BMW C 400 X, նոր գերմանական միջին սկուտերի փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Test Drive MOTO

BMW C 400 X, նոր գերմանական միջին սկուտերի փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում

BMW C 400 X, նոր գերմանական միջին սկուտերի փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում

C 400 X սա նոր է սկուտեր միջին միջակայք BMW մոտոցիկլետ, որը նախատեսված է քաղաքային միջավայրում լավագույնն առաջարկելու համար՝ չմոռանալով քաղաքից դուրս ճանապարհորդությունները: Այն արդեն հայտնի C 650 Sport-ի և GT-ի կրտսեր եղբայրն է և շուկա է գալիս տեխնոլոգիական սարքավորումներով, որոնք նախկինում հասանելի չէին սկուտերների վրա: Նա կենտրոնանում է Yamaha-ի վրա XMAX 400 (6.780 եվրո) և Kymco Հուզիչ (6.490 եվրո), շուկայում դեբյուտային մեկնարկային գնով 6.950 евро. Այն պատրաստված է ժամանակակից ոճով՝ գերմանական ապրանքանիշի մոտոցիկլետային աշխարհին ուժեղ հղումներով: Ես դա փորձեցի ձեզ համար Միլանի հյուսիսային փողոցներում՝ պարզելու համար առավելություններն ու թերությունները.

BMW C 400 X. ինչպես է դա արվում

Այսօր նոր C 400 X-ը դառնում է BMW-ի սկզբնական սկուտերը: Այն ունի շարժիչ 350 սմ. հզորություն ապահովելու ունակ 34 CV 7.500 պտույտ/րոպե արագությամբ և 35 Նմ 6.000 պտույտ/րոպե արագությամբ, ինչը թույլ է տալիս զարգացնել 139 կմ/ժ առավելագույն արագություն:Մեկ մխոցային շարժիչը համակցված է շարունակաբար փոփոխվող փոխանցման տուփով, թրթռումը խոնավացնող համակարգով և կայունության ավտոմատ կառավարմամբ (ASC): IN շրջանակով պատրաստված խողովակային պողպատից միացված է հեռադիտակային պատառաքաղին և հետևի մասում երկու զսպանակներին, որոնցից առանձնանում է ալյումինե ճոճվող թեւը։ Ոճը համատեղում է սպորտայինությունն ու դինամիկությունը։ Առջևի ապակին ապահովում է պատշաճ աերոդինամիկ պաշտպանություն (կարգավորելի չէ, բայց որպես տարբերակ կարող եք ընտրել ավելի բարձր):

լավ կարողություն Ծաղրանկարներ Առաջարկվում է «flexcase» խցիկ թամբի տակ. կա ներքին դուռ, որը կարելի է «բացել» փչակով, որպեսզի մեծացվի (միայն այն դեպքում, եթե սկուտերը կանգնած է տեղում) սաղավարտների կամ պայուսակների համար նախատեսված տարածքը: Անիվների չափը 15 դյույմ է առջևում և 14 դյույմ՝ հետևում, մինչդեռ արգելակման համակարգը ներառում է երկու 270 մմ սկավառակներ առջևում և մեկ սկավառակ՝ հետևում, ABS-ով որպես ստանդարտ: Նոր C 400 X-ի ամենանորարար կողմերից մեկը վերաբերում է նոր դիզայնին: բազմաֆունկցիոնալ գործիքներ 6,5 դյույմանոց TFT գունավոր էկրանով (ըստ ցանկության):

Այն վաճառվում է 650 եվրոյով և համակցված է BMW-ի առաջադեմ բազմակառավարման սարքի հետ, որը տեղադրված է ձախ ղեկի վրա: Ի վերջո, կատալոգը ընդարձակ է аксессуарыՀարմարավետ փաթեթից (բռնակներ և տաքացվող նստատեղ) մինչև առանց բանալիների զբոսանք, որն անցնում է վերին պատյանով, ներքևի թամբով և LED լույսերով: Նոր BMW C 400 X-ը հասանելի է Zenith Blue և Alpine White գույներով:

BMW C 400 X: Ինչպե՞ս ես:

Սա շատ սկուտեր է Comodo, առաջարկում է մեքենա վարելու օպտիմալ դիրք՝ ոտքերի համար մեծ տարածքով: Դու կանգնում ես շտկված իրանով՝ չզգալով անգամ «աթոռի մեջ» զգացողությունը։ Ղեկը մոտ է, բայց ոչ շատ բարձր։ Քաշը լավ հավասարակշռված է, և դուք կարող եք շարժվել անհավատալի ճարպկությամբ նույնիսկ շատ ցածր արագությամբ. սկուտերն ավելի մեծ է զգում թամբի մեջ: կոմպակտ քան իրականում կա: Շարժիչը հարթ է, ունի բնավորություն և լավ է վարում։ Արգելակումը նույնպես բավականին արդյունավետ է. կներեք ոչ Ավտոկանգառի արգելակ.

Կառուցվածքի առումով լավ փոխզիջում կար, բավական փափուկ քաղաքային ձիավարության համար և բավականաչափ կայուն, որպեսզի կարողանանք արագ տեմպերով բարձրանալ բլուրների միջև: Նույնիսկ մայրուղու վրա դուք կայուն վարում եք հարմարավետության լավ զգացումով; Իհարկե, եթե դուք նախատեսում եք շատ մղոններ քշել 100 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ, ապա ավելի բարձր դիմապակին կարող է հիանալի աքսեսուար լինել: Բայց C 400 X-ի իրական ավելացված արժեքը, իմ կարծիքով, տեխնոլոգիական փաթեթի և, մասնավորապես, համակարգի մեջ է: տեղեկատվական ժամանց 6,5 դյույմ գունավոր բազմաֆունկցիոնալ էկրանով։ Պատրաստված է համագործակցությամբ Bosch, կարող է շփվել սմարթֆոնի հետ (մեքենային միացված է Bluetooth-ի միջոցով)՝ առաջարկելով նավիգացիոն, հեռախոսի և երաժշտության կառավարման գործառույթներ։

Դա էական չէ, եկեք պարզ լինենք, բայց դա պլյուս է: Մասնավորապես, նավիգացիայի ժամանակ քարտեզը չի ցուցադրվում, ինչպես մեքենաների վրա, այլ կան սլաքներ, որոնք քայլ առ քայլ, հստակ և ինտուիտիվ, մոտոցիկլավարին ուղղորդում են դեպի տվյալ նպատակակետ։ Համակարգի բոլոր գործառույթներից օգտվելու համար, իհարկե, սարքի հետ պետք է սաղավարտ։ Bluetooth ինտեգրված; Այլապես, դուք կարող եք ընտրել BMW-ի կողմից պատրաստված սաղավարտ:

Добавить комментарий