BYD-ը դառնում է գլոբալ
BYD Auto-ի և Mercedes-Benz-ի համագործակցությունը կբարելավի չինական մեքենաների անվտանգությունը։
BYD-ը, որը գործնականում անհայտ է Չինաստանից դուրս, գործարք է կնքել Mercedes-Benz-ի հետ և կհամագործակցի համատեղ էլեկտրական մեքենայի վրա: Չինական ընկերությունը ներկայացնում է իր մարտկոցների տեխնոլոգիաները և էլեկտրոնային շարժիչ համակարգերը, իսկ գերմանացիները կկիսվեն գիտելիքներով և փորձով էլեկտրական մեքենաների ոլորտում։ Կապակցումը կարող էր ունենալ նաև չինական մեքենաներն ավելի անվտանգ դարձնելու անսպասելի կողմնակի ազդեցություն:
«Սա համագործակցություն է ամենահին ավտոարտադրողի և ամենաերիտասարդ արտադրողի միջև», - ասում է BYD-ի միջազգային վաճառքի գլխավոր մենեջեր Հենրի Լին: «Մենք գիտենք ավելի անվտանգ մեքենաների պահանջները և կունենանք այդ չափանիշներին համապատասխանող մեքենաներ: Մենք իսկապես ցանկանում ենք, որ մեր բոլոր մեքենաները անցնեն վթարի թեստ»:
Mercedes-ը BYD-ի հետ համագործակցությունը համարում է շահեկան բիզնես մոդել։ «Daimler-ի նոու-հաուը էլեկտրական մեքենաների ճարտարապետության մեջ և BYD-ի գերազանցությունը մարտկոցների տեխնոլոգիայի և էլեկտրոնային շարժիչ համակարգերի մեջ լավ համընկնում են», - ասում է ընկերության նախագահ Դիտեր Ցետշեն:
Երկու ընկերությունները նաև կհամագործակցեն Չինաստանի տեխնիկական կենտրոնում՝ մշակելու և փորձարկելու էլեկտրական մեքենա, որը կվաճառվի նոր համատեղ ապրանքանիշով հատուկ Չինաստանի համար:
BYD-ն արագ առաջընթաց է գրանցում էլեկտրական մեքենաների ոլորտում և Ժնևի ավտոսրահում ցուցադրել է իր նոր E6 էլեկտրական վագոնը և F3DM էլեկտրական սեդանը:
E6-ն ունի 330 կմ հեռահարություն մեկ լիցքավորման դեպքում՝ օգտագործելով այն, ինչ BYD-ն անվանում է «Fe լիթիում-իոն ֆոսֆատ մարտկոց» և 74 կՎտ/450 Նմ էլեկտրական շարժիչ: Մեքենայի մարտկոցը կարող է լիցքավորվել մինչև 50% 30 րոպեում, իսկ մարտկոցի կյանքը 10 տարի է։ Մեքենան 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 14 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 140 կմ/ժ է։ E6-ը սկզբում կվաճառվի ԱՄՆ-ում, այնուհետև Եվրոպայում 2011 թվականին և՛ առջևի, և՛ լիաքարշակ շարժիչով:
Լին ասում է, որ առաջին թիրախը տաքսիներն ու խոշոր կորպորատիվ այգիներն են: «Մենք չենք ակնկալում մեծ թվով մեքենաներ արտադրել, բայց սա մեզ համար կարևոր մեքենա է»,- ասում է նա։
BYD-ն մտադիր է մինչև 2015 թվականը դառնալ Չինաստանի ամենավաճառվող ավտոմոբիլային ընկերությունը, իսկ մինչև 2025 թվականը՝ աշխարհում առաջինը: Այն արդեն վեցերորդն է չինական ապրանքանիշերի շարքում՝ 450,000 թվականին վաճառելով 2009 ավտոմեքենա: Բայց Ավստրալիան դեռ թիրախ չէ: «Առաջին հերթին մենք ցանկանում ենք կենտրոնանալ Ամերիկայի և Եվրոպայի և ակնհայտորեն մեր ներքին շուկայի վրա», - ասում է Հենրի Լին:
