2022 թվականի Citroen C4-ի գինը և տեխնիկական բնութագրերը. յուրօրինակ քրոսովերը մարտահրավեր կդնի Toyota C-HR-ին, Subaru XV-ին, Mazda CX-30-ին, բայց էլեկտրական տարբերակ դեռ չկա:
C4-ը վերադառնում է տարօրինակ քրոսովերի տեսքով իր միակ ոչ էլեկտրական բարձրորակ տարբերակով:
Citroen Australia-ն հաստատել է իր նոր սերնդի C4-ի գինը և բնութագրերը, որը հեթչբեքից վերածվել է տարօրինակ քրոսովերի:
Նոր մոդելը կգա միայն մեկ հատուկ «Shine» տարբերակով՝ մեկ ուժային համակարգով, 1.2 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ եռագլան բենզինային շարժիչով (114 կՎտ/240 Նմ), որը կշարունակի առջևի անիվները ութ արագությամբ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով:
C37,990 Shine-ը 4 դոլար արժողությամբ մինչև ճանապարհային ծախսերը և իր նորահայտ քրոսովերի ձևով, լավագույնս հագեցած է Subaru XV-ի (2.0iS, 37,290 $ 37,665), Toyota C-ի բարձր տեխնոլոգիական տարբերակների հետ մրցելու համար: HR (Koba Hybrid, 30 US $ 25) և Mazda CX-37,390 (US $ XNUMX Touring):
Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, 10.0 դյույմանոց մուլտիմեդիա սենսորային էկրան՝ լարային Apple CarPlay և Android Auto աջակցությամբ, 5.5 դյույմանոց թվային գործիքների կլաստեր, երկզոտանի կլիմայի կառավարում, ինտերիերի ամբողջական արհեստական կաշվից զարդարված, լրիվ LED միջավայրի լուսավորություն, LED միջավայրի ինտերիեր: լուսավորություն և գունավոր գլխի էկրան:
Անվտանգության ամբողջական փաթեթ՝ վթարային ավտոմատ արգելակմամբ, գծի պահպանության աջակցությամբ՝ գծի մեկնման նախազգուշացումով, կույր կետի մոնիտորինգով, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլով, վարորդի ուշադրության մասին ահազանգով, ինչպես նաև առկա է 360 աստիճան կայանման տեսախցիկների փաթեթ, առանց հետևի երթևեկության ազդանշանի: , հետևի ավտոմատ արգելակ կամ խաչաձև երթևեկության աջակցություն AEB-ի համար:
Citroen ապրանքանիշի ապագա ուշադրությունը հարմարավետության վրա է, և այդ նպատակով C4-ի լրացուցիչ հնարավորությունները ներառում են «Ընդլայնված հարմարավետ նստատեղեր», որը բաղկացած է 15 մմ հաստությամբ մակերեսային փրփուրի բարձր խտության շերտից և լրացուցիչ էլեկտրական կարգավորվող լայնությունից, ինչպես նաև «Պրոգրեսիվ հիդրավլիկ» «. Բարձիկներ կասեցման համակարգում, որն ավելացնում է երկու հիդրավլիկ կանգառներ՝ հարթեցնելու ընդհանուր երթևեկության խնդիրները:
C4-ը Citroen ապրանքանիշի վերադիրքավորման մի մասն է դեպի ավելի ամորֆ քրոսովերի ոճով մարդատար ավտոմեքենաներ:
Միակ տարբերակները, որոնք հասանելի են C4-ի գնորդներին, մետաղական ներկն են (վեց տարբերակ՝ 690 դոլար) և լուսային տանիքը՝ 1490 դոլար:
Մյուս մասերում C4-ն ունի 380 լիտրանոց բեռնախցիկ (VDA) և համակցված ցիկլով կսպառի 6.1 լ/100 կմ, ինչը պահանջում է 95 օկտանային առանց կապարի բենզին:
Citroen-ն իր մեքենաները ծածկում է հինգ տարվա, անսահմանափակ կիլոմետր երաշխիքով, իսկ C4-ը նաև ունի սպասարկման պլան, որն արժե միջինը $497 տարեկան առաջին հինգ տարիների համար կամ 75,000 կմ:
Ինտերիերի տեխնոլոգիան և անվտանգությունը նոր թափ են ստանում, քանի որ Stellantis-ը ձգտում է բարելավել իր եվրոպական ապրանքանիշերի աշխատանքը:
Ապրանքանիշը հաստատել է, որ 5Y3-ի երրորդ եռամսյակում կթողարկի նաև իր նոր առաջատար մոդելը՝ C2022 X-ը, որը նույնպես քրոսովեր է, բայց չի ներմուծի Berlingo ֆուրգոն, որը պատմականորեն պատասխանատու է Ավստրալիայում վաճառքի մեծ մասի համար: Այն նաև սկզբում չի ներմուծի e-C4-ի էլեկտրական տարբերակը՝ ասելով, որ այս պահին ուշադրությունը կենտրոնացված է Peugeot-ի էլեկտրական մեքենաների վրա, սակայն չի բացառում ապագայում CXNUMX-ի տեսականու ընդլայնումը:
Citroen-ի պաշտոնյաները կրկնել են, որ հավատարիմ են ավստրալական շուկային՝ չնայած «դժվար» 2021-ին, մինչ օրս վաճառվել է ընդամենը 112 ավտոմեքենա: Նրա հետագա ռազմավարությունը կլինի կենտրոնանալ մարդատար մեքենաների և ամենագնացների վրա, ընդ որում առևտրային տարածքը զբաղեցրել է քույր բրենդը՝ Peugeot-ը:
