Արդյո՞ք սա կլինի Ավստրալիայի առաջին Great Wall Haval էլեկտրական մեքենան: Ora Cherry Cat փոքր ամենագնաց երկար հեռահարությամբ և մարտկոցի նոր տեսակով՝ MG ZS EV-ի և Hyundai Kona Electric-ի հետ մրցելու համար:
Ora Cherry Cat փոքր ամենագնացը, հնարավոր է այլ անունով, կարող է լինել առաջին GWM Haval էլեկտրական մեքենան Ավստրալիայում:
Great Wall Motors-ը (GWM) մանրամասնել է իր նորագույն ամբողջովին էլեկտրական փոքր ամենագնացը՝ Ora EV ենթաբրենդի ներքո, Չինաստանում իր մոտալուտ մեկնարկից առաջ, և այն կարող է լինել բրենդի առաջին EV-ն Ավստրալիայում:
Կիսելով իր հիմունքներն ու չափսերը վերջերս թողարկված Haval Jolion փոքր ամենագնացի հետ՝ Ora Cherry Cat-ն առաջարկում է հսկայական տեսականի երկու բնութագրերով և բոլորովին նոր՝ XNUMX% կոբալտ չպարունակող մարտկոցների քիմիա:
Cherry Cat-ը կարող է համալրվել կա՛մ 61 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որը հարմար է Tesla Model 3-ի համար՝ 470 կմ հեռահարությամբ (ավելի մեղմ NEDC թեստավորման ռեժիմում), կա՛մ 80 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցի զանգված, որը գնահատվում է 600 կմ: Մարտկոցի նոր քիմիան, որը պետք է օգտագործվի միայն ավելի մեծ 80 կՎտժ տարբերակում, լիթիում-իոնային մարտկոցի նոր տեսակ է, որն իր դիզայնից հատուկ հեռացնում է կասկածելի ծագման հազվագյուտ թունավոր տարրը:
Cherry Cat-ը չափերով նման է Haval Jolion-ին:
Տարօրինակ անվանումով Cherry Cat-ն օգտագործում է 150 կՎտ/340 Նմ էլեկտրաշարժիչ՝ առջևի կամ լիաքարշակի ընտրությամբ:
Նրա ուրվագիծը նման է Jolyon-ին, թեև այն ունի դատարկ վանդակաճաղ և ավելի փափուկ եզրեր: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են լուսադիոդային լուսարձակներ, 17 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, նույնիսկ ավելի մեծ մուլտիմեդիա սենսորային էկրան, քան Jolion-ի 10.25 դյույմանոցը, թվային գործիքների կլաստերը, հեռախոսի անլար լիցքավորիչը և կաշվե ինտերիերի զարդարանքը: Հետաքրքիր է, որ դրա լիցքավորման պորտը գտնվում է առջևի ձախ վահանակի վրա, այլ ոչ թե առջևի կամ հետևի կողային վահանակի վրա, ինչպես շատ մրցակիցներ:
Եթե այն հասնի Ավստրալիա, Cherry Cat-ը կառաջարկի մրցունակ տեսականի՝ համեմատած այնպիսի տրանսպորտային միջոցների հետ, ինչպիսիք են Hyundai Kona Electric-ը, Kia Niro EV-ը և Tesla Model 3-ը, մինչդեռ կառաջարկի զգալիորեն ավելի մեծ տիրույթ, քան MG ZS EV-ը, որը նույնպես արտադրված է Չինաստանում:
Cherry Cat-ը կարևոր քայլ է Great Wall-ի համար, որը մրցում է չինացի այլ արտադրողների՝ ավելի կայուն կոբալտից զերծ մարտկոցներ արտադրելու համար: Այն բախվում է BYD-ի «Blade» մարտկոցի մրցակցությանը, որն օգտագործում է կոբալտ չպարունակող լիթիում-երկաթի տեսակ, և CATL-ի (SAIC MG մարտկոցի մատակարար), որն առաջարկում է ամբողջովին նոր նատրիում-իոն տեսակ, որն ունի էներգիայի ավելի ցածր խտություն, բայց կարող է լիցքավորվել ավելի արագ, քան: բնորոշ. լիթիումի կառուցվածքներ. Tesla-ն նաև դիմում է CATL-ին առանց կոբալտ մարտկոցների (որոնք նույնպես ավելի էժան են) իր Model 3-ի և Model Y-ի համար Չինաստանում, բայց հիմնականում օգտագործում է Panasonic լիթիում-իոնային մարտկոցներ:
Փոքր ամենագնացը առաջին արտադրական մեքենան է, որն օգտագործում է նոր առանց կոբալտային մարտկոցի քիմիա, որը մշակվել է GWM մատակարարների կողմից:
Չինական լրատվամիջոցները հայտնում են, որ Cherry Cat-ը ուղեւորվում է Ավստրալիայի ափեր։ CarsGuide Մեկնաբանության համար դիմեց GWM Haval-ի տեղական մասնաճյուղ:
Մենք ակնկալում ենք ավելին լսել Cherry Cat-ի գների մասին, որը շուտով կթողարկվի Չինաստանում, այնպես որ ժամանակը ցույց կտա, թե արդյոք մարտկոցների այս նոր դիզայնը կարող է նվազեցնել ծախսերը նրանց համար, ովքեր ցանկանում են էլեկտրական մեքենա ունենալ ներքին այրման գնով ավելի համեմատելի: մեքենա և բավականաչափ հզորությամբ։ միջքաղաքային ճանապարհորդության շրջանակ Ավստրալիայում:
