Ավելի թեթև
Առջևի մառախուղի լամպերը, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես հալոգեն, բարելավում են տեսանելիությունը մառախուղի, հորդառատ անձրևի կամ ձյան ժամանակ:
Առջևի մառախուղի լամպերը, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես հալոգեն լամպ, ստանդարտ են մեքենայի ավելի հարուստ տարբերակների համար: Այնուամենայնիվ, եթե մենք ցանկանում ենք լրացուցիչ, ոչ ստանդարտ հալոգեն լամպեր կցել մեքենային, ապա ավելի լավ է ստուգել՝ արդյոք կանոնակարգը դա թույլ է տալիս։
Լեհաստանում գործող օրենքի համաձայն՝ մեքենան պետք է հագեցած լինի հետևի (կարմիր) մառախուղի լապտերով։ Լուսարձակները, որոնք բարելավում են տեսանելիությունը մառախուղի, հորդառատ անձրևի կամ ձյան տեղումների դեպքում, պարտադիր չեն: Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են տեղադրվել, բայց խիստ պայմաններում: Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակի և դրանց անհրաժեշտ սարքավորումների քանակի մասին ենթակառուցվածքների նախարարի հրամանի համաձայն (2003թ. «Իրավունքների հանդես», թիվ 32) մարդատար ավտոմեքենայի վրա կարող են տեղադրվել երկու դիմային մառախուղի լամպեր։ Նրանք կարող են լինել սպիտակ կամ դեղին: Դրանք պետք է տեղադրվեն մեքենայի կողքից ոչ ավելի, քան 400 մմ, հեռավոր ճառագայթից ոչ ավելի, և մեքենայի ստորին եզրից ոչ պակաս, քան 250 մմ: Մյուս պահանջը հալոգեն լամպերը միացնելու և անջատելու հնարավորությունն է՝ անկախ ցածր կամ բարձր ճառագայթից: Եթե մեր կողմից տեղադրված լուսարձակները չբավարարեն նշված պայմաններից որևէ մեկին, մեքենան չի անցնի ստուգումը։
Ստանդարտ նորաձևություն
Ինչպես պարզվում է, ոչ ստանդարտները քիչ հետաքրքրություն են առաջացնում ոչ ստանդարտ հալոգենների տեղադրման հարցում։ Ըստ Յացեկ Կուկավսկու Automobilklub Wielkopolski-ի տրանսպորտային միջոցների կառավարման կենտրոնից, ժամանակակից մարդատար մեքենաներում գործնականում տեղ չկա հալոգենների տեղադրման համար, բացի արտադրողի կողմից տրամադրվածներից: Պլաստիկ բամպերները դժվարացնում են որևէ մեկի տեղադրումը 
հարմարեցված լույսեր. Թերեւս դա է պատճառը, որ ստուգման եկող մեքենաները հալոգենների վատ տեղակայման խնդիր չունեն։ Բացառություն են արտաճանապարհային մեքենաները, հատկապես նրանք, որոնք իրականում օգտագործվում են դաշտում: Նրանց տերերը շատ հաճախ տեղադրում են լրացուցիչ լուսարձակներ, և ոչ միայն մառախուղ: Քանի որ ամենագնացների սեփականատերերը ենթակա են տրանսպորտային միջոցների լուսավորության նույնական կանոնակարգերի, նրանք պետք է վերանայեն նախկինում նշված նախարարական կանոնը, նախքան որևէ փոփոխություն կատարելը:
սիրելի լույսեր
Եթե մեքենա գնելիս մենք ստանդարտ կերպով հալոգեններ չստանանք, ավելի ուշ դրանց տեղադրումը թանկ կարժենա, հատկապես, եթե մենք օգտագործում ենք լիազորված արտադրամաս: Դրանք տեղադրվում են մեքենայի արտադրողի կողմից նշված վայրերում։ Գինը կախված է նաև կոնկրետ մոդելից։ Պոզնանի լիազորված սպասարկման կայաններից մեկում Ford Focus-ի վրա հալոգենների տեղադրման համար մենք կվճարենք 860 PLN, Fusion-ի վրա՝ 400 PLN-ից պակաս: Իրավիճակը նման է Toyota մեքենաների դեպքում. լիազորված կայանները Corolla-ի համար հալոգեն լամպեր են տեղադրում ավելի քան 1500 PLN, իսկ Yaris-ի սեփականատերը լրացուցիչ լուսարձակների համար կվճարի 860 PLN: Seat-ում, որը, ինչպես Toyota-ն, ունի նույն գները բոլոր ASO-ների համար, մոդելների միջև մեծ տարբերություն չկա. Leon-ի հալոգեն լուսարձակներն արժեն 1040 PLN, ավելի փոքր Cordoba-ի համար՝ 980 PLN:
Լիազորված դիլերից թանկարժեք գնումների այլընտրանքը փոխարինող ապրանքներ գնելն է, օրինակ՝ առցանց աճուրդում: Focus-ի հալոգենների հավաքածուն կարելի է ձեռք բերել 250 PLN-ով, իսկ Cordoba-ի համար՝ 200 PLN-ով: Ինքնահավաքման հետ կապված խնդիրներ չպետք է առաջանան, քանի որ մեքենաների մեծ մասում հալոգենների ամրացման տեղը պատված է միայն ռադիատորի վանդակաճաղով: Հաճախ մեքենաներն ունեն նաև ճիշտ ուղղորդված էլեկտրական համակարգ: Ամենաէժանը, որ կարող եք գնել, շատ մեքենաների համար օգտագործված կամ ոչ ստանդարտ ունիվերսալ հալոգեն լամպերն են: Սակայն «խթանիչների» դեպքում մենք վտանգի տակ ենք առնում գողացված լուսարձակներ։ Մյուս կողմից, ոչ ստանդարտ լուսարձակների տեղադրումը կարող է խնդրահարույց լինել. նախ պետք է ստուգել՝ արդյոք դրանք տեղադրելուց հետո խախտում եք կանոնները: Ունիվերսալ մառախուղի լուսարձակներն ունեն մեկ անվիճելի առավելություն՝ դրանց հավաքածուն կարող եք գնել ընդամենը 100 PLN-ով։
