Բուֆորին վերադարձել է
Այն ունի պարսկական մետաքսե գորգեր, Ֆրանսիայում փայլեցված ընկույզի վահանակ, 24K ոսկուց պատված գործիքներ և կամընտիր ոսկեգույն գլխարկի տարբերանշան:
Ծանոթացեք Bufori Mk III La Joya-ին, ժամանակակից շասսիով և ուժային համակարգով ռետրո մեքենա, որը կներկայացվի այս տարվա Ավստրալիայի միջազգային ավտոսրահում:
Bufori-ն, որը հոկտեմբերին Սիդնեյի ցուցահանդեսում կցուցադրի մալազիական արտադրության մեքենաներ, սկսել է կյանքը Սիդնեյի Պարրամատա փողոցում ավելի քան երկու տասնամյակ առաջ:
Այն ժամանակ Bufori Mk1-ը պարզապես ռետրո դիզայնով երկու նստատեղ ռոդսթեր էր, որը ձեռքով պատրաստել էին եղբայրներ Էնթոնի, Ջորջ և Ջերի Խուրիները:
«Այս մեքենաների դիզայնը և կառուցման որակը զարմանալի է», - ասում է Bufori Australia-ի մարքեթինգի մենեջեր Քեմերոն Փոլարդը:
«Մենք հավատում ենք, որ նրանք դիմակայում են աշխարհի լավագույն ապրանքանիշերին»:
La Joya-ն աշխատում է 2.7 կՎտ հզորությամբ 172 լիտրանոց V6 քառախցիկ շարժիչով, որը տեղադրված է մեջտեղում՝ հետևի առանցքից անմիջապես առաջ:
Թափքը պատրաստված է թեթև ածխածնային մանրաթելից և կեվլարից։
Առջևի և հետևի կախոցները մրցարշավային ոճի կրկնակի ոսկորներ են՝ կարգավորվող կափույրներով:
Անվտանգության մի շարք ժամանակակից առանձնահատկություններ նույնպես հակասում են La Joya-ի հին աշխարհի տեսքին, ներառյալ հակակողպման արգելակները՝ արգելակման ուժի էլեկտրոնային բաշխմամբ (EBD), վարորդի անվտանգության բարձիկը, ամրագոտիների ամրացման սարքերը և անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը:
La Joya-ն իսպաներեն նշանակում է «զարդ», իսկ Բուֆորին հնարավորություն է տալիս հաճախորդներին տեղադրել իրենց ընտրած գոհարները մեքենայի ցանկացած վայրում:
«Այս մեքենան կգրավի խորաթափանց մարդկանց, և մենք վստահ ենք, որ դրա շուկան Ավստրալիայում կա», - ասում է Փոլարդը:
Bufori-ն իր մեքենաների արտադրությունը տեղափոխեց Մալայզիա 1998 թվականին Մալայզիայի թագավորական ընտանիքի որոշ մեքենաների սիրահարների հրավերով:
Ընկերությունն այժմ աշխատում է 150 մարդ իր Կուալա Լումպուրի գործարանում և արտահանում է ձեռագործ Buforis արտադրանք ամբողջ աշխարհով, ներառյալ ԱՄՆ-ը, Գերմանիան, Արաբական Միացյալ Էմիրությունները և այժմ Ավստրալիան:
«Մենք մեքենաներ ենք վաճառում ամբողջ աշխարհում, բայց մենք դեռ պատկանում ենք ավստրալացիներին և դեռ սրտով մեզ ավստրալիացի ենք համարում:
«Մենք շատ ուրախ ենք, որ այժմ կարող ենք այս մեքենաների սահմանափակ քանակություն առաջարկել Ավստրալիայի շուկայում», - ասում է Փոլարդը:
