիա
Uptis-ի անվադողերն ունեն նաև «կանաչ անկյուն»՝ վերացնելով կողային փոսերը և արագացված մաշվածությունը ոչ պատշաճ ինֆլացիայի պատճառով: Բնապահպանական այս օգուտը կավելանա, անկախ նրանից, թե որ ընկերություններն են կոտրում անօդային անվադողերի կոդը:
Այն ասպեկտները, որոնք կարող են հարցեր առաջացնել անօդային անվադողերի ճանապարհին, ներառում են.
1. Որքա՞ն կկշռեն այս անվադողերը: Գնալով ավելի շատ էլեկտրական մեքենաների աշխարհն արդեն բավականաչափ ծանր է մեքենաների քաշը մեծացնելու համար:
2. Ինչպե՞ս են վարում: Վարելու սիրահարները կպոկեն իրենց մազերը, ինչպես դա արեցին ավտոմատ փոխանցման տուփի և էլեկտրական ղեկի հետ, բայց մենք բոլորս պատրաստ ենք վարելու լավագույն որակի:
3. Կլռե՞ն։ Անվադողերի շփումը մայրուղիներից հնչող աղմուկի հիմնական պատճառն է և ստեղծում է այդ սարսափելի ձայնային պատերը:
4. Արդյո՞ք դրանք համատեղելի կլինեն: Ստիպված կլինի վերանայել՝ արդյոք դրանք լիովին համատեղելի կլինեն ներկայիս անիվների հետ, թե ավելի հարմար կլինեն Uptis-ի համար նախատեսված նորերին:
5. Արդյո՞ք դրանք ճիշտ կաշխատեն անվտանգության ներկայիս համակարգերի հետ: Այն նաև պետք է փորձարկվի, թե արդյոք անվադողերը կգործեն այնպես, ինչպես ավանդական անվադողերը, որոնք ներկայումս ունեն այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են ABS-ը և կայունության վերահսկումը:
6. Որքա՞ն լավ են ձյուն թափելու: Հատկապես, եթե այն կուտակվում է կոճապղպեղների վրա և վերածվում սառույցի։
7. Եվ ամենագլխավորը՝ որքա՞ն կարժենան դրանք, և արդյոք դրանք այնքան մատչելի կլինեն, որ վարորդներն իրենց ավանդական անվադողերը փոխարինեն:
Անկասկած, առանց օդի անվադողերը բեկումնային կլինեն: Այսօրվա անվադողերը վերաբերում են ներքին այրման շարժիչներով մեքենաներին, որոնք, ինչպես երևում է, շուտով նույնպես կմնան անցյալում:
**********
:
